Cứ đi là sướng cụ nhỉ, những cung đường tuyệt đẹp.
[CCCĐ] 18 ngày chu du nửa Việt của mấy lão hưu trí
- Thread starter hoangtuananh69
- Ngày gửi
- Biển số
- OF-306701
- Ngày cấp bằng
- 6/2/14
- Số km
- 1,480
- Động cơ
- 317,293 Mã lực
- Tuổi
- 55
NGÀY 15 . BUÔN MA THUỘT - KONTUM - QUẢNG NGÃI ( 437 Km)
Hôm nay là ngày chạy vất vả nhất trong cả hành trình , gần 11h tiếng đồng hồ lái xe - Thật sự là phải gắng vì cũng không còn lựa chọn nào khác nếu không muốn dựng lều ngủ giữa đường .....
Buổi sáng trên cao nguyên thật thích , không khí mát mẻ có phần hơi lạnh ....
Tranh thủ làm kiểu ảnh kỷ niệm rồi đi ăn sáng , xung quanh trung tâm TP này cũng rất nhiều đồ ăn , sáng nay em chọn món bún riêu cho thay đổi chút ..trông cũng hấp dẫn đấy chứ ạ .
Ăn sáng xong bọn em về khách sạn chuẩn bị trả phòng còn lên đường , hôm nay lịch chạy hơi căng chân nên không lề mề được . Tây nguyên thì bọn em đi nhiều rồi nên hầu như chả còn chỗ nào cần khám phá thêm nữa , tuy nhiên đến thủ phủ cà phê thì cũng phải thưởng thức chứ ạ , địa chỉ quen thuộc mỗi khi tới TP này là Làng cà phê Trung Nguyên , ghé thăm lại xem có gì thay đổi không sau vài năm covid ..
Cơ bản cảnh vật vẫn vậy , vẫn rộng rãi mát mẻ như xưa .
Cái bảo tàng cà phê này thấy bạn bè kể có1 dạo đóng cửa không cho tham quan vì dịch bệnh , vào ngó lại phát xem thế nào
Thay đổi nhiều quá , giờ chỉ còn lèo tèo vào cái chum ché , chiêng cồng chứ đâu còn là bảo tàng cà phê với rất nhiều máy móc cổ như ngày xưa , bọn em đùa nhau chắc vợ chồng nhà này chia tay nên chia cả đồ trong khu này rồi he he
Khu vực này 4 năm trước ..
Rất nhiều thiết bị pha cà phê cổ xưa được trưng bầy ..
Tuy nhiên khu vực này bây giờ vẫn rất đông khách , sau khi em đến tầm 30 phút thì khách kéo đến kìn kìn ( Chợ nhớ ra hôm nay là ngày thứ 7 cũng là ngày đầu tiên nghỉ lễ giỗ tổ nên chỗ nào cũng đông )
Loanh quanh làm cốc cà phê rồi chúng em cũng phải lên đường , Mục tiêu là đến nghỉ tại khu du lịch Măng đen tối nay - nhưng cuối cùng lại vỡ cung , em sẽ kể ở đoạn sau ..
Trên đường ra em có rẽ qua thăm nhà máy điện gió lớn nhất VN ở Tây Nguyên
- Dự án Nhà máy điện gió Ea Nam nằm trên diện tích 600 ha thuộc các xã Ea Nam, Ea Khal và Dliê Yang (huyện Ea H’leo), có tổng mức đầu tư trên 16.500 tỷ đồng, sản lượng điện ước tính đạt 1,1 tỷ kWh/năm do Công ty cổ phần điện gió Trung Nam Đắk Lắk 1 làm chủ đầu tư. Đây là dự án điện gió trọng điểm của tỉnh Đắk Lắk và là dự án điện gió lớn nhất Việt Nam hiện nay.
Dự án Nhà máy Điện gió Ea Nam hoàn thành, bảo đảm cung cấp điện cho tỉnh Đắk Lắk và khu vực kinh tế trọng điểm vùng Tây Nguyên cũng như an ninh năng lượng quốc gia, phát triển kinh tế - xã hội bền vững, sẽ góp phần hoàn thành mục tiêu về phát triển năng lượng tái tạo tỉnh Đắk Lắk đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2045.
Lại gần mới thấy trụ quạt to vãi ..ngồi dưới đất là nghe tiếng cánh quạt chém gió cứ vù ...vù ghê ra phết nó quay rất chậm nhưng cắt gió kinh người ..
