[VHGT & ATGT] 3 quy định mới về ôtô có hiệu lực từ 1-4

[Nongdan_pro]

Đến bây giờ sau hai năm, chạy hơn 2 vạn, em đỗ song song mới gọi là tàm tạm. Công nhận em ngu thật.

Bác lục tốn quá

 

[Hoàng tử đỏ]

e oánh dấu hóng tiếp.

 

[lighter]

Gấu nhìn xong kết luôn hả bác [emoji12] [emoji12]

Gửi từ SM-T815Y của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

hì, lúc đó là gấu của mình rồi. Nhưng gấu nói ... tối có thưởng, tối có thưởng. Tối tưởng thưởng giề, thưởng thêm bát cơm .... quá vớ vẩn cụ nhỉ

 

[Nongdan_pro]

hì, lúc đó là gấu của mình rồi. Nhưng gấu nói ... tối có thưởng, tối có thưởng. Tối tưởng thưởng giề, thưởng thêm bát cơm .... quá vớ vẩn cụ nhỉ

Em tưởng làm gấu chán rồi muốn lên làm người. Cụ thật vui tính và hài hước [emoji12] [emoji12] [emoji12]

 

[anhtho]

Dậy lái ở ta còn sơ sài quá. Đáng nhẽ phải cho ghép xe từ lâu rồi, hoặc phải cho thêm bài phanh gấp, xử lý tình huống trên đường trường (giả định).
Ko bít giờ thế nào, trước em thi đường trường, thầy ngồi cạnh thấy côn, ga, số ngọt là bắt xuống cho anh khác lên lái. Đi chưa được 1 km.

 

[tratida]

hì, lúc đó là gấu của mình rồi. Nhưng gấu nói ... tối có thưởng, tối có thưởng. Tối tưởng thưởng giề, thưởng thêm bát cơm .... quá vớ vẩn cụ nhỉ

Thưởng thêm bát cơm tưởng hơn gì. Thế sau đấy vẫn vậy à cụ. Phí cơm quá

 

[ngungo thien ly]

Càng ngày càng khó khăn, sống vất vả quá các cụ à

 

[h_mdc]

Dù sao thì ở VN có được cái bằng lái còn dễ chán! Cần phải bắt học thêm chạy ngoài đường 30-50h (hoặc 1500-2000km) mới được cấp bằng.

 

[ubisapro]

Món ghép song song này thêm vào là đúng rồi. H lên phố, trừ mấy chỗ đỗ hắn lùi mít, còn lại toàn đỗ song song. E nhà quê, lâu lâu lên phố đỗ ghép song song mà vẫn thấy hơi gợn vì ít đỗ kiểu đó

 

[running]

Quả ghép xe song song sẽ là đòn quyết định đến số lượng các lái mới ra đường trong tâm trạng hân hoan có bằng. Ghép song song và lùi chuồng là 2 bài khá KHOAI với lái mới vì nó yêu cầu kỹ năng tổng quát: chỉnh gương, quan sát qua 3 gương, quan sát đầu, tai xe, quan sát đuôi, hông xe, quan sát sườn xe, để ý đến các phương tiện và người đi bộ loanh quoanh, ga phanh hợp lý... đồng thời 2 bài này là quá cơ bản trong giao thông, ko những ở VN mà đưa vào dạy muộn thế này là quá lỏng lẻo, nhưng cũng xin hoan nghênh vì biết nhìn nhận thực tế để bổ sung. Dạo qua 1 vài cái bãi đỗ xe siêu thị ở HN là đánh giá được hết việc dạy và thực hành lùi chuồng nó dư nào.

 

[thuantran]

Em thấy đưa bài thi này đúng quá, thực tế trong cuộc sống, mỗi tội đưa vào muộn quá ^^.

 

[cuonglx6789]

nói chung là sát vs thực tế rồi

 

[Tuanvh39]

Học và thi bằng lái xe sẽ khó hơn. Phí bảo hiểm xe cơ giới tăng 20%. Mức bồi thường bảo hiểm bắt buộc 100 triệu đồng/người/vụ. Đó là 3 quy định mới liên quan đến ôtô có hiệu lực từ ngày 1/4/2016 tới đây.

1. Học và thi lấy bằng lái xe sẽ khó hơn

Theo thông tư 58/2015/TT - BGTVT, từ 1/4 tới đây việc học và thi lấy bằng lái xe các hạng B1, B2, D và E… sẽ khó hơn.

Cụ thể, điểm mới trong các bài thi lái xe là người lấy các bằng B1, B2 và D, E còn phải thực hiện thêm bài thi mới là ghép xe ngang. Hình ghép ngang (tượng trưng cho việc bạn tiến, lùi xe tấp vào lề đường để đậu trong khi khoảng giữa còn trống và “bị khóa” ở đầu và đuôi bới hai xe đã đậu trước đó) có chiều dài chỉ 6,45 m và rộng 2,2 m.

Với người lấy bằng B1 và B2 có thêm phần học và thi sát hạch trên loại xe số tự động.


2. Phí bảo hiểm dành cho xe cơ giới tăng 20%

Kể từ ngày 1/4/2016, Thông tư số 22/2016/TT-BTC quy định quy tắc, điều khoản, biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới chính thức có hiệu lực.

Theo đó, mức phí bảo hiểm trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới sẽ tăng từ 10% - 20% đối với 13 dòng xe có tỷ lệ tai nạn, rủi ro cao.

13 dòng xe nằm trong danh mục điều chỉnh phí bảo hiểm gồm: Xe dưới 6 chỗ ngồi, xe 16 chỗ ngồi, 24 chỗ ngồi và trên 25 chỗ ngồi; Xe tải từ 8 đến 15 tấn, trên 15 tấn; Một số loại xe khác (taxi, xe chuyên dùng, đầu kéo rơ-moóc, xe máy chuyên dùng).

Như vậy, phí bảo hiểm đối với xe ôtô dưới 6 chỗ ngồi không kinh doanh vận tải tăng lên mức 437.000 đồng/năm (tăng 40.000 đồng/năm so với trước).

Các xe ô tô 16 chỗ ngồi kinh doanh vận tải là 3,054 triệu đồng/năm (tăng 509.000 đồng/năm) và xe ôtô 24 chỗ ngồi kinh doanh vận tải là 4,632 triệu đồng/năm (tăng 772.000 đồng/năm).


3. Mức bồi thường bảo hiểm bắt buộc 100 triệu đồng/người/vụ

Theo Thông tư 22/2016/TT-BTC ngày 16/2/2016 có hiệu lực từ 1/4/2016, mức trách nhiệm bồi thường của doanh nghiệp bảo hiểm đối với thiệt hại về người do xe cơ giới gây ra là 100 triệu đồng/1 người/vụ.

Cùng với đó, mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về tài sản do xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy và các loại xe cơ giới tương tự (kể cả xe cơ giới dùng cho người tàn tật) gây ra là 50 triệu đồng/1 vụ tai nạn.

Mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về tài sản do xe ô tô, máy kéo, xe máy thi công, xe máy nông nghiệp, lâm nghiệp và các loại xe đặc chủng khác sử dụng vào mục đích an ninh, quốc phòng (kể cả rơ-moóc và sơ mi rơ-moóc được kéo bởi xe ô tô hoặc máy kéo) gây ra là 100 triệu đồng/1 vụ tai nạn.
3 quy định mới về ôtô có hiệu lực từ 1-4

Cảm ơn Cụ đã cập nhật giúp thông tin