[Funland] Otofun - Chung tay góp phần xóa bỏ các điểm đen tai nạn giao thông.

[Boytriton]

Gờ giảm tốc có anh Romeo ạ nhưng giá hơi cao, em e là làm như thế mất nhiều tiền và thành pro quá.

 

[197716102003]

theo em nghĩ xây gạch và trát như cụ Eye thì khá lâu và mất công.Em cũng thấy có chỗ nào đó(tạm thời chưa nhớ ra ) họ bỏ vỉa bê tông nhiều lắm.Hay cụ chủ thử lập thớt xem ai biết thì chỉ giúp mình rồi mình liên hệ đến xin về đc k ạ?

 

[Tuan Can]

Thi thoảng đi đường, anh vẫn nhìn thấy có chỗ người ta vứt bỏ các vỉa ba toa cũ, bây giờ không nhớ đc nó ở chỗ nào. Ai mà vô tình nhìn thấy, thông báo lên đây để anh em đi khuân về.

Ý của lão thật tuyệt. Em sẽ để ý khu của em xem có cái nào ko.

 

[Romeo_HN]

Gờ giảm tốc có anh Romeo ạ nhưng giá hơi cao, em e là làm như thế mất nhiều tiền và thành pro quá.

Cái cọc tiêu bằng cao su (có sơn 3 vạch phản quang) khá hiệu quả cho những chỗ như thế, thi công lại nhanh, an toàn...chố Việt Hưng mất khoảng 10 cái, Trai Tân hỏi xem bao xiền??? nếu trong tầm của anh em thì cũng không sao.

 

[sunghuou]

theo em nghĩ xây gạch và trát như cụ Eye thì khá lâu và mất công.Em cũng thấy có chỗ nào đó(tạm thời chưa nhớ ra ) họ bỏ vỉa bê tông nhiều lắm.Hay cụ chủ thử lập thớt xem ai biết thì chỉ giúp mình rồi mình liên hệ đến xin về đc k ạ?

Chiều nay nhà cháu sẽ đi loanh quanh mấy đường mới làm xem có cái vỉa batoa nào ko rồi báo các cụ!

 

[sunghuou]

Cái cọc tiêu bằng cao su (có sơn 3 vạch phản quang) khá hiệu quả cho những chỗ như thế, thi công lại nhanh, an toàn...chố Việt Hưng mất khoảng 10 cái, Trai Tân hỏi xem bao xiền??? nếu trong tầm của anh em thì cũng không sao.

Cháu hỏi anh Gúc thì được giá đây ạ: http://www.vatgia.com/5306/1709188/cọc-tiêu-cao-su-trắng-đỏ-tnh-ct3.html

 

[khoaquay]

Theo em thì ko nên dùng cọc tiêu này vì dễ mất mát, ko biết có phải ko?

Về vấn đề vỉa ba toa bị vỡ này, chúng ta phải làm thành 2 buổi là cái chắc.
1 buổi vệ sinh lại đất đá, mang theo nước, xi măng, cát, gạch, bay, bàn xoa, rồi trộn vĩa xây lại đã, đặt cảnh báo và chờ khô hẳn, nếu sơn mà bên trong còn ẩm sẽ phá hỏng sơn, vì vậy ta sẽ sơn vào buổi hôm sau.. nếu trời cứ nắng thế này khô rất nhanh.

Hôm thứ hai là mình bắt đầu sơn, màu trắng đỏ, anh Boytriton cho lượng hạt phản quang trắng nhiều hơn nhé.
Về bề mặt đường chỗ quãng rộng, nếu có thể sơn như kiểu ở Mỹ Đình, tuy nhiên ở đâu nhỏ hơn, vẫn yêu cầu chổi lúa vệ sinh sạch sẽ, căng dây là sơn theo dây cho thẳng và đẹp.

Sơn xong bảo vệ hiện trường đủ thời gian để khô sơn rồi mới rút về được.

 

[mrrekl]

Theo em thì ko nên dùng cọc tiêu này vì dễ mất mát, ko biết có phải ko?

Về vấn đề vỉa ba toa bị vỡ này, chúng ta phải làm thành 2 buổi là cái chắc.
1 buổi vệ sinh lại đất đá, mang theo nước, xi măng, cát, gạch, bay, bàn xoa, rồi trộn vĩa xây lại đã, đặt cảnh báo và chờ khô hẳn, nếu sơn mà bên trong còn ẩm sẽ phá hỏng sơn, vì vậy ta sẽ sơn vào buổi hôm sau.. nếu trời cứ nắng thế này khô rất nhanh.

Hôm thứ hai là mình bắt đầu sơn, màu trắng đỏ, anh Boytriton cho lượng hạt phản quang trắng nhiều hơn nhé.
Về bề mặt đường chỗ quãng rộng, nếu có thể sơn như kiểu ở Mỹ Đình, tuy nhiên ở đâu nhỏ hơn, vẫn yêu cầu chổi lúa vệ sinh sạch sẽ, căng dây là sơn theo dây cho thẳng và đẹp.

