[Thảo luận] Phanh của em thế này có sao không các cụ

[MONTERO]

Màu sắc không nói lên điều gì cụ ạ, kể cả chính hãng thì cũng có lô màu này, lô màu khác, vấn đề ở cái má phanh này là điểm tì chịu lực, nhà cháu dự là loại má phanh này chỉ gần giống loại má phanh lắp cho xe của cụ thôi chứ không phải là má phanh được chế tạo để lắp cho xe của cụ. Về mức độ ảnh hưởng đến an toàn thì không nhiều nhưng nếu có điều kiện thì nên thay đúng loại cụ ạ.
Vấn đề xước đĩa thì 100% là do vật liệu làm má phanh, hiếm khí có các nguyên nhân khác trừ nguyên nhân má phanh quá mòn, trơ cả xương thép.

Vậy với trường hợp này, xe đi từ mới, má phanh và đĩa đều nguyên bản chưa thay, má phanh khi tháo ra vẫn còn sử dụng tốt:

Sau khi láng đĩa nó thành lại như vầy:

Và đến hôm nay là sau khi láng được khoảng một tuần rồi thì má phanh ăn rất đẹp.
Vậy cụ giải ngố em trường hợp này với cụ Hát nhé

 

[thanhgamo]

em nghĩ do cát làm xước má phanh là phần nhiều, trước em đi xe máy mà trời mưa, bùn lầy là phanh đĩa nó kêu xè xè như máy mài đang mài sắt vậy.
Như cụ Hardtop nói chuẩn, cái má phanh trước của cụ hình như không đúng loại thì phải.
Mà xe cụ cũng đi láng đĩa phanh được rồi, mòn vẹt cả đĩa sau thế kia mà.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Vậy với trường hợp này, xe đi từ mới, má phanh và đĩa đều nguyên bản chưa thay, má phanh khi tháo ra vẫn còn sử dụng tốt:

Và đến hôm nay là sau khi láng được khoảng một tuần rồi thì má phanh ăn rất đẹp.
Vậy cụ giải ngố em trường hợp này với cụ Hát nhé

Kể cả hàng hãng, đâu có phải cứ Hãng là không có lỗi, vật liệu làm má phanh là một bí quyết, nó là hỗn hợp của nhiều thứ, em đã từng đưa người đi mua dây chuyền cũ SX cái này, giá chuyển giao công nghệ Hàn Quốc chiếm 25% trị giá dây chuyền. Việc có vật liệu lỗi rơi vào hỗn hợp là hoàn toàn có thể xảy ra.
Còn nó xước mà còn giới hạn để láng thì đĩa nào chả thế, trừ đĩa gốm.

 

[duykhand]

Màu sắc không nói lên điều gì cụ ạ, kể cả chính hãng thì cũng có lô màu này, lô màu khác, vấn đề ở cái má phanh này là điểm tì chịu lực, nhà cháu dự là loại má phanh này chỉ gần giống loại má phanh lắp cho xe của cụ thôi chứ không phải là má phanh được chế tạo để lắp cho xe của cụ. Về mức độ ảnh hưởng đến an toàn thì không nhiều nhưng nếu có điều kiện thì nên thay đúng loại cụ ạ.
Vấn đề xước đĩa thì 100% là do vật liệu làm má phanh, hiếm khí có các nguyên nhân khác trừ nguyên nhân má phanh quá mòn, trơ cả xương thép.

Cám ơn cụ nhiều.

 

[MONTERO]

Kể cả hàng hãng, đâu có phải cứ Hãng là không có lỗi, vật liệu làm má phanh là một bí quyết, nó là hỗn hợp của nhiều thứ, em đã từng đưa người đi mua dây chuyền cũ SX cái này, giá chuyển giao công nghệ Hàn Quốc chiếm 25% trị giá dây chuyền. Việc có vật liệu lỗi rơi vào hỗn hợp là hoàn toàn có thể xảy ra.
Còn nó xước mà còn giới hạn để láng thì đĩa nào chả thế, trừ đĩa gốm.

