[Funland] Phạm Hùng - Phạm Văn Đồng: Con đường đau khổ

[hanguyendtvt]

Sáng nay đắp lại vệt cắt rồi mà các cụ. Bị lõm mất tầm 3-4 hôm.

Nó đắp lại có 1 đoạn gần đoạn Hoàng Quốc Việt thôi, còn chiều bên chỗ công viên Hòa Bình thì vẫn vậy.

 

[Chưa Có Dép]

Cái đoạn ngay chân cầu đối diện ĐHQG sao không mở rộng ra nhỉ, đường đang thênh thang đến đấy thắt cổ chai lại, hôm nào cũng tắc chỗ này

 

[Bapngo]

Sáng nay đắp lại vệt cắt rồi mà các cụ. Bị lõm mất tầm 3-4 hôm.

Sáng nay e đi bên làn về phía Phạm Hùng thì nó mới đắp 1 rãnh nhá. Còn 1 rãnh gần sát chân cầu vẫn y nguyên. Sâu hoắm! Làn bên kia thì không biết như thế nào?! Cả đoàn xe qua phải chậm lại. Tsb chúng nó!
Xe khách thì chúng nó dàn ngay trước mũi mấy cờ hó vàng đầu Tôn Thất thuyết, mà hôm trước có thằng báo cáo trên tivi: " chúg tôi phải cải trang, mật phục mới quay camera bắt được quả tang... vài trường hợp"

 

[Hoang Uyên]

Con đường đó tắc suốt ngày cụ nhỉ,e có việc đi qua đó mà ko muốn quay lại

 

[hanoi1971]

Hà nội chỉ còn khu phố cổ lưu thông còn tạm được do thiết kế đường phố kiểu ô bàn cờ. Ra khỏi đó đi về các hướng ra ngoài là tắc. Bây giờ chỉ chờ xây dựng các tuyến tàu điện ngầm may ra mới giải quyết được vấn đề này.

 

[Of.NguyenLinh]

Ngày nào cháu cũng đi có thấy đau khổ đâu?
Chắc tại cháu quen ồi

 

[kiensurveyor]

Em không rõ là có cấm đón trả khách dọc đường đoạn từ Cầu Giấy đến Hoàng Quốc Việt không. Tắc đường em nghĩ chủ yếu do mấy bố xe khách tạt vào lề, đi rất chậm để đón khách. Nếu có quy định cấm thì có thể tố CSGT không làm nhiệm vụ vì em đi làm qua đoạn này thất xe khách bắt khách lề mề gây ùn tắc mà CSGT đứng ngay đoạn đó mà không hề bắt hay có động thái nào.

Em nhìn ở góc độ ngược lại các cụ đây tí
Phàm là nhà xe, ai cũng muốn đầy khách từ trong bến rồi vút thẳng cho lẹ, chả ai thích rề rề bắt khách dọc đường vừa nguy hiểm vừa tốn dầu lại chậm.
Chính thói quen sinh hoạt kiểu lúa nước chợ xanh chợ cóc, tiện đâu mua đó tiện đâu bắt xe đó của khách đi xe mới làm nên nỗi. Bảo đường rộng thoáng nó đi 1 nhẽ, chứ đường đông như nêm cối, mình bắt xe làm ảnh hưởng hàng trăm người khác tham gia giao thông, em rất ghét!
Nhà xe tham lam dồn khách em không tính nhé.

 

[lotomo2015]

Em không rõ họ cắt mất bao thời gian nhưng 4 cái vết cắt đó hơn 10 ngày nay là đỉnh điểm mà không chịu hoàn trả mặt bằng ... vậy nó là tắc trách hay nó phải thế. Ngày nào xe bê tông nhựa cũng trải nhưng 4 cái vệt nó cứ kệ. Hay tặng bằng khen cho nhà thầu hả bác.

Vì thằng cắt nó phải tráng lại hoàn trả nên bên trải nhựa không liên quan cụ à.

 

[RaptorHoang]

Em nhìn ở góc độ ngược lại các cụ đây tí
Phàm là nhà xe, ai cũng muốn đầy khách từ trong bến rồi vút thẳng cho lẹ, chả ai thích rề rề bắt khách dọc đường vừa nguy hiểm vừa tốn dầu lại chậm.
Chính thói quen sinh hoạt kiểu lúa nước chợ xanh chợ cóc, tiện đâu mua đó tiện đâu bắt xe đó của khách đi xe mới làm nên nỗi. Bảo đường rộng thoáng nó đi 1 nhẽ, chứ đường đông như nêm cối, mình bắt xe làm ảnh hưởng hàng trăm người khác tham gia giao thông, em rất ghét!
Nhà xe tham lam dồn khách em không tính nhé.

Túm lại chỉ là văn hóa và thói quen tùy tiện!

