[Thảo luận] Phân tích tình huống va chạm giao thông

[lecongthanh1996]

Em chào cccm. Chiều nay em có đi xe máy đến 1 ngã tư, tốc độ em đi khoảng 35-40km, đi thẳng. Có 1 chiếc ô tô con đến ngã tư chuyển hướng sang bên phải (đã xi nhan). Em đi phía sau không kịp phản xạ nên đã đâm vào sườn chiếc xe và bị ngã. Em có quan sát thì xe oto chuyển hướng chậm nhưng đánh lái khá gấp và đột ngột. Trước khi em đâm thì cũng không đoán được xe sẽ chuyển sang phải. Theo cccm thì bên nào đúng bên nào sai ạ. Các cụ phân tích giúp em với ạ. Em cảm ơn ạ.

 

[Mầu Diệu Thảo]

Em cứ hỏi trước là oto có bị xxx giữ không ạ?
Mà cụ tả là cụ đi phía sau sao hình vẽ lại thành phía trước?

 

[lecongthanh1996]

Em cứ hỏi trước là oto có bị xxx giữ không ạ?

Không cụ ạ. Va chạm bình thường rồi xin lỗi nhau thôi ạ

 

[thuysinh.tl]

Không biết khoảng cách hai xe và tốc độ hai xe thế nào. Nếu cụ đi từ phía sau vượt lên mà ô tô đã có xi nhan thì cụ sai. Còn nếu cụ đi ngang ô tô mà ô tô mới xi nhan và rẽ thì ô tô sai.

 

[lecongthanh1996]

Không biết khoảng cách hai xe và tốc độ hai xe thế nào. Nếu cụ đi từ phía sau vượt lên mà ô tô đã có xi nhan thì cụ sai. Còn nếu cụ đi ngang ô tô mà ô tô mới xi nhan và rẽ thì ô tô sai.

Em đi cũng hơi nhanh 1 chút ạ. Nhưng em thấy xe chuyển hướng hơi đột ngột ạ. em đi phía sau không đoán được ý xe oto phía trước.

 

[thuysinh.tl]

Nếu họ có bật xi nhan thì rõ ràng họ đã ra tín hiệu chuyển hướng. Còn đột ngột hay không nó cũng hơi cảm tính. Cụ thấy bao lâu, ở khoảng cách nào mới quyết định đúng sai

Em đi cũng hơi nhanh 1 chút ạ. Nhưng em thấy xe chuyển hướng hơi đột ngột ạ. em đi phía sau không đoán được ý xe oto phía trước.

 

[lecongthanh1996]

Nếu họ có bật xi nhan thì rõ ràng họ đã ra tín hiệu chuyển hướng. Còn đột ngột hay không nó cũng hơi cảm tính. Cụ thấy bao lâu, ở khoảng cách nào mới quyết định đúng sai

Em thấy cách khoảng 7m thì xe vẫn chưa chuyển hướng. Đến lúc cách khoảng 4m thì xe chuyển hướng cụ ạ. Em đi cũng hơi nhanh (khoảng 35km/h) nên phản xạ không kịp

 

[Sắt Vụn]

Em thú thật không trả lời được ai đúng ai sai.

Em đi xe thì khi rẽ phải bắt buộc phải nhìn gương phải xem có xe máy không. Và còn phải chừa đường để xe máy nếu có bất ngờ len vào rẽ phải theo thì vẫn đi được.
Bật xi nhan không có nghĩa là mình được rẽ, mà chỉ được rẽ khi đảm bảo an toàn giao thông.
Mình đi ô tô bật xi nhan xong rẽ ngay hoặc đi quá gần vỉa hè không đủ đường cho xe máy đi thì rất đễ thành ép xe máy phải đâm vào xe mình.

 

[lecongthanh1996]

Em thú thật không trả lời được ai đúng ai sai.

