[Funland] Otofun nên khởi xướng và ủng hộ triệt để cuộc cách mạng cấm xe máy

[MuonKhoiNghiep]

Em ủng hộ cụ chủ dù tất cả thành viên gia đình em vẫn chủ yếu đang sử dụng xe máy làm phương tiện di chuyển. Xe máy đúng là nguyên nhân chính gây ra tình trạng lộn xộn ở Việt Nam hiện nay.

Em cũng nghĩ như cụ ở câu cuối cùng. Em hy vọng otofun sẽ là diễn đàn hàng đầu đưa được vấn đề cấm xe máy lên bàn nghị sự của nước ta.

 

[thinhvnhp]

Chẳng ai cấm em nhưng giờ em đang đi xe đạp đi làm lại thấy hay

 

[Cu Tũn]

Em cũng ủng hộ việc đi xe đạp. Nhưng còn chuyện hạn chế (kô phải cấm nhé) xe máy thì nó phải phụ thuộc vào sự phát triển của các phương tiện GT công cộng khác nữa cụ ạ

 

[kenkem]

Em chỉ muốn nói một từ: ủng hộ!

"Đường đi khó không phải vì ngăn sông cách núi
Mà khó vì lòng người còn ngại núi e sông".

 

[Nguoimoivao3]

Cái này không do lỗi của người đi ô tô, mà cấm ô tô. Em thấy, dẹp mẹ nó mấy cái trông giữ ô tô của giao thông công chính thì phải, chỉ để kiếm tiền. Quy hoạch mà phục vụ cho việc đi lại ô tô thì đã không ken nhà cửa xin xít kiểu phân lô như hiện giờ. Tư duy xe máy mới có kiểu nhà liền kề mặt tiền 3m. Chán vãi.

Cụ nói thế nào. Cái vụ ô tô đỗ vỉa hè (lẫn cả lòng đường ) là có từ trước khi GTCC đặt ra các điểm trông giữ ô tô cụ nhé. Vì không đặt ra điểm đỗ thì ô tô vẫn cứ đỗ vỉa hè lòng đường tràn lan, hễ có chỗ là đỗ, ko thể cấm được nên GTCC phải đặt ra điểm đỗ để kiếm chác thêm tiền phí đỗ xe cụ nhé. Thử có khoảng trống nào ko phải là điểm thu phí của GTCC xem, ô tô các cụ chả đỗ chi chít. Giờ vẫn còn một số chỗ không phải là điểm đỗ của GTCC đấy, kể cả lòng đường thì ô tô vẫn đỗ liền, nhưng lúc đó lại phải nhờ cậy đến trông xe tự phát của dân ko thì bị vặt gương. Em kể ra thế để chứng minh cho cụ thấy là việc ô tô đỗ lòng đường vỉa hè, chiếm nhiều khoảng không gian tĩnh lẫn động là do ô tô nhiều mà chỗ đỗ ít, nếu ko phải tại ô tô hay người đi ô tô thì cũng ko thể tại điểm đỗ của GTCC , càng ko phải ... tại xe máy. Còn cái vụ quy hoạch ô tô xe máy gì đấy, cụ cứ chửi cái tư duy xe máy, chứ ko có xe máy thì em e chả có ô tô đâu ạ. 20-30 năm trước nhà tranh vách đất nghèo mạt ra như thế, mà đã đòi quy hoạch ô tô, tư duy ô tô thì có khi giờ quốc gia húp cháo mà ăn, vì tư duy hoang đường đấy ạ. Và nhà liền kề chả liên quan gì đến tư duy xe máy hay ô tô. Hồng Kông, Sing cũng toàn nhà liền kề mà có xe máy mấy đâu? Đài Loan ít nhà liền kề hơn sao vẫn toàn xe máy? Giờ là đến lúc tư duy giao thông công cộng: metro, đường sắt đô thị, bus vv chứ vẫn còn ở mức tư duy ô tô thì em e là tầm nhìn quá ngắn ạ.

cách đây 6-7 năm, hn nó đã nhăm nhe hạn chế rồi đó chứ có phải ko đâu, nào là mỗi ng chỉ đc đăng kí 1 chiếc xe, nào là phí trước bạ, biển khủng, nào là biển chẵn biển lẻ, nào là cấm biển ngoại tỉnh, nào là thuế nhập khẩu, tiêu thụ đb.... và đều thất bại cả
đơn giản éo hạn chế nổi vì éo có xe mái thì dân nó đi bằng cccc gề? bằng mấy con xe bus bẩn thỉu khói mù á? đi xe máy bẩn, bụi, mưa nắng, đem xương thịt ra cọ sát với sắt thép, mặt đường, xòe phát 10 phần chết 9 chứ sung sướng éo gì đâu, nhưng ko có sự lựa chọn nào khác.

