- Biển số
- OF-4527
- Ngày cấp bằng
- 3/5/07
- Số km
- 6,386
- Động cơ
- 1,048,184 Mã lực
- Tuổi
- 55
Trà miễn phí là em thích rồi, khỏi mất tiềnMai lão mờ có trát mời đi uống nước chè thời chớ có théc méc vì xao nha![]()
![]()
![]()

Trà miễn phí là em thích rồi, khỏi mất tiềnMai lão mờ có trát mời đi uống nước chè thời chớ có théc méc vì xao nha![]()
![]()
![]()
Đã có bìa đâu , đây là ảnh màƠ em thấy một số cụ bảo nó chỉ là vỏ bìa cát tông mà
Dõ Ếch Chết Tại MiệngTrà miễn phí là em thích rồi, khỏi mất tiền![]()
Sớm mai, nếu báo có tin ai đó có chút liêm sỉ ngã cống chết là tội do lão đới nhaKhuyến mại cho các cụ ảnh nội thất xe xịn, không phải bìa các tông nhá, ma dê in Guangzhou, nung ninh nà nên nuôn, hơn anh Phét là nó ra hàng từ đời tám hoánh nào rồi,
cần gì phải Italy design
![]()
Em thấy Head unit khác nhau đấy chứKhuyến mại cho các cụ ảnh nội thất xe xịn, không phải bìa các tông nhá, ma dê in Guangzhou, nung ninh nà nên nuôn, hơn anh Phét là nó ra hàng từ đời tám hoánh nào rồi, cần gì phải Italy design
![]()
Em không bảo thế nhưng em đek tin là một ông chủ chưa hề có kinh nghiệm, bỏ nhõn mấy ngàn tỏi vào mà làm ra được 1 cái xe tử tế trong vòng 2 năm mà còn phải dựng lên cái nhà máy từ cái đầm lầy giữa hòn đảo. Em thấy với các hãng trùm sò, kinh nghiệm dạn dày, đội ngũ nhân sự tinh nhuệ đông đảo, các trang thiết bị và công cụ hỗ trợ tối tân mà để ra được một mẫu xe hoàn toàn mới phải mất vài năm (từ ý tưởng, dựng concept, show hàng tại các triển lãm để thăm dò phản hồi của thị trường, người tiêu dùng rồi chốt thiết kế chính thức cho phiên bản thương mại, dựng lên rồi còn test chán chê trong xưởng và đường trường để hiêụ chỉnh nữa. Nói chung ảo vãi, a V làm đc thì làng ô tô thế giới tôn làm thánh mất!Ơ em thấy một số cụ bảo nó chỉ là vỏ bìa cát tông mà
Chả thánh gì đâu màEm không bảo thế nhưng em đek tin là một ông chủ chưa hề có kinh nghiệm, bỏ nhõn mấy ngàn tỏi vào mà làm ra được 1 cái xe tử tế trong vòng 2 năm mà còn phải dựng lên cái nhà máy từ cái đầm lầy giữa hòn đảo. Em thấy với các hãng trùm sò, kinh nghiệm dạn dày, đội ngũ nhân sự tinh nhuệ đông đảo, các trang thiết bị và công cụ hỗ trợ tối tân mà để ra được một mẫu xe hoàn toàn mới phải mất vài năm (từ ý tưởng, dựng concept, show hàng tại các triển lãm để thăm dò phản hồi của thị trường, người tiêu dùng rồi chốt thiết kế chính thức cho phiên bản thương mại, dựng lên rồi còn test chán chê trong xưởng và đường trường để hiêụ chỉnh nữa. Nói chung ảo vãi, a V làm đc thì làng ô tô thế giới tôn làm thánh mất!
