[Thảo luận] Phân biệt được biển giới hạn tốc độ cho đường nhánh hay đường chính

[nthanhnam]

Hiện đường cao tốc ở VN rất hay cắm biển giới hạn tốc độ 80 khá sớm cho đoạn rẽ trên cao tốc làm người lái xe trên đường chính giật mình tưởng giới hạn 80km/h. Làm sao để phân biệt được cái này vậy CCCM?
Như ảnh này chẳng hạn.

 

[Ếch]

Chuẩn là em cũng hay bị giật mình bởi mấy cái này, vi dụ như cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

 

[thanh3e]

Nếu bên GTCC mà nó chịu khó thêm cái biển phụ vào nữa thì đỡ bao nhiêu. Haiza...

 

[PhuVan]

hết sức bình tĩnh nhé. Giật mình là bị dồn toa đó

 

[nthanhnam]

hết sức bình tĩnh nhé. Giật mình là bị dồn toa đó

Cái này đường lạ là hay bị thế đấy cụ ạ. Trước đường vành đai 3 tầng 2 mới thông có 1 đống biển 40 chỗ lối xuống cứ lăn tăn mãi mới dám đi 80 vì nếu mà theo biển 40 mà đi 80 thì

 

[Nokfev]

Các cụ giật mình là phải

 

[Hoàng Đăng11]

Biển này là giảm tốc độ khi vào đường nhánh cụ nhe

 

[redTop]

Hiện đường cao tốc ở VN rất hay cắm biển giới hạn tốc độ 80 khá sớm cho đoạn rẽ trên cao tốc làm người lái xe trên đường chính giật mình tưởng giới hạn 80km/h. Làm sao để phân biệt được cái này vậy CCCM?
Như ảnh này chẳng hạn.

Quy chuẩn mới về đặt biển (mục 6 Điều 20):
"Trên những đường mà mỗi chiều xe chạy có từ hai làn đường trở lên, biển được treo trên giá long môn hoặc cột cần vươn. Trong các trường hợp không đặt trên giá long môn hoặc cột cần vươn, thì có thể lắp đặt thêm biển báo phía bên trái của chiều xe chạy."

Tức là không có biển bên trái thì là biển của đường nhánh

 

[gadongtao]

Quy chuẩn mới về đặt biển (mục 6 Điều 20):
"Trên những đường mà mỗi chiều xe chạy có từ hai làn đường trở lên, biển được treo trên giá long môn hoặc cột cần vươn. Trong các trường hợp không đặt trên giá long môn hoặc cột cần vươn, thì có thể lắp đặt thêm biển báo phía bên trái của chiều xe chạy."

Tức là không có biển bên trái thì là biển của đường nhánh

Cột cần vươn là thế nào các Cụ? Thông não cho em với.

 

[nthanhnam]

Quy chuẩn mới về đặt biển (mục 6 Điều 20):
"Trên những đường mà mỗi chiều xe chạy có từ hai làn đường trở lên, biển được treo trên giá long môn hoặc cột cần vươn. Trong các trường hợp không đặt trên giá long môn hoặc cột cần vươn, thì có thể lắp đặt thêm biển báo phía bên trái của chiều xe chạy."

Tức là không có biển bên trái thì là biển của đường nhánh

Vâng cứ đến gần trạm thu phí thấy cái biển giới hạn 80km/h rất giống biển này mà không chấp hành thì biết tay nhau ngay cụ ạ

Mà sơn mịa nó xuống mặt đường cho rồi, vừa rẻ vừa dễ quan sát. Đoạn nào khu đô thị thì cho màu sơn khác thể là bà con khỏi nhầm!

 

[GÀ TẦN NGON NGON]

cột cần vượt là dư nào hả cụ.. E lính mới củ chỉ e với.

 

[PhuVan]

Vâng cứ đến gần trạm thu phí thấy cái biển giới hạn 80km/h rất giống biển này mà không chấp hành thì biết tay nhau ngay cụ ạ

Mà sơn mịa nó xuống mặt đường cho rồi, vừa rẻ vừa dễ quan sát. Đoạn nào khu đô thị thì cho màu sơn khác thể là bà con khỏi nhầm!

