Phân tích các dòng spark cao và thấp nhất!

[honda_accord]

em chạy accord nhưng thấy khoái spark hơn, nhỏ nhắn xinh xắn, len lỏi tốt, xăng cộ ít,đồ đạc rẻ, đỗ xe thoải mái, xe máy đổ vào kệ, ai hôn đít kệ, ai chê thì cứ đi sh mưa vỡ mặt nắng vỡ đầu, đua trong phố thì có thể rủ X6 đua cùng vẫn có thể về nhất,
Em mượn xe ông bạn đi thấy sướng cái nhỏ gọn, riêng cai nhỏ gọn đó đã khiến ăn đứt cái đầm, bốc và mạnh mẽ của accord nhà iem. Ý nói bốc thì spark cũng bốc phết vì 3 máy chạy khác gì kết cấu V6 đâu, đề pa mượt hơn xe 4 máy ha, chu kỳ 4 máy là 1:2 còn 3 máy cũng như v6 là 1:3, thế cơ mà.
Tiện thể bác nào hiểu về dòng matiz, loại thấp cấp nhất và cao cấp nhất giới thiệu cho anh em bít nhé để còn chuẩn bị tiền.

 

[nhatkhoa]

em đã chay spark LT 1 năm nên có thể góp ý cho bác 1 tí

xe này chạy ngon, cực kì ít hao xăng, máy ko quá yếu có thể cõng 5 chạy vô tư, chạy trong phố vô cùng thuận tiện , dễ xoay trở . em đi 1 năm chạy 22,000 km vẫn bình thường ko hư hao bất cứ thứ gì cả

con này nhược điểm là hơi ồn vì vỏ xe mỏng , ko có túi khí nên thiếu an toàn, nhưng nếu bác dành đi trong tp, đi xa đã có accord rồi thì vô tư đi bác

Spart Van ( bán tải ) 2 chỗ giá dưới 10k thằng mỹ là quá hợp lý cho bác . mua về gắn thêm ghế vào là chạy vô tư

Spart LS là bản 5 chỗ thấp nhất. thiếu 1 số chi tiết linh tinh

Spart LT là bản full nhất của dòng số sàn

Ngoài ra còn có spart số tự động và spart động cơ Ĩ 1.1 lít nữa nhưng em chưa có điều kiện chạy qua

 

[Tuanngoc12]

em đã chay spark LT 1 năm nên có thể góp ý cho bác 1 tí

xe này chạy ngon, cực kì ít hao xăng, máy ko quá yếu có thể cõng 5 chạy vô tư, chạy trong phố vô cùng thuận tiện , dễ xoay trở . em đi 1 năm chạy 22,000 km vẫn bình thường ko hư hao bất cứ thứ gì cả

con này nhược điểm là hơi ồn vì vỏ xe mỏng , ko có túi khí nên thiếu an toàn, nhưng nếu bác dành đi trong tp, đi xa đã có accord rồi thì vô tư đi bác

Spart Van ( bán tải ) 2 chỗ giá dưới 10k thằng mỹ là quá hợp lý cho bác . mua về gắn thêm ghế vào là chạy vô tư

Spart LS là bản 5 chỗ thấp nhất. thiếu 1 số chi tiết linh tinh

Spart LT là bản full nhất của dòng số sàn

Ngoài ra còn có spart số tự động và spart động cơ Ĩ 1.1 lít nữa nhưng em chưa có điều kiện chạy qua

Van re ty nhung chay trong pho vo mom vi la xe ban tai, lap ghe phat nang lam. Cao nhat la spark super 1.0 thoi, so san 15.1 k

 

[Goodmorning]

Nếu em không nhầm thì spark là 0.8, còn cao cấp nhất là mấy em xe nhập 1.0-chính là dòng super mà cụ tuanngoc vừa kể trên đấy:69: Theo em ưu điểm lớn nhất của xe spark là xe nhỏ dễ lên lỏi& đồ đạc dễ thay thế, đảm bảo hạt dẻ ạ:^)

 

[hoang204]

các cụ nên chơi xe nhập, xe LD cắt nhiều thứ bên trong vỏ xe lắm.
Xe nhập máy 0.8: matiz Joy, city va Matiz. giá từ 24,5-16k
Matiz Groove: 1.0 đời 2010. giá: 18-19k.
Nếu lần đầu chạy Matiz cố làm con 2010, ăn đứt Morning đấy

 

[mati]

Xe LD cũng có Spark 1.0,bốn máy.Thỉnh thoảng rửa xe,em gặp mấy chú rồi.Vì họ mở cabo lên mới biết là 1.0 (4 máy),chứ nhìn ngoài chả khác gì LT 0,8

 

[Chân Đất]

các cụ nên chơi xe nhập, xe LD cắt nhiều thứ bên trong vỏ xe lắm.
Xe nhập máy 0.8: matiz Joy, city va Matiz. giá từ 24,5-16k
Matiz Groove: 1.0 đời 2010. giá: 18-19k.
Nếu lần đầu chạy Matiz cố làm con 2010, ăn đứt Morning đấy

Em chẳng biết cắt nhiều đến đâu, xe liên doanh mua 13.8k tiền chênh lệch giữa nhập và liên doanh để đổ xăng cũng được >2 năm

 

[Tuanngoc12]

Spark super 4 may 1.0 dep, cung cap, khoe hon. Hon nhau 1.5 k em dinh mua nhung xe nay moi ra, it nguoi di lam nen thay do sua chua kho hon. Quyet dinh lay 0.8 cho yen tam

 

[matiz Joy]

