Pajero sport!

[peroxide]

Thấy các cụ tranh cãi mãi mà kô bàn đến quả số Sport tích hợp trên vô lăng nhỉ. Theo em thì nhìn cũng chẳng khác gì lếch xù 330, mà rẻ hơn rất nhìu.

 

[ALao]

Yếu là yếu thế nào hả Cụ? Xe này đi ngoài đường rất đẹp, để cạnh xe khác mới thấy nó đẹp thế nào. Hôm em chạy Triton bên Lào, phóng qua em Sport trắng đẹp quá phải lùi lại dừng xe đứng ngắm mãi. Vấn đề của nó là giá thôi. Hy vọng Vinastar bớt lãi để đẩy thương hiệu Mit lên, đì đẹt thế này buồn quá!!!

Thấy mỗi mẫu đẹp, xe chẳng đẹp lém. Mà sport màu trắng trông cứ yếu yếu thế nào các cụ nhỉ?

Jackal

 

[triton6789]

Con này đẹp mặc dù mới là xe nguyên bản, nếu độ theo phong cách offroad thì còn đỉnh nữa, em này đi chinh chiến ngon đấy.
Hy vọng hạt dẻ sang năm múc thêm e này nữa mà nếu có máy 3.2 thì càng đỉnh.

 

[tienart]

Ôi em thích Pa lém híc híc bít bao giờ mới được có em .....híc híc

 

[Maybach Tàu]

Em này bực cái phanh sau của nó là phanh trống, không phải đĩa. vô lăng 3 chấu ứ đẹp.

 

[duccon]

con này kiểu dáng ăn đứt con To For nhỉ...

 

[conco4mat]

Em này bực cái phanh sau của nó là phanh trống, không phải đĩa. vô lăng 3 chấu ứ đẹp.

Vô lăng trống là để không vô cát khi off road. Cái này có tính chất dự phòng

 

[conco4mat]

Bên OS bàn luận dữ lắm, và đâ yla2 kết quả.
Mình không biết làm như thế này có phạm qui đinh khộng?

Mình thấy Pajero Sport có những đặc tính mình cho là quan trọng nhất:
- Trọng tâm cực thấp, dẩn đến êm ái và an toàn ở tốc độ cao.
Những ưu thế khác mà hiện nay các hiệu xe khác chưa có mà điều kiện việt nam rất cần.
- Khả năng lội nước tốt.
- Hệ thống chống trượt điện tử-kết hợp cực mạnh.
- Khung sườn có dộ cứng vững hơn hẳn - an toàn.
- Động cơ DI-D vượt trội, êm và cực bền.


Trọng tâm thấp.

Trọng tâm thấp xe chạy tốc độ cao không bị sàn, lắc bồng bềnh. An toàn khi đánh lái nguy hiểm - không bị lật.Thiết kế này rất độc đáo (so sánh TL cho phép 30 độ).
Độ nghiên 45 độ của PS tương đương với một chiếc sedan thường, Có thể sử dụng như một xe business trong giao tiếp mà có thể đi bất cứ nơi đâu.



Hệ thống chống trượt mạnh.

Chức năng chống trượt điện tử kết hợp với LSP. Ở chế độ số mạnh, hệ thống chống trượt điện tử kích hoạt hệ thống - khiến xe chạy dể dàng trên những đường đá tảng, hang lỗ, sa mạc, bãi biển , nước- lầy hệ thống kết hợp tạo Lực kéo mạnh hơn chống trượt vi sai đơn thuần (LPS) rất nhiều.

Khung sườn cứng vững

Cơ Cấu khung-sườn chịu lực RISE của Mit chịu được những va chạm mạnh. Khung xe nặng hơn Ford Everest 50Kg To Fo 100kg . Đồng nghĩa với độ an toàn va chạm cao.


Khả năng lội nước tốt.

Pajero Sport được thiết kế hữu hiệu để lội nước, hình dạng mũi của xe giúp ép nước đi xuống, không sóng tung lên, mà tạo một bức tường bảo vệ. Ngay đàn anh Pajero cũng không có thiết kế này. Các Bác xem clip giới thiệu của Mit

Động cơ DI-D bền êm. ([Pajero Sport dự định Động cơ DI_D 2.5 Động cơ Common Rail DI-D

Động cơ này giống hệt động cơ gắn trên Santa Fe
Đối với dòng xe SUV bán ra thị trường MIT thường có khuynh hướng tăng dung tích nhưng vẫn giữ công suất . Mục đích động cơ làm việc nhẹ nhàng hơn tăng bền, ít run. Động cơ Mit thường bền hơn các động cơ khác. Theo số liệu thống kê so sánh
Sửa chữa lần đầu Ford E 5-yr/90 000km PS 5-yr/100 000km To Fo 5-yr/90 000km
Đặc tính động lực của DI-D

