[ATGT] 5/2 - Xe khách chở 42 người đâm vào vách núi, nhiều người thương vong

[anhtho]

Theo VNEx

Khoảng 10h40 ngày 5/2, xe khách 35 chỗ biển Thái Bình lưu thông từ tượng đài Thánh Gióng (xã Phù Ninh, Sóc Sơn, Hà Nội) về hướng thị trấn Sóc Sơn. Đi được khoảng một km thì chiếc xe bất ngờ mất lái, đâm vào vách núi.
Nhà chức trách cho biết chiếc xe gặp nạn khi đưa khách đi vãn cảnh đầu năm. Trên xe có 42 khách, đều là người cùng xã Thụy Văn (Thái Thụy, Thái Bình) thuê xe đi chơi.
Vụ tai nạn khiến một người chết, 37 người bị thương, trong đó 3 người bị thương nặng nhất đã được chuyển lên tuyến trên, còn lại đang điều trị tại Bệnh viện Đa khoa Sóc Sơn.

Cũng theo VNEx, tài xế khai xe mất phanh và phải cho xe cạ vào sườn núi. Như vậy là giảm rất nhiều thiệt hại, nếu xe lao xuống vực thì không biết sẽ thảm khốc thế nào.
Nhưng có thể tài xế đã rà phanh liên tục khi xuống dốc. Xe khối lượng lớn, dốc cao, liên tục thì phanh nào mà chịu được ? Có khả năng tài xế quen lái đồng bằng, lần đầu tiên đi đường dốc mà lại dốc cao.

Nhiều khi đổ dốc, chúng ta phải về số thấp, xe càng nặng, dốc có độ dốc càng lớn thì vòng tua càng cao, cũng đành thôi chứ chỉ dùng phanh thì quá nguy hiểm

 

[nguyen nghiep]

Xin chia buồn cùng gia đình nạn nhân!

 

[Chưa Có Dép]

Đường này dốc nhưng đẹp, dốc cũng không quá dài để có thể nói là cháy phanh;
Chỉ có thể dự đoán là thiếu kinh nghiệm, đổ đèo quá nhanh dẫn đến mất lái;
Chia buồn với những người bị nạn;

 

[anhtho]

Đường này dốc nhưng đẹp, dốc cũng không quá dài để có thể nói là cháy phanh;
Chỉ có thể dự đoán là thiếu kinh nghiệm, đổ đèo quá nhanh dẫn đến mất lái;
Chia buồn với những người bị nạn;

Dốc chỉ cần 1km mà độ dốc cao, rà phanh liên tục thì cũng có thể tèo bộ phanh, nhất là các xe cũ và lại chở quá tải.
Nếu mất lái thì kiểu gì cũng có vệt phanh, mà tài xế đã khai như vậy rồi thì chắc đúng.
Ngày xưa vụ trên đèo Lò so, xe khách cũng mất lái, sau họ kiểm tra thấy má phanh bị cháy trơ luôn !

 

[antunglam123]

Chuẩn bài là cụ lái đi vội nên xuống dốc để số cao. Đến đoạn này xe đông, hãm phanh đột ngột nên chết luôn phanh, phải dùng chiêu thí tốt để giảm thiểu rủi ro.
Để coa dx cái bằng C, không đơn giản đâu cụ. Anh em mình thì B còn trượt lên xuopngs nữa là.
Cái đời lái xe nó bạc vậy. Mọi sơ xuất, vội vã đều phải trả giá. Đôi khi còn không đủ để trả nợ với đời.

 

[Phương Nga]

em lên đây rồi, đường dốc phết mà cao nữa.

 

[Bossforward]

Xin chia buồn, đầu năm lễ hội nhiều, kéo theo nhiều tai nạn đường bộ

 

[Đăng Trần]

mới đầu năm đầu tháng đã nghe tin buồn rồi

 

[anhtho]

Sáng nay lại phát nữa tương tự: cũng mất phanh cà vào vách núi. May mà xe không, cả tài và phụ đều nhẩy thoát ra ngoài ! Sự việc xẩy ra trên dốc Cun, Hòa Bình.

link: http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/giao-thong/xe-kha-ch-45-cho-dam-va-o-va-ch-nu-i-ro-i-la-t-nghieng-3536858.html

 

[hainguyen74]

các cụ thông não cháu phát: vụ xe biển Thái Bình đang lên dốc hay xuống dốc? Hình trong thread này là đang lên dốc đấy chứ...

 

[anhtho]

các cụ thông não cháu phát: vụ xe biển Thái Bình đang lên dốc hay xuống dốc? Hình trong thread này là đang lên dốc đấy chứ...

Bài báo đã nói rõ đi từ tượng đài Thánh Gióng về Sóc sơn, có nghĩa là xuống dốc rồi.
Đường đèo, cả đoạn xuống vẫn có khi cục bộ nằm ngang hoặc hơi lên, hoặc do góc chụp. Nếu cụ đi miền núi nhiều thì sẽ hiểu.
Lên dốc thì chắc ko sợ mất phanh, trừ phi xe tụt dốc bị trôi lùi !