Em đi matiz joy nhập, đời 2009, đi được gần hai năm. Nhật thấy như thế này:
ưu điểm:
- Dễ luồn lách, rất dễ tìm chỗ đỗ, dễ cất vào nhà.
- Rất tiết kiệm nhiên liệu (6-6.5l/100km mùa hè dùng điều hòa, đi trong phố HN).
- Chỗ ngồi thoải mái cho gia đình 3 người lớn và hai trẻ con, hoặc 4 người lớn.
- Đi 5 người lớn không thấy vấn đề gì khi chạy đường dài.
- Mua mới thì rất yên tâm, không bị hỏng vặt gì cả.
- Không sợ mất cắp lặt vặt, xước sát dễ khắc phục, ít tốn kém.
- Chống ồn khá tốt, lốp béo đi khá êm (có thể do xe nhập làm tốt hơn?)
Nhược điểm:
- Nhỏ bé, dễ bị bắt nạt, hay bị xe máy lấn chèn phía trước hoặc tỳ vào phía sau.
- Cánh cửa đóng mở cần nhẹ tay một chút nếu không rất nhức đầu.
- Gầm thấp quá, đi về quê hoặc qua chỗ gập gềnh cần chú ý.
- Đi đường dài không nên ham vượt xe khác.
- Cầ cải tiến lại hệ thống âm thanh nếu có nhu cầu nghe nhạc tương đối.
Hết.

 

[mati]

Em đi matiz joy nhập, đời 2009, đi được gần hai năm. Nhật thấy như thế này:
ưu điểm:
- Dễ luồn lách, rất dễ tìm chỗ đỗ, dễ cất vào nhà.
- Rất tiết kiệm nhiên liệu (6-6.5l/100km mùa hè dùng điều hòa, đi trong phố HN).- Chỗ ngồi thoải mái cho gia đình 3 người lớn và hai trẻ con, hoặc 4 người lớn.
- Đi 5 người lớn không thấy vấn đề gì khi chạy đường dài.
- Mua mới thì rất yên tâm, không bị hỏng vặt gì cả.
- Không sợ mất cắp lặt vặt, xước sát dễ khắc phục, ít tốn kém.
- Chống ồn khá tốt, lốp béo đi khá êm (có thể do xe nhập làm tốt hơn?)
Nhược điểm:
- Nhỏ bé, dễ bị bắt nạt, hay bị xe máy lấn chèn phía trước hoặc tỳ vào phía sau.
- Cánh cửa đóng mở cần nhẹ tay một chút nếu không rất nhức đầu.
- Gầm thấp quá, đi về quê hoặc qua chỗ gập gềnh cần chú ý.
- Đi đường dài không nên ham vượt xe khác.
- Cầ cải tiến lại hệ thống âm thanh nếu có nhu cầu nghe nhạc tương đối.
Hết.

Cái dòng bôi đậm em dự bác tự phong.Đi trong nội thành mùa hè,lại còn full AC-trừ buổi đêm-chả con Matiz nào chạy được mức như bác.Không tính trường hợp 50km chạy bằng xăng và 50 km kéo bằng xe khác

 

[Meo Thamlam]

Em chưa hiểu tại sao đằng sau em này có 2 đèn: 1 trắng và 1 đỏ:^)

 

[xe_cang_hai]

Cái dòng bôi đậm em dự bác tự phong.Đi trong nội thành mùa hè,lại còn full AC-trừ buổi đêm-chả con Matiz nào chạy được mức như bác.Không tính trường hợp 50km chạy bằng xăng và 50 km kéo bằng xe khác

xe đầu tiên của em cũng là matiz, em xác nhận mức tiêu thụ trong thành phố khoảng 7l/100km (đường ít tắc, có điều hòa, 2 người ngồi), còn cụ nào đi mất 10l chắc là sốt ruột máy yếu nên đạp lút chân ga

 

[matiz Joy]

Em chưa hiểu tại sao đằng sau em này có 2 đèn: 1 trắng và 1 đỏ:^)

Spark liên doanh có hai đèn báo lùi: bên trắng có bóng đèn ở trong, sáng bình thường. BÊN ĐỎ: Thực chất chỉ là cái miếng nhựa phản quang, bên trong là cái hốc trống không.
Matiz nhập: Đèn báo lùi đủ hai bên, soi bánh sau rất tốt, sáng rõ.

 

[Longnguyen]

lần trước e có đi cả getz lần con này trong đám cưới thằng bạn. về chủ quan e thấy getz đi ngon hơn hẳn. con này đi ồn hơn getz nhiều lắm, vỏ mỏng đóng cửa kêu coong coong k kêu phập phập
đc mối cái dễ điều khiển, quên thì thấy nó lách cũng dễ như đi xe máy. tiết kiệm xăng, rẻ tiền

 

[honda_accord]

cảm ơn các pác, giờ em mới biết matiz cũng có loại 4 pistong đó ạ, em thấy matiz muốn đi êm ái nên thay bánh béo vào thì đi ko ôn lắm.

 

[chai.dau1784]

Cái dòng bôi đậm em dự bác tự phong.Đi trong nội thành mùa hè,lại còn full AC-trừ buổi đêm-chả con Matiz nào chạy được mức như bác.Không tính trường hợp 50km chạy bằng xăng và 50 km kéo bằng xe khác

bác đưa xe đây e chạy cho, cả getz nữa, nhưng là số MT nhá. E mà đi ít hơn hoặc bằng cụ mất e j nào

 

[honda_accord]

em đã thêm một thành viên mới spark 0.8, he he em đang đi đăng ký làm thủ tục lấy biển nè, hôm nào xong up lên các bác ngắm nhé.

 

[SHTP]

 

[dinhhunghd]

Khiếp các cụ cái thớt từ đời nào giờ lại móc lên

 

[DangHoangDe]

Xe ngon giá rẻ khỏe hơn xe to giá cao.