Pajero Sport G 2WD vs Fortuner V 2WD – Chất lượng vs Thương hiệu

[Luu Lehong]

Tốt nhất tổ chức quả test thực tế 2 chiều 2 xe FT V 2wd vs PS G 3.0 2wd, đảo lái , ql5, cho các cụ đặt cửa. Em đặt cả 2 trên 9l, FT ăn

Đương nhiên em nghĩ chắc cả hội nghị OF cũng sẽ nghĩ như bác, cửa thắng thì chắc chắn sẽ là FT. Thế nhưng, cũng nên chờ thêm ý kiến của các LS bên Mit
Chuyện liên quan đến sinh mạng chính trị của 1 quan chức của OF nên cũng cần phải cẩn trọng là đúng thủ tục

 

[Chôm Chĩa]

Đương nhiên em nghĩ chắc cả hội nghị OF cũng sẽ nghĩ như bác, cửa thắng thì chắc chắn sẽ là FT. Thế nhưng, cũng nên chờ thêm ý kiến của các LS bên Mit
Chuyện liên quan đến sinh mạng chính trị của 1 quan chức của OF nên cũng cần phải cẩn trọng là đúng thủ tục

Có gì mà sinh mạng chính trị hở cụ?

 

[Luu Lehong]

Có gì mà sinh mạng chính trị hở cụ?

Bác như trên mây ý nhể! ae mình dân đen chém bừa thế nào cũng không gây hậu quả! Đằng nay lý trưởng mà nói thế, làng nghe theo rồi cũng bán ngựa kéo mua ngựa cảnh như quảng cáo, thực tế kq nó không như vậy! Phải bác bác ở làng ý, bác có làm um lên không

 

[tow_mater]

Vụ này gần đến hồi hay rồi đây..
Em lót dép hóng

 

[CR-Vic]

bên đấy xóm nhỏ vài hộ với nhau chứ có phải làng phải xã như bên này với xóm to Hàn xẻng đâu mà ngại nhỉ?

Bác như trên mây ý nhể! ae mình dân đen chém bừa thế nào cũng không gây hậu quả! Đằng nay lý trưởng mà nói thế, làng nghe theo rồi cũng bán ngựa kéo mua ngựa cảnh như quảng cáo, thực tế kq nó không như vậy! Phải bác bác ở làng ý, bác có làm um lên không

 

[Blackfish]

Tốt nhất tổ chức quả test thực tế 2 chiều 2 xe FT V 2wd vs PS G 3.0 2wd, đảo lái , ql5, cho các cụ đặt cửa. Em đặt cả 2 trên 9l, FT ăn

2 con này cho lên võ đài thi đấu nốc ao thì cũng khó nói lắm .
Trên lý thuyết nếu xét theo máy thì I4 -2.7 sẽ ăn ít xăng hơn V6-3.0 ...nhưng hộp số và công nghệ Mivec lại nhỉnh hơn VVT-i
Thông tin thực tế về con PS G lại rất ít và hỗn loạn nên cũng chưa biết mèo nào cắn mỉu nào vì thế các cụ đừng cóa tự tin quớ
Thôi cứ để cụ nào rành PS G ra đòn trước đê
Em hứa em thề em đảm bảo để mà ăn nhạt hơn con FT cùi bắp là hơi bị củ khoai

 

[X-trails]

Sau một hồi tranh cãi túm nại là iem nào tiết kiệm nhiên liệu hơn hả các kụ, hehe

 

[Chôm Chĩa]

Chắc là FT rồi, cụ Blackfish tự tin thế kia mà!

 

[Blackfish]

Em coá tự tin lắm đâu cụ Chôm, chưa có kết quả thoy cứ nhận về nhì trước cho đỡ căng thẳng .
Các cụ PS thì nhiều tài lắm, trước còn ra kèo chạy đề pa PS 2.5 dầu với FT 2.7 xăng mà em ca mơ run xuýt ko rám nhận đ ái

 

[Chôm Chĩa]

Em không biết vụ ấy, cuối cùng có cược không hở cụ?