Sơn xong bảo vệ hiện trường đủ thời gian để khô sơn rồi mới rút về được.

Đoạn này theo ý em có 2 phương án dùng đinh nhôm đường phản quang để xử lý:

- Đóng khoảng 15-20 đinh nhôm lên vỉa ba toa
- Đóng thẳng xuống đường trước khi đến vỉa hình mũi tên hướng sang cảnh báo lái xe - Phương án này em ko biết có khó thi công và có bền không

Đinh nhôm đường phản quang khoảng 50-70k/c => kinh phí khoảng ~ 1,5 triệu cả bia

http://www.vatgia.com/5306/389610/đinh-phản-quang.html

Các cụ cho ý kiến ạ.

 

[mrrekl]

Hoặc chôn cái biển này vào đầu dải phân cách, giá khoảng 400 nghìn/cái nếu có phản quang và chân dài để chôn



http://baohovietnam.com/san-pham/bien-canh-bao-tam-giac-viet-nam/

 

[mrrekl]

Đinh nhôm đường 2 mặt phản quang, 62k/chiếc

 

[Trường Ex]

Hay quá, em ủng hộ các cụ. khi nào có việc các cụ cho em theo với. em cũng mong góp chút sức mọn ạ

 

[ChimBaoBaoTài khoản đã xác minh]

theo em nghĩ xây gạch và trát như cụ Eye thì khá lâu và mất công.Em cũng thấy có chỗ nào đó(tạm thời chưa nhớ ra ) họ bỏ vỉa bê tông nhiều lắm.Hay cụ chủ thử lập thớt xem ai biết thì chỉ giúp mình rồi mình liên hệ đến xin về đc k ạ?

Em nghĩ có nhiều chố có, để em lang thang gần khu đấy xem chỗ nào có đánh dấu rồi khuân. Chỉ cần khoảng chục miếng xếp thôi. Xây là chuyện lớn và em e sẽ khó khăn. Quan điểm anh em hôm trước cũng đã thống nhất là tự phát, không làm thay nên sơn sẽ vẫn nên là vàng trắng và em nghĩ không nên xây như vỉa ba-toa thật để còn duy trì được lâu dài ạ

Cụ cứ lên lịch nhé.Nhà em sẽ đồng hành cũng các cụ.

Rồi lại cử...ông xã em num bờ oăn lên đường nữa hử mợ?

 

[EyeStorm]

cụ bán chả dê có thật không đấy.để em còn biết

Đang thớt xóa điểm đen mà cụ réo chả dê của em phỏng
Em đơi em đơi
Em vừa lượn về, phát hiện ra 3 điểm có vỉa bê tông bỏ ko:
- 1điểm ở gần ngã tư Láng - Lê Văn Lương, cạnh bờ sông. Nhưng điểm này cực khó dịch chuyển vì những vỉa đó bị mấy tảng batoa hình tam giác đè lên.
- 1 điểm chỗ cầu Mọc, chỗ chợ tạm Ngã Tư Sở ý. Chỗ ý em đếm nhanh cũng 5-6 cụ, ở ngay trên vỉa hè, rêu phong lắm rồi nhưng hình như họ ko dùng nữa nên vẫn còn nguyên.
- đi quá lên 1 đoạn, chỗ gần cây xăng đầu đường Láng vs mấy cái mố cầu ý. Họ chất vài đống vỉa gần như mới tinh. Có vẻ như họ vừa duy tu bảo dưỡng ở đâu về ý ^^
Ý các cụ thế nào ợh

 

[pain]

Mợ có thức đêm được không đới . Nhà em không vướng vụ nấu cơm chủ nhật thì em cũng máu . Tuần sau nữa mà có rì cho em mấu với ( hóng hớt là chính )

Mợ nhiệt tình qúa

 

[mrrekl]

Đây là phương pháp thi công lắp đặt đinh phản quang, em thấy cũng không khó lắm, quan trọng là mượn được khoan ( hoặc đục bằng tay???) keo Epocxi, dụng cụ vệ sinh

Biện pháp thi công lắp đặt đinh phản quang mặt đường bao gồm các công tác như sau:
Bước chuẩn bị tại hiện trường:
Nhận bàn giao mặt bằng, khảo sát tuyến thi công, xác định vị trí tập kết vật tư thiết bị, nhân công. Thành lập tiểu ban điều hành chỉ đạo, giám sát, thực hiện việc thi công hạng mục tổ chức giao thông tại hiện trường.


Mô tả:
Công việc này bao gồm đóng các chiếc đinh phản quang lên mặt đường trên bề mặt Bê tông atsphan tại những vị trí như: tim đường, lề đường, bao quanh giải phân cách cứng, tại vị trí các đảo giao thông...