Cụ chuẩn ạ, thanks cụ nhiều. Hôm nào có lam bồ đẹp cụ sâu cho anh em chiêm ngưỡng với nhé

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cụ chuẩn ạ, thanks cụ nhiều. Hôm nào có lam bồ đẹp cụ sâu cho anh em chiêm ngưỡng với nhé

Không chuẩn lắm đâu ạ! Trường hợp hiếm gặp nhưng ko phải là không có là do dị vật kẹt vào má phanh. Lăm bồ sắp về rồi.

 

[MONTERO]

Không chuẩn lắm đâu ạ! Trường hợp hiếm gặp nhưng ko phải là không có là do dị vật kẹt vào má phanh. Lăm bồ sắp về rồi.

Hồi em qua bên Mã vào sâu rum lam bồ bên ấy cứ nghĩ không biết đến bao giờ VN mới có đại lý chính thức nên khi biết cụ về em ngưỡng mộ quá, chúc mừng cụ nhé(b)

 

[duykhand]

Màu sắc không nói lên điều gì cụ ạ, kể cả chính hãng thì cũng có lô màu này, lô màu khác, vấn đề ở cái má phanh này là điểm tì chịu lực, nhà cháu dự là loại má phanh này chỉ gần giống loại má phanh lắp cho xe của cụ thôi chứ không phải là má phanh được chế tạo để lắp cho xe của cụ. Về mức độ ảnh hưởng đến an toàn thì không nhiều nhưng nếu có điều kiện thì nên thay đúng loại cụ ạ.
Vấn đề xước đĩa thì 100% là do vật liệu làm má phanh, hiếm khí có các nguyên nhân khác trừ nguyên nhân má phanh quá mòn, trơ cả xương thép.

Em hỏi ngố ngố chút,có phải cụ nhìn vào khoảng trống giũa má phanh với phần còn lại(không kín khít) nên đoán rằng đây không hẳn là loại má phanh đc chế tạo cho xe của em đúng ko ạ

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Em hỏi ngố ngố chút,có phải cụ nhìn vào khoảng trống giũa má phanh với phần còn lại(không kín khít) nên đoán rằng đây không hẳn là loại má phanh đc chế tạo cho xe của em đúng ko ạ

Dạ vâng, đúng thế đấy ạ, có thể là như thế lắm trừ khi Toyota cố tình thiết kế như vậy.

 

[BM&W]

Cụ mang đi bảo dưỡng lại hệ thống phanh để thợ phán cho ạ. Cháu cũng đau đầu với cái phanh em civic của cháu, mà cháu sửa được rồi, chát xít, vừa phải thay nhiều lại vừa bị chăn gà. Thôi May Sao hum Sau các cụ thương lại ăn được con đề 11 bằng đúng số tiền cháu sửa xe 11tr. Thế là vui ơi là vui. Có thêm tiền cháu làm đôi giầy mới cho v2 đi mùa đông luôn.

Nhất cụ. Như thế gọi là trong cái rủi lại có cái may. he he

 

[trungloan]

đĩa xước chắc chủ trước đi hết má ko biết nên nó ăn vào xương phanh. cụ cứ để thế mà đi ko sao cả bao giờ thay má mới thì cụ tháo đĩa mang đi láng là ok

 

[duykhand]

đĩa xước chắc chủ trước đi hết má ko biết nên nó ăn vào xương phanh. cụ cứ để thế mà đi ko sao cả bao giờ thay má mới thì cụ tháo đĩa mang đi láng là ok

Em sẽ chịu khó kiểm tra thêm thườnh xuyên tình trạng của đĩa phanh để xem do chủ truớc hay do má phanh cũng như các tác nhân khác.hôm nào đến kỳ bảo dưỡng ktra luôn 1 thể. Cá nhân e đồng ý với ý của cụ