[Thảo luận] Phân vân SH Việt và SH Italia 2012

[RAVA]

Nhưng vấn đề là hàng nhập toàn đắt gấp đôi trở lên so với hàng nội. Hic

Gấp 1.5 là chuẩn cụ nhở.

-Nếu như xe nhập nó chỉ đắt hơn xe LD tầm 15-20 củ như hồi đầu năm 2010 thì em thấy mới là hợp lý.

 

[nguyen khiem]

như nhau thôi. sh vn còn thêm tính năng va tiết kiệm xăng hơn, theo tôi làm ông chồng vn cho lành dễ sai bảo. của tây nó giống của ta, xét về kích cỡ gấp 3 bốn lần.

 

[v0tinhc0ngtu]

Cháu cũng nghĩ là làm em việt cho lành.đa số người mua nhập là để giải quyết "khâu oai" khẳng định "mình là người có tiền" cơ mà ngoại hình nó chả khác gì đi ngoài đường không phân biệt nổi thì mua nhập làm gì

 

[JerryQA]

Cụ cứ làm em Việt đi, năm sau lại ra mẫu mới lại thay.

 

[Gravita2304]

-Nếu như xe nhập nó chỉ đắt hơn xe LD tầm 15-20 củ như hồi đầu năm 2010 thì em thấy mới là hợp lý.

Hồi đó chưa 93%.

 

[meomatto]

Tôi chả biết nhập việt thế nào chứ ngoài hn là trùm Sh của cả nước mà giờ đám Phố huế chỉ mong ngày mỗi cửa hàng bán dc 1 con mà còn khó kia kìa. Toàn thấy ngồi vêu mồm hóng khứa thôi.

 

[thang_con80]

Em thấy chất lượng xe nhập ngon hơn hẳn, có cả phanh ABS. Giá thì em không bàn.

 

[Gravita2304]

Tôi chả biết nhập việt thế nào chứ ngoài hn là trùm Sh của cả nước mà giờ đám Phố huế chỉ mong ngày mỗi cửa hàng bán dc 1 con mà còn khó kia kìa. Toàn thấy ngồi vêu mồm hóng khứa thôi.

Hai năm rồi kinh tế buồn mà cụ, hy vọng chính phủ lèo lái đất nước cho dân được nhờ.

 

[Gravita2304]

Em thấy chất lượng xe nhập ngon hơn hẳn, có cả phanh ABS. Giá thì em không bàn.

Chất đương nhiên hơn, nhưng giá vênh nhiều quá.

 

[RAVA]

Chất đương nhiên hơn, nhưng giá vênh nhiều quá.

-Em nghĩ nên chờ bản facelift sắp ra xem có sửa được mấy cái lỗi và thêm cái phanh ABS ko?

 

[mackmyta]

em cũng đang định xúc SH đây
em chơi hàng vn thôi ạ

 

[eddyt21590]

VN ngon chán mà tiết kiện khối tiền cụ ạ

 

[ankaban]

cứ tây chơi cho ló sướng mợ ạ.

 

[toithichmusic]

Lúc ngồi lên xe nhập mới thấy được sự khác biệt mợ ạ.

Khác ở cái sắc thuế,thuế nhập khẩu,thuế tiêu thụ đặc biêt,thuế môi trường,thuế VAT,nó mới lên đến như thế,ở Italy bán cógaaffn 4000$,nhà tôi có cả xe nhập lẫn VN tôi chẳng thấy khác gì.Bên trong xe nhập cũng khơ khớ linh kiện VN nhé các bác.Mua xe nhập non cơ thì bị thay nhiều thứ lắm,bọn bán hàng bớt giá cho tí thì nó xơi đôi lốp DUNLOP,thay vào đó là đôi IRC Thailand.v.v.Tất nhiên có nhiều tiền mà mua xe nhập thì là quyền của người tiêu dùng thôi.Bản thân xe Ý nó ko phù hợp với khí hậu nhiệt đới của VN,bên nó là ôn đới.