Động cơ DI-D có nhiều đặc tính vượt trội về lực và công suất. Lực DI-D đạt cực đại ở vòng quay rất thấp và kéo dài gần đến tốc độ cực đại- kéo theo công suất của DI-D kéo dài hơn giúp xe đạt vận tốc top speed cao mà không cần tăng công suất máy.
So sánh Tốc độ giữa Động cơ tương đương Dù trọng lượng của PS nặng hơn:

Trọng lượng không tải FORD E MITSUBISHI PS TOYOTA Fo
2005 2055 1955
Công suất 115kW @ 3200rpm 120kW @ 3500rpm 120kW @ 3400rpm
Top Speed Km/h 170 178 160
(4x2)
Chú ý là động cơ PS bền hơn 100 /90


Hộp số 2 cầu của Mit đáp ứng mọi sự lựa chọn từ địa hình đến tiết kiệm

Cuối cùng là nội thất da sang trọng, full option

Như lời của Mit khi giới thiệu : Mit thắng 12 giải đấu gian khổ Paris - Dakar và áp dụng kiến thức vào chiếc Pajero Sport này. Chiếc xe rất đáng để mọi người xem xét và cân nhắc.

 

[Tommyle]

Động cơ này giống hệt động cơ gắn trên Santa Fehay Triton ??? có nhầm thì phải

 

[conco4mat]

Động cơ này giống hệt động cơ gắn trên Santa Fehay Triton ??? có nhầm thì phải

Các Bác có thể vào Triton để so sánh http://www.vinastarmotors.com.vn/en/triton_specification.php

 

[ALao]

Nói giống là giống về nguyên lý Chú Tôm ạ, nên bỏ chữ hệt đằng sau đi là ok roài!

Các Bác có thể vào Triton để so sánh http://www.vinastarmotors.com.vn/en/triton_specification.php

 

[BiMW]

Em thik con này hơn, niềm đam mê của em đấy, PAJERO GLX Platinum 2010 (Australia Version).
Chừng 86.000 Obama thôi

[/URL] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

 

[Kingpin]

Thưa các bác em này thực chất không liên quan đến Montero gì gì cả
em nó chính xác là 1 em Triton bán tải lắp thêm thùng y như trường hợp của Ranger và Everest của Ford hay D-max và MU-7 của Isuzu hay Hilux và Fortuner
còn đi sướng hay không thì phải có xe ra và đi đã mới nói chuyện phải trái được phỏng?

 

[uaz_mui_tran]

Dáng em này hơn hẳn Fortuner chứ. Cụ cố chờ cụ ạ.

 

[triton6789]

Em này bực cái phanh sau của nó là phanh trống, không phải đĩa. vô lăng 3 chấu ứ đẹp.

Theo em thì mỗi loại phanh đều có ưu và nhược điểm riêng thích hợp với các dòng xe khác nhau, nhưng quan trọng nhất là có ABS.

 

[conco4mat]

Theo em thì mỗi loại phanh đều có ưu và nhược điểm riêng thích hợp với các dòng xe khác nhau, nhưng quan trọng nhất là có ABS.

Xe địa hình thường xuyên lội cát, nước, nhất là bùn đất.
Phanh dĩa rất kỵ cát và bùn đất, dể lọt vào và làm mất thắng. Trang bị như thế là chuẩn rồi.

 

[rich_$$$]

em này về VN lắp mà rẻ hơn Fortuner thì em sẽ vay thêm tiền mua. các cụ cứ đợi mà xem.

 

[TuNam]

Thưa các cụ, hôm qua đi bảo dưỡng ở An Dân, trong lúc chờ xe em lên Showroom hỏi Pajero Sport thấy chú sales nói sắp có, giá 1.8 tỷ, cái hay nhất của Pajero Sport là hệ thống loa. Em cố tươi cười hỏi chú ấy "Không hiểu Pajero Sport sẽ cạnh tranh với loại xe nào nhỉ ?" thì chú ấy cười hiền hậu không nói gì.

Em thấy hơi lạ, nếu An Dân định thay chiến thuật bán hàng bằng cách trả lời ngộ nghĩnh như vậy có khi cũng hay nhưng đi đôi với chiến thuật này phải tuyển toàn các em 18, 19 chân dài người bốc lửa chứ sao lại để chú sales đực rựa ra bi bô cơ chứ.

 

[thanhbvt]

Sang năm em cũng ra Nghệ An làm ngoài đấy,mà nghề của em có e to cao thế này đi cũng an tâm. Giá thì 1 tỷ 8 nghe nó cao thế? E thấy xe dầu chạy không bền, e chắc cũng kiếm bản Xăng thôi. Nhưng e quan tâm đến công suất, độ thoải mái, chống ồn, và tính hữu dụng đi đường trường.
Các bác tư vấn thêm để em còn mua, tầm 40-45k thì em quất thôi. Quan trọng VN mình chưa bác nào nhập về chạy thử cho a e xem nhĩ?
Cảm ơn các bác

 

[gl1600]

Em dự sale nhầm với PAJ 3.8 rồi. PAJ xịn nghe nói cũng nhập về để bán mà