[ATGT] 10 phút buổi sáng: bẫy trên đường Bưởi (lần thứ n) và ngã 3 Nguyễn Phong Sắc kéo dài

[xecoi]

cụ C200 kia chắc say rượu mới bị thế
giữa ban ngày mà ko thấy cái cục ấy à

Dạ cụ cứ đi rồi sẽ thấy, chả cần men cũng khó nhìn cục đấy lắm. Vừa căng mắt xem có xe máy lách bên trái, vừa ngõ nghiêng bên phải xem có bị cụ nào cua gấp ko thì chỉ còn mắt cá chân để ngắm cái cục bê tông đấy thôi ợ.
Mà em thấy cái cầu xe của nhà nào quanh đấy được sử dụng liên tục. Ảnh vụ nào cũng thấy, khéo thu hồi vốn rồi ấy chứ

 

[amunike]

Cụ C200 cũng trung tuổi, em nghĩ là người cẩn thận chắc không quen đường, sau cụ còn nhảy lên cầm lái đưa em nó xuống nữa.
Hai cái cầu xe là của nhà rửa xe bên phải đường, từ ngày có cái ụ đấy các cụ ý đặt riêng hai cái cầu này để làm cứu hộ, mấy anh em cứu hộ toàn là chủ và quân rửa xe, em dự là cái món này kiếm còn nhiều hơn rửa xe cụ ạ

 

[amazoncafe]

Ngày nào em chả đi qua cái ụ bê tông này nhìn cũng ngứa mắt lắm nhưng khó mà chèo qua nó lắm .
em dự là chú C200 có tý men nên mới thế

 

[Ocha]

Hòn gạch trên đường cũng cần phải quan sát để tránh hỏng lốp. Cái cục bê tông dài dài cao cao mà một số bác vẫn trèo lên được thì em sợ bác tài không để ý mặt đường cho lắm.
Nhưng dù sao cũng thấy cách phân luồng bằng cái cục bê tông kiểu này có lẽ chỉ có ở xứ ta thôi.

 

[chocobo1189]

Dạ, nếu nhà em kiêm thêm nghề rửa xe ở bãi đối diện rồi thủ theo cái máy ảnh thì tuần cũng tóm được 2 chú trượt chân là ít cụ ah.
Vụ em zace và em ST thì em không hóng được, giơ điện thoại lên chụp đã thấy bác chủ xe quắc mắt hỏi làm gì đấy.

(b) Cụ làm thêm nghề cứu hộ Chuyên Nghiệp nữa. Em nghĩ đầu năm cụ cá kiếm ác đấy ạ!

 

[xe365vn]

đen nhỉ may mà mùng 4 tết rồi xe hỏng còn có chỗ sửa mà cugnc ko đi đâu nữa. chia buồn

 

[giaophuong]

Khi đã có một xe "bị" thì những người có lương tâm và có trách nhiệm phải phân tích nguyên nhân của nó để sửa,đằng này rất nhiều người "dính" cái ụ này,nhưng ở VN, đó là "trách nhiệm tập thể"?????nếu chưa đi quen chỗ này và đi vào buổi tối thì việc đâm vào ụ này là rất dễ xảy ra,đường tối mù mù,ụ bê tông nằm dưới tán cây,đúng chỗ cua,khuất tầm mắt..chẳng phải vì rượu ,bia gì đâu.Ngày ngày đi qua chỗ này,thấy buồn vô hạn.Thôi đành hy vọng vào tương lai.

 

[Shinta]

>"<... khổ thân bác C200... ts cái ụ... :mad:

 

[DVG]

EM C200 kia chưa học cách chỉnh gương xóa điểm mù roài, khổ thân.:21:

 

[pham ngoc chau]

Hòn gạch trên đường cũng cần phải quan sát để tránh hỏng lốp. Cái cục bê tông dài dài cao cao mà một số bác vẫn trèo lên được thì em sợ bác tài không để ý mặt đường cho lắm.
Nhưng dù sao cũng thấy cách phân luồng bằng cái cục bê tông kiểu này có lẽ chỉ có ở xứ ta thôi.