 

[redriver2918]

Chuẩn bài là cụ lái đi vội nên xuống dốc để số cao. Đến đoạn này xe đông, hãm phanh đột ngột nên chết luôn phanh, phải dùng chiêu thí tốt để giảm thiểu rủi ro.
Để coa dx cái bằng C, không đơn giản đâu cụ. Anh em mình thì B còn trượt lên xuopngs nữa là.
Cái đời lái xe nó bạc vậy. Mọi sơ xuất, vội vã đều phải trả giá. Đôi khi còn không đủ để trả nợ với đời.

lái đc xe này thì bằng E rồi cụ nhé, trên C rất nhiều. Lái xe đổ đèo nhiều khi lái xe chủ quan, không lường trước được độ dốc cũng như độ dài của dốc nên thường bắt nhịp với số cao, thường là số 3, đến khi xe bám dốc tăng tốc dần thì rà phanh cũng chết mà để nguyên đấy theo tốc độ xe cũng chết. ( tốc độ tăng rất nhanh trong một khoảng thời gian rất ngắn vì trọng lượng, gia tốc , vận tốc của xe + độ dài, độ dốc của dốc hợp lực lại đẩy tốc độ xe lên), lái non cà cuống để cháy phanh thì xác định toi, tốt nhất nếu có thể hãy cố gắng dừng hẳn xe lại trước khi quá muộn, chấp nhận mùi khét lẹt của phanh xe bốc lên, đợi khoảng 15 phút cho nguội phanh, cần thì dội nước vào, rồi bắt đầu đóng số 1(và chỉ số 1) rồi đi tiếp.

 

[vudinhtaybannha]

Biết cà vào vách núi để giảm thiểu rủi ro là bác tài cũng bình tĩnh và có kinh nghiệm khá rồi .

 

[dungphp]

Đến phải chế thêm cái dù mà bung ra thôi. Tất cả các trường hợp mất phanh đa số đều chủ quan cả

 

[anhtho]

lái đc xe này thì bằng E rồi cụ nhé, trên C rất nhiều. Lái xe đổ đèo nhiều khi lái xe chủ quan, không lường trước được độ dốc cũng như độ dài của dốc nên thường bắt nhịp với số cao, thường là số 3, đến khi xe bám dốc tăng tốc dần thì rà phanh cũng chết mà để nguyên đấy theo tốc độ xe cũng chết. ( tốc độ tăng rất nhanh trong một khoảng thời gian rất ngắn vì trọng lượng, gia tốc , vận tốc của xe + độ dài, độ dốc của dốc hợp lực lại đẩy tốc độ xe lên), lái non cà cuống để cháy phanh thì xác định toi, tốt nhất nếu có thể hãy cố gắng dừng hẳn xe lại trước khi quá muộn, chấp nhận mùi khét lẹt của phanh xe bốc lên, đợi khoảng 15 phút cho nguội phanh, cần thì dội nước vào, rồi bắt đầu đóng số 1(và chỉ số 1) rồi đi tiếp.

Phanh cháy do thả dốc không phải ngay lập tức mà cháy được đâu. Có phanh chết ngay cũng ko cháy được mà phải kéo dài mươi mười lăm phút, thậm chí vài chục phút. Nhiệt tỏa ra tích lại mới làm cháy chứ ko phải phanh mạnh cái mà cháy được. Kỵ nhất là cứ rà phanh mà để số cao. Ko bao giờ thả dốc mà để số cao.
Những tài xế lái xe khách thường có bằng cao, nhưng ko phải ai cũng giỏi và quan trọng là có nhiều người hầu như ko bao giờ đi đường đèo dốc.
Bọn em từng thuê xe đi đường HCM, lái xe khoe có thâm niên 20 năm, mà toàn lái tuyến HN-HP hoặc HN-Quảng ninh. Y như rằng đi đèo rất khó chịu, lắc, giật, vào cua không đều làm nửa xe say. Lần sau ko dám thuê nhà xe đó nữa.

 

[laixe01]

Lắm cái buồn quá

 

[vip tien sinh]

em lên đây rồi, đường dốc phết mà cao nữa.

Không bằng Đền Thượng được ak.

 

[tran2anh]

R.I.P chia buồn với các gia đình nạn nhân

 

[mui0101]

lái đc xe này thì bằng E rồi cụ nhé, trên C rất nhiều. Lái xe đổ đèo nhiều khi lái xe chủ quan, không lường trước được độ dốc cũng như độ dài của dốc nên thường bắt nhịp với số cao, thường là số 3, đến khi xe bám dốc tăng tốc dần thì rà phanh cũng chết mà để nguyên đấy theo tốc độ xe cũng chết. ( tốc độ tăng rất nhanh trong một khoảng thời gian rất ngắn vì trọng lượng, gia tốc , vận tốc của xe + độ dài, độ dốc của dốc hợp lực lại đẩy tốc độ xe lên), lái non cà cuống để cháy phanh thì xác định toi, tốt nhất nếu có thể hãy cố gắng dừng hẳn xe lại trước khi quá muộn, chấp nhận mùi khét lẹt của phanh xe bốc lên, đợi khoảng 15 phút cho nguội phanh, cần thì dội nước vào, rồi bắt đầu đóng số 1(và chỉ số 1) rồi đi tiếp.

Cụ này quá chuẩn, vodka cụ.

 

[Locviet]

Đầu năm đầu tháng mà lại như vậy. Xin thành kính chia buồn với người bị nạn!