Ra khỏi khu điện gió cũng đã trưa rồi , sáng ra thời tiết lành lạnh thế mà đến giờ đã nóng đến 34 35 độ nắng chang chang, vẫn theo tiêu chí cơm xe tải , em chạy thêm tầm 13 km đến ngã 3 Ea Rai thì có 1 quán cơm rất đông xe tải vào ăn , tạt vào làm bữa cho đỡ đói
Quán đông nên phải xắn tay chui vào bếp tự phục vụ mới mong được ăn sớm
Biển Hồ là tên do người Kinh đặt, còn tên thật của nó là Tơ Nueng (Tơ Nưng), là một miệng núi lửa khổng lồ nằm ở phía Bắc thành phố Pleiku, tỉnh Gia Lai.
Biển Hồ quanh năm ăm ắp nước và luôn luôn xanh ngằn ngặt, như một chiếc gương trên chót vót cao nguyên cho mây trời soi bóng. Xung quanh nó có rất nhiều bí ẩn và huyền thoại khiến Biển Hồ lại càng lung linh kỳ ảo trong ký ức của cả người sở tại và du khách.
Ông Gu gồ chỉ linh tinh nên em bị vòng vèo mất thêm mấy Km , lại vướng mất mấy phút vì dàn xe khủng ...chắn đường
Nhưng khi vào đến đúng nơi cần đến thì đẹp thật .Thời chưa có các phương tiện hiện đại, người ta đồn rằng Biển Hồ... không có đáy, nó thông xuống... biển Quy Nhơn. Nhưng có một thực tế là mực nước Biển Hồ hầu như không đổi nên nó vừa là thắng cảnh, vừa là nguồn nước sinh hoạt chính nuôi sống nhân dân thành phố Pleiku. Cái sự mực nước không đổi này cũng là sự lạ, bởi sáu tháng mùa khô khốc liệt thế, trời không một giọt mưa mà mực nước giữ nguyên thì cũng khó giải thích thật. Xung quanh Biển Hồ được vây bọc bởi các ngọn núi mà đồng bào dân tộc bám vào các triền thoai thoải của nó để làm nhà, lập làng. Năm nhiều bù năm ít, mỗi năm có một người, toàn là thanh niên học sinh, chết đuối làm những bí ẩn về Biển Hồ càng tăng lên.
Hồ Tơ Nưng là hạt ngọc của Pleiku mà bất cứ ai đã đặt chân đến vùng đất Tây Nguyên cũng không thể bỏ qua. Con đường nhựa phẳng lỳ chạy xuyên qua những hẻm núi gồ ghề, vách thẳng đứng rêu phong, điểm tô bởi các bụi cây kim ngân hoa vàng rực rỡ dẫn ta đến bờ hồ. Mặt hồ ở cao trên một ngọn núi nên không bị các dải núi xung quanh che khuất, đứng bên bờ hồ có cảm giác như đứng bên bờ biển lộng gió. Có lẽ vì thế hồ Tơ Nưng được gọi là Biển Hồ.
Chiều bắt đầu tối dần mà quãng đường từ đây lên Măng đen còn khá dài nên bọn em cũng không la cà được lâu ..
Tuyến đường tránh Kontum mới làm xong vẫn rất vắng và đẹp ,.Do em chạy theo QL24 cũ nên đường hơi xấu cuối cùng vẫn gặp nhau tại cổng chào khu du lịch Măng đen
Bọn em lên tới Măng đen thì trời cũng vừa sập tối , tranh thủ chụp mấy kiểu .
Sau rất nhiều nỗ lực đi kiếm phòng nghỉ tại đây bất thành , do ngày nghỉ cuối tuần lại đúng vào dịp lễ nên tất cả khách sạn nhà nghỉ trên đây đều kín chỗ , quán ăn cũng không có nhận thêm ...
Sau hơn 30 phút lùng sục bọn em đành phải quyết định chạy thẳng về Quảng Ngãi ..
Do QL24 đang trong giai đoạn sửa chữa nên đây là đoạn đường vất vả nhất mà bọn em phải trải qua trong cả hành trình . Trời thì tối mịt không nhà dân , không đèn đóm tầm nhìn hạn chế nên vừa đi vừa dò dẫm ..
Đường không một bóng người và phương tiện
Càng đi càng hun hút chả thấy tý ánh sáng cuối đường hầm nào lóe lên cả , chạy mãi gặp 1 anh bán tải chạy ngược chiều phải dừng lại hỏi han đồng đội xem đoạn trước mắt có đi nổi không chứ cứ thế này thì ...may gặp được đoạn mới trải nhựa được 1/2 ..
Qua được 1 đoạnđường ngon ngon lại tiếp tục như mặt trăng ..
Hỳ hục mấy tiếng đồng hồ em cũng qua được đèo violak,,
Đèo Vi Ô Lắc nằm trên quốc lộ 24 – trục đường chính nối vùng Tây Nguyên với các tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ, kéo dài từ ngã tư Thạch Trụ ở xã Đức Lân, huyện Mộ Đức, tỉnh Quảng Ngãi đến thành phố Kon Tum, với chiều dài ước tính khoảng 50km.
