2.000 km chỉ chạy số... 3

[Kicker]

@ Laixe: Bác đừng quá lo lắng, gần như không thiệt hại gì đâu, chỉ thiệt hại chút về tinh thần thôi, xe mới mua mà
Xe bác có 4 số, mà chạy đường VN(quốc lộ) số 3 và số 4 luân phiên nhau, bác có thể coi như bác vừa làm chuyến xuyên vịt với cần số để ở "D", đở phải lăn tăn.
Dầu Mobil 1 thì bác cứ chạy đến 800km thay cũng được. (theo HDSD là 1 vạn)
Vô tư đi mà mần vợ mới bác nhé! (b)

8000Km chứ bác?

 

[Raubac]

8000Km chứ bác?

Done!
Edited!
Thanks!

 

[GTS]

Chạy thế vẫn vô tư mà, khỏi lăn tăn đi cụ ơi.

 

[polo_united84]

Cho em tham gia một chút

Hôm nọ em có đọc cái user guide, để tiết kiệm nhiên liệu thi người ta hay cài "D" (Normal Drive) . Còn cái số 3 mà ông bác bác cài chả có ảnh hưởng gì cả ngoài việc ăn xăng hơn, xe bốc hơn khi đạp ga. Cái này em có thử nghiệm đầy đủ cả.

 

[vitquay2009]

Hôm nọ em có đọc cái user guide, để tiết kiệm nhiên liệu thi người ta hay cài "D" (Normal Drive) . Còn cái số 3 mà ông bác bác cài chả có ảnh hưởng gì cả ngoài việc ăn xăng hơn, xe bốc hơn khi đạp ga. Cái này em có thử nghiệm đầy đủ cả.

Chính xác đó Bác ơi. Số 3 và D của Corolla 2008 rất êm, Bác nào lái xe mới và không để ý là nhầm như thường. Tuy nhiên trong Manual cũng đã nói rõ: đi thường nên đi "D", số 3 sẽ bốc hơn và ăn xăng hơn. Chỉ khi nào đi 2000 km ở "2" hoặc "L" thì mới đáng bàn. Nhưng chắc cũng chẳng phải bàn vì mang luôn vào Gara cho nhanh,

 

[tuananhtun]

các cao thủ cho em hỏi tí ạ
nhà em có con corolla 2008 AT nhập, sau khi mua mới thì chạy đúng 1.000 cây trong phố, sau đó em thay dầu Mobil 1, ngày hôm sau ông cậu em lấy luôn để chở ông bà già em đi Đà Nẵng. Khi về thì công tơ mét chỉ đúng 3.000, tức là đi lẫn về cộng đi loăng quăng hết tròn 2.000 cây.
Vớn đề là vài hôm sau em nói chuyện với ông già em thế nào phát hiện ra là do cái hộp số AT xe toy nó làm dích dắc, riêng số 3 với số D để sát cạnh nhau, chỉ gạt nhẹ 1 cái là sang nhau. Ông già em bảo suốt đợt đi vừa rồi ông cậu sau khi kéo xuống D toàn gạt thêm sang bên cạnh (vào số 3) cho... chắc (!!!???) Mặc dù trên bảng đồng hồ đã hiện số 3 to tướng nhưng chẳng ông nào để ý, cứ tưởng thế là D rồi, thế là chạy suốt 2 nghìn cây, trong đó không ít đoạn vít lên 80 hoặc hơn, mà chỉ toàn đến số 3 là kịch kim.
Các bác hiểu biết cho em hỏi thiệt hại với con xe nhà em là thế nào ạ? Bây giờ có nên làm gì không ạ?
Thanks các bác nhiều nhiều ạ.

Bác nói thế em mới nhớ, mấy hôm rồi em chạy Yaris nhập cũng có số 3-D như thế cả, toàn gạt hết về bên số 3 thôi.

Em không hiểu nó thiết kế như vậy là có ý đồ gì vậy ạ ? Liệu có phải dùng để vượt nhanh qua các xe chạy cùng chiều bằng cách từ D gạt sang 3 không

 

[Laixe]

mặc dù có 1 số ý kiến trái chiều nhưng túm lại là sau khi nghe ý kiến các bác thì em cũng yên tâm hơn rồi ạ, thanks các bác (l) (b)

Bác nói thế em mới nhớ, mấy hôm rồi em chạy Yaris nhập cũng có số 3-D như thế cả, toàn gạt hết về bên số 3 thôi.

Em không hiểu nó thiết kế như vậy là có ý đồ gì vậy ạ ? Liệu có phải dùng để vượt nhanh qua các xe chạy cùng chiều bằng cách từ D gạt sang 3 không

Em nghĩ câu trả lời đúng như bác nói đấy ạ. Chắc tác dụng cũng giống cái nút OD ở Morning. Mà nếu đúng vậy thì có lẽ là không hại máy lắm thật, chỉ hao xăng thôi.

 

[LaiPhu]

Bó tay ông cậu! :77: