Phanh luôn rùi đấy nhưng vưỡn không kịp...
Cụ nói chuẩn đấy ợ. Trong tai nạn dồn toa, quãng đường phanh bao giờ cũng dài hơn khoảng cách thực tế (với xe sau) bởi vì xe trước phanh 1 phần là do có vật cản nên khoảng trống bao giờ cũng ngắn hơn bình thường. Giả sử 2 xe cách nhau 10m, cùng phanh thì sẽ ko chạm nhau. Nhưng nếu xe trước bị đâm (ví dụ húc xe trước nữa) thì xe sau hầu như sẽ chạm vì xe trước dừng quá bất ngờ. Trong trường hợp xe bồn, bản thân nó to, nặng hơn nên vệt phanh sẽ dài hơn xe con.Phanh luôn rùi đấy nhưng vưỡn không kịp...GS.Hải viết
Em nói thật là ông xe bồn lái hơi kém ạ. Lái xe ngồi vị trí cao như thế chắc chắn nhìn thấy vios phanh tránh 2B nên có thể nhận định tình huống mà phanh luôn chứ.
Chính xác, kể cả có sự chuẩn bị trước... các xe bị khuất tầm nhìn bởi xe trước sẽ phải cần đến quãng đường và thời gian phản xạ để phanh gấp nhiều hơn. Trong trường hợp này, xe bồn đi sau cùng nhưng do tải trọng nặng cộng với hệ thống phanh không thể an toàn bằng các xe du lịch nên để xảy ra va chạm là điều khí tránh khỏi. Trừ phi, xe bồn kia biết phận mà đi cho đúng làn và giãn khoảng cách với xe trước xa hơn.
Ô, bác này nói chuẩn tình huống lày nuôn. Ông bạn em lái em Camzi bảo rằng cả 3 xe con đều đã phanh, chạy chậm lại và kiểm soát tình huống ở phía trước rồi, nhưng thằng xe bồn ở phía sau nó lừ lừ nó lao lên bồi cho ông ý 1 phát vào mít nên mới xảy ra tình huống như các cụ thấy đấy chứ
Em không biết mấy em kia có nổ không, nhưng em Cam không nổ vì theo lái xe nói là xe bồn đâm vào ông ý và dồn ông ý ép lên em Fortuner. (Em dự là có thể gia tốc em Cam ép lên FT không cao nên bóng khí em Cam không nổ)
bác viết thế nài thìa yem cũng chệu thoai...:ar!
Thế xe sau cùng đền tất cả ah Cụ ?
Cứ giả sử ông ở giữa phanh chết được, thì các ông ấy cũng chẳng dại gì
em đoán xe téc đền hết ạ