Ngoài ra, đỉnh đèo nằm trên độ cao 1.300m so với mực nước biển, không chỉ là điểm mốc ranh giới giữa xã Ba Ngạc, huyện Ba Tơ, tỉnh Quảng Ngãi với buôn Tà Ê, xã Pờ Ê, huyện Kon Plong, tỉnh Kon Tum, mà còn là điểm phân chia thời tiết giữa vùng Đông Trường Sơn và Tây Trường Sơn.
Tiếc cái vượt đèo lúc nửa đêm nên chả nhìn thấy gì ( đường thì xấu băm xấu bổ không cẩn thận thì bồ tèo ngay ) . Tuy nhiên cũng phải lưu lại tấm hình để đánh dấu mình đã qua nơi đây
Đang xuôi dốc thì thấy tấm biển địa danh đèo Violak nên phải vòng xe lại rọi đèn cho mọi người chụp ảnh kỷ niệm he he ( mệt và đói thế mà vẫn phải cười hic )
Đến 21h30 mới mò được đến TT Di Lăng may mà ở đây vẫn còn quán ăn , không có nhiều sự lựa chọn nên bọn em dừng chân làm bát mỳ cho đỡ hoa mắt ...
Ở cái nơi hang cùng ngõ hẻm này kiếm được quán ăn đêm là vô cùng khó khăn ..
Rời Di Lăng bọn em cắm 1 mạch qua QL24B về TP Quảng Ngãi kiếm cái chỗ nghỉ lưng sau một ngày vất vả
Hôm nay là ngày chạy vất vả nhất trong cả hành trình , gần 11h tiếng đồng hồ lái xe - Thật sự là phải gắng vì cũng không còn lựa chọn nào khác nếu không muốn dựng lều ngủ giữa đường .....
Buổi sáng trên cao nguyên thật thích , không khí mát mẻ có phần hơi lạnh ....
Tranh thủ làm kiểu ảnh kỷ niệm rồi đi ăn sáng , xung quanh trung tâm TP này cũng rất nhiều đồ ăn , sáng nay em chọn món bún riêu cho thay đổi chút ..trông cũng hấp dẫn đấy chứ ạ .
Ăn sáng xong bọn em về khách sạn chuẩn bị trả phòng còn lên đường , hôm nay lịch chạy hơi căng chân nên không lề mề được . Tây nguyên thì bọn em đi nhiều rồi nên hầu như chả còn chỗ nào cần khám phá thêm nữa , tuy nhiên đến thủ phủ cà phê thì cũng phải thưởng thức chứ ạ , địa chỉ quen thuộc mỗi khi tới TP này là Làng cà phê Trung Nguyên , ghé thăm lại xem có gì thay đổi không sau vài năm covid ..
Cơ bản cảnh vật vẫn vậy , vẫn rộng rãi mát mẻ như xưa .
Cái bảo tàng cà phê này thấy bạn bè kể có1 dạo đóng cửa không cho tham quan vì dịch bệnh , vào ngó lại phát xem thế nào
Thay đổi nhiều quá , giờ chỉ còn lèo tèo vào cái chum ché , chiêng cồng chứ đâu còn là bảo tàng cà phê với rất nhiều máy móc cổ như ngày xưa , bọn em đùa nhau chắc vợ chồng nhà này chia tay nên chia cả đồ trong khu này rồi he he
Khu vực này 4 năm trước ..
Rất nhiều thiết bị pha cà phê cổ xưa được trưng bầy ..
Tuy nhiên khu vực này bây giờ vẫn rất đông khách , sau khi em đến tầm 30 phút thì khách kéo đến kìn kìn ( Chợ nhớ ra hôm nay là ngày thứ 7 cũng là ngày đầu tiên nghỉ lễ giỗ tổ nên chỗ nào cũng đông )
Loanh quanh làm cốc cà phê rồi chúng em cũng phải lên đường , Mục tiêu là đến nghỉ tại khu du lịch Măng đen tối nay - nhưng cuối cùng lại vỡ cung , em sẽ kể ở đoạn sau ..
Trên đường ra em có rẽ qua thăm nhà máy điện gió lớn nhất VN ở Tây Nguyên
- Dự án Nhà máy điện gió Ea Nam nằm trên diện tích 600 ha thuộc các xã Ea Nam, Ea Khal và Dliê Yang (huyện Ea H’leo), có tổng mức đầu tư trên 16.500 tỷ đồng, sản lượng điện ước tính đạt 1,1 tỷ kWh/năm do Công ty cổ phần điện gió Trung Nam Đắk Lắk 1 làm chủ đầu tư. Đây là dự án điện gió trọng điểm của tỉnh Đắk Lắk và là dự án điện gió lớn nhất Việt Nam hiện nay.
