[Funland] 7 tỷ USD và hơn thế nữa với đường sắ Trung Quốc-Lào

[LầmTài khoản đã xác minh]

Sau thớt biên giới Việt-Cam, giờ em lập thớt đường sắt nối Côn Minh (Trung Quốc) với Viêng-chăn của Lào

-Dự kiến vốn xây tuyết đường này là 7 tỷ USD.

-Lào sẽ vay phần lớn số tiền này từ Trung Quốc, trong khi GDP của Lào là 8 tỷ USD

-Dự kiến 50.000 công nhân TRung Quốc sẽ làm 412km đường sắt này

-Lào đang có 6 triệu dân. Phân bổ dân cư ở miền BẮc Lào là rất thưa thớt, trong khi tuyến đường sắt sẽ xuyên qua vùng Bắc Lào này.

-Quốc hội Lào đã thông qua dự án.

 

[aitymo]

Cũng chả hiểu nó xây thế để làm gì? nhưng quan trọng hơn hết là việt nam nên làm tốt việc của mình ắt bạn bè sẻ đến

 

[binh_hdda]

Bác Tập tính toán xa thật: Lào 7 tỷ, Pakistan 39 tỷ... khối ông gần đấy chết nhé

 

[jingyongle]

Chắc nó xây xong xây tiếp qua Thái là ra biển hở cụ Lầm

 

[Vaan]

Hóng các Cụ chém vậy, vấn đề muôn thủa

 

[ORIJEANS]

Sau thớt biên giới Việt-Cam, giờ em lập thớt đường sắt nối Côn Minh (Trung Quốc) với Viêng-chăn của Lào

-Dự kiến vốn xây tuyết đường này là 7 tỷ USD.

-Lào sẽ vay phần lớn số tiền này từ Trung Quốc, trong khi GDP của Lào là 8 tỷ USD

-Dự kiến 50.000 công nhân TRung Quốc sẽ làm 412km đường sắt này

-Lào đang có 6 triệu dân. Phân bổ dân cư ở miền BẮc Lào là rất thưa thớt, trong khi tuyến đường sắt sẽ xuyên qua vùng Bắc Lào này.

-Quốc hội Lào đã thông qua dự án.

Dự án này có từ 2010.

Tuyến này dự kiến sẽ nối với tuyến của Thái và có thể đi thông sang tận Singapore. Tổng tuyến dài 3000km.

 

[babe_in_car]

nó âm mưu thâu tóm Lào để phang vn rồi

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

-Tuyến đường này hơi ngoằn nghoèo, với 190km đường hầm và 90km cầu vượt.

-Đi qua hầu hết các địa danh nổi tiếng Bắc Lào, trong đó có cả Luang Prabang, nơi Trung Quốc đang đầu tư xây dựng các bệnh viện và nâng cấp sân bay cho Lào.

-Ở Oudom Xai, dân Lào nhận tiền và cho người Trung Quốc thuê đất canh tác lâu năm mà không cần biết những người "thuê đất" ấy là ai

 

[maitrang1972]

Bác Tập tính toán xa thật: Lào 7 tỷ, Pakistan 39 tỷ... khối ông gần đấy chết nhé

BÁc Tập "đầu tư ngoài ngành" quá khủng , vài năm sau có muốn rút vốn ra cũng chả còn được bao nhiêu. Có cụ nào quen bác Tập thì bảo bác hãy nhìn Dầu khí với Than khoáng sản và Điện lực VN để lấy đó làm gương .
Không cẩn thận vỡ nợ lại phải đi tù .

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Dự án này có từ 2010.

Tuyến này dự kiến sẽ nối với tuyến của Thái và có thể đi thông sang tận Singapore. Tổng tuyến dài 3000km.

Năm 2010, 20 nước ký bản ghi nhớ xây dựng tuyến đường sắt xuyên Á

Nhưng chỉ có Lào đang tích cực nhất triển khai dự án này, với 412km đường sắt nối Côn Minh và Vientian

 

[HuyArt]

Đường sắt này trong chiến dịch ảnh hưởng tới toàn bộ Đông Nam Á mà không qua cửa ải Việt Nam
Cùng với kênh đào mới ở Thái, tuyến hàng hải xuyên qua biển Đông khống chế xong là bọn Cẩu sẽ làm chủ cuộc chơi do nó cầm trịch
Việt Nam - Mianma - Philippin- Đài Loan - Nhật - Hàn với sự ủng hộ của Mỹ và Úc cũng cần phải đáp lễ lại chứ nhỉ?

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

1.Cho vay 7 tỷ USD, Trung Quốc sẽ khiến Lào "gần mình hơn"

2.Xây được tuyến đường sắ tốc độ 120km/giờ này, Trung Quốc sẽ "tiêu thụ" được công nghệ cũ đang bị đào thải từ trong nước.

3.TQ sẽ có cơ hội "di dân" xuống phía Nam.

 

[ORIJEANS]

Năm 2010, 20 nước ký bản ghi nhớ xây dựng tuyến đường sắt xuyên Á

Nhưng chỉ có Lào đang tích cực nhất triển khai dự án này, với 412km đường sắt nối Côn Minh và Vientian

Xét về ngoại thương, bạn Lào có địa thế k được ngon lắm a ạ, ngũ phía bị vây, k có cảng biển. Trong khi TQ là 1 thị trường rộng lớn, cung cầu dồi dào, k ôm lấy chỗ này để phát triển kinh tế thì cũng k có lựa chọn nào khác tốt hơn. Đó là khía cạnh kinh tế.

