[Thảo luận] 6 xe TNGT liên hoàn trên PV-CG

[vuahe77]

Gái Hàn vừa bú vừa bị thông trông thảm hại quá!

 

[biketn]

bác này toàn tin hay hehe
nhìn đâm nhau khiếp quá cuối cùng em gen tra tự dưng ăn đòn nặng ký

 

[vecute41]

Chú Tuner thê thảm quá

 

[new_farmer]

He he, 5 giờ em đi qua thì đã "lên cáng" hết cả rồi. Cáng nó dư lày lày:

Chả thấy em Lếch xù đâu chắc không sao, tự chạy được

 

[LONG AN]

Trên đường cao tốc, tốc độ trung bình thường >80km/h. Theo cụ chạy với khoảng cách an toàn cách bao nhiêu mét ạ?

2s*80000/3600=44.444(4)m cụ ợ. Theo lời khuyên (chả nhớ ở đâu thì thế) còn bình thường thì em toàn ang áng thôi, cứ thấy xa xa là được. Tóm lại là cẩn tắc vô áy náy.

 

[Bùi Minh Tiến]

Phần comment của Em:

1.Mong rằng ko ai bị sao

2. Cụ OFer nào hay qua đây, save số Em lại, biết đâu có lúc lại cần Em ra trông coi hộ gì đó (mong rằng em ko phải ra giúp OFer) 04.63.266.575 - 0127.888.5.888 - 097.999.0368

3. Em hay chạy làn ngoài cùng trời gàn tối 80-85 rồi mà cứ bị xin vượt, em đành nhường, các CỤ í đi đâu mà vội thế ko biết!

 

[Shinta]

Phần comment của Em:

1.Mong rằng ko ai bị sao

2. Cụ OFer nào hay qua đây, save số Em lại, biết đâu có lúc lại cần Em ra trông coi hộ gì đó (mong rằng em ko phải ra giúp OFer) 04.63.266.575 - 0127.888.5.888 - 097.999.0368

3. Em hay chạy làn ngoài cùng trời gàn tối 80-85 rồi mà cứ bị xin vượt, em đành nhường, các CỤ í đi đâu mà vội thế ko biết!

cám ơn cụ... mà PV-CG... tốc độ giới hạn là 100 mà ?

 

[tuan6780670]

em lexus bị nhẹ nhất, khổ thân em gentra, oan uổng.

 

[LXC đệ]

2s*80000/3600=44.444(4)m cụ ợ. Theo lời khuyên (chả nhớ ở đâu thì thế) còn bình thường thì em toàn ang áng thôi, cứ thấy xa xa là được. Tóm lại là cẩn tắc vô áy náy.

II MỘT SỐ KỸ NĂNG LÁI CƠ BẢN: Theo thống kê thì 85% nguyên nhân các vụ TNGT là do lỗi của người điều khiển phương tiện. Vì thế có những lời khuyên bạn không nên bỏ qua: Luôn tuân thủ luật giao thông, lái xe đúng tốc độ cho phép kể cả việc bị chậm trễ vài phút. Chia xẻ đường và nhường nhịn với mọi người. Khởi hành thật chậm, không nên đổi hướng hoặc phanh dừng xe đột ngột. Dùng nguyên tắc vàng: Giữ khoảng cách với xe trước và xe sau ít nhất là 2 giây (16m cho tốc độ 30Km/h, 33 m cho 60Km/h, 44m cho 80Km/h), khoảng cách này chỉ dùng khi thời tiết và mặt đường tốt, không nên nhìn đi hướng khác quá 2 giây, điều này sẽ hạn chế hầu hết các vụ “rúc đuôi” và “dồn toa”. Không nên dùng điện thoại sẽ làm phản ứng của bạn bị chậm đáng kể, không nên ăn, uống, hút thuốc hay lục tìm các vật dụng khi cầm lái. Không nghe loại nhạc mạnh, độ ồn lớn, nên mở volum radio vừa đủ để còn nhận được các âm thanh khác. Khi dừng xe phải nhắc khách quan sát bên ngoài trước khi mở cửa. Đừng tuỳ tiện dừng xe trên đường cao tốc nhất là khi trời tối và thời tiết xấu, Nếu bắt buộc phải dừng thì tìm chỗ thuận lợi, nhớ bật xinhan đi thẳng, dừng lâu phải dùng các biển báo, cành cây để cảnh báo…. Không để chìa khoá trên xe khi ra ngoài, nhất là khi có trẻ nhỏ trên xe. Khi lái đường dài, cứ sau 2 giờ lái liên tục nên dừng nghỉ vài phút, nên động viên một người luôn thức trò chuyện cùng lái xe. Khi nổ lốp: Không phanh, giữ chắc vôlăng, giảm ga bình thường, khi kiểm soát được xe thì phanh nhẹ, đưa xe ra hẳn lề đường.

Nguồn.>>

 

[koj.k0ol]

em for bạc người có sao không cụ... nhìn em lếc vẫn gần như không sứt mẻ gì...

 

[Mazda CX9]

Sao ko thấy e nào tung túi khí nhỉ?