Dự án Nhà máy Điện gió Ea Nam hoàn thành, bảo đảm cung cấp điện cho tỉnh Đắk Lắk và khu vực kinh tế trọng điểm vùng Tây Nguyên cũng như an ninh năng lượng quốc gia, phát triển kinh tế - xã hội bền vững, sẽ góp phần hoàn thành mục tiêu về phát triển năng lượng tái tạo tỉnh Đắk Lắk đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2045.
Lại gần mới thấy trụ quạt to vãi ..ngồi dưới đất là nghe tiếng cánh quạt chém gió cứ vù ...vù ghê ra phết nó quay rất chậm nhưng cắt gió kinh người ..
Ra khỏi khu điện gió cũng đã trưa rồi , sáng ra thời tiết lành lạnh thế mà đến giờ đã nóng đến 34 35 độ nắng chang chang, vẫn theo tiêu chí cơm xe tải , em chạy thêm tầm 13 km đến ngã 3 Ea Rai thì có 1 quán cơm rất đông xe tải vào ăn , tạt vào làm bữa cho đỡ đói
Quán đông nên phải xắn tay chui vào bếp tự phục vụ mới mong được ăn sớm
Biển Hồ là tên do người Kinh đặt, còn tên thật của nó là Tơ Nueng (Tơ Nưng), là một miệng núi lửa khổng lồ nằm ở phía Bắc thành phố Pleiku, tỉnh Gia Lai.
Biển Hồ quanh năm ăm ắp nước và luôn luôn xanh ngằn ngặt, như một chiếc gương trên chót vót cao nguyên cho mây trời soi bóng. Xung quanh nó có rất nhiều bí ẩn và huyền thoại khiến Biển Hồ lại càng lung linh kỳ ảo trong ký ức của cả người sở tại và du khách.
Ông Gu gồ chỉ linh tinh nên em bị vòng vèo mất thêm mấy Km , lại vướng mất mấy phút vì dàn xe khủng ...chắn đường
Nhưng khi vào đến đúng nơi cần đến thì đẹp thật .Thời chưa có các phương tiện hiện đại, người ta đồn rằng Biển Hồ... không có đáy, nó thông xuống... biển Quy Nhơn. Nhưng có một thực tế là mực nước Biển Hồ hầu như không đổi nên nó vừa là thắng cảnh, vừa là nguồn nước sinh hoạt chính nuôi sống nhân dân thành phố Pleiku. Cái sự mực nước không đổi này cũng là sự lạ, bởi sáu tháng mùa khô khốc liệt thế, trời không một giọt mưa mà mực nước giữ nguyên thì cũng khó giải thích thật. Xung quanh Biển Hồ được vây bọc bởi các ngọn núi mà đồng bào dân tộc bám vào các triền thoai thoải của nó để làm nhà, lập làng. Năm nhiều bù năm ít, mỗi năm có một người, toàn là thanh niên học sinh, chết đuối làm những bí ẩn về Biển Hồ càng tăng lên.
Hồ Tơ Nưng là hạt ngọc của Pleiku mà bất cứ ai đã đặt chân đến vùng đất Tây Nguyên cũng không thể bỏ qua. Con đường nhựa phẳng lỳ chạy xuyên qua những hẻm núi gồ ghề, vách thẳng đứng rêu phong, điểm tô bởi các bụi cây kim ngân hoa vàng rực rỡ dẫn ta đến bờ hồ. Mặt hồ ở cao trên một ngọn núi nên không bị các dải núi xung quanh che khuất, đứng bên bờ hồ có cảm giác như đứng bên bờ biển lộng gió. Có lẽ vì thế hồ Tơ Nưng được gọi là Biển Hồ.
Chiều bắt đầu tối dần mà quãng đường từ đây lên Măng đen còn khá dài nên bọn em cũng không la cà được lâu ..
Tuyến đường tránh Kontum mới làm xong vẫn rất vắng và đẹp ,.Do em chạy theo QL24 cũ nên đường hơi xấu cuối cùng vẫn gặp nhau tại cổng chào khu du lịch Măng đen
Bọn em lên tới Măng đen thì trời cũng vừa sập tối , tranh thủ chụp mấy kiểu .
Sau rất nhiều nỗ lực đi kiếm phòng nghỉ tại đây bất thành , do ngày nghỉ cuối tuần lại đúng vào dịp lễ nên tất cả khách sạn nhà nghỉ trên đây đều kín chỗ , quán ăn cũng không có nhận thêm ...
Sau hơn 30 phút lùng sục bọn em đành phải quyết định chạy thẳng về Quảng Ngãi ..