 

[vinicar]

Không hiểu ý kiến các cụ thế nào. Còn em thấy xe SH Việt 125 đi tốn xăng rất ít, em đổ 160,000 VNĐ đi được hơn 300km mà nhà em ở ngõ 192 Lê Trọng Tấn cơ quan ở TH-NC nên đi làm cũng hay gặp tắc đường. Kêt quả gần 2 tháng em mới phải đổ xăng 1 lần. Có hôm em đổ xăng nói chuyện chú bán xăng ở gần Ngã Tư Sở hỏi em nói 100km khoảng hơn 2 lít mà chú ấy không tin !

 

[son_milano]

tán thành cả bác, em cũng đang đi 1 em chẳng thấy khác gì

các bác thế nào chứ em đi thấy khác hẳn luôn

 

[Antoanqua]

Khác quá đi chứ. Mấy bác có thấy mấy bài viết định kiện HDVN chửa? Xe vừa mua về đã bị côn và láp kêu to quá. Các cụ cứ chịu khó tìm trên diễn đàn sẽ thấy nhé

 

[Gravita2304]

Khác ở cái sắc thuế,thuế nhập khẩu,thuế tiêu thụ đặc biêt,thuế môi trường,thuế VAT,nó mới lên đến như thế,ở Italy bán cógaaffn 4000$,nhà tôi có cả xe nhập lẫn VN tôi chẳng thấy khác gì.Bên trong xe nhập cũng khơ khớ linh kiện VN nhé các bác.Mua xe nhập non cơ thì bị thay nhiều thứ lắm,bọn bán hàng bớt giá cho tí thì nó xơi đôi lốp DUNLOP,thay vào đó là đôi IRC Thailand.v.v.Tất nhiên có nhiều tiền mà mua xe nhập thì là quyền của người tiêu dùng thôi.Bản thân xe Ý nó ko phù hợp với khí hậu nhiệt đới của VN,bên nó là ôn đới.

Việt xuất sang Thái chịu phí vận chuyển lưu kho bãi, nhưng vẫn rẻ hơn ở Việt 10 củ, Honda giải thích do phải nhập một số linh kiện, vì Việt Nam chỉ là dây chuyền lắp ráp là chủ yếu, mà nhập đây ở đâu, e lại sợ anh Tàu, chuyên gia công giá rẻ.

 

[Gravita2304]

Không hiểu ý kiến các cụ thế nào. Còn em thấy xe SH Việt 125 đi tốn xăng rất ít, em đổ 160,000 VNĐ đi được hơn 300km mà nhà em ở ngõ 192 Lê Trọng Tấn cơ quan ở TH-NC nên đi làm cũng hay gặp tắc đường. Kêt quả gần 2 tháng em mới phải đổ xăng 1 lần. Có hôm em đổ xăng nói chuyện chú bán xăng ở gần Ngã Tư Sở hỏi em nói 100km khoảng hơn 2 lít mà chú ấy không tin !

Có cụ đổ đầy bình đi hơn 400km đấy cụ ợ.

 

[thangngo]

Việt xuất sang Thái chịu phí vận chuyển lưu kho bãi, nhưng vẫn rẻ hơn ở Việt 10 củ, Honda giải thích do phải nhập một số linh kiện, vì Việt Nam chỉ là dây chuyền lắp ráp là chủ yếu, mà nhập đây ở đâu, e lại sợ anh Tàu, chuyên gia công giá rẻ.

xe xuất sang thái hầu như không chịu thuế nhập khẩu, chỉ phải chịu chi phí vận chuyển kho bãi
còn xe ở việt nam chịu thuế tiêu thụ đặc biệt cho dòng xe trên 125 phân khối là 20% giá trị xe, chưa kể là thuế VAT của Viêt là 10% trong khi Thái đang là 7%, đó là lý do Honda xuất dòng 150 có lợi về giá, nếu không có thuế tiêu thụ đặc biệt thì 150 cũng chả đắt hơn 125 là mấy đâu