Tin tức 150 chiếc VinFast VF5 xuất khẩu sang Lào

[poiuy]

lúc trước chưa có GSM thì đúng là ngon, nhưng giờ có GSM rồi thì tự làm tự ăn luôn. Mai Linh với Vinasun giờ mới bắt đầu chuyển hướng thì khá chậm rồi.

Cũng chưa biết được. Ngày nào đó biết đâu lại bán GSM cho ông lớn taxi nào đấy. Kiểu như bán Vinmart cho Massan. Nếu các hãng taxi thấy đầu tư xe bằng xe điện lợi nhuận tốt hơn xe xăng thì sẽ chuyển hướng thôi.

 

[cocsku]

lúc trước chưa có GSM thì đúng là ngon, nhưng giờ có GSM rồi thì tự làm tự ăn luôn. Mai Linh với Vinasun giờ mới bắt đầu chuyển hướng thì khá chậm rồi.

Thằng xe xanh này nó ăn Mai linh với Vinasun ở chất lượng dịch vụ thôi, chứ giá cả chẳng rẻ hơn. Nên giờ các ông Mai linh và Vinasun cải tiến dịch vụ vẫn chưa muộn!

 

[antvn01]

Taxi Mai Linh mới bắt tay với Toyota VN để mua 10k xe xăng trong 5 năm (Mai Linh hiện có 17k xe taxi). Thế này thì VF hết cửa rồi.

"Nhận định của ông Huy càng được củng cố, thông qua việc Mai Linh đã bắt tay cùng Toyota Việt Nam đầu tư 10.000 xe taxi chạy xăng trong vòng 5 năm tới, cũng như xây dựng kế hoạch thay thế xe cũ bằng các mẫu xe mang thương hiệu Toyota."

Hợp đồng lớn nhất của VF là 3000 xe VF5 cho Vinasun từ 2023 đến 2025. Trong 2023 chắc sẽ có vài trăm xe VF5 đc bàn giao.

Các hãng taxi khác thuê/mua vài trăm xe. Chắc cũng đang thử nghiệm xe điện.

"Hưởng ứng xu hướng "điện hóa" dịch vụ taxi từ GSM, nhiều doanh nghiệp trong nước đã bắt đầu chuyển mình. Chẳng hạn, đầu năm nay LADO taxi đã thuê 500 ô tô điện VinFast và mua bổ sung 40 xe VF e34 thông qua GSM.

Tương tự, ASV Airports Taxi cũng thuê 500 ô tô điện VinFast, còn Én Vàng ký hợp đồng mua, thuê 150 ô tô điện VinFast vào tháng 4/2023."

Hai thái cực của thị trường taxi Việt Nam

Một mặt các doanh nghiệp taxi truyền thống vẫn trung thành với xe chạy xăng, mặt khác các công ty còn lại đang tích cực chuyển đổi từ xe xăng sang điện.

theleader.vn

So về chi phí thì loanh quanh nội thành xe điện chào: vĩnh biệt cụ taxi xăng ngay.

 

[cap3hk]

Cũng chưa biết được. Ngày nào đó biết đâu lại bán GSM cho ông lớn taxi nào đấy. Kiểu như bán Vinmart cho Massan. Nếu các hãng taxi thấy đầu tư xe bằng xe điện lợi nhuận tốt hơn xe xăng thì sẽ chuyển hướng thôi.

Cụ nói bé bé thôi lộ hét bài của anh em

 

[Easy girl]

bán vào mắt cụ ơi. Xe đuện làm taxi hiệu quả thì các hãng taxi nó mua chạy lâu rồi, không cần vin phải mở gsm

Cụ nói bé bé thôi lộ hét bài của anh em

 

[Lacet_ti]

So về chi phí thì loanh quanh nội thành xe điện chào: vĩnh biệt cụ taxi xăng ngay.

Nó cũng chả dại đâu, chắc khảo sát rồi
Hiện các chủ xe điện đã kêu bị chiếm chỗ xạc bởi xe xanh
Giờ mua xe điện anh ấy. anh ưu tiên xe nhà cũng đã mệt
Anh dỗi cái ko cho xạc thì treo niêu

 

[cap3hk]

Nó cũng chả dại đâu, chắc khảo sát rồi
Hiện các chủ xe điện đã kêu bị chiếm chỗ xạc bởi xe xanh
Giờ mua xe điện anh ấy. anh ưu tiên xe nhà cũng đã mệt
Anh dỗi cái ko cho xạc thì treo niêu

Xe xanh sạc tài xế phải ở quanh đó. Thấy khách là phải nhường nhé cụ

 

[cocsku]

bán vào mắt cụ ơi. Xe đuện làm taxi hiệu quả thì các hãng taxi nó mua chạy lâu rồi, không cần vin phải mở gsm

Ko phải các hãng tx nào cũng đúng. Họ cũng có sức ì, nhất là khi đang chiếm một thị phần nhất định rồi, nhiều khi họ cần một cú huých.

 

[Đi Jây]

Ko phải các hãng tx nào cũng đúng. Họ cũng có sức ì, nhất là khi đang chiếm một thị phần nhất định rồi, nhiều khi họ cần một cú huých.