Do QL24 đang trong giai đoạn sửa chữa nên đây là đoạn đường vất vả nhất mà bọn em phải trải qua trong cả hành trình . Trời thì tối mịt không nhà dân , không đèn đóm tầm nhìn hạn chế nên vừa đi vừa dò dẫm ..
Đường không một bóng người và phương tiện
Càng đi càng hun hút chả thấy tý ánh sáng cuối đường hầm nào lóe lên cả , chạy mãi gặp 1 anh bán tải chạy ngược chiều phải dừng lại hỏi han đồng đội xem đoạn trước mắt có đi nổi không chứ cứ thế này thì ...may gặp được đoạn mới trải nhựa được 1/2 ..
Qua được 1 đoạnđường ngon ngon lại tiếp tục như mặt trăng ..
Hỳ hục mấy tiếng đồng hồ em cũng qua được đèo violak,,
Đèo Vi Ô Lắc nằm trên quốc lộ 24 – trục đường chính nối vùng Tây Nguyên với các tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ, kéo dài từ ngã tư Thạch Trụ ở xã Đức Lân, huyện Mộ Đức, tỉnh Quảng Ngãi đến thành phố Kon Tum, với chiều dài ước tính khoảng 50km.
Ngoài ra, đỉnh đèo nằm trên độ cao 1.300m so với mực nước biển, không chỉ là điểm mốc ranh giới giữa xã Ba Ngạc, huyện Ba Tơ, tỉnh Quảng Ngãi với buôn Tà Ê, xã Pờ Ê, huyện Kon Plong, tỉnh Kon Tum, mà còn là điểm phân chia thời tiết giữa vùng Đông Trường Sơn và Tây Trường Sơn.
Tiếc cái vượt đèo lúc nửa đêm nên chả nhìn thấy gì ( đường thì xấu băm xấu bổ không cẩn thận thì bồ tèo ngay ) . Tuy nhiên cũng phải lưu lại tấm hình để đánh dấu mình đã qua nơi đây
Đang xuôi dốc thì thấy tấm biển địa danh đèo Violak nên phải vòng xe lại rọi đèn cho mọi người chụp ảnh kỷ niệm he he ( mệt và đói thế mà vẫn phải cười hic )
Đến 21h30 mới mò được đến TT Di Lăng may mà ở đây vẫn còn quán ăn , không có nhiều sự lựa chọn nên bọn em dừng chân làm bát mỳ cho đỡ hoa mắt ...
Ở cái nơi hang cùng ngõ hẻm này kiếm được quán ăn đêm là vô cùng khó khăn ..
Rời Di Lăng bọn em cắm 1 mạch qua QL24B về TP Quảng Ngãi kiếm cái chỗ nghỉ lưng sau một ngày vất vả
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-306701
- Ngày cấp bằng
- 6/2/14
- Số km
- 1,480
- Động cơ
- 317,293 Mã lực
- Tuổi
- 55
Cám ơn cụ , cứ được đi là sướng rồi ạ , nhưng đi nhiều quá cũng oải he he
- Biển số
- OF-511233
- Ngày cấp bằng
- 20/5/17
- Số km
- 273
- Động cơ
- 187,721 Mã lực
Các cụ lâu ngày nên quên hết cả cách cầm súng rồi!
- Biển số
- OF-306701
- Ngày cấp bằng
- 6/2/14
- Số km
- 1,480
- Động cơ
- 317,293 Mã lực
- Tuổi
- 55
Em còn bị cướp cò , đang ngắm định làm quả hồng tâm thì ngón tay thế nào sờ soạng vào cò súng thế là đoàng 1 phát giật hết cả nẩy ( may để nấc phát 1 chứ không kéo hết phần người khác he he )
- Biển số
- OF-511233
- Ngày cấp bằng
- 20/5/17
- Số km
- 273
- Động cơ
- 187,721 Mã lực
- Biển số
- OF-30520
- Ngày cấp bằng
- 4/3/09
- Số km
- 16,539
- Động cơ
- 647,879 Mã lực
- Nơi ở
- xanh cỏ đến, đỏ ngói đi
Cụ đi vào ngày thường và may mắn nên không bị tắc đường. Hồi mấy năm trước em hay đi VT và Phú Mỹ công tác đã từng bị vài lần mà giờ nghĩ lại vẫn còn sợ, tắc đến độ phải bỏ cả vé máy bay luôn
- Biển số
- OF-306701
- Ngày cấp bằng
- 6/2/14
- Số km
- 1,480
- Động cơ
- 317,293 Mã lực
- Tuổi
- 55
Vâng em cũng nghĩ là may mình không đi vào ngày lễ chứ cao tốc trong này nổi tiếng là tắc. Hôm về Mỹ Tho qua Trung lương em cũng đã mắt thấy cái sự tắc của nó rồiCụ đi vào ngày thường và may mắn nên không bị tắc đường. Hồi mấy năm trước em hay đi VT và Phú Mỹ công tác đã từng bị vài lần mà giờ nghĩ lại vẫn còn sợ, tắc đến độ phải bỏ cả vé máy bay luôn
- Biển số
- OF-306701
- Ngày cấp bằng
- 6/2/14
- Số km
- 1,480
- Động cơ
- 317,293 Mã lực
- Tuổi
- 55
Gớm làm gì đến nỗi.... He he trộm vía vẫn ngon chán cụ àTầm tuổi các cụ giờ vẫn còn đạn để cướp cò cũng là điều tuyệt vời rồi!
