[Thảo luận] Pajero - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

[doanhlilama691]

Các cụ chỉ giáo: xe em V32 bơm dầu mới thay mới, xe để lâu không chạy lúc khởi động khoảng 3 đến 5 giây đầu đèn báo áp lực dầu nó mới tắt trong khoảng thời gian chưa đủ dầu đó máy nó kêu kinh lắm em phải tắt đi đề lại vì nghe xót xe quá. Hiện tượng như vậy là bình thường hay phải chỉnh lại, em rất cưng xe nên dầu mỡ cẩn thận lắm ạ dầu lúc nào cũng đủ.

Thía thì cóa lẽ thay mấy con đội xuppap đi lãi ợ, trước iem cũng bị thế nghe rất khó chịu, thay phát êm ru, ở đổ thu thì ra số 8 Đồng Nhân, 70k 1 con.

 

[oto_cafe]

Thía thì cóa lẽ thay mấy con đội xuppap đi lãi ợ, trước iem cũng bị thế nghe rất khó chịu, thay phát êm ru, ở đổ thu thì ra số 8 Đồng Nhân, 70k 1 con.

đa tạ lão, chắc em sẽ cho gara kiểm tra theo hướng lão chỉ giáo.

 

[doanhlilama691]

đa tạ lão, chắc em sẽ cho gara kiểm tra theo hướng lão chỉ giáo.

Úi, tháo đc mấy cái đấy phức tạp lém ợ, nếu làm j thì làm luôn 1 thể, kt suppap, rà lại luôn cho kín, kt dây cam xem đã cần thay chưa thì thay lun, bơm nc có kêu ko...

 

[oto_cafe]

Úi, tháo đc mấy cái đấy phức tạp lém ợ, nếu làm j thì làm luôn 1 thể, kt suppap, rà lại luôn cho kín, kt dây cam xem đã cần thay chưa thì thay lun, bơm nc có kêu ko...

Mấy cái đó iem làm hết rồi ạ, xe em mới làm lại máy mà, trước khi làm thì không bị hiện tượng trên làm xong thì bị, tuy nhiên chạy bình thường thì máy rất êm và độ vọt cảm nhận rõ từ chân ga, nước chảy ra ở bô ạ. Có thể cái con đội đó ngày trước chưa thay hoặc do thợ căn chỉnh chưa chuẩn.

 

[doanhlilama691]

Mấy cái đó iem làm hết rồi ạ, xe em mới làm lại máy mà, trước khi làm thì không bị hiện tượng trên làm xong thì bị, tuy nhiên chạy bình thường thì máy rất êm và độ vọt cảm nhận rõ từ chân ga, nước chảy ra ở bô ạ. Có thể cái con đội đó ngày trước chưa thay hoặc do thợ căn chỉnh chưa chuẩn.

Thía thì ko cần làm thêm cáv thứ khác nữa, tháo nhõn trục cam, lò xo là thay đc con đội, rưng thợ phải bít làm, còn ko là họ phải tháo mặt máy đới

 

[oto_cafe]

Thía thì ko cần làm thêm cáv thứ khác nữa, tháo nhõn trục cam, lò xo là thay đc con đội, rưng thợ phải bít làm, còn ko là họ phải tháo mặt máy đới

đa tạ cụ em sẽ giám sát và định hướng gara làm theo tư vấn của cụ

 

[nonghaivt]

Chào các cụ, xe em V33 bản GLX giờ em muốn lên kính chiếu hậu ngoài chỉnh điện như bản GLS cho tiện không biết giá cả thế nào và làm ra làm sao nhờ các cụ tư vấn cho em với

 

[doanhlilama691]

Chào các cụ, xe em V33 bản GLX giờ em muốn lên kính chiếu hậu ngoài chỉnh điện như bản GLS cho tiện không biết giá cả thế nào và làm ra làm sao nhờ các cụ tư vấn cho em với

1, Lão mua nguyên bộ, về đấu điện là ok, hềnh như plug and play ấy.
2, Ra hàng độ xe, nói họ lắp cho là đc, vì từ cơm lên điện giờ lắp đơn giản mừ.

 

[oto_cafe]

Chào các cụ, xe em V33 bản GLX giờ em muốn lên kính chiếu hậu ngoài chỉnh điện như bản GLS cho tiện không biết giá cả thế nào và làm ra làm sao nhờ các cụ tư vấn cho em với

Cụ ở Hà Nội em chỉ cho chỗ làm xe em mới làm mặt chỉnh điện và tự gập hết 1,5 triệu.

 

[hoantq.hut]

Cụ ở Hà Nội em chỉ cho chỗ làm xe em mới làm mặt chỉnh điện và tự gập hết 1,5 triệu.

Bác nhắn em chỗ làm chỉnh mặt điện với. Xe em hỏng moto chỉnh mà ko tìm đc chỗ mua.

 

[nonghaivt]

1, Lão mua nguyên bộ, về đấu điện là ok, hềnh như plug and play ấy.
2, Ra hàng độ xe, nói họ lắp cho là đc, vì từ cơm lên điện giờ lắp đơn giản mừ.

Cảm ơn Cụ em có hỏi thì hàng điện thì oto thì họ bảo ốp gương mỏng không đặt được mo tơ vào. Mà mua bộ sẵn của GLS có chát lắm không cụ Doanh

 

[nonghaivt]

Cụ ở Hà Nội em chỉ cho chỗ làm xe em mới làm mặt chỉnh điện và tự gập hết 1,5 triệu.

Ngon quá cụ, em ở trong Nam mới khổ chứ. Cụ cho em xin thông tin liên hệ chỗ cụ làm được không

 

[Minh Kỳ]

Cám ơn cụ Doanh Lilama đã tư vấn tận tình qua điện thoại... Sau 1 đêm lọ mò thì rất may là đã đem em Pajero về đến nhà, tuy nhiên vẫn chưa an tâm lắm, không biết bệnh chính xác ra sao.

Khi em đề máy, thì chỉ nghe tiếng kịch phát ra từ máy ở trước Capo... còn lại không nghe động tĩnh gì.
Bình ắc quy hôm nay nó báo đỏ (cần phải sạc thêm), em đã sạc và nó bảo xanh trở lại rồi.

• Sau đó, theo hướng dẫn của bác, em đã kiểm tra tỉ mỉ từng con cầu chì, và kiểm tra điện bơm xăng thì nó vẫn ok.
• Tháo bơm xăng ra, đấu lại điện thì bơm xăng vẫn kêu ro ro khi đề... có khi nào xăng thấp quá bơm không được.
• Em đành lắp bơm xăng vô lại, kiểm tra đâu vào đấy, thấy bơm xăng vẫn kêu ro ro khi đề, vậy là mua thêm ít xăng đổ vô cho nó ngập đầu hút...
• Đề vài ba lần... vẫn không nổ... có lẽ xăng chưa lên tới máy chăng.

Em lại để một hồi, và đề lại thì nổ, thôi lết về nhà cái đã, có gì mai tính tiếp !!!

Đi ngang qua cây xăng, tiện thể đổ thêm xăng luôn, đổ xong, thì đề không nổ, để 1 phút sau đề thì lại nổ.

Bác cho em hỏi thêm chút là:

• Có thể nào bình sắp tèo, không đủ điện? Khi sạc nó báo xanh, nhưng thật ra vẫn không đủ điện không bác? Đèn đóm, máy phát nhạc thì vẫn xài bình thường khi chưa nổ máy.
• Hay có khi nào bị cục đề không nhỉ? Em không rõ cấu tạo nó thế nào? Có giống cục đề xe máy không?

Cám ơn bác Doanh đã nhiệt tình hướng dẫn.

 

[oto_cafe]

Bác nhắn em chỗ làm chỉnh mặt điện với. Xe em hỏng moto chỉnh mà ko tìm đc chỗ mua.

Đây cụ ạ

 

[oto_cafe]

Ngon quá cụ, em ở trong Nam mới khổ chứ. Cụ cho em xin thông tin liên hệ chỗ cụ làm được không

Em post lên rồi đó cụ, em làm tổng từ a tới z cả công tắc nữa là 1,5 triệu, chỗ khác toàn 1,8 đến 2 triệu đó cụ.

 

[doanhlilama691]

Cám ơn cụ Doanh Lilama đã tư vấn tận tình qua điện thoại... Sau 1 đêm lọ mò thì rất may là đã đem em Pajero về đến nhà, tuy nhiên vẫn chưa an tâm lắm, không biết bệnh chính xác ra sao.

Khi em đề máy, thì chỉ nghe tiếng kịch phát ra từ máy ở trước Capo... còn lại không nghe động tĩnh gì.
Bình ắc quy hôm nay nó báo đỏ (cần phải sạc thêm), em đã sạc và nó bảo xanh trở lại rồi.

• Sau đó, theo hướng dẫn của bác, em đã kiểm tra tỉ mỉ từng con cầu chì, và kiểm tra điện bơm xăng thì nó vẫn ok.
• Tháo bơm xăng ra, đấu lại điện thì bơm xăng vẫn kêu ro ro khi đề... có khi nào xăng thấp quá bơm không được.
• Em đành lắp bơm xăng vô lại, kiểm tra đâu vào đấy, thấy bơm xăng vẫn kêu ro ro khi đề, vậy là mua thêm ít xăng đổ vô cho nó ngập đầu hút...
• Đề vài ba lần... vẫn không nổ... có lẽ xăng chưa lên tới máy chăng.

