[Funland] 90% lái xe 4 bánh hiện nay đi theo kiểu điều khiển xe 2 bánh

[nguyenviquynh]

tất cả là do ý thức con người hết các cụ ạ, có dán trời vào mà ko ý thức đc thì cũng thế mà thôi

 

[pooka]

Xe to tướng lại đi vào đường nhỏ thì làm sao mà không gây chật chội

 

[beomap2]

Nguyên nhân sâu xa vẫn là đường thì hẹp, xe cộ thì đông. Nếu đường thoáng thì các xe vẫn đi đúng làn.

 

[Greeno]

lượng Taxi quá lớn chạy ẩu, Bus thì lấn làn chèn ép xe khác vô tội vạ, xe máy thì hở là chen là lấn, là cướp làn kể cả làn ngược chiều, kể cả có dải phân cách cứng, lượng lái xe 4b hiểu và chấp hành luật đa số là ổn, do vậy bác bảo 90% là em thấy ko chính xác

 

[nowhereland]

Em thì lại thấy các kụ đi 2b đi lộn xộn hơn: phi lên vỉa hè, đi sai làn, rẽ trái cắt đầu 4b...Và quan trọng là 2b cũng dàn hàng khắp mặt đường lúc tắc đường...

Em bổ xung thêm: xe 2b hay đi tắt không theo luồng, đi vào đường ngược chiều, đường cấm...Một số biển cấm sẽ không tác dụng với xe 2b...Các kụ cứ ở ngã tư nhìn sẽ thấy, CSGT cũng không thể bắt xe 2b vi phạm vì nhiều quá...

2 bánh thì có quá nhiều vấn đề rồi, ở đây em chỉ nói đến 4 bánh vì ít nhiều họ cũng có tiền hơn, tỉ lệ được tiếp xúc với văn hóa giao thông cao nhiều hơn và học luật cũng nhiều hơn ạ.

 

[nowhereland]

Nguyên nhân sâu xa vẫn là đường thì hẹp, xe cộ thì đông. Nếu đường thoáng thì các xe vẫn đi đúng làn.

Mời cụ ra Giải Phóng đứng hộ em 1 giờ cái, đường đấy đã được coi là không hẹp chưa ạ?

 

[quangdzung]

Ở Hà Nội, đặc biệt là vào giờ cao điểm, cái này em khẳng định. Nhiều lần gặp cả logo OF với Slogan dán sau xe rất đẹp như "Cứ từ từ rồi sẽ đến lượt bạn" nhưng vẫn lấn làn, dàn hàng trên đường và chen vào bất cứ chỗ nào có thể chen được trên đường để tiến lên.

Lái xe 4 bánh mà còn ý thức tham gia giao thông và tư duy điều khiển phương tiện thế này thì có 1000 anh # với quyết tâm chính trị cao thì giao thông HN vẫn thế thôi.

Cụ cứ đùa. Không có biển phân làn thì đi chỗ nào chả được

 

[cuuthuong]

Cụ thống kê lại đê, Đường có 2- 3 làn thì chỉ có lấn được 1 làn thôi nên cùng lắm là 30-50% thôi

 

[nowhereland]

Cụ cứ đùa. Không có biển phân làn thì đi chỗ nào chả được

Vâng, cụ là minh họa rõ nét nhất cho vấn đề em nêu trên đấy ạ.

 

[Hamvui001]

2 bánh thì có quá nhiều vấn đề rồi, ở đây em chỉ nói đến 4 bánh vì ít nhiều họ cũng có tiền hơn, tỉ lệ được tiếp xúc với văn hóa giao thông cao nhiều hơn và học luật cũng nhiều hơn ạ.

Ở VN có khoảng 3 tr ô tô, còn xe máy là 34 tr chiếc ( gấp hơn 10 lần ô tô). Vậy mợ tính xe nào tác động đến việc tắc đường nhiều hơn ?

 

[altis.]

Ở Hà Nội, đặc biệt là vào giờ cao điểm, cái này em khẳng định. Nhiều lần gặp cả logo OF với Slogan dán sau xe rất đẹp như "Cứ từ từ rồi sẽ đến lượt bạn" nhưng vẫn lấn làn, dàn hàng trên đường và chen vào bất cứ chỗ nào có thể chen được trên đường để tiến lên.

Lái xe 4 bánh mà còn ý thức tham gia giao thông và tư duy điều khiển phương tiện thế này thì có 1000 anh # với quyết tâm chính trị cao thì giao thông HN vẫn thế thôi.

hơ....Viet Nam mà cụ

 

[kingvn]

Cụ chỉ được cái nói chuẩn, đi trong phố cũng hơi đông mà có chú còn nháy pha còi ầm ĩ vượt cơ, trước mặt có xe bus nên cũng phải mất mấy giây đi chậm lại cho họ qua.

Thế mà hôm trước em bảo ghét những thằng nháy pha trong phố thì có cụ lại chửi em

 

[dvc_hue]

Từ khi được cấp B2, em đã có 1 phát hiện vô cùng vĩ đại: đi 4b trong HN thì có mà 'điên'. Chắc lại động chạm roài...Xin lỗi các cụ nhá!