 

[coixay]

A. Có vẻ như là có 7 xe tham gia vụ này chứ:
1) Xe tải "Tung của"
2) Fortuner màu bạc
3) Fortuner đen
4) Lexus đen
5) Daewoo đen,
6) Nissan 17B-..
7) Prado bạc

B. Quan sát nhân vật chính:

1. Fortuner bạc thì cả hai bên sườn đều bị bẹp, sừon bên phụ bị bẹp nhẹ và vỡ kính bên ở phía đuôi (hai cánh cửa ở phía trên đều ko sao!). Hơn nữa vết móp có vẻ như bị húc từ phía sau lên- để ý vết trượt từ bar de shock phang ngược lên làm móp thành sau và vỡ kính sau! Chi tiết này rất đáng nghi ngờ vì không thể giải thích đwowc vì sao em Fortuner lại bị như vậy nếu cho rằng em tải chỉ húc vào bên lái!!!
2. Sườn bên lái bị bẹp thì rõ ràng là do xe tải húc từ phía sau trượt lên, có vẻ như xe tải cố vượt và đánh lái tránh lên giải phân cách, còn em Fortuner thì từ làn trong cố chặn ngang đường.

Như thế có thể giả thiết:
- Em tải biển 20... chạy chậm làn ngoài (sát phân cách) mà không cho ai vượt
- Em fortuner xin vượt mãi mà không được, khi vượt đwowcj thì cú quá nên tạt đuôi cảnh cáo.
- Em tải (lúc này đã chuyển vào chạy làn giữa) nóng mặt, tăng ga đuổi theo, húc từ phía trong làm móp thành trong và vỡ kính bên phía phụ của em Fortuner. (giải thích được sự cố hư hỏng phía sau bên lái- mục 1) ở trên!)
- Đến đây thì không ai còn tỉnh táo nữa: em Fortuner vào làn giữa chặn em tải lại, còn em tải thì nhanh tay vượt tránh ra làn ngoài "tẩu vi thượng sách". Em Fortuner (đang chạy làn giữa) liền phóng theo ép em tải vào sát giải phân cách, còn em tải thì gia tốc vượt nhanh lên- vệt móp dài cùng với khung kính của cửa sau phía lái bị vặn ngược về phía trước cho thấy góc khi hai xe va chạm/đâm nhau gần như song song, và em tải sượt từ phía sau lên. Đến lúc này em Fortuner không còn gì để mất, dấn ga và ép lái xoay ngang xe, buộc được em tải leo lên giải phân cách, bánh lái phía phụ bị ép vào vỉa bê tông làm nổ lốp- nhưng cũng đã hoàn thành nhiệm vụ là chặn được "thằng tải bố láo" lại bắt đền nó!
- 5 em chạy sau thì chỉ không may thôi...

Chỉ có các bác tài trong cuộc là biết chuyện gì thật sự đã xẩy ra. Những phân tích trên chỉ là giả thuyết thôi, nếu đúng thì mọi người cùng rút kinh nghiệm nhường nhịn nhau và giữ cái đầu lạnh khi tham gia giao thông- nếu không đúng thì xin lỗi trước hai bác tài xe tải và fortuner!

Xin trích lại mấy hình tham khảo:

 

[mach nha]

Sao xe thì xóa biển xe thì không vậy cụ?

 

[ZAD Viet]

Nhìn qua các cái ảnh của cụ Đệ thì chứng tỏ em lac lơm nhất nhỉ.

May mà em k mua Lac .
Hãi quá các cụ nhỉ, chả nhẽ chạy trên PV-CG lại giữ k/c 3s như thế nhiều khi nhức tai lắm, nhưng nhìn vụ này em lại phải xem lại.
Nhưng giả dụ mình giữ k/c với xe trước, còn xe sau nó k giữ k/c với minh thì sao hả các cụ???

 

[Matizcoi]

hơ, thế mà các cụ nhà mình còn đang đòi tăng tốc độ tối đa lên cơ đấy ...

 

[TRANG-TRANG]

em dzự Fortuner đen ko sao thôi cụ ợ, vì cả Fortuner đen và Rx đen đều phanh kịp nhưng em Gentra phanh ko kịp nên hôn vào RX đen.

Xem ảnh em cũng thấy thắc mắc, giờ xem cụ dự có vẻ chuẩn đấy ? Mà có vẻ cụ Đệ thiên vị hay thiếu ảnh mà ko rõ tình trạng của RX 350?

 

[cafeda5]

May mà em k mua Lac .
Hãi quá các cụ nhỉ, chả nhẽ chạy trên PV-CG lại giữ k/c 3s như thế nhiều khi nhức tai lắm, nhưng nhìn vụ này em lại phải xem lại.
Nhưng giả dụ mình giữ k/c với xe trước, còn xe sau nó k giữ k/c với minh thì sao hả các cụ???[/QUOTE]

công nhận em LAC mềm thật, đầu đuôi nát bét.
Xe sau nó bám đuôi cụ gấp quá thì cụ cho nó vượt, rồi mình đi sau cho nó lành

 

[TRANG-TRANG]

Gái Hàn vừa bú vừa bị thông trông thảm hại quá!

Cụ dùng từ ngữ truyên ngành ghê quá. em thắc mắc là vị trí từ rx đến patron như trong ảnh tức là ko phải nguyên hiện trường ban đầu, thế thì sao lại phải đánh dấu vị trí lốp xe ? Cụ nào giải thích hộ tí!

 

[lequangchinh]

Em không vơ đũa cả nắm nhưng em ghét xe tải lắm. Chạy thì cứ lấn đường rồi cậy mình là đống sắt đi hiên ngang chẳng sợ va chạm với ai. (Có bác nào lái xe tải mà không như em nói thì bỏ qua cho em nhé - em không nói bác đâu ạ)

 

[hungacad]

Giờ em chỉ dám chạy 50km/h đoạn này thôi các cụ ợ, khiếp quá