Bởi vậy em mới nói, hạn chế , giảm bớt còn chưa xong, chưa có lộ trình, mà đã nói chuyện cấm, thật đúng là ngây thơ, hoang đường ạ.

 

[BangFiesta]

Cấm để đi bộ à cụ Thớt

 

[MuonKhoiNghiep]

Em chỉ muốn nói một từ: ủng hộ!

"Đường đi khó không phải vì ngăn sông cách núi
Mà khó vì lòng người còn ngại núi e sông".

Với 1 đất nước đã lên tới 90 triệu dân, ko quyết làm, không mạnh bạo thì ko bao giờ làm được gì cụ ạ. Ngày nay cũng có giống mà cũng có khác ngày xưa. Ngày xưa, chỉ nói trái đất quay quanh mặt trời, chân lý ấy cũng phải mất hàng thiên niên kỷ. Ngày nay, việc hôm nay ko làm, ngày mai đã trở thành không thế làm được nữa. Tuy nhiên, ngày nay cũng như ngày xưa, ko có cái gì đến dễ dàng cả. Để cải tạo 1 thói quen, để cách mạng 1 xã hội, thì ngày xưa và ngày nay, luôn giống nhau ở chỗ thủ cựu và chây ì, chưa bao giờ ủng hộ sự thay đổi.

 

[russoldat]

Em chả có ô tô nhưng vẫn ủng hộ việc cấm "dần dần" xe máy. Ban đầu nên cấm ở nội thành, cụ thể hơn là mấy quận trung tâm-nơi mà xe bus chạy qua gần hết. Dưới 1km thì đi bộ vô tư, ko thì cứ taxi nếu muốn.
Có thể xây dựng 1 vài điểm cho thuê xe đạp tại một số bến xe bus.
Đối với các khu vực khác thì cần phát triển giao thông công cộng thêm đã, sau đó mới hạn chế xe máy được. Giờ mà cấm xe máy ở ngoại thành, nông thôn là bất khả thi. Chả ai suốt ngày đi taxi đi làm, đi chợ được.

 

[vovin]

ngô nghê vãi




kể cũng fun

 

[Ha Cong Anh]

Cụ chủ sắp lên trời sống thì cần gì phương tiện giao thông nữa. Bỏ hết, đốt hết đi Cụ chủ!

 

[bungbvt]

rồi, xe mái rõ ràng là có nhiều cái dở, kéo lùi sự phát triển, chỉ phù hợp với xã hội nghèo, bát nháo vvv
thế nhưng nó đang cực hợp với xh Vn bây giờ mịe nó rồi cụ ạ.
xóa đc xe máy thì tốt quá đi rồi, nhưng cụ cứ nghĩ xem, kinh tế anh X có đồng éo nào còn dư mà cấm?
***, nhiều cụ cứ nhăm nhăm nghĩ cấm xe máy để đi oto á? quên khẩn trương đi nhé, cấm xe máy xong thì chỉ có đại gia nó xài đc ô tô riêng thôi, tầm trung lưu đổ xuống ra đi xe bus, metro ... nhé
túm lại muốn hn ko còn xe máy trong vòng 50 năm nữa thì giờ bắt đầu làm dần đi là vừa.
cụ có hiểu sao ta lắm xe máy ko?là vì éo quy hoạch, ko phải vì ko biết đâu, xxx nó biết cả đới, nhưng tiền éo đâu mà quy? tiền đâu mà đầu tư? thế nên nó để xiền đi đầu tư những thứ có lợi ngay và luôn như chung cư, building, trung tâm thương mại vvv chứ éo thằng nào đầu tư xe bus, giao thông công cộng cả, nó mặc mịe dân tự lo đi gì thì đi, nó thu ối tiền thuế xe máy, ô tô...

Mự nó chứ. Xxx mà cụ nói nó mất dậy thế nhỉ.