Nó khác nhau mà, nhưng ý em là nội thất xe Tàu nó cũng lung linh lắm, đâu cần phải thánh chém Phét là Italy design. Hơn nữa xe anh Tập tràn ngập thị trường, đa số các cụ chưa thấy chứ thấy rồi mới thấy xe anh Phét là tuổi tôm lại với bọn nó mà đòi đưa nền công nghiệp xe hơi xứ Lừa ra biển nhớnEm thấy Head unit khác nhau
Mình thích thì mình bảo giống thôi mà, cụ nghĩ làm gìEm thấy Head unit khác nhau đấy chứ
Không phải là không làm được với cái 3.5Chả thánh gì đâu màcái đó thời đại 3.5 họ làm từ dâu dồi mà cụ, cứ có tiền sẽ có các công ty họ phục vụ cụ tận răng, thấy anh Vượng dùng hàng của ABB còn giề,
mà mấy công ty như vậy họ lắp đặt cho phần lớn các hãng xe dồi![]()
Có tiền mà làm được, thì mấy hãng xe Tàu đã không phải chật vật đi ăn cắp mẫu mã và công nghệ của bọn Tây Lông để làm xe. Mà so với mấy thằng OEM của Tàu thì vốn cả tập đoàn Vin của anh Mì cộng lại còn chưa đủ tuổi nhá chứ đừng nói có nhõn bạn Mì PhétChả thánh gì đâu màcái đó thời đại 3.5 họ làm từ dâu dồi mà cụ, cứ có tiền sẽ có các công ty họ phục vụ cụ tận răng, thấy anh Vượng dùng hàng của ABB còn giề, mà mấy công ty như vậy họ lắp đặt cho phần lớn các hãng xe dồi
![]()
Vô va hiển thánh hay không em cóc càn biết.Em không bảo thế nhưng em đek tin là một ông chủ chưa hề có kinh nghiệm, bỏ nhõn mấy ngàn tỏi vào mà làm ra được 1 cái xe tử tế trong vòng 2 năm mà còn phải dựng
lên cái nhà máy từ cái đầm lầy giữa hòn đảo. Em thấy với các hãng trùm sò, kinh nghiệm dạn dày, đội ngũ nhân sự tinh nhuệ đông đảo, các trang thiết bị và công cụ hỗ trợ tối tân mà để ra được một mẫu xe hoàn toàn mới phải mất vài năm (từ ý tưởng, dựng concept, show hàng tại các triển lãm để thăm dò phản hồi của thị trường, người tiêu dùng rồi chốt thiết kế chính thức cho phiên bản thương mại, dựng lên rồi còn test chán chê trong xưởng và đường trường để hiêụ chỉnh nữa. Nói chung ảo vãi, a V làm đc thì làng ô tô thế giới tôn làm thánh mất!
ít cha ít mẹ thế, phải cả trăm cha mẹ luôn ấy chớKhông phải là không làm được với cái 3.5
Song 5 cha, 3 mẹ
Đầu Voi, Đuôi Chuột
Giá thành không hạ,
Hỏi bán xe cho Công gô ah ???
ơ, sao bảo mềnh ăn cắp, thời đại này phải giả bằng tiền, thằng Mẹc nó còn lấy khung sườn của Nivarna làm bán tải đấy thâyCó tiền mà làm được, thì mấy hãng xe Tàu đã không phải chật vật đi ăn cắp mẫu mã và công nghệ của bọn Tây Lông để làm xe. Mà so với mấy thằng OEM của Tàu thì vốn cả tập đoàn Vin của anh Mì cộng lại còn chưa đủ tuổi nhá chứ đừng nói có nhõn bạn Mì Phét
Em đố lão bít:ít cha ít mẹ thế, phải cả trăm cha mẹ luôn ấy chớmấy cái thằng làm xe hơi nó toàn có các công ty phụ trợ, cũng tuyền thuê thiết kế đấy thây
vấn đề là có
tiếng hay có quyền hay không![]()
Thế nên mí có lô xe ra thì bìa carton, lô kia thì lại ngon đấy thây![]()
Đời đời nhớ ơn anh Vova vì cái Vincom Bà Triệu, có nó mà sinh viên cày cuốc vẫn thi thoảng ra đú đởn tíVô va hiển thánh hay không em cóc càn biết.
Song đã có cái miếu cho fan xì xụp khấn vái hàng ngày![]()