[Funland] 12 cái loa nặng hơn 400 kg mà ko ai đặt dấu hỏi khi thông quan!

[Old car]

Loa 50kg có nhiều mà cụ
Cặp NS 10.000M Yamaha cũng nặng cỡ đó

Cứ có 10.000 Mẽo thì loa 500kg em cũng cho qua .

 

[minhhai_police]

em thấy nhiều cụ chả hiểu gì về khai quan cũng nhảy vào auto chửi phát.

 

[raklei]

Đấy chính là cái cần phải xem lại. Từ TQ sang ĐL gần hơn nhiều lần từ TQ sang VN rồi qua ĐL. ĐL và TQ giờ vẫn thông thương chứ không phải ngăn sông cấm chợ nên việc người chuyên môn có nghi ngờ và kiểm tra thường xuyên với những chuyến hàng bất thường như thế là chuyện bình thường.

cụ đúng là hài hước, e đã bẩu là nếu nó chuyển món hàng to thế, nó sẵn sàng làm trc cả trăm lần loa thật để khỏi nghi ngờ. éo phải lần đầu đâu.
còn chuyện hàng hóa vòng vèo thì quá bình thường, nghi thế thì còn tỉ phi vụ chưa khám phá, mời cụ cho chỉ đạo

 

[tieunhilang]

Oh thế giờ là đổ lỗi hết cho hệ thống à

Lỗi tại quy trình mà cụ. Giờ thì kiến nghị sửa quy trình thôi. Sai đâu thì sửa đó, lại mất ối tiền để sửa cái quy trình này, rồi lại cấu thêm tiền từ ngân sách để mua máy soi dự phòng nữa chứ.

 

[LongSeras]

Chết cười với mấy cái com,$ với đô lủng.Buôn thuốc phiện đụng cái tử hình mà bảo bọn chúng nó cứ gí tiền vào rồi làm gì thì làm à.Nó tính chán rồi mấy bố ạ,cân nặng cũng ở mức độ hợp lý,không thì làm mợ nó mấy chục căp vào đỡ phải soi.
Nhiễm nặng mấy cái tư tưởng ném tiền vào là xong mọi chuyện .

 

[manhhungle]

em dự là thớt này bay. em có post rồi kèm link nhưng thớt bay đầu nước http://tuoitre.vn/Chinh-tri-xa-hoi/Phap-luat/583227/may-tinh-tu-dong-phan-luong-xanh-cho-qua-600-banh-heroin.html

 

[link_2me]

Vấn đề ở đây là số lượng loa đó nó vào luồng xanh kiểu khách hàng thân quen nên việc kiểm tra quá sơ sài ,gọi là có ,thử vào luồng đỏ xem nào ,có mà xác kiến nằm trong các cụ hải quan cũng tìm ra chứ lị.
Hôm nọ em xem một đoạn phóng sự nói về chiến cokng của các cụ hải quan và an ninh sân bay TSN phá bao nhiêu là vụ vận chuyển ma tùy moịt cách tinh vi cơ,kiểu như ma túy được cho vào hộp giấy ướt ,nó chưng cất bằng nước cho vào hộp giấy đó để thấm thấu ,nhưng cũng bị hải quan phanh phui vì cái trọng lượng của túi giấy ướt ấy tăng lên bất thường.

 

[Lexus 717]

cụ đúng là hài hước, e đã bẩu là nếu nó chuyển món hàng to thế, nó sẵn sàng làm trc cả trăm lần loa thật để khỏi nghi ngờ. éo phải lần đầu đâu.
còn chuyện hàng hóa vòng vèo thì quá bình thường, nghi thế thì còn tỉ phi vụ chưa khám phá, mời cụ cho chỉ đạo

Trong chương trình nghiệp vụ của nó có đào tạo về cái này đới cụ ạ không hài hước đâu. Thái độ hoài nghi chính là phẩm chất đầu tiên cần có của người làm nghiệp vụ. Nhiều vụ bắt hàng lậu, hàng cấm xuất phát từ sự hoài nghi của nhân viên HQ và thuế vụ. người làm nhiệm vụ phải có thái độ hoài nghì với những hoạt động bình thường mới là người giỏi.

Chết cười với mấy cái com,$ với đô lủng.Buôn thuốc phiện đụng cái tử hình mà bảo bọn chúng nó cứ gí tiền vào rồi làm gì thì làm à.Nó tính chán rồi mấy bố ạ,cân nặng cũng ở mức độ hợp lý,không thì làm mợ nó mấy chục căp vào đỡ phải soi.
Nhiễm nặng mấy cái tư tưởng ném tiền vào là xong mọi chuyện .

Chả có gì là không thể! Nhiều khi ngay cả mấy thằng nhận tiền rồi cho qua nó cũng chẳng biết là hàng gì vì đã ăn xèng và thông quan nhiều lần rồi nên thành cái lệ. nếu biết mấy trăm kgs như thế này bố tổ nhà chúng nó cũng không dám cho qua.

 

[Bimmer]

Vụ này chắc sẽ điều tra hình sự. Ngờ nghệch như em cũng chả tin nổi bọn kia phó mặc cả chuyến hàng lớn như thế cho hên/xui.
Còn cái phát biểu của bác Phó Thông thì quá là vô trách nhiệm, tự tin một cách đáng thất vọng. Việc của các ông là ngăn chặn tội phạm chứ có phải là làm đúng làm đủ quy trình. Quy trình tự các ông đặt, tự các ông làm, ai biết đầu đuôi nó thế nào. Xã hội trả tiền cho các ông để các ông lĩnh cái trách nhiệm ngăn chặn tội phạm, chứ ai trả lương cho ông để làm theo quy trình. Máy hỏng thì mang chó ra ngửi, mở ra xem v.v...
Cũng như các bác mang xe đi sửa, sửa xong vẫn thấy nó hỏng, mang lại thì thợ nó bảo là không, anh làm đúng theo quy trình hướng dẫn của nhà sản xuất, còn nó vẫn hỏng là việc của nó. Thế thì ai nghe lọt.