đc cụ này nói chuẩn. Tôi đã dính v][tj tốc độ tại trạm thu phí Thường Tín rùi

 

[Whistle]

kinh nghiệm của e thì trước những biển báo giới hạn tốc độ cho đường nhánh thế này thì sẽ có biển trên cao hoặc báo sắp đến đường nhánh nên e chả bao giờ bị giật mình khi nào không thấy biển báo có đường nhánh mà có biển báo giới hạn tốc độ thì là ở đường của mình ví dụ biển thế này ạ

 

[vuitinhhn]

Chuẩn là em cũng hay bị giật mình bởi mấy cái này, vi dụ như cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

cái đoạn rẽ vào trạm nghỉ, ức chế vãi.

 

[suzu37]

Hiện đường cao tốc ở VN rất hay cắm biển giới hạn tốc độ 80 khá sớm cho đoạn rẽ trên cao tốc làm người lái xe trên đường chính giật mình tưởng giới hạn 80km/h. Làm sao để phân biệt được cái này vậy CCCM?
Như ảnh này chẳng hạn.

Với cách bố trí này thì bác phải qua cầu với tốc độ tối đa 80. Bác sẽ được quay trở lại tốc độ 100 hoặc 120 ở ngã tư ngay sau cầu vì có điểm giao cắt.

 

[huyminh_hsgs]

Hiện đường cao tốc ở VN rất hay cắm biển giới hạn tốc độ 80 khá sớm cho đoạn rẽ trên cao tốc làm người lái xe trên đường chính giật mình tưởng giới hạn 80km/h. Làm sao để phân biệt được cái này vậy CCCM?
Như ảnh này chẳng hạn.

Biển báo ntn là cắm theo chiều ngang đg, nó có hiệu lực tất cả các làn đg. Như vậy, biển báo tđ 80 là có hiệu lực cả đg cao tốc, biển báo tđ 60 là chỉ có hiệu lực đối với đg nhánh.

 

[mopmi]

Quy chuẩn mới về đặt biển (mục 6 Điều 20):
"Trên những đường mà mỗi chiều xe chạy có từ hai làn đường trở lên, biển được treo trên giá long môn hoặc cột cần vươn. Trong các trường hợp không đặt trên giá long môn hoặc cột cần vươn, thì có thể lắp đặt thêm biển báo phía bên trái của chiều xe chạy."

Tức là không có biển bên trái thì là biển của đường nhánh

Vậy hỏi cụ đoạn cuối ĐL Thăng Long (gần họi nghị quốc gia) có biển 60 cắm bên phải đường. Xxx thường xuyên bắn TĐ nơi này, nhiều cụ chạy làn bên trái phải mất bánh mỳ cho xx đấy cụ.

 

[redTop]

Cột cần vươn là thế nào các Cụ? Thông não cho em với.

Là cái cột có cái cần vươn ra đường

 

[redTop]

Vâng cứ đến gần trạm thu phí thấy cái biển giới hạn 80km/h rất giống biển này mà không chấp hành thì biết tay nhau ngay cụ ạ

Mà sơn mịa nó xuống mặt đường cho rồi, vừa rẻ vừa dễ quan sát. Đoạn nào khu đô thị thì cho màu sơn khác thể là bà con khỏi nhầm!

- Cụ hỏi chỗ đường nhánh rồi lại đưa ví dụ chỗ không có đường nhánh vào.
- Trước 11/2016 thì biết tay nhau nhưng bây giờ khác rồi

 

[redTop]

Biển báo ntn là cắm theo chiều ngang đg, nó có hiệu lực tất cả các làn đg. Như vậy, biển báo tđ 80 là có hiệu lực cả đg cao tốc, biển báo tđ 60 là chỉ có hiệu lực đối với đg nhánh.

Nhìn ngang nhưng không phải ngang. Cụ nhìn kỹ cái vạch sẽ thấy cái biển 80 cắm ở đầu đường nhánh