[Thảo luận] Phanh tay quá căng?

[otocat]

Chào các bác!

Em đọc tài liệu của hãng thấy nói khi kéo phanh tay hết cỡ thì đếm được 6-8 tiếng kêu tạch, tạch... là vừa. Xe em (Kia Picanto) mới sửa xong kéo thử thì chỉ nghe được 1-2 tiếng là hết cỡ. Phanh vẫn ăn, đi vẫn bình thường. Như vậy có sao ko các bác?

 

[Taihoatu]

Ăn là đc rồi, lăn tăn làm gì nữa

 

[meomaymeomeo]

cái tiếng có khi ko chuẩn đâu cụ ạ, kéo hết cỡ là đc rồi, còn ko yên tâm thì cụ cho xe đi kiểm tra là rõ ngay

 

[dinhngan]

Cháu cứ đỗ xe kéo đến phịch, rồi tắt máy chạy xuống nhờ thêm 1 2 người nữa xuống đủn *** xem xe có di chuyển không, nếu không di chuyển là cháu yên tâm đỗ xe và đi làm ạ.

 

[cuccucukd]

Thế là tốt. Phanh ăn đấy

 

[moimuaxe2013]

Cụ có thể ra thợ bảo nới lỏng ốc hãm dây phanh tay, chỉ nhả khoảng 2 vòng thì nó sẽ thành 8 cái tạch ngay.

Chúc vui

 

[hoanglee94]

Bao nhiêu người, trong đó có em muốn 1,2 tiếng tạch tạch mà đếch được !! Matiz của em cứ phải khực tận 7 phát..

 

[win2170]

Chui xuống dưới chỉnh lại. thích mấy tiếng chả được nhưng theo Hướng dẫn sử dụng phait 7-8 tiếng tách để tăng dần

 

[cuongcao113]

Em cũng để có tạch 2 phát thôi.
Để tạch tới 7 phát khi cho mượn hay bị dừng kéo k hết cỡ trôi xe.
Khi đi nhả k hết cứ đi nó mới hại xe và chẳng mấy lên tạch chục phát kakaak. Nên cứ để 2 tạch.

 

[bluestar2006]

Như vậy là lỡ chỉnh căng quá rồi bác ạ. Bác thử kích từng bánh sau lên (hoặc cho lên cầu) lấy tay quay bánh xem có hiện tượng bó phanh không. Nếu không thì kệ nó mà chạy, má phanh mòn thì nó sẽ lại nhiều tiếng tạch tạch hơn.
Còn nếu có hiện tượng bó phanh hoặc có tiếng kêu của má phanh chạm trống phanh, thì không đơn thuần nới ốc ở đầu phanh tay là xong, mà nên tháo cả may ơ ra chỉnh lại (đặt lại cả cơ cấu tăng phanh tay tự động nữa)

 

[otocat]

Cám ơn các bác! Em thấy đi vẫn bình thường, phanh ăn hơn trước. Thôi kệ nó vậy.

 

[dinhngan]

Cám ơn các bác! Em thấy đi vẫn bình thường, phanh ăn hơn trước. Thôi kệ nó vậy.

Phanh trước bao giờ cũng ăn hơn và chịu nhiều lực phanh hơn mà, cụ cứ nhìn cái má trước nó to gấp đôi cái má sau thì cụ biết.

 

[batmancar]

Xe em đạp chân lên chẳng biết tạch mấy cái nữa!

 

[firstsafe]

Cụ tăng căng quá rồi, ko tốt đâu vì đi 1 lúc phanh nóng lên dễ gây bó lắm. Cụ mở cái nắp nhỏ ngay chỗ phanh tay hoặc lật tấm đế để ly gần phanh tay ( tùy xe) sẽ thấy có con ốc chỉnh. Nới cho e nó vài ren... là nó sẽ tạch nhiều đấy ah.
Chúc cụ khỏi phải lăn tăn cho mệt đầu.

 

[Naviman]

Cụ đỗ ở chỗ hơi dốc (hơi thôi nhé), kéo phanh tay cho xe đứng yên, sau đó hạ xuống nếu xe chuyển động là Ok (tức là phanh ko bị bó thì ko phải lăn tăn gì nữa). Chỉ có điều ban đầu chưa quen thì hơi tức tay thôi, xe em cũng đang bị thế .

 

[dinhngan]

Xe nhà cháu từ lúc thay pitong phanh bốn bánh và dầu phanh + má phanh sau thì cảm giác đạp phanh thấy sâu hơn, chỉ sâu hơn tuy nhiên vẫn ăn, nguyên nhân là sao ạ, cụ nào biết chỉ cháu với, đang quen quen thế kia giờ đạp sâu hơn có vẻ hơi hẫng.

 

[hinopro]

Em cũng để có tạch 2 phát thôi.
Để tạch tới 7 phát khi cho mượn hay bị dừng kéo k hết cỡ trôi xe.
Khi đi nhả k hết cứ đi nó mới hại xe và chẳng mấy lên tạch chục phát kakaak. Nên cứ để 2 tạch.

Vãi bác. Sao bác không để 1 tạch thôi cho nó tiết kiệm thời gian mà còn chắc ăn hơn. Nhà sản xuất đã tính toán 7-8 tạch để phù hợp nhiều yếu tố như: phù hợp với hành trình của cần phanh tay, tạo khe hở vừa đủ ( tránh bụi bám vào, két lại gây phanh không mong muốn hoặc khe hở quá lớn mà hết hành trình của tay phanh, phanh tay vẫn chưa ăn), tạo cảm giác thoải mái cho người lái khi kéo phanh tay, không bị căng tay.