Em đi xe thì khi rẽ phải bắt buộc phải nhìn gương phải xem có xe máy không. Và còn phải chừa đường để xe máy nếu có bất ngờ len vào rẽ phải theo thì vẫn đi được.
Bật xi nhan không có nghĩa là mình được rẽ, mà chỉ được rẽ khi đảm bảo an toàn giao thông.
Mình đi ô tô bật xi nhan xong rẽ ngay hoặc đi quá gần vỉa hè không đủ đường cho xe máy đi thì rất đễ thành ép xe máy phải đâm vào xe mình.

Vâng bác. Em thấy bác nói cũng hợp lý. Cá nhân em thì em (đi xe máy) và người lái oto đều sai. Em chạy cũng có phần hơi nhanh và ko phán đoán tình huống trên đường. Nhưng theo em thì người lái oto sai nhiều hơn do đánh lái đột ngột và ko quan sát ạ.

 

[VCHDHN]

Em đi cũng hơi nhanh 1 chút ạ. Nhưng em thấy xe chuyển hướng hơi đột ngột ạ. em đi phía sau không đoán được ý xe oto phía trước.

Tốc độ 40km/h + không đoán được ý ô tô ( dù đã có xi nhan xin đường ) thì thớt sai

 

[Love4ever]

Em thú thật không trả lời được ai đúng ai sai.

Em đi xe thì khi rẽ phải bắt buộc phải nhìn gương phải xem có xe máy không. Và còn phải chừa đường để xe máy nếu có bất ngờ len vào rẽ phải theo thì vẫn đi được.
Bật xi nhan không có nghĩa là mình được rẽ, mà chỉ được rẽ khi đảm bảo an toàn giao thông.
Mình đi ô tô bật xi nhan xong rẽ ngay hoặc đi quá gần vỉa hè không đủ đường cho xe máy đi thì rất đễ thành ép xe máy phải đâm vào xe mình.

Cụ này chuẩn. Về nguyên tắc thì khi chuyển hướng là phải quan sát kỹ để không ảnh hưởng gì tới các phương tiện khác

 

[Da bắt nắng]

Theo luật thì lỗi hỗn hợp cụ nhé:
- Ô tô chuyển hướng không quan sát, không đảm bảo an toàn.
- Xe máy không quan sát, không nhường đường cho xe có tín hiệu xin chuyển hướng
Ở đây vì cụ không vẽ vạch kẻ làn và các mũi tên chỉ hướng trên đường nên em tạm thời không bàn đến các lỗi khác.
Nếu va chạm nhẹ thì cách giải quyết xin lỗi nhau như cụ nói là ổn rồi. Để xxx đến và bị giữ xe là phiền lắm.

 

[Lacet_ti]

Vâng bác. Em thấy bác nói cũng hợp lý. Cá nhân em thì em (đi xe máy) và người lái oto đều sai. Em chạy cũng có phần hơi nhanh và ko phán đoán tình huống trên đường. Nhưng theo em thì người lái oto sai nhiều hơn do đánh lái đột ngột và ko quan sát ạ.

Cụ đúng nhé, oto sai hoàn toàn
THeo Luật thì các phương tiện chuyển hướng phải quan sát, ra tín hiệu - ko trong diện ưu tiên
Xe ưu tiên là xe đi thẳng.

 

[Da bắt nắng]

Cụ đúng nhé, oto sai hoàn toàn
THeo Luật thì các phương tiện chuyển hướng phải quan sát, ra tín hiệu - ko trong diện ưu tiên
Xe ưu tiên là xe đi thẳng.

Cũng theo luật thì không được vượt tại nơi giao nhau. Huống hồ, cụ ấy nói là nhìn thấy xe kia có tín hiệu chuyển hướng rồi. Do đó, lỗi này hỗn hợp cả 2 bên cụ ạ.