Cụ ơi, "điên" thế chưa là cái gì cả. Loại điên nặng là có thể bỏ 4b đi 2b đạp. Sai lầm là ở khâu quy hoạch giao thông. Giá mà ta có quốc lộ to từ 30 năm trước, rồi làm đường to ra vùng xa, thì có khi các thành phố của chúng ta đẹp không thua gì các nước. Nhưng em sợ, nếu vậy có khi không còn cánh rừng nào, vì gỗ ra đi nhanh quá. Em thì chỉ muốn được như cụ 2convit thôi!

 

[nowhereland]

Ở VN có khoảng 3 tr ô tô, còn xe máy là 34 tr chiếc ( gấp hơn 10 lần ô tô). Vậy mợ tính xe nào tác động đến việc tắc đường nhiều hơn ?

Trung bình 1 cái ô tô chiếm diện tích bằng gần chục cái xe máy lại khó khăn khi xoay chuyển gấp nhiều lần xe máy trong các tình huống cần giải tỏa.
Ở trên em còn chưa đề cập đến một tình trạng ô tô đỗ để chờ đưa/đón con đi học giữa đường hoặc quay đầu xe giữa đường nữa, cái này cũng nhiều lắm.

 

[RuaHN]

Để thay đổi nhận thức của cả một cộng đồng thì mất khoảng 100 năm

 

[Thich-wagon]

Ở Hà Nội, đặc biệt là vào giờ cao điểm, cái này em khẳng định. Nhiều lần gặp cả logo OF với Slogan dán sau xe rất đẹp như "Cứ từ từ rồi sẽ đến lượt bạn" nhưng vẫn lấn làn, dàn hàng trên đường và chen vào bất cứ chỗ nào có thể chen được trên đường để tiến lên.

Lái xe 4 bánh mà còn ý thức tham gia giao thông và tư duy điều khiển phương tiện thế này thì có 1000 anh # với quyết tâm chính trị cao thì giao thông HN vẫn thế thôi.

2b ko bao giờ xếp hàng nên 4b mới phải ép cụ ạ, chứ cứ xếp hàng thì bao giờ mới chạy đến nơi

 

[SakuraTH]

Hà nội có 4tr xe máy, 60k xe ô tô, chưa kể xe ngoại tỉnh lưu thông tại HN. Số lượng chuyển dịch từ xe máy lên ô tô ngày càng tăng. Thì đương nhiên, khi lái 4 bánh sẽ vẫn bị ảnh hưởng từ VH lái 2 bánh trước đó. Đấy là chuyện bình thường, giống như trường hợp thành thị hóa nông thôn nhưng ở chiều hướng ngược lại!
KL: sống chung với lũ thôi các cụ ah! Sau vài chục năm nữa VH lái 4 bánh mới chuẩn được!

 

[pkhcsht]

Ở Hà Nội, đặc biệt là vào giờ cao điểm, cái này em khẳng định. Nhiều lần gặp cả logo OF với Slogan dán sau xe rất đẹp như "Cứ từ từ rồi sẽ đến lượt bạn" nhưng vẫn lấn làn, dàn hàng trên đường và chen vào bất cứ chỗ nào có thể chen được trên đường để tiến lên.

Lái xe 4 bánh mà còn ý thức tham gia giao thông và tư duy điều khiển phương tiện thế này thì có 1000 anh # với quyết tâm chính trị cao thì giao thông HN vẫn thế thôi.

Cụ mắc bệnh quá lời và mắc bệnh ... xu nịnh. Cụ tập dần với điều kiện hoàn cảnh thực tế.
Tất nhiên có một phần như cụ nói, nhưng em éo biết cái quyết tâm chính ị là gì cả, em chỉ biết là công dân phải được giáo dục ý thức chấp hành luật, trong đó có luật giao thông, cái này của anh táo giáo dục, còn anh táo giao thông phải lo mà làm đg, quy hoạch đg, cắm biển báo đầy đủ, đúng quy định, đùng đưa chính ị vào đây. Sorry cụ, e hơi quá nhời.

Trung bình 1 cái ô tô chiếm diện tích bằng gần chục cái xe máy lại khó khăn khi xoay chuyển gấp nhiều lần xe máy trong các tình huống cần giải tỏa...

Ối giời ơi là giáo dục, đào tạo.

 

[LoveFun]

16999832[/SIZE]]2 bánh thì có quá nhiều vấn đề rồi, ở đây em chỉ nói đến 4 bánh vì ít nhiều họ cũng có tiền hơn, tỉ lệ được tiếp xúc với văn hóa giao thông cao nhiều hơn và học luật cũng nhiều hơn ạ.

Tiền và ý thức là 2 vấn đề tách biệt. Tiền có nhiều như thằng Y sĩ thì cũng không mua nổi ý thức cụ ạ

 

[TONGIA]

Nhiều lúc tự ngẫm thấy buồn.

Nhưng cứ chờ thì biết đến mấy giờ?

Ví dụ em qua đường. Xinh nhan tầm 5 phút cả đoàn cứ nối nhau, ko một xe nào có biểu hiện cho sang. Nếu chờ thì đến Tết Âm Lịch luôn.
Đành phải đè mà sang.