 

[Blackfish]

Từ lúc ông Mót sắm đc con PS , ổng xoá sạch mấy cái vụ lùm xùm đ ái dồi nên em ... zỗi .
Có cụ Sông vào nhận kèo thì phải . Chắc tưởng em ko biét các thánh độ race chip nên định loè chăng thik chạy xe độ thì em cũng độ nên bể kèo

 

[nhulong]

Ghi chép xăng cộ ql1a Tết năm ngoái của em đây:
9630 37.7 892000 23650 10/02/2013 12.08
10040 35 850000 24120 12/02/2013 8.54
10440 37.3 900000 24120 13/02/2013 9.33
10809 36 850000 23650 17/02/2013 9.76
11200 35 840000 24120 17/02/2013 8.95
11608 36 850000 23650 18/02/2013 8.82
11911 34.67230444 820000 23650 8/3/3013 11.44
ODO lít tiền giá xăng ngày mức tiêu thụ
Ếch 2.3 1 cầu. Em chạy trong 11 đến 12h một tài, full tải, điều hòa bật suốt chuyến HN - HA.
Nếu điềm đạm hơn em dự cùng lắm được 8l.

Ếch 2.3 XLS phải dưới 4l nhóe bác ! Nên nghiên cứu môn này :

 

[V.T.A]

Em lang thang nhặt ít rác về cho các cụ tái chế
Cụ pdkhoajp này sếp bên bốc Mít nhưng em thấy lèm nhèm, chuyên sửa và xóa những bài nghịch nhĩ bên đấy nên em mang về đây bóng bàn cho khỏi ô nhiễm
Đồng hồ Tây thì cấm bao giờ sai, nên em nghĩ xe cụ này chắc phải độ cái tuy-ô từ ghế lái xuống bình xăng để vừa đi vừa xả Amoniac (NH3) vào bình
7-8l/100km tức là PS 3.0 có thể chạy 1 mạch Hà Lội - Đà Lẵng không phải đổ xăng (Bình xăng PS=70l)
Quả là kỳ diệu :ar! Em chưa gặp con xe máy xăng nào có thể chạy một mạch như thế (không tính con Land có bình xăng phụ )
Các cụ biết trường hợp nào khác thì khai sáng cho em mở mang cái đầu óc ah

Em cũng chơi cả bên MIT nhưng bác PJ này hay sửa bài theo kiểu báo báo chí CM , nghịch tý là chấp bút ngay ..
Việc bác Khoa chạy PS 3.0 G. Với mức tiêu hao nhiên liệu toàn tuyến loanh quanh 8l/ 100km cho con xe đủ tải>2T full điều hòa trong dk đường xá như ở ta phải nói là chân ga kiệt xuất , đạt trình trong dk chạy lý tưởng của nhà SX .

Trong chuyến xuyên Việt tết Giáp Ngọ vừa rồi em chạy FT 2x4AT với tạt té , chơi đêm, chơi các tụ điểm, ngủ trên xe dọc đường cũng đã 11l/100km( ~2350km) ghi cực kỳ chi tiết & cẩn thận trong khi đồng hồ đa thông tin luôn báo ~9,2l/100km

 

[CR-Vic]

thế thì mới có chuyện bình xăng tiêu chuẩn 60l mà bơm 65l vẫn chưa nảy cò - cây xăng Trần Quang Khải Bác Cổ nhé

Ếch 2.3 XLS phải dưới 4l nhóe bác ! Nên nghiên cứu môn này :

 

[Chôm Chĩa]

Chữ cụ nào đẹp thế

 

[Luu Lehong]