- Biển số
- OF-201429
- Ngày cấp bằng
- 10/7/13
- Số km
- 3,572
- Động cơ
- 438,906 Mã lực
- Nơi ở
- Câu chuyện chuyến đi
Lào có 18 tỉnh, thành thì tớ đã đi qua hết rồi. Còn "trao phân gửi thận" một đêm ở 10 tỉnh thành...
Tỉnh Bokeo - khu vực Tam giác vàng - phía sau là đất Thái Lan và Myanmar (2015)
Thác Khon - tỉnh Champasak (2016)
- Biển số
- OF-306701
- Ngày cấp bằng
- 6/2/14
- Số km
- 1,480
- Động cơ
- 317,293 Mã lực
- Tuổi
- 55
Em vẫn nợ 1 chuyến Nam Lào cũng đang định cuối năm làm chuyến đấy ạ ..
- Biển số
- OF-457399
- Ngày cấp bằng
- 29/9/16
- Số km
- 605
- Động cơ
- 210,880 Mã lực
- Tuổi
- 51
- Biển số
- OF-306701
- Ngày cấp bằng
- 6/2/14
- Số km
- 1,480
- Động cơ
- 317,293 Mã lực
- Tuổi
- 55
Cụ chụp ảnh đẹp quá , em lên đang nắng chang chang nên cũng chỉ chụp mấy kiểu kỷ niệm thôi ..Góp vui với cụ ảnh em chụp tại Đôi mắt Pleiku..
- Biển số
- OF-306701
- Ngày cấp bằng
- 6/2/14
- Số km
- 1,480
- Động cơ
- 317,293 Mã lực
- Tuổi
- 55
NGÀY 16 . QUẢNG NGÃI - HÀ TĨNH ( 550 Km)
Từ đây ra Hà Nội chủ yếu là cao tốc và QL1A nên cũng đơn giản chỉ cắm đầu cắm cổ chạy thôi , tầm 16 - 17 ngày ngồi xe mọi người nói chung cũng oải đều muốn nhanh chóng trở về nhà nghỉ ngơi ..chả muốn lang thang đâu nữa
Sau khi trả phòng khách sạn , bọn em đi làm bữa mỳ quảng Giao Thủy nghe có tiếng ở TP này , chương trình đã vạch ra là buổi trưa ăn tại Huế tối nếu muộn thì ngủ tại Nhật Lệ , nếu sớm kéo thêm vào Hà Tĩnh cho hôm sau về HN sớm hơn ..
Có 1 việc giờ em mới dám kể , ra khỏi Quảng Ngãi nhìn đồng hồ nhiên liệu còn chạy được gần 200 Km nên em chủ quan không đổ dầu ngay cứ nghỉ lên cao tốc kiểu gì chả có cây xăng ...Nào ngờ càng chạy càng mất hút không thấy 1 cây xăng vào cả , càng về sau đồng hồ báo nhiên liệu càng tụt xuống nhanh em cũng hoảng nó là hết dầu phát giữa đường thì bồ tèo
..Cố gắng chạy với vòng tua nhỏ nhất có thể để tiết kiệm nhiên liệu tối đã .may quá ra khỏi cao tốc thì có cây xăng , lúc này trong bình may ra còn vài lít ..
Rút kinh nghiệm các bác chú ý check nhiên liệu mỗi khi vào cao tốc chứ để cạn như em thì lo phết đấy ạ , ( 1 phần em hơi cầu toàn chỉ đổ dầu 0.001 nên nhiều cây xăng không có loại dầu này nhất là trong Tây Nguyên ...)
Cuối cao tốc Đà nẵng - Quảng Ngãi có đường nối thẳng vào đường Túy Loan - Cao Sơn sắp thông nên em cứ phi xem vào xem thế nào , nó chặn thì lại quay ra he he
Lúc đầu cũng háo hức lần đầu đi con đường không phải qua các hầm Hải Vân , Phước Tượng ...như mọi khi ,..
Em thích xem đoạn qua rừng Bạch Mã thế nào ..cũng nhiều đoạn rất đẹp đường mới chạy xuyên rừng nguyên sinh ..
