Thảo luận Ối Misubishi bán ở Việt Nam nhiều xe quá nhỉ

[thongnv]

Toàn cầu năm 2023, nhà Mit bán đc ~790.000 xe, chưa bằng 10% Toy
Trong đó Mit bán ở Việt Nam chiếm cỡ 5% số xe Mit bán trên toàn cầu
chứng tỏ thị trường Việt Nam quan trọng với nhà Mit đấy chứ

 

[Không về nhì]

Thua cả suzuki. Chính tỏ suzuki bị underestimated ở vn

 

[alceste]

Thua cả suzuki. Chính tỏ suzuki bị underestimated ở vn

Suzuki là trùm ở Ấn sau Tata hình như hơn cả Matra.. cái gì đó.
Chiến lược của Suzuki là gần như buông các thị trường nhỏ để tập trung các thị trường lớn như Ấn, Phi mà.
Margin có thể kô cao nhưng số lượng bù chất lượng!

 

[thongnv]

e

Thua cả suzuki. Chính tỏ suzuki bị underestimated ở vn

em cũng ko ngơ Mitsu lại bán đc ít xe trên toàn cầu vậy

 

[between legs]

Cũng giống VN chuộng xe hàn vậy các bác
Nhu cầu và thẩm mỹ e cho là khác biệt gì đó so với đám đông toàn cầu

 

[AcidS]

Cũng giống VN chuộng xe hàn vậy các bác
Nhu cầu và thẩm mỹ e cho là khác biệt gì đó so với đám đông toàn cầu

Nếu xét tỷ lệ thì Mit nên chú trọng thị trường Việt hơn là mấy anh Hàn xẻng

 

[37NA]

BYD + Tesla bằng 1/2 Toyota

 

[DCCHA]

Vấn đề là Toy ở VN bán sản phẩm gì. Mấy năm nay Toy toàn đưa đổ lởm về VN, mấy con ngon như RAV4, Highlander có đâu. Mit thì đưa ra sản phẩm có vẻ chỉn chu hơn trong các phân khúc nên bán đc nhiều thôi.

 

[Maner Bolsol]

e

em cũng ko ngơ Mitsu lại bán đc ít xe trên toàn cầu vậy

Đi TQ thấy suzuki nhiều taxi, chả thấy toy taxi mấy

 

[Xe Phượng hoàng cũ]

Cũng giống VN chuộng xe hàn vậy các bác
Nhu cầu và thẩm mỹ e cho là khác biệt gì đó so với đám đông toàn cầu

Vậy cái ông thứ 4 và ông thứ 7 chủ yếu bán ở Hàn và ở VN hả cụ?

 

[Bomva]

Phải xem thống kê này nguồn nào. Mỗi hôm một oing sale đưa lên một thống kê chả ông nào giống ông nào.

 

[Colin McRae]

Thị trường VN coi trọng hình thức nên Suzuki bán kém, chắc bán xe tải nhỏ là nhiều.
Nói chung nhìn bảng này cứ top 5 mà chơi, ko thì top 10.
11-15 thì thôi bỏ qua

 

[toanbt]

Nghe lời sale thì có mà... Qua cái đợt hóng giảm giá trước bạ thì các cụ cũng thấy rồi đấy.

 

[nguyenvansi_mta]

Không nghĩ Mazda thứ hàng sâu thế. Hình thức, chất lượng, giá cả đều ổn mà???

 

[Colin McRae]

Không nghĩ Mazda thứ hàng sâu thế. Hình thức, chất lượng, giá cả đều ổn mà???

Nước ngoài họ chạy xe nhiều, 100k 200k km là hơi ít, nhiều xe họ chạy 500k 1 triệu km. Vì thế Mazda máy ko bền có thể không được chuộng. Ở VN thì chạy 50 70k là tua công tơ mét cho mới

 

[nq19832005]

Suzuki doanh số khiếp nhỉ, ko ngờ đấy, chắc tính gộp cả các loại xe khác (xe tải nhỏ), chứ không chỉ tính xe nhỏ.

Mitsu thì ở Mỹ lụi bại nên quay lại chỉ tập trung vào một số thị trường quen (như Úc, Nga, đông âu, ĐNA). Liên doanh Mitsu-Renault- Nissan là một nên họ cũng đưa các sản phẩm, phân khúc thương hiệu ra để tránh đạp chân nhau.

 

[civic trần 1987]

Nếu xét tỷ lệ thì Mit nên chú trọng thị trường Việt hơn là mấy anh Hàn xẻng

Giờ Mitsu đang chuyển hướng sang thị trường ĐNA và rút chân dần khỏi kv Âu Mỹ rồi cụ!

 

[thongnv]

Không nghĩ Mazda thứ hàng sâu thế. Hình thức, chất lượng, giá cả đều ổn mà???

Hãng bd mà cụ bảo chất lượng, chịu cụ

 

[sokkermaster]

Xe Nhật chiếm đa số trong top 10 nhỉ. toy,Honda,nissan,Suzuki mạnh quá

 

[tittau]

hic thua cả lexus và daihatsu
thằng nắc sin tưởng lèo tèo như mits lại bán khiếp thật
doanh số lèo tèo quá