Về cơ sở lý luận:
Xét về thương hiệu thì nhiều ngườì vẫn nghiêng về Toy, chứ không thích Mit!
Về chất lượng thì FT cũng same same như PS vì là cùng Nhật, nhưng ở VN Toy phổ biến hơn bởi dịch vụ, phụ tùng sẵn và tốt hơn so với các thương hiệu khác! từ 02 tiêu chí trên thì thấy FT hơn điểm PS tuyệt đối trên mọi phương diện!
Thực tiễn:
Mỗi tháng FT đăng ký mới khoảng 1000 con, PS khoảng 40-90 con. Như vậy, thực tế chứng minh FT phải nổi trội ưu thế hơn PS thì nhiều người mới lựa chọn!
Kết luận:
Mua xe tiền tỷ thì ai cũng đã phải cân nhắc hiệu quả, có thể nói doanh số là tiêu chí đánh giá có liên quan mật thiết về chất lượng và thương hiệu của 02 loại xe cùng phân khúc. Như vậy, căn cứ kết quả theo dõi gần đây thì FT có chất lượng và thương hiệu gấp khoảng 12 - 25 lần PS

 

[SmallRiver]

Em cũng chơi cả bên MIT nhưng bác PJ này hay sửa bài theo kiểu báo báo chí CM , nghịch tý là chấp bút ngay ..
Việc bác Khoa chạy PS 3.0 G. Với mức tiêu hao nhiên liệu toàn tuyến loanh quanh 8l/ 100km cho con xe đủ tải>2T full điều hòa trong dk đường xá như ở ta phải nói là chân ga kiệt xuất , đạt trình trong dk chạy lý tưởng của nhà SX .

Trong chuyến xuyên Việt tết Giáp Ngọ vừa rồi em chạy FT 2x4AT với tạt té , chơi đêm, chơi các tụ điểm, ngủ trên xe dọc đường cũng đã 11l/100km( ~2350km) ghi cực kỳ chi tiết & cẩn thận trong khi đồng hồ đa thông tin luôn báo ~9,2l/100km

À thì ra PS ăn phải hơn con số bác JP đưa ra là do FT nó ăn 11l! Cũng vui phết...
Mà FT làm sao ăn 11l được vì con Sò 2.4 cũng đã ăn 12l rồi!

 

[GIA DINH NHO]

Về cơ sở lý luận:
Xét về thương hiệu thì nhiều ngườì vẫn nghiêng về Toy, chứ không thích Mit!
Về chất lượng thì FT cũng same same như PS vì là cùng Nhật, nhưng ở VN Toy phổ biến hơn bởi dịch vụ, phụ tùng sẵn và tốt hơn so với các thương hiệu khác! từ 02 tiêu chí trên thì thấy FT hơn điểm PS tuyệt đối trên mọi phương diện!
Thực tiễn:
Mỗi tháng FT đăng ký mới khoảng 1000 con, PS khoảng 40-90 con. Như vậy, thực tế chứng minh FT phải nổi trội ưu thế hơn PS thì nhiều người mới lựa chọn!
Kết luận:
Mua xe tiền tỷ thì ai cũng đã phải cân nhắc hiệu quả, vì vậy, Doanh số là tiêu chí đánh giá 1 cách mật thiết về chất lượng và thương hiệu của 02 loại xe cùng phân khúc. Như vậy, căn cứ kết quả theo dõi gần đây thì FT có chất lượng và thương hiệu gấp khoảng 12 - 25 lần PS

Đành rằng là số đông chuẩn , như đi ăn phở . cứ quán đông là vào .

tuy nhiên em hỏi các cụ đi PS rồi đánh giá thực tế ra sao so với FT

 

[ducletrung]

Đành rằng là số đông chuẩn , như đi ăn phở . cứ quán đông là vào .

tuy nhiên em hỏi các cụ đi PS rồi đánh giá thực tế ra sao so với FT

Đơn giản thế mà cụ không luận ra được.Dân mình chẹp miệng câu này"Tôi chả biết FT hay PS con nào tốt hơn nhưng chắc chắn FT được giá hơn" chắc chắn doanh số cao hơn

 

[AUDI.PRO]

Cụ phán thay cho tất cả mọi người mua xe là dốt nát e rằng không hợp lý đâu ạ, toàn những người làm ra tiền thì chắc chắn họ cũng chả kém gì cụ, Các cụ cứ đi ăn phở mà xem, hàng nào không ngon, lởm khởm thì mất khách chả ai vào. Hàng ngon thì bún mắng, cháo chửi vẫn đông người.