 

[compac123456]

Lịt mợ, tối qua em đi từ cầu vượt Mai Dịch đến khu An Bình City khoảng 2km( quay đầu chỗ gần Cổ Nhuế) từ 6h30 đến 8h15. Kinh khủng

 

[quangsot]

Sáng nay đắp lại vệt cắt rồi mà các cụ. Bị lõm mất tầm 3-4 hôm.

Sáng nay vẫn còn Cụ ơi, đoạn giữa Trần Quốc Hoàn với Phạm Văn Đồng vẫn có cái rãnh xẻ ngang đường.

 

[hdct13]

HN mà kể con đường đau khổ chắc vài ngày ko hết !

 

[TÀU NGẦM NỔI]

Toàn xe khách thả dáng đón khách là nguyên nhân chính gây ra ùn tắc từ bến Mỹ Đình đến cổng DH NN.

Phải từ đoạn Kengnam đến cầu TL cụ ạ.

 

[Pius]

Phải từ đoạn Kengnam đến cầu TL cụ ạ.

Xe nó đi thả dáng chiếm đường ngay trước mặt CSGT, các xe khác né rồi đi sai làn em cho là nguyên nhân chính gây tắc ở đoạn này.

 

[Winter.]

Xe nó đi thả dáng chiếm đường ngay trước mặt CSGT, các xe khác né rồi đi sai làn em cho là nguyên nhân chính gây tắc ở đoạn này.

Cái này gọi là xe bao luật, lâu lâu bắt một ông cho có chỉ tiêu.

 

[Pius]

Cái này gọi là xe bao luật, lâu lâu bắt một ông cho có chỉ tiêu.

Cái ngã 3 chỗ Đình Thôn sang, có nhiều xe khách nó đến đấy đậu xịch giữa đường, 2 lơ xe xuống đứng bắt khách giữa lòng đường cụ ạ.
Mấy chỗ sang đường em để ý có nhiều bác oto lái xe điềm đạm, lịch sự nhường cho xe máy sang đường, chuyển làn thấy vui vui, cần nhân rộng

 

[Ngọc Phong Tương]

Vì thằng cắt nó phải tráng lại hoàn trả nên bên trải nhựa không liên quan cụ à.

Thì em mới nói, thằng cắt nó trong cái gói thầu đó thì thằng chủ thầu phải bảo nó, còn thằng cắt thuộc CQ khác thì khi nó cắt nó phải xin phép, bên nào cấp phép cho nó phải có trách nhiệm đôn đốc. CQ quản lý nhà nước được nuôi chỉ để làm mỗi cái việc đôn đốc giám sát chứ có phải nuôi để vui cửa vui nhà đâu, nhìn các ông ấy mặt mũi đều thuộc dạng sáng sủa, tối sủa, có khách cũng sủa hết cả ấy chứ.

 

[Quy Lão]

So với thời 15-20 năm trước thì khá hơn nhiều rồi. Hồi 2000 em đi về đường này hàng ngày mà tuần nào cũng thấy người chết vì tai nạn.

Với Hn thì các cụ phải có tầm nhìn 20-30 năm để mà cố chịu đựng các cụ ạ. Chứ không nhẫn nhịn được 5-10 năm thì phát rồ lên với quy hoạch và xây dựng.

Nói đâu xa, đoạn cuối PVĐ chỗ sát cầu vượt, hồi 2010 bọn nó làm vội để kỷ niệm ngàn năm, qua kỷ niệm nó lại đào đắp thành cái ổ voi giữa đường. Mà mất gần 10 năm nó mới lấp được cái chỗ chỉ đáng 1 xe bê tông.

 

[hbu082]

Em không rõ là có cấm đón trả khách dọc đường đoạn từ Cầu Giấy đến Hoàng Quốc Việt không. Tắc đường em nghĩ chủ yếu do mấy bố xe khách tạt vào lề, đi rất chậm để đón khách. Nếu có quy định cấm thì có thể tố CSGT không làm nhiệm vụ vì em đi làm qua đoạn này thất xe khách bắt khách lề mề gây ùn tắc mà CSGT đứng ngay đoạn đó mà không hề bắt hay có động thái nào.

đã gọi là xe khách thì tất cả các đường đều cấm đón trả khách cụ ơi, đớn trả khách là phải vào bến.
riêng cái quả xẻ rãnh to oạnh ngang đường, cụ nào không biết phi nhanh qua là vỡ alo, không khéo tèo hai quả lốp trước.

 

[canhhoabatdiet]

đã gọi là xe khách thì tất cả các đường đều cấm đón trả khách cụ ơi, đớn trả khách là phải vào bến.
riêng cái quả xẻ rãnh to oạnh ngang đường, cụ nào không biết phi nhanh qua là vỡ alo, không khéo tèo hai quả lốp trước.

Vậy công an giao thông đứng ngay gần đó mà ngó lơ là sao cụ nhỉ?