Vật liệu thi công

Đinh phản quang SUNG IL-Hàn Quốc. Keo epoxy và các chất phụ gia khác


Thiết bị dùng để gắn đinh phản quang

Ô tô 2.5tấn, máy nén khí, máy khoan dùng để khoan các lỗ có đường từ 2,2cm-3,2cm, chiều cao lỗ khoan từ 4cm-5,5cm phù hợp với kích thước của chân đinh phản quang.


Các bước thi công lắp đặt đinh phản quang:


Công tác chuẩn bị trước khi tiến hành lắp đặt đinh phản quang


- Vệ sinh thiết bị: Làm sạch thiết bị trước khi thi công
- Khoanh vùng thi công: tổ chức khoanh vùng thi công bằng các chóp cảnh giới giao thông và biển báo hiệu thi công, bố trí người điều khiển giao thông trong quá trình thi công để đảm bảo giao thông được thông suốt, bảo vệ tránh người đi bộ và ngăn phương tiện cơ giới tham gia vào khu vực chuẩn bị được lắp đặt.
- Công tác làm sạch mặt đường: Bằng chổi quét ở những nơi đường sạch ví dụ như nơi tim đường, ở những nơi bề mặt đường có bụi bẩn bám chắc như lề đường cần phải dùng bàn chải sắt đánh sạch
- Đánh dấu định vị các vị trí trước khi lắp đặt: Xác định vị trí trên bề mặt đường phù hợp với Bản vẽ, hoặc theo yêu cầu của KSTV giám sát, tiến hành đánh dấu trước để áp dụng lắp đặt đinh phản quang.



Công tác lắp đặt đinh phản quang

- Tiến hành lắp đặt đinh phản quang:
Các chiếc đinh phản quang chỉ được lắp đặt khi đã tiến hành công tác chuẩn bị bề mặt tại hiện trường. Phần bề mặt đường mà đóng đinh phản quang phải không bị bẩn, không dầu mỡ, không đọng nước, không có lớp trũng hoặc không chắc, sơn hoặc bất cứ vật liệu nào khác mà ảnh hưởng trực tiếp lên sự liên kết của chất dính bám. Hút bụi làm sạch mặt đường bằng máy nén khí.

Đổ đầy keo vào lỗ khoan, tiến hành lắp đặt các chiếc đinh phản quang. Thời gian từ khi lắp đặt đến khi cho xe chạy qua khoảng 20-40 phút, tuỳ theo nhiệt độ môi trường.


Công tác bảo vệ:

Toàn bộ các chiếc đinh phản quang sẽ được bảo vệ tránh giao thông đi lại cho đến khi phần bề mặt keo đã khô đủ mức để cho các chiếc đinh phản quang gắn chặt lên bề mặt đường và không bị các phương tiện giao thông đi lại làm biến dạng và xoay chiều mặt đinh phản quang hoặc bong bật khỏi vị trí vừa được đóng xuống mặt đường .

Theo http://mstec.com.vn/consul/915/Bien-phap-lap-dat-dinh-phan-quang.html

 

[197716102003]

Rồi lại cử...ông xã em num bờ oăn lên đường nữa hử mợ?

Tạo điều kiện cho 0x giao lưu với các cụ thôi mà.Hôm trc thấy cụ Pain cứ nhắc tên cụ Chim trong chuyến đi TN ngưỡng mộ lắm,xã nhà em cũng tò mò.T7 vừa rồi chàng thỏa chí rôi cụ ạ

 

[197716102003]

Mợ nhiệt tình qúa

Lão này lần sau đốt hương muỗi chắc lão này cũng về phù hộ cho anh em đới.Vừa nhắc đến đã thấy mẹt

 

[tratida]

Cụ chủ up lại số tài khoản, mã ngân hàng (bank plus ngoài ngân hàng nó đòi thế), em đau lưng không tham gia được, chỉ xin đóng góp ý kiến và đóng góp 500K để động viên ạ. em dùng MB, cụ nào có MB em chuyển cũng được.
Về việc sơn phản quang, em lấy trường hợp của em bị đâm vào 1 ông lùi *** từ trên vỉa hè xuống mà gẫy mất cái xương, các cụ xem chỗ nào kiểu như thế thì sơn nhé.

 

[khoaquay]

Cụ chủ up lại số tài khoản, mã ngân hàng (bank plus ngoài ngân hàng nó đòi thế), em đau lưng không tham gia được, chỉ xin đóng góp ý kiến và đóng góp 500K để động viên ạ. em dùng MB, cụ nào có MB em chuyển cũng được.
Về việc sơn phản quang, em lấy trường hợp của em bị đâm vào 1 ông lùi *** từ trên vỉa hè xuống mà gẫy mất cái xương, các cụ xem chỗ nào kiểu như thế thì sơn nhé.

Ngô Kiều Hạnh - TK 0320102034001 ngan hang Quan Đội, cả đội cảm ơn cụ tratida.

 

[tratida]

Ngô Kiều Hạnh - TK 0320102034001 ngan hang Quan Đội, cả đội cảm ơn cụ tratida.

Em chuyển rồi nhá.