 

[Opel Astra]

Không biết khoảng cách hai xe và tốc độ hai xe thế nào. Nếu cụ đi từ phía sau vượt lên mà ô tô đã có xi nhan thì cụ sai. Còn nếu cụ đi ngang ô tô mà ô tô mới xi nhan và rẽ thì ô tô sai.

Về lý thuyết trên ti vi thì ô tô sai chứ bác:
Cái ông RẼ, dù rẽ đi đâu, cũng chiếm làn đường người khác đang đi, thế nên nó sai nếu va chạm
"Nếu cụ đi từ phía sau vượt lên mà ô tô đã có xi nhan thì cụ sai.": lẽ ra, ô tô muốn rẽ thì cần đợi, để các anh xe sau - bao gồm ông chủ thớt - vượt phải xong hết đã, an toàn đã, thì mới được rẽ.

Cái sự "đã có xi nhan" chỉ là sự thông báo cho các bên, chứ không phải cái Sổ đỏ thể hiện quyền sở hữu tạm thời cái chỗ rẽ phải đó, bác ạ.

 

[thuysinh.tl]

Em đã bảo tùy theo khoảng cách. Chứ chả nhẽ đợi không có người mới được rẽ hả cụ. Nếu khoảng cách đủ xa để người đằng sau giảm tốc độ thì ô tô được quyền rẽ chứ?

Về lý thuyết trên ti vi thì ô tô sai chứ bác:
Cái ông RẼ, dù rẽ đi đâu, cũng chiếm làn đường người khác đang đi, thế nên nó sai nếu va chạm
"Nếu cụ đi từ phía sau vượt lên mà ô tô đã có xi nhan thì cụ sai.": lẽ ra, ô tô muốn rẽ thì cần đợi, để các anh xe sau - bao gồm ông chủ thớt - vượt phải xong hết đã, an toàn đã, thì mới được rẽ.

Cái sự "đã có xi nhan" chỉ là sự thông báo cho các bên, chứ không phải cái Sổ đỏ thể hiện quyền sở hữu tạm thời cái chỗ rẽ phải đó, bác ạ.

 

[Opel Astra]

Em đã bảo tùy theo khoảng cách. Chứ chả nhẽ đợi không có người mới được rẽ hả cụ. Nếu khoảng cách đủ xa để người đằng sau giảm tốc độ thì ô tô được quyền rẽ chứ?

Khoảng cách mà để 2b đâm vô 4b tại #1, thì chắc không phải là "đủ xa" rồi bác.

Còn thì đúng thế: Cái ông Không ưu tiên đành phải đợi đến khi ông Ưu tiên gửi văn bản đồng ý về mặt chủ trương, mới được rẽ, bác ạ.

 

[thuysinh.tl]

2B nhà mình có nhường đường bao giờ đâu. Nhiều khi biết 4B rẽ nhưng vẫn cố vượt đầy đấy thôi cụ. Vì vậy để tránh rắc rối 4B thường cố nhường tối đa. Nhưng không phải lúc nào cũng ổn

Khoảng cách mà để 2b đâm vô 4b tại #1, thì chắc không phải là "đủ xa" rồi bác.

Còn thì đúng thế: Cái ông Không ưu tiên đành phải đợi đến khi ông Ưu tiên gửi văn bản đồng ý về mặt chủ trương, mới được rẽ, bác ạ.

 

[Opel Astra]

2B nhà mình có nhường đường bao giờ đâu. Nhiều khi biết 4B rẽ nhưng vẫn cố vượt đầy đấy thôi cụ. Vì vậy để tránh rắc rối 4B thường cố nhường tối đa. Nhưng không phải lúc nào cũng ổn

Thì thế mới là trên giấy mà bác.
Bình thường thì không sao - xảy chuyện thì phải đem "giấy" ra mà cãi nhau chứ làm sao giờ bác.

 

[Tâm Sinh Phúc]

Lỗi cả 2. Người ngợm ksao thì bắt tay nhau đi thôi cụ ạ. Lần sau để ý rút kinh nghiệm hơn