Em lại để một hồi, và đề lại thì nổ, thôi lết về nhà cái đã, có gì mai tính tiếp !!!

Đi ngang qua cây xăng, tiện thể đổ thêm xăng luôn, đổ xong, thì đề không nổ, để 1 phút sau đề thì lại nổ.

Bác cho em hỏi thêm chút là:

• Có thể nào bình sắp tèo, không đủ điện? Khi sạc nó báo xanh, nhưng thật ra vẫn không đủ điện không bác? Đèn đóm, máy phát nhạc thì vẫn xài bình thường khi chưa nổ máy.
• Hay có khi nào bị cục đề không nhỉ? Em không rõ cấu tạo nó thế nào? Có giống cục đề xe máy không?

Cám ơn bác Doanh đã nhiệt tình hướng dẫn.

Bác mang ra xưởng để họ kt chi tiết cho nhóe, khi nào hết bệnh đóa thì phọt cách sử lý lên đây để mọi người cùng xem ợ.

 

[Vương an phúc]

Cám ơn cụ Doanh Lilama đã tư vấn tận tình qua điện thoại... Sau 1 đêm lọ mò thì rất may là đã đem em Pajero về đến nhà, tuy nhiên vẫn chưa an tâm lắm, không biết bệnh chính xác ra sao.

Khi em đề máy, thì chỉ nghe tiếng kịch phát ra từ máy ở trước Capo... còn lại không nghe động tĩnh gì.
Bình ắc quy hôm nay nó báo đỏ (cần phải sạc thêm), em đã sạc và nó bảo xanh trở lại rồi.

• Sau đó, theo hướng dẫn của bác, em đã kiểm tra tỉ mỉ từng con cầu chì, và kiểm tra điện bơm xăng thì nó vẫn ok.
• Tháo bơm xăng ra, đấu lại điện thì bơm xăng vẫn kêu ro ro khi đề... có khi nào xăng thấp quá bơm không được.
• Em đành lắp bơm xăng vô lại, kiểm tra đâu vào đấy, thấy bơm xăng vẫn kêu ro ro khi đề, vậy là mua thêm ít xăng đổ vô cho nó ngập đầu hút...
• Đề vài ba lần... vẫn không nổ... có lẽ xăng chưa lên tới máy chăng.

Em lại để một hồi, và đề lại thì nổ, thôi lết về nhà cái đã, có gì mai tính tiếp !!!

Đi ngang qua cây xăng, tiện thể đổ thêm xăng luôn, đổ xong, thì đề không nổ, để 1 phút sau đề thì lại nổ.

Bác cho em hỏi thêm chút là:

• Có thể nào bình sắp tèo, không đủ điện? Khi sạc nó báo xanh, nhưng thật ra vẫn không đủ điện không bác? Đèn đóm, máy phát nhạc thì vẫn xài bình thường khi chưa nổ máy.
• Hay có khi nào bị cục đề không nhỉ? Em không rõ cấu tạo nó thế nào? Có giống cục đề xe máy không?

Cám ơn bác Doanh đã nhiệt tình hướng dẫn.

nghe cái kịch kiểu như yếu bình. Xạc lại đi để qua đêm hay mượn đấu bình xe khác nổ đi về để qua đêm vẫn vậy... biết đâu bộ tiết chế trong máy phát hư làm máy phát không xạc điện lại bình được bác.

 

[nguyenanhquan]

Xin lỗi các cụ cho e hỏi xe này ko biết có vấn đề gì ko mà thấy giá rẻ hơn thị trường.Có cụ nào đã xem qua chưa ah?
https://bonbanh.com/xe-mitsubishi-pajero-3.5-2003-732241

 

[Minh Kỳ]

nghe cái kịch kiểu như yếu bình. Xạc lại đi để qua đêm hay mượn đấu bình xe khác nổ đi về để qua đêm vẫn vậy... biết đâu bộ tiết chế trong máy phát hư làm máy phát không xạc điện lại bình được bác.

Hôm kia bình yếu thật (bình báo đỏ), nhưng đề vẫn nổ, sau đó em đã sạc lại bình rồi (trên bình báo xanh)... Hiện tại đề đã ổn, chưa biết mấy ngày sắp tới ra sao. Em sẽ theo dõi tiếp. Cám ơn bác đã tư vấn.

 

[Minh Kỳ]

Xin lỗi các cụ cho e hỏi xe này ko biết có vấn đề gì ko mà thấy giá rẻ hơn thị trường.Có cụ nào đã xem qua chưa ah?
https://bonbanh.com/xe-mitsubishi-pajero-3.5-2003-732241

Xe này ra tầm 3-4 tháng rồi mà chưa bán, lúc đầu rao 290tr, có thể người bán cần tiền nên giảm giá đó. Vì dòng Pajero 3000 cũng giảm giá, nên 3500 giảm giá cũng không có gì lạ.