 

[boyhanoi724]

Mấy hôm, em đọc thông tin 600 bánh trị giá 300tr$ thấy buồn cười quá.
Giá này được xác định là giá bán lẻ, tới người tiêu dùng hay giá buôn, giá xuất xưởng?
Theo thông tin của mấy bà bán nước kiêm bán lẻ xà phòng thì:
Giá xuất xưởng: 3,5k$/bánh (Có thể là giá mua tại gốc chứ không gọi là giá sản xuất nhé)
Giá tới HÀ Nội: 7 - 8 - 10k/bánh (tùy thời điểm) Giá tới TP thường đắt hơn 1 - 2k.
Giá bán tới Đại lý cấp 1: 20k - 30k/bánh (khoảng 40 - 60trđ/cây)
Giá Đại lý cấp 2: 30k - 50k/bánh tương ứng 300$ - 500$/chỉ (khoảng 6tr - 10tr/chỉ)
Giá bán lẻ: 120.000đ/liều có pha thêm nhiều thứ tá dược, bột trộn, tỷ lệ thì tùy thằng bán và tùy thằng mua. Cái này không chính xác được nhưng thường lãi 1 - 4 thì tính ra khoảng 120k - 200k/bánh.
Vậy giá bán lẻ tối đa tại VN là: 200.000 x 600 = 72.000.000$. (Bẩy hai triệu Obama).
Chắc con số 300tr$ là giá bán lẻ tại Đài loan các cụ nhẩy.

 

[LongSeras]

http://m.vnexpress.net/sohoa/tb-nghe-nhin/nhung-he-thong-am-thanh-tien-ty-tai-av-show-ha-noi-2013/2917797/p0

cần gì đến 12 chiếc,1 cặp loa nó cũng nặng 500kg rồi nhé....

 

[RubynamitnA]

Có 30 kg 1 cái mà chủ thớt tâng bốc gần nửa tạ?

 

[bocume]

Ơ, thế sao hồi trc e có nhớ ở thớt trc các cụ khen nhau là VN m biết hết rồi, chí có để cho bên ĐL tóm thôi, in tơ pôn mà

 

[classicmen]

do 1 số vấn đề nên " không ai thắc mắc" với lại em cũng thấy loa thùng tầm vài chục kg đâu phải là quá hiếm ạ

 

[nhà lá xe đạp]

Các cụ vào chém tí cho nó xôm xem, 12 cái loa nhỏ, ko to lắm, nặng hơn 400 kg, mỗi cái loa nặng gần bằng 1 bao xi măng , mà khi thông quan ko ai đặt dấu hỏi hay nghi ngờ để kiểm tra thủ công, đến mình còn suy luận thấy vô lý, huống hồ là những người có nghiệp vụ họ kiểm tra mà ko biết nhỉ?

Cụ có nhớ chuyện con bò tót ở sân bay phú bài huế không? Bỗng dưng 1 ngày đẹp trời có 1 con bò tót từ trong rừng chui ra đến tận sân bay phú bài nghênh ngang bao nhiêu km đường đất mà chả ai biết, chui vào sân bay thì lại biết ngay. Thế có giỏi không chứ! Cứ thế mà cụ suy ra nhá.

 

[matizvan2009]

Đấy chính là cái cần phải xem lại. Từ TQ sang ĐL gần hơn nhiều lần từ TQ sang VN rồi qua ĐL. ĐL và TQ giờ vẫn thông thương chứ không phải ngăn sông cấm chợ nên việc người chuyên môn có nghi ngờ và kiểm tra thường xuyên với những chuyến hàng bất thường như thế là chuyện bình thường. Vấn đề ở đây là có ai, có cấp nào đó cao hơn bật đèn xanh để nó thông quan mà không kiểm tra hay không? chứ nhà cháu không nói tại sao nó vào luồng xanh.

cái loa Dalton là loa của VN, làm gì có yếu tố TQ ở đây nhỉ, hàng nó từ TQ sang ém vào cái loa VN rồi đi ĐL

 

[Wakeup]

Cụ nên tìm hiểu về thủ tục hải quan trước khi hỏi câu hỏi ( em xin lỗi cụ trước) ngớ ngẩn như vậy

Quá truẩn. Các cụ cứ nghĩ được vào luồng xanh là dễ lắm í

em thấy nhiều cụ chả hiểu gì về khai quan cũng nhảy vào auto chửi phát.

Đúng là nhiều bác không hiểu hết về nghiệp vụ hải quan phát biểu cảm tính quá, đổ riệt lỗi hải quan không chính xác
Thấy có bác Nine với Minhhai_police hiểu được vấn đề.

 

[Lexus 717]

cái loa Dalton là loa của VN, làm gì có yếu tố TQ ở đây nhỉ, hàng nó từ TQ sang ém vào cái loa VN rồi đi ĐL

Nhà cháu hỏi cụ là theo cụ, loa đó là loa VN bán trên thị trường VN còn chả có thằng nào mua vậy xuất sang ĐL bán cho chó à? Cái đấy có phải là cái bất thường không? Mà mấy trăm kgs đó về VN như thế nào?

 

[aprrilia]

Quáy nhiều hàng hóa, nên nhiều khi thôgn quan, các thông số ít được chú ý đến