Các hãng taxi cũng đang thử nghiệm rồi, chủ yếu là thuê xe VF chứ ko mua. Mạnh dạn nhất là Vinasun ký kết với VF hồi tháng 6/2023. Riêng Mai Linh vẫn trung thành với Toyota

 

[cocsku]

Các hãng taxi cũng đang thử nghiệm rồi, chủ yếu là thuê xe VF chứ ko mua. Mạnh dạn nhất là Vinasun ký kết với VF hồi tháng 6/2023. Riêng Mai Linh vẫn trung thành với Toyota

Hiệu quả hay không nó thể hiện ở lúc này! Nếu hiệu quả rõ ràng thì các hãng không theo kịp xu hướng sẽ bị cạnh tranh.

 

[future_neo]

150 xe mà mới có 17 điểm sạc thì có ít quá không các cụ nhỉ

 

[NguyenHoang79]

Hy vọng XanhSM phát triển trên đất bạn Lào

 

[cocsku]

Hy vọng XanhSM phát triển trên đất bạn Lào

Lào thị trường bé lắm, chẳng ăn thua đâu. Nếu lấy đây là bước đệm, lấy kinh nghiệm để phát triển ra các thị trường lớn hơn thì được.

 

[nissantiida]

Tiếp theo là CPC nhỉ!

Em cảm thấy nhiệm vụ của GSM có thể là giúp Vinfast bán xe điện cho các hãng taxi bản địa và người tiêu dùng ở đó. Em chưa hình dung được khi các hãng bản địa full điện thì GSM sẽ cạnh tranh khó khăn ra sao, có thể sẽ làm hao tổn nguồn lực quản lý của Vin. May thì giữ lại được Lào (hoặc bán phần lớn cổ phẩn cho 1 công ty Lào) vì thị trường ít cạnh tranh và thân thiện với Việt Nam.

 

[poiuy]

Xe điện Vin muốn sống sót không cách gì khác là phải có hỗ trợ của CP, giống như TQ hỗ trợ nhiệt tình cho xe điện vậy. Chẳng hạn muốn mua xe xăng ở Bắc Kinh thì phải bốc thăm còn mua xe điện thì thoải mái. Chứ để cạnh tranh sòng phẳng thì xe điện các hãng lớn cũng chào thua xe xăng của chính họ cả thôi.

 

[Car1975]

Xe điện Vin muốn sống sót không cách gì khác là phải có hỗ trợ của CP, giống như TQ hỗ trợ nhiệt tình cho xe điện vậy. Chẳng hạn muốn mua xe xăng ở Bắc Kinh thì phải bốc thăm còn mua xe điện thì thoải mái. Chứ để cạnh tranh sòng phẳng thì xe điện các hãng lớn cũng chào thua xe xăng của chính họ cả thôi.

Giảm thuế tiêu thụ đb, miễn giảm phí trước bạ rồi, cũng có khó có hỗ trợ gì thêm
Nếu có thì 1 vài tỉnh thành lớn như HN, HCM ra chính sách riêng như xây dựng trạm sạc công cộng miễn phí ( ko áp dụng cho xe dịch vụ)
Còn VF thì ra sớm VF3 với giá tầm 250-300tr thì doanh số sẽ tăng nhanh thôi

 

[vutuanlong]

cu em làm ở Vinfast nói xe xuất ko kịp đơn.
Em mừng quá!

 

[poiuy]

Giảm thuế tiêu thụ đb, miễn giảm phí trước bạ rồi, cũng có khó có hỗ trợ gì thêm
Nếu có thì 1 vài tỉnh thành lớn như HN, HCM ra chính sách riêng như xây dựng trạm sạc công cộng miễn phí ( ko áp dụng cho xe dịch vụ)
Còn VF thì ra sớm VF3 với giá tầm 250-300tr thì doanh số sẽ tăng nhanh thôi

Cũng chẳng giảm giá được mấy đâu cụ, lại còn ảnh hưởng đến thu ngân sách. Khuyến khích thì không ăn thua, phải có biện pháp mạnh hơn tác động lên xe xăng làm giảm số lượng xe xăng đi thì mới được.

 

[sorciere_vn]

Cũng chẳng giảm giá được mấy đâu cụ, lại còn ảnh hưởng đến thu ngân sách. Khuyến khích thì không ăn thua, phải có biện pháp mạnh hơn tác động lên xe xăng làm giảm số lượng xe xăng đi thì mới được.

Cấm xe xăng ấy hả bác

 

[Easy girl]

ông này câu dưới đá câu trên. Sợ ảnh hưởng thu ngân sách mà đòi hạn chế xe.xăng, tăng xe điện, trong khi xe xăng đóng góp rất nhiều thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế nhập khẩu. Vãi

Cũng chẳng giảm giá được mấy đâu cụ, lại còn ảnh hưởng đến thu ngân sách. Khuyến khích thì không ăn thua, phải có biện pháp mạnh hơn tác động lên xe xăng làm giảm số lượng xe xăng đi thì mới được.