cụ dạy chí phải, lái 4b là chẳng muốn đè vào vật gì cả kể cả cái vỏ chai lavie, vừa để bảo vệ xe, vừa là thói quen tốt. Cái ụ đấy không cao như to tướng mà không quan sát thì có lỗi của người lái. Trước đây khi không có cái ụ đấy, 2b toàn tạt đầu 4b còn gây nguy hiểm và bức xúc hơn rất nhiều (và 2b vẫn chèn trái nữa chứ không chỉ có tạt đầu thuần túy). Cái ụ chỉ là giải pháp tình thế thôi, chỗ ấy nên có cái cầu vượt và đào tấn thì chui dưới

 

[coolpix8700]

Thực ra lỗi nhiều tại những con trạch hay lươn ngăn cách cứng này thuộc về cả hai bên: Sở Giao thông công chính: các ông ấy mới nghĩ 1 mà chưa nghĩ được 2 (chắc chủ yếu do dạng công sơ nhà nước đang ngày càng "Nhà trẻ - mẫu giáo" hóa cho con, cháu của các Xếp-ở xó, nếu họ có quá yếu để nghĩ được cái gì to hơn thì các bác thông cảm); Tiết kiểm biển chỉ đường, những chỗ đầu mép con trạch (lươn) thiếu 1 cái biển xanh, mũi tên trắng chỉ xuống-ký hiệu đi chỗ này. Và các lái xe, chủ yếu là lái xe mới họ đang tập mắc lỗi để học dần: Chủ yếu là khả năng quan sát còn hạn chế do cần bận bịu với rất nhiều các thao tác khác trên xe. Hồi mới đi em cũng một lần lùi vào tảng bê tông sau xe, dù bị xuớc nhẹ nhưng nhớ mãi, trước khi lùi phải quan sát xa hơn mấy cái gương chiếu hậu và kính sau!

 

[vuonglam]

Đội quân cứu hộ bán chuyên nghiệp

Đội cứu hộ này thương xuyên kiếm đc tiền ngon ytù nhưng vụ naỳ nhể :69:

 

[dang_tim_xe]

Ụ Bê tông đấy về nguyên tắc phải có sơn phản quang,buổi tối không nhìn thấy được.VN nó coi con người không bằng con...

Cái thằng lái Mer đấy chắc đang mải... thò tay sang ghế phụ. Chứ 3 cái ụ BT ấy nó to chình ình ra đường. Mà chắc chắn nó phải phi nhanh lắm mới ngồi lên đấy được, trong khi đó chỗ này là chỗ cua gẳt, phải chạy chậm mới đúng. Đáng đời những kẻ trọc phú, có tiền mua xe mua bằng nhưng chả có tí văn hóa nào.

@giaophuong: Cái chỗ đen đen ấy, đúng trong hoàn cảnh khác, trong hoàn cảnh này thì đáng đời cái thằng Mer ấy.

 

[viper2007]

Mà em ko hiểu mọi ng đi kiểu ... gì mà hay phang phải cái cục bê tông đó thế nhỉ :^), em rất hay phải đi qua khu đó mà thấy nó đâu có quá khó để quan sát - trộm vía

 

[coolpix8700]

Mấy cái ụ bê tông thấp thấp ở sân đỗ sân bay Nội Bài đầu các khu vực đỗ xe em cũng thấy nhiều bác "dính" lắm (mặc dù chúng thấp thôi, khi bị chạm thì xe không bị kẹt). Thời gian đầu em cũng hơi buồn cười, vì họ không sơn "phản quang" nhưng cũng đã sơn vằn đỏ-trắng rồi. Mà lần nào ngồi chờ người nhà có 1 lúc ở ngoài đó mà cũng thấy vài bác bị. Sau cũng hiểu, do mới lái, mải lo điều khiển các thứ trong xe, đường phía trước... cho nên những chỗ dưới đường sát xe thường hay bỏ quên.

 

[LeTai1979]

Không có xèng để xây cai ụ đấy cao lên khoảng 1m hay sao?:^):^):^)

 

[wildcat74]

Cái ụ bê tông nhìn đúng là tính thẩm mỹ hơi lùn; dưng mà chỗ đấy cua gấp, cái ụ thì to- bác C200 này trèo hẳn lên đỉnh được thế thì kể cũng thái tài thật!

 

[Yueguangzu]

Mẹc Tay lái lụa quá

 

[amunike]

Em cũng phải công nhận cụ lái C200 này tài thật, em chứng kiến nhiều vụ nhưng chưa thấy em nào từ 5c, 7c hay 12c... leo lên được giữa cái ụ như cụ C200 này.

 

[babinbon]

em zace tổn hại khiếp nhề!!!