Thỉnh thoảng lại có dòng suối chảy ngang qua đường ..
Cảnh đoạn này khá giống với đoạn qua đèo Đá Đẽo QB , Cũng rừng nguyên sinh với chằng chịt dây leo ....
Nhiều đoạn vẫn chưa hoàn thiện ,
Mới chạy thì hứng thú tò mò ..nhưng chạy 1 lần thấy ức chế vãi với biển báo của con đường này
Đường này mà gọi là cao tốc thì lậy các quan 10 lậy ...đèo dốc liên tục biển 60 km/h quá nhiều xe chưa đạt đủ tốc 80 đã ăn ngay biển 60 ..cứ lên dốc xuống dốc là lại có biển ( phải chăng nên thay bằng biển chú ý giảm tốc thì OK hơn )
Tóm lại lần sau em vẫn chạy QL1A mất tý tiền còn hơn ức chế vãi với cái đường này ..
Theo đúng lộ trình buổi trưa em ghé qua Huế ăn cơm , mua ít đồ làm quà rồi lại cắm đầu cắm cổ chạy 1 mạch
Sẩm tối cũng tới Hà Tĩnh , bọn em hay ở khách sạn BMC ngay trung tâm TP , Mọi khi chạy vành đai nên không biết bây giờ TP Hà Tĩnh thay đổi quá nhiều , đường phố rộng rãi nhà cao tầng mọc lên san sát ( có 5 năm chưa qua mà thay đổi kinh quá ) nhất là xe ô tô nhiều kinh khủng bắt đầu tắc đường như các thành phố lớn rồi ..
Nhận phòng tắm giặt nghỉ ngơi chốc lát rồi bọn em kéo nhau đi ăn , Vẫn ăn ở quán Chim gần khách sạn mà mỗi lần ở đây bọn em toàn ra ăn..
Làm mấy món chim cho dễ nuốt , hy vọng ăn gì bổ nấy he he
Hôm sau thì bọn em Hà nội thẳng tiến thôi nên cũng chả có gì để kể nữa , Cắm đầu chạy 1 mạch về nhà nghỉ ngơi sau 1 hành trình dài ..
Từ đây ra Hà Nội chủ yếu là cao tốc và QL1A nên cũng đơn giản chỉ cắm đầu cắm cổ chạy thôi , tầm 16 - 17 ngày ngồi xe mọi người nói chung cũng oải đều muốn nhanh chóng trở về nhà nghỉ ngơi ..chả muốn lang thang đâu nữa
Sau khi trả phòng khách sạn , bọn em đi làm bữa mỳ quảng Giao Thủy nghe có tiếng ở TP này , chương trình đã vạch ra là buổi trưa ăn tại Huế tối nếu muộn thì ngủ tại Nhật Lệ , nếu sớm kéo thêm vào Hà Tĩnh cho hôm sau về HN sớm hơn ..
Có 1 việc giờ em mới dám kể , ra khỏi Quảng Ngãi nhìn đồng hồ nhiên liệu còn chạy được gần 200 Km nên em chủ quan không đổ dầu ngay cứ nghỉ lên cao tốc kiểu gì chả có cây xăng ...Nào ngờ càng chạy càng mất hút không thấy 1 cây xăng vào cả , càng về sau đồng hồ báo nhiên liệu càng tụt xuống nhanh em cũng hoảng nó là hết dầu phát giữa đường thì bồ tèo
..Cố gắng chạy với vòng tua nhỏ nhất có thể để tiết kiệm nhiên liệu tối đã .may quá ra khỏi cao tốc thì có cây xăng , lúc này trong bình may ra còn vài lít ..
Rút kinh nghiệm các bác chú ý check nhiên liệu mỗi khi vào cao tốc chứ để cạn như em thì lo phết đấy ạ , ( 1 phần em hơi cầu toàn chỉ đổ dầu 0.001 nên nhiều cây xăng không có loại dầu này nhất là trong Tây Nguyên ...)
Cuối cao tốc Đà nẵng - Quảng Ngãi có đường nối thẳng vào đường Túy Loan - Cao Sơn sắp thông nên em cứ phi xem vào xem thế nào , nó chặn thì lại quay ra he he
Lúc đầu cũng háo hức lần đầu đi con đường không phải qua các hầm Hải Vân , Phước Tượng ...như mọi khi ,..
Em thích xem đoạn qua rừng Bạch Mã thế nào ..cũng nhiều đoạn rất đẹp đường mới chạy xuyên rừng nguyên sinh ..
Thỉnh thoảng lại có dòng suối chảy ngang qua đường ..
Cảnh đoạn này khá giống với đoạn qua đèo Đá Đẽo QB , Cũng rừng nguyên sinh với chằng chịt dây leo ....
