[Thảo luận] 5 chú dồn toa gần Pháp Vân - chia buồn

[Audioto]

Chiều qua, khoảng 5h, lúc em qua thì vừa mới bị, tắc nhẹ
Xa xa thấy hơi ùn, lại gần thì chú Ranger bung capo

 

[Audioto]

Hai chú tiếp theo

 

[Audioto]

Chú đi đầu, bay xa độ 5-7 m

 

[Audioto]

Chiều chủ nhật, ai nào cũng vội
Chúc các cụ luôn giữ khoảng cách
Ảnh chụp bằng Mobile, hơi mờ ah

 

[sandisk35]

BH có việc làm rùi. hôm qua mùng 01 đen rùi

 

[thangqt]

Như vậy là ai sai ai đúng ợ ?? Thế người đi sau phải bồi thường người đi trước à ?? Cái này mình không rõ, nhờ các bác giải thích.

 

[thanhsquin]

Xe 2+3+4+5 cùng lỗi không làm chủ tốc độ + khoảng cách an toàn

 

[congacha]

Có khi cái ông phanh dúi dụi ko sao mà cái ông giật mình 1297 phanh theo làm tàu dồn toa í nhể

 

[mrhoi]

Cái tội bám sát nhau quá đây mà.

 

[M3Fun]

Cụ có cái tượng phật giống trong xe em thế
Nhìn thoáng qua chột dạ tưởng hôm qua thằng em mình mượn xe lượn ra Pháp Vân

 

[anhtho]

Tai nạn có 2 loại: một loại không đỡ được, và một loại có thể phòng. Dồn toa là thuộc dạng 2, các cụ cứ theo nguyên tắc 3s thì khỏi phải lo lắng về vụ dồn toa. Em đã từng bị xe khách phanh cháy đường khi đi Lạng sơn (xe khách gặp khứa vẫy dọc đường nên phanh lại để vợt), thế nhưng em vẫn phanh kịp và còn cách kụ xe khách khoảng gần 2m. Vấn đề là em bám đuôi nhưng vẫn luôn giữ khoảng cách theo nguyên tắc 3s.

 

[congtiger]

Vụ 5 xe hôn nhau, em dự là do xe đi đầu tiên phanh gấp khi thấy xe khách chạy trước nổ lốp nên bị dồn toa vì lúc em đi qua thấy một xe khách chạy làn ngoài nổ lốp ở phía trước. (em đi qua lúc tai nạn vừa xảy ra)

 

[BeCon]

Cụ nào biết kết quả "Hòa giải"dư nào chia sẻ AE lấy kinh nghiệm thì tốt quá?

 

[bad]

Tai nạn có 2 loại: một loại không đỡ được, và một loại có thể phòng. Dồn toa là thuộc dạng 2, các cụ cứ theo nguyên tắc 3s thì khỏi phải lo lắng về vụ dồn toa. Em đã từng bị xe khách phanh cháy đường khi đi Lạng sơn (xe khách gặp khứa vẫy dọc đường nên phanh lại để vợt), thế nhưng em vẫn phanh kịp và còn cách kụ xe khách khoảng gần 2m. Vấn đề là em bám đuôi nhưng vẫn luôn giữ khoảng cách theo nguyên tắc 3s.

Tất cả mà theo nguyên tắc hết thì đã chả có tai nạn. 5 cụ bên trên chỉ cần 1 cụ không theo nguyên tắc là cũng có thể dồn toa rồi. 2m của cụ xe đằng sau nó phóng nhanh húc vào *** thì có khi cụ phải trôi 3m vậy là đâm vào *** ông bên trên thôi.

 

[phongthan10]

Hôm qua em về cũng gặp ngay vụ này...thấy các bác tài đang túm tụm lại chắc đang thương lượng

 

[Meo Thamlam]

Kinh nghiệm đi đường trường là không nên cắn sát mít nhau quá !

 

[học lái]

Vừa tít lại vừa bám mít nhau quá.
Hậu quả đau lòng đây, may mà không có thiệt hại về người.

 

[HoaLeDuc]

Cái đường lởm này mà cho chạy đến 1 lít thì fang nhau là chuyện bình thường ...

 

[thangqt]

Tai nạn có 2 loại: một loại không đỡ được, và một loại có thể phòng. Dồn toa là thuộc dạng 2, các cụ cứ theo nguyên tắc 3s thì khỏi phải lo lắng về vụ dồn toa. Em đã từng bị xe khách phanh cháy đường khi đi Lạng sơn (xe khách gặp khứa vẫy dọc đường nên phanh lại để vợt), thế nhưng em vẫn phanh kịp và còn cách kụ xe khách khoảng gần 2m. Vấn đề là em bám đuôi nhưng vẫn luôn giữ khoảng cách theo nguyên tắc 3s.

Bác giải thích luôn hộ nguyên tắc 3s để ai chưa biết có kinh nghiệm, chứ i em là hiểu 3s là SEX – SCANDAL – SOUL chả thấy liên quan gì đến lái xe, mà sợ các bác khác hiểu kiểu khác nữa thì nguy.

 

[AlexDo]

đúng là không thể vội trên đường cao tốc được nhỉ, voka cụ