vỏ cứng để làm gì hả bác, để xảy ra tai nạn thì người ngồi trong xe nát bấy như đậu phụ hả bác có để ý là mấy cái xe ở nn khi tai nạn, thân xe bẹp dúm, vỏ xe nát tanh bành nhưng tài xế nhiều khi chỉ bị xây xước hoặc thương nhẹ, biết vì sao ko bác Xe đắt bởi vì có nhiều tính năng bảo vệ người ngồi trong xe, tránh thương vong. Ví dụ như hệ thống presafe của MB : khi xe đâm nhau thì 2 ghế trước tự động lùi ra phía sau đoạn tiếp nối giữa 2 cửa(đoạn có khung xe cứng nhất) để bảo vệ, gối tựa đầu có chế độ neck pro bảo vệ cổ, dây đai an toàn tự động thắt lại khi đâm và tự bung ra sau tai nạn để người trong xe thoát ra ngoài....vv. Rất nhiều tính năng khác nữa. Như vụ Công nương Diana đi S600 đâm vào trụ cầu mà lái xe k die.