Nhiều đoạn vẫn chưa hoàn thiện ,
Mới chạy thì hứng thú tò mò ..nhưng chạy 1 lần thấy ức chế vãi với biển báo của con đường này
Đường này mà gọi là cao tốc thì lậy các quan 10 lậy ...đèo dốc liên tục biển 60 km/h quá nhiều xe chưa đạt đủ tốc 80 đã ăn ngay biển 60 ..cứ lên dốc xuống dốc là lại có biển ( phải chăng nên thay bằng biển chú ý giảm tốc thì OK hơn )
Tóm lại lần sau em vẫn chạy QL1A mất tý tiền còn hơn ức chế vãi với cái đường này ..
Theo đúng lộ trình buổi trưa em ghé qua Huế ăn cơm , mua ít đồ làm quà rồi lại cắm đầu cắm cổ chạy 1 mạch
Sẩm tối cũng tới Hà Tĩnh , bọn em hay ở khách sạn BMC ngay trung tâm TP , Mọi khi chạy vành đai nên không biết bây giờ TP Hà Tĩnh thay đổi quá nhiều , đường phố rộng rãi nhà cao tầng mọc lên san sát ( có 5 năm chưa qua mà thay đổi kinh quá ) nhất là xe ô tô nhiều kinh khủng bắt đầu tắc đường như các thành phố lớn rồi ..
Nhận phòng tắm giặt nghỉ ngơi chốc lát rồi bọn em kéo nhau đi ăn , Vẫn ăn ở quán Chim gần khách sạn mà mỗi lần ở đây bọn em toàn ra ăn..
Làm mấy món chim cho dễ nuốt , hy vọng ăn gì bổ nấy he he
Hôm sau thì bọn em Hà nội thẳng tiến thôi nên cũng chả có gì để kể nữa , Cắm đầu chạy 1 mạch về nhà nghỉ ngơi sau 1 hành trình dài ..
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-68188
- Ngày cấp bằng
- 12/7/10
- Số km
- 925
- Động cơ
- 434,012 Mã lực
b chạy mấy ngày cuối mà khoẻ thật. E chạy từ Mỹ Khê (QN) đợt tết âm 2022 ra Biển Xuân Thành mà mất 04 ngày (thường thì mấy ngày đầu chạy 400-500km/ngày còn ngày cuối thì chỉ 100-200km/ngày thôi)
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-779734
- Ngày cấp bằng
- 9/6/21
- Số km
- 559
- Động cơ
- -714,333 Mã lực
- Biển số
- OF-306701
- Ngày cấp bằng
- 6/2/14
- Số km
- 1,480
- Động cơ
- 317,293 Mã lực
- Tuổi
- 55
Đúng là đẹp thật , Cụ mà không nói chả ai biết đây là Biển Hồ đâu ..
- Biển số
- OF-306701
- Ngày cấp bằng
- 6/2/14
- Số km
- 1,480
- Động cơ
- 317,293 Mã lực
- Tuổi
- 55
Cũng có mấy việc phải về nhà đúng ngày nên phải cố đạp thôi em ..Cũng hơi tê chân chút thế mà về nhà được mấy hôm đã lại muốn đi tiếp he he ...
Còn cái đèo Ngoạn mục này muốn chạy thử xem thế nào ..( ranh giới giữa Lâm Đồng và Ninh Thuận ) Lần này anh chạy ven biển nên không rẽ lên được ..
- Biển số
- OF-68188
- Ngày cấp bằng
- 12/7/10
- Số km
- 925
- Động cơ
- 434,012 Mã lực
e chạy 2 lần rồi, đẹp b ah nhưng xxx hơi nhiều
- Biển số
- OF-72615
- Ngày cấp bằng
- 11/9/10
- Số km
- 805
- Động cơ
- 443,196 Mã lực
quán này ăn thì ngon nhưng phục vụ rất kiệm lời,
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
Thảo luận Vinfast xây thêm nhà máy mới tại Hà Tĩnh để sản xuất VF3 và VF5- Started by Đệ nhất Anh hùng bàn phím
- Trả lời: 3
-
Thảo luận Nhờ các cụ trợ giụp vụ amplifier và loa sub bị yếu với ah.
- Started by minhhoangvu
- Trả lời: 0
-
[Funland] Các cụ chọn loại thực vật, thảo quả nào để ngâm rượu?
- Started by manhtri
- Trả lời: 17
-
-
-
-
-
[Funland] Kiên Giang: Va chạm với máy bay không người lái, một người đi đường tử vong- Started by Ngao5
- Trả lời: 32
-
Thảo luận Sub điện cho xe honda city 2024.
- Started by Vuongde
- Trả lời: 0