Hết hạn Outlander 2022 cvt, đk 2023, chính chủ

[Trí Dũng Song Toàn]

vâng công nhận em này em không thẩm được cả vẻ ngoài và nội thất, hôm đi cùng ông chú em, ko dám chê luôn, nhưng ông ấy hơn 60 tuổi rồi đi còn này cũng hợp hơn ,vì nhìn nội thất kiểu già già

cụ đi BMV_X7 thì cụ thẩm làm sao được xe cỏ này, em thấy ngoại thất cũng đẹp đấy chứ, nội thất thì hơi xấu, già.

 

[kimdan]

Xe đi ổn trong tầm tiền, nhưng giá cụ chủ để hơi cao. Mua năm ngoái với năm nay mất hơn trăm.

Cụ nhận xét chuẩn. 2024 có 7xx lăn bánh, thì đời 2022 cỡ 700 mới bán được.

 

[kimdan]

cụ đi BMV_X7 thì cụ thẩm làm sao được xe cỏ này, em thấy ngoại thất cũng đẹp đấy chứ, nội thất thì hơi xấu, già.

Nick thế thôi, cụ ấy đi xe quốc dân cx5 và cỏ morning thôi. Chưa đủ đạn để đập hộp X7 đâu.

 

[Trí Dũng Song Toàn]

Nick thế thôi, cụ ấy đi xe quốc dân cx5 và cỏ morning thôi. Chưa đủ đạn để đập hộp X7 đâu.

em nghĩ là CX5 nội thất nó cũng đẹp hơn con này, đi cũng thích hơn, nên nhận xét thế cũng đúng. Em thì dễ tính, nên xe nào em cũng thấy ổn, Xe nhật mặc dù phần nội thất có vẻ xấu, nhưng bù lại nó lại bền và Lành. CVT đi thì không thích, nhưng ưu điểm là đỡ tốn xăng, còn về độ bền thì không rõ, em chưa đi xe CVT bao giờ, nhưng thấy Mai Linh trong HCM chạy Vios số CVT đi 300k km vẫn chạy êm, thì nghĩ nó cũng bền.

 

[DVDtrieubon]

Chủ đi công tác dài ngày nên bán xe, mới đi 5k km, vừa bảo dưỡng thay dầu định kỳ tại hãng, đã lắp cảm biến lốp icar, eco mode, thay bóng led. Giá 750tr

cụ giảm giá nhắn em nhé

 

[kimdan]

em nghĩ là CX5 nội thất nó cũng đẹp hơn con này, đi cũng thích hơn, nên nhận xét thế cũng đúng. Em thì dễ tính, nên xe nào em cũng thấy ổn, Xe nhật mặc dù phần nội thất có vẻ xấu, nhưng bù lại nó lại bền và Lành. CVT đi thì không thích, nhưng ưu điểm là đỡ tốn xăng, còn về độ bền thì không rõ, em chưa đi xe CVT bao giờ, nhưng thấy Mai Linh trong HCM chạy Vios số CVT đi 300k km vẫn chạy êm, thì nghĩ nó cũng bền.

Cùng là hộp số CVT nhưng độ bền của các hãng khác nhau. Trên các diễn đàn xe ở các nước phát triển, có thảo luận vấn đề này.

Hộp số CVT của Toyota là bền nhất, bảo dưỡng đúng cách và đi nhẹ nhàng, nó có thể phục vụ trên 400,000 km. Hộp số CVT của Nissan thì nhiều lỗi và tuổi thọ ngắn hơn. Nếu bảo dưỡng không đúng cách thì trên 150,000 km là gặp vấn đề.
Hộp số CVT của Mitsu có một thời gian dài được sx cùng bởi 1 nhà máy sx hộp số CVT cho Nissan, nên tuổi thọ cũng chỉ bằng hoặc nhỉnh hơn CVT của Nissan một chút. Nếu bảo dưỡng đúng lịch, đi nhẹ nhàng điềm đạm, thì 25 vạn -30 vạn km đầu CVT không gặp vấn đề. Nếu quên không bảo dưỡng thay dầu hộp số định kỳ, CVT Mitsu sẽ có vấn đề giống Nissan ngay khi mới chạy trên 150,000 km.

CVT Mitsu

 

[Trí Dũng Song Toàn]

Cùng là hộp số CVT nhưng độ bền của các hãng khác nhau. Trên các diễn đàn xe ở các nước phát triển, có thảo luận vấn đề này.

Hộp số CVT của Toyota là bền nhất, bảo dưỡng đúng cách và đi nhẹ nhàng, nó có thể phục vụ trên 400,000 km. Hộp số CVT của Nissan thì nhiều lỗi và tuổi thọ ngắn hơn. Nếu bảo dưỡng không đúng cách thì trên 150,000 km là gặp vấn đề.
Hộp số CVT của Mitsu có một thời gian dài được sx cùng bởi 1 nhà máy sx hộp số CVT cho Nissan, nên tuổi thọ cũng chỉ bằng hoặc nhỉnh hơn CVT của Nissan một chút. Nếu bảo dưỡng đúng lịch, đi nhẹ nhàng điềm đạm, thì 25 vạn -30 vạn km đầu CVT không gặp vấn đề. Nếu quên không bảo dưỡng thay dầu hộp số định kỳ, CVT Mitsu sẽ có vấn đề giống Nissan ngay khi mới chạy trên 150,000 km.

CVT Mitsu

Bác siêu thế, gì cũng biết. Đọc câu đi nhẹ nhàng điềm đạm thì thấy may mà em k đi CVT, em đi là cứ lút cán. Xăng dầu bao giòe cũng tốn hơn ông khác đi.