 

[Parislapaix]

Quả thật xe máy là cái phuơng tiện nhưng kéo lùi văn hoá dân Việt một cách khủng khiếp. Cũng ko phải tự nhiên mà các cụ ngày xưa tổng kết phương thức sản xuất quyết định hình thái xã hội, tư bản cũng vậy mà XH cũng thế. Cái xe máy, nhìn thiển cận, nó chỉ là cái xe máy. Nhưng nhìn sâu xa, nó chính là phương tiện để hình thành nên phương thức văn hoá của cả xã hội. Xấu, đẹp, mạnh, yếu...cũng từ xe máy mà ăn sâu cắm rễ. Đã đến lúc tất cả xã hội trở nên tắc nghẹt như chính những con đường tắc nghẹt xe máy ở các thành phố lớn ViệtNam.
Em tuyệt đối ủng hộ việc cấm xe máy. Cấm xe máy chính là một cuộc cách mạng khó khăn nhưng sống còn, mà ViệtNam cần vượt qua để xây dựng bản sắc và phát triển.

 

[ThanhTuấn]

Cái khó nó sẽ ló cái khôn, không đi xe máy một năm quốc gia tích kiệm đc hàng tỉ đô tiền xăng, tiền nhập khẩu xe, giúp phát triển giao thông công cộng, những quãng ngắn sẽ có mini bus phục vụ, xe bus cang ngày càng nhiều hơn, sẽ có nhiều chỗ cho bus chạy ở đường hơn, sữ có tiền nhiều hơn để làm tàu điện ngầm.các cụ tin em đi, mọi thứ ổn hết, lúc đó các phuơng tiện sẽ đckhai thác tối đa. Ngay cả lúc đấy đánh thuếoo tô cao nữa cũng được, mô hình singapore rất tốt để chúng ta học tập, ngay cả Nga rộng thế mà vẫn tắc đường mà có hệ thống tầu điện ngầm nhất thé giới. Không chấp nhận một lần thuơng đau thì chúng ta sẽ mãi mãi nghèo, thế giới mãi mãi gọi chúng ta la nước thế giới thứ 3. Hãy nghĩ về đại cục.

 

[NNS]

Với 1 đất nước đã lên tới 90 triệu dân, ko quyết làm, không mạnh bạo thì ko bao giờ làm được gì cụ ạ. Ngày nay cũng có giống mà cũng có khác ngày xưa. Ngày xưa, chỉ nói trái đất quay quanh mặt trời, chân lý ấy cũng phải mất hàng thiên niên kỷ. Ngày nay, việc hôm nay ko làm, ngày mai đã trở thành không thế làm được nữa. Tuy nhiên, ngày nay cũng như ngày xưa, ko có cái gì đến dễ dàng cả. Để cải tạo 1 thói quen, để cách mạng 1 xã hội, thì ngày xưa và ngày nay, luôn giống nhau ở chỗ thủ cựu và chây ì, chưa bao giờ ủng hộ sự thay đổi.

cụ lại hô khẩu hiệu "quyết tâm chín chị"
cấm hát ka ra, cấm thuốc lá, bia riệu còn dễ, đơn jan là 1 lệnh cấm với các nghị định phạt
còn xe máy á? éo có tiền thì cấm cccc đc
cụ ạ, cấm cái xe máy ko phải chỉ là thay đổi thói quen của dân, nó là cả 1 cuộc cách mạng, ví dụ như tính sơ sơ, ở hn cpđể có 1 hệ thống MTR độ 200km thì cần cõ ...25-30 tỉ đô.
nên cấm xe máy ko hô khẩu hiệu đc, nền kt chưa phát triển cỡ ngang Thái, Malai thì đừng mơ
***, giờ gdp chưa bằng 1/10 nó hì đừng hão huyền mơ mộng,
đời em ko hi vọng thấy cảnh huy hoàng tp hn sạch bóng xe máy rồi, thôi để đời cháu nội em may ra

 

[trauxanh]

Cụ chủ à...
Nếu cụ không mở thớt để thăm dò, thì cụ là người hoang tưởng...
Cụ có nghĩ ra cách gì cho nhà em bỏ 2 xe máy chạy tất bật 2 ngả sáng sớm đến chiều tối không?
Cụ lo hạ tầng giao thông và cơ cấu việc làm hợp lý đi rồi em tự bỏ xe máy, thậm chí em bỏ ô tô luôn...
Nếu không lo được thì đừng bắt người ta đi bộ cả ngày khoảng chục ki lô mét nhé, khi mà thu nhập chưa chắc được 1$/h.

 

[AN_VU]

Hóng ý Kiến các cụ vậy

 

[Parislapaix]

Với 1 đất nước đã lên tới 90 triệu dân, ko quyết làm, không mạnh bạo thì ko bao giờ làm được gì cụ ạ. Ngày nay cũng có giống mà cũng có khác ngày xưa. Ngày xưa, chỉ nói trái đất quay quanh mặt trời, chân lý ấy cũng phải mất hàng thiên niên kỷ. Ngày nay, việc hôm nay ko làm, ngày mai đã trở thành không thế làm được nữa. Tuy nhiên, ngày nay cũng như ngày xưa, ko có cái gì đến dễ dàng cả. Để cải tạo 1 thói quen, để cách mạng 1 xã hội, thì ngày xưa và ngày nay, luôn giống nhau ở chỗ thủ cựu và chây ì, chưa bao giờ ủng hộ sự thay đổi.