 

[ORIJEANS]

Đường sắt này trong chiến dịch ảnh hưởng tới toàn bộ Đông Nam Á mà không qua cửa ải Việt Nam
Cùng với kênh đào mới ở Thái, tuyến hàng hải xuyên qua biển Đông khống chế xong là bọn Cẩu sẽ làm chủ cuộc chơi do nó cầm trịch
Việt Nam - Mianma - Philippin- Đài Loan - Nhật - Hàn với sự ủng hộ của Mỹ và Úc cũng cần phải đáp lễ lại chứ nhỉ?

1.Cho vay 7 tỷ USD, Trung Quốc sẽ khiến Lào "gần mình hơn"

2.Xây được tuyến đường sắ tốc độ 120km/giờ này, Trung Quốc sẽ "tiêu thụ" được công nghệ cũ đang bị đào thải từ trong nước.

3.TQ sẽ có cơ hội "di dân" xuống phía Nam.

Nói chung nhìn vào bản đồ thì dễ thấy ông khựa này đang tung các loại nguồn lực để vây thằng em VN. Phía tây, trên bộ thì lào cam, phía đông, trên biển thì HS, TS.

Ông em VN ứng xử được, tận dụng cơ hội, hạn chế nguy cơ mà phát triển được thì mới thể hiện năng lực lãnh đạo của các lờ đờ.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Xét về ngoại thương, bạn Lào có địa thế k được ngon lắm a ạ, ngũ phía bị vây, k có cảng biển. Trong khi TQ là 1 thị trường rộng lớn, cung cầu dồi dào, k ôm lấy chỗ này để phát triển kinh tế thì cũng k có lựa chọn nào khác tốt hơn. Đó là khía cạnh kinh tế.

Bạn Lào định vận chuyển gì từ Viêng-chăn về Côn Minh?

Không có gì cả.

Nên không thể nói "Lào được hưởng lợi kinh tế" từ dự án này, trừ báo cáo "nước ta đã có đường sắt tốc độ cao"

 

[ORIJEANS]

Bạn Lào định vận chuyển gì từ Viêng-chăn về Côn Minh?

Không có gì cả.

Nên không thể nói "Lào được hưởng lợi kinh tế" từ dự án này, trừ báo cáo "nước ta đã có đường sắt tốc độ cao"

Cũng chưa thể nói ngay nó k có gì để bán a ạ. Thị trường 1 tỷ dân, thiếu gì thứ họ có thể mua.

Còn dễ thấy để mua thì dự án này xong, hàng made in china bá chủ viêng chăn cũng chả có gì lạ, tuy nhiên, bỏ 7 tỷ đô, chỉ để đổi lấy thị trường 8 triệu dân, k bằng dân số TP Quảng Châu thì cũng hơi hoang.

Nó có ý nghĩa về mặt kinh tế, còn mặt khác thì dĩ nhiên là k thể thiếu.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Cũng chưa thể nói ngay nó k có gì để bán a ạ. Thị trường 1 tỷ dân, thiếu gì thứ họ có thể mua.

Còn dễ thấy để mua thì dự án này xong, hàng made in china bá chủ viêng chăn cũng chả có gì lạ, tuy nhiên, bỏ 7 tỷ đô, chỉ để đổi lấy thị trường 8 triệu dân, k bằng dân số TP Quảng Châu thì cũng hơi hoang.

Nó có ý nghĩa về mặt kinh tế, còn mặt khác thì dĩ nhiên là k thể thiếu.

Duy nhất 1 thứ không thể tính bằng tiền: Đó là sự ảnh hưởng. Trước mắt sẽ là kinh tế. Sau đó, tất nhiên, sẽ là chính trị.

Lẽ ra công trình đã được khởi công từ hồi anh Hồ Cẩm Đào sang thăm Lào năm 2011, nhưng "không hiểu" vì sao đến giờ vẫn chưa diễn ra

 

[ThanhSon2003]

Khà khà, hôm trước trong thớt Cam em bẩu chờ lão [@Lầm;84709] mở thớt về Lào - y như rằng !

Cả 1 vùng bắc Lào rộng lớn, người thưa địa hình hiểm trở giờ để mấy "sư đoàn" công nhân TQ vào thì mối nguy còn hơn cả CNRP ở Cam ấy chớ!
Hay VN mình đòi lại vùng Sầm Nưa nhể ?

Cách nay mấy ngày TT Lào Thongsin sang mặc cả với VN về thủy điện Xaynhaburi rồi - về bản tính lật lọng, e rằng so vs Cam cũng " bên tám lạng, kẻ nửa cân"!

 

[ORIJEANS]

Duy nhất 1 thứ không thể tính bằng tiền: Đó là sự ảnh hưởng. Trước mắt sẽ là kinh tế. Sau đó, tất nhiên, sẽ là chính trị.

Lẽ ra công trình đã được khởi công từ hồi anh Hồ Cẩm Đào sang thăm Lào năm 2011, nhưng "không hiểu" vì sao đến giờ vẫn chưa diễn ra

À, theo e thì năm ngoái nó nắn gân mình bằng HD 981 thấy mình cũng gấu, nên năm nay nó quyết làm bằng được để quây thằng em thôi.

 

[ar3a]

Đường sắt này xong thì TQ chuyển quân thọc sườn mình quá dễ. Còn trước mắt phục vụ việc chuyển quặng và các nguyên liệu thô khác từ Lào về TQ.