 

[Bigtits]

Bớt 2000đ lô mà e máu đấy

 

[Hoangcuongusedcar]

Nội thất nó nhìn chán thôi chứ form ngoài nhìn nó cũng ok mà các cụ

 

[TuanBanhBao]

Nội thất nó nhìn chán thôi chứ form ngoài nhìn nó cũng ok mà các cụ

Chính vì nội thất chán nên nó mới rẻ nhất nhì phân khúc, chứ máy móc khung gầm, máy lạnh đi ok.

 

[tienaka]

em đủn cho con xe lành, bề ngoài đẹp, dáng ít thay đổi, nội thất xe tải

 

[Tuanalex]

Đúng chất xe lướt, up mạnh cho cụ

 

[BMW_X7]

cụ đi BMV_X7 thì cụ thẩm làm sao được xe cỏ này, em thấy ngoại thất cũng đẹp đấy chứ, nội thất thì hơi xấu, già.

em thấy ngoại thấy của nó cùng già cụ ạ, nhìn cứ cổ cổ thế nào ấy
à em đang đi CX5 thôi cụ ạ

 

[Secoxe]

Cùng là hộp số CVT nhưng độ bền của các hãng khác nhau. Trên các diễn đàn xe ở các nước phát triển, có thảo luận vấn đề này.

Hộp số CVT của Toyota là bền nhất, bảo dưỡng đúng cách và đi nhẹ nhàng, nó có thể phục vụ trên 400,000 km. Hộp số CVT của Nissan thì nhiều lỗi và tuổi thọ ngắn hơn. Nếu bảo dưỡng không đúng cách thì trên 150,000 km là gặp vấn đề.
Hộp số CVT của Mitsu có một thời gian dài được sx cùng bởi 1 nhà máy sx hộp số CVT cho Nissan, nên tuổi thọ cũng chỉ bằng hoặc nhỉnh hơn CVT của Nissan một chút. Nếu bảo dưỡng đúng lịch, đi nhẹ nhàng điềm đạm, thì 25 vạn -30 vạn km đầu CVT không gặp vấn đề. Nếu quên không bảo dưỡng thay dầu hộp số định kỳ, CVT Mitsu sẽ có vấn đề giống Nissan ngay khi mới chạy trên 150,000 km.

CVT Mitsu

Hộp số CVT ngoài bảo dưỡng thì cách đi xe cũng ảnh hưởng nhiều. Hay thốc ga bước 1 thì nhanh hỏng hơn.

 

[Mèo Tôm]

Chả hiểu các cụ cứ thần thánh con xe này nhỉ. Nội thất như xe tải, hộp số cvt cùi bắp

Trừ ồn hơn, k êm bằng thôi chứ mình thấy máy k khác j BMW 5 trc mình đi, nếu để chế độ eco BMW còn k bốc bằng vì 1.6 turbo.

 

[BMW_X7]

Nick thế thôi, cụ ấy đi xe quốc dân cx5 và cỏ morning thôi. Chưa đủ đạn để đập hộp X7 đâu.

ui cụ vẫn nhớ em đi CX5 với morning ạ, cám ơn cụ nhá, vì lúc mua CX5 thì em cũng đi ngắm em Outlander này và đi thử em này, nhưng ko thẩm được ạ, ông bác em cũng đi con này, nên hợp với người có tuổi hơn ạ

 

[Trí Dũng Song Toàn]

Hộp số CVT ngoài bảo dưỡng thì cách đi xe cũng ảnh hưởng nhiều. Hay thốc ga bước 1 thì nhanh hỏng hơn.

ui cụ vẫn nhớ em đi CX5 với morning ạ, cám ơn cụ nhá, vì lúc mua CX5 thì em cũng đi ngắm em Outlander này và đi thử em này, nhưng ko thẩm được ạ, ông bác em cũng đi con này, nên hợp với người có tuổi hơn ạ

Ông anh em cũng đi, em thì thấy nó k đến nỗi tệ, nhưng nay mới dc thông não CVT của nó hay lỗi nhất, nhưng mà đi gia đình. Thì 15 20v là 1 con số rất khủng, như em đi 4.5 năm dc 3.5 vạn đã đổi xe, nên giữ gìn tí thì cũng dc.

 

[BMW_X7]

Ông anh em cũng đi, em thì thấy nó k đến nỗi tệ, nhưng nay mới dc thông não CVT của nó hay lỗi nhất, nhưng mà đi gia đình. Thì 15 20v là 1 con số rất khủng, như em đi 4.5 năm dc 3.5 vạn đã đổi xe, nên giữ gìn tí thì cũng dc.

vâng mấy ai đi 1 con xe đến 15-20v, đi gia đình thì tầm 5 năm đã đổi xe rồi, nhưng đi CVT thì chắc chắn sẽ có độ trễ, nó như dây đai ấy mà, có điều đa số chạy thành phố thì cũng ko ngại lắm, chứ leo đèo nhiều thì cũng phải tính ạ

 

[Trí Dũng Song Toàn]

vâng mấy ai đi 1 con xe đến 15-20v, đi gia đình thì tầm 5 năm đã đổi xe rồi, nhưng đi CVT thì chắc chắn sẽ có độ trễ, nó như dây đai ấy mà, có điều đa số chạy thành phố thì cũng ko ngại lắm, chứ leo đèo nhiều thì cũng phải tính ạ

Chuẩn cụ ạ, leo đeo nhiều nó còn gào máy to nữa. Đi cí cấp vẫn ok. CX5 của cụ lái khá hay, ga nhạy, ghét mỗi cái hơn ồn và nội thất hơi nhanh xuống. CX8 thì có vẻ khắc phục nhược điểm tốt hơn nhưng xác nặng hơn nên lại k bốc như CX5.

 

[Mèo Tôm]

Có cụ đề nghị gửi thêm hình nên mình chụp, đảm bảo ảnh thật