Hoàn toàn chính xác. Xã hội mà chỉ theo những phần tử run sợ trước thay đổi thì cả nghìn năm nay con người vẫn sẽ còn ăn lông ở hang. Rất may, mọi phần tử run rẩy dù đông, nhưng thực chất lại có rất ít vai trò trong lịch sử tiến hoá của nhân loại. Mọi xã hội đều phát triển dựa trên số ít những nhân tố tiến bộ, chứ ko theo đám đông. Em ko có ý đả kích một ai, nhưng em nói lại những điều đã được tổng kết ai cũng biết. Đó là, thông thường thì với sự phát triển, run sợ luôn bởi vì ngu muội. Nhưng những đám đông bảo thủ và run rẩy, rút cục luôn được dẫn dắt bởi số ít các phần tử tiến bộ cho dù ban đầu e sợ và không mong muốn sự thay đổi.

 

[trauxanh]

Hoàn toàn chính xác. Xã hội mà chỉ theo những phần tử run sợ trước thay đổi thì cả nghìn năm nay con người vẫn sẽ còn ăn lông ở hang. Rất may, mọi phần tử run rẩy dù đông, nhưng thực chất lại có rất ít vai trò trong lịch sử tiến hoá của nhân loại. Mọi xã hội đều phát triển dựa trên số ít những nhân tố tiến bộ, chứ ko theo đám đông. Em ko có ý đả kích một ai, nhưng em nói lại những điều đã được tổng kết ai cũng biết. Đó là, thông thường thì với sự phát triển, run sợ luôn bởi vì ngu muội. Nhưng những đám đông bảo thủ và run rẩy, rút cục luôn được dẫn dắt bởi số ít các phần tử tiến bộ cho dù không muốn.

Hay!
Vấn đề...
Thế nào là ngu muội?

 

[Parislapaix]

Với 1 đất nước đã lên tới 90 triệu dân, ko quyết làm, không mạnh bạo thì ko bao giờ làm được gì cụ ạ. Ngày nay cũng có giống mà cũng có khác ngày xưa. Ngày xưa, chỉ nói trái đất quay quanh mặt trời, chân lý ấy cũng phải mất hàng thiên niên kỷ. Ngày nay, việc hôm nay ko làm, ngày mai đã trở thành không thế làm được nữa. Tuy nhiên, ngày nay cũng như ngày xưa, ko có cái gì đến dễ dàng cả. Để cải tạo 1 thói quen, để cách mạng 1 xã hội, thì ngày xưa và ngày nay, luôn giống nhau ở chỗ thủ cựu và chây ì, chưa bao giờ ủng hộ sự thay đổi.

Hoàn toàn chính xác. Xã hội mà chỉ theo những phần tử run sợ trước thay đổi thì cả nghìn năm nay con người vẫn sẽ còn ăn lông ở hang. Rất may, mọi phần tử run rẩy dù đông, nhưng thực chất lại có rất ít vai trò trong lịch sử tiến hoá của nhân loại. Mọi xã hội đều phát triển dựa trên số ít những nhân tố tiến bộ, chứ ko theo đám đông. Em ko có ý đả kích một ai, nhưng em nói lại những điều đã được tổng kết ai cũng biết. Đó là, thông thường thì với sự phát triển, run sợ luôn bởi vì ngu muội. Nhưng những đám đông bảo thủ và run rẩy, rút cục luôn được dẫn dắt bởi số ít các phần tử tiến bộ cho dù ban đầu e sợ và không mong muốn sự thay đổi.

 

[raklei]

Mà e cũng éo hiểu sao dân mình ra đường lắm thế. Giờ có mạng internet rồi ra đường làm gì, cứ ở trong nhà thôi thì lấy đâu ra mà tắc đường với tai nạn GT nữa.
Tiện cấm xe máy ta cấm luôn ko ai ra đc ra đường, cấm triệt để tuy khó nhưng nếu thực hiện được thì tiến bộ vượt bậc so với nhân loại. Chưa nói đến loại trừ hoàn toàn tai nạn GT, còn tiết kiệm hàng trăm ngàn tỷ đồng tiền xăng dầu cho việc đi lại vô ích.