[Funland] Nước tràn vào ống xả xe có sao không các cụ các mợ?

[danleduc]

Tình hình là Hải Phòng chỗ em đang mưa lụt từ hôm qua nước chưa rút hết.

Sáng nay đi làm e phải nhắm mắt làm liều dúi xe qua chỗ lụt cao quá. Bị dừng lại tầm 30s do xe trước dừng. Nghe dưới sàn có nước ọc ọc rợn quá, nghe như nước tràn vào ống xả vì nước ngập qua xả rồi

Xe em ko chết máy đạp ga vẫn đi tiếp được bình thường đến công ty

Cccm cho em hỏi có phải gọi bảo trì bảo dưỡng vệ sinh ống xả gì ko hay là cứ nổ máy đi tiếp được ấy ạ

Giờ xe e cứ dí ở đấy. E cũng ko dám nổ máy vì đọc trên mạng thấy nhiều vụ nén piston làm bị cong piston động cơ

Ảnh dưới là e lấy ảnh cũ hôm bị ngập trước. Còn sáng nay e đi nước chỉ tầm 20 phân thôi

Sao có cụ nào ở HP bẩu sau 30 phút tạnh mưa hôm qua, cụ ý phi xe ra đường HP thấy nước đã rút hết, đường khô ráo hết rồi ???

Hải Phòng mà cũng lòng vòng phết nhỉ. Không như Tây đồn.

 

[matizvan2009]

xe máy thì chả sợ lắm. Cẩn thận thì mở cây thăm nhớt ra xem, nhớt vẫn là nhớt thì không sao, nhớt như NƯỚC GẠO thì đem tới tiệm thay nhớt, vệ sinh cỡ 200-300k là OK

 

[MrHarvey]

Sao có cụ nào ở HP bẩu sau 30 phút tạnh mưa hôm qua, cụ ý phi xe ra đường HP thấy nước đã rút hết, đường khô ráo hết rồi ???

Hải Phòng mà cũng lòng vòng phết nhỉ. Không như Tây đồn.

hải phòng thì cũng có this có that, có phải cụ nào cũng lòng vòng đâu bác

 

[danleduc]

hải phòng thì cũng có this có that, có phải cụ nào cũng lòng vòng đâu bác

Đây cụ: cụ có nick là "Ni No Kumi 2" phán "dư lày":

 

[Gionam72]

Thủy kích.
Là lỗi nặng nhất, ngu nhất mà động cơ có thể gặp phải.
Nó đau thương lắm.
Nhẹ thì không sao chết máy thôi.
Nặng hơn là cong tay biên.

Nặng nhất là gãy tay biên. Tay biên chọc thủng xi lanh, lốc máy.

Trường hợp này đắt nhất là thay lốc máy mới.
Trước có con BMW X5 đã thay luôn cả cục máy. Giá nửa tỷ.
Nên gặp đường ngập nước thì tốt nhất là dừng xe tắt máy.
Trong trường hợp bất khả kháng. Bắt buộc phải qua ( bồ đang chuẩn bị đẻ) chẳng hạn. Thì quay xe lại. Lùi qua đoạn ngập. Giảm tỷ lệ chết đi rất nhiều.

 

[Hp007hp]

Tình hình là Hải Phòng chỗ em đang mưa lụt từ hôm qua nước chưa rút hết.

Sáng nay đi làm e phải nhắm mắt làm liều dúi xe qua chỗ lụt cao quá. Bị dừng lại tầm 30s do xe trước dừng. Nghe dưới sàn có nước ọc ọc rợn quá, nghe như nước tràn vào ống xả vì nước ngập qua xả rồi

Xe em ko chết máy đạp ga vẫn đi tiếp được bình thường đến công ty

Cccm cho em hỏi có phải gọi bảo trì bảo dưỡng vệ sinh ống xả gì ko hay là cứ nổ máy đi tiếp được ấy ạ

Giờ xe e cứ dí ở đấy. E cũng ko dám nổ máy vì đọc trên mạng thấy nhiều vụ nén piston làm bị cong piston động cơ

Ảnh dưới là e lấy ảnh cũ hôm bị ngập trước. Còn sáng nay e đi nước chỉ tầm 20 phân thôi

Ngập 20cm mà cao quá hả cụ? Sáng nay Hp làm gì còn chỗ nào 20cm? Chắc khu nhà cụ tắt cục bộ rồi.

 

[drchimnon]

Xe cụ chủ mà truyền động cầu sau thì cũng nên đi xả dầu lab đi nhé.

 

[Sứa.]

Chấp hết các loại lũ lụt cc nhá

 

[Sứa.]

Nặng hơn là cong tay biên.

Tại sao nó lại cong tay biên cụ nhỉ? Do Piston bị kẹt mà lực đẩy vẫn mạnh?

 

[Alongcamepolly06]

Tại sao nó lại cong tay biên cụ nhỉ? Do Piston bị kẹt mà lực đẩy vẫn mạnh?

chắc do nhớt bôi kém vì lẫn nước dẫn đến ma sát tăng, nhiệt tăng nên bó xilanh/piston, rồi gãy tay biên ạ!

 

[Gionam72]

Tại sao nó lại cong tay biên cụ nhỉ? Do Piston bị kẹt mà lực đẩy vẫn mạnh?

Khí có thể nén lại. Nước thì không.
Khi nước lọt vào buồng đốt trong kỳ nạp.
Đến kỳ nén thì pít tông chuyển động lên để nén hỗn hợp. Nhưng lúc này trong buồng đốt có nước nên không thể nén được. Nước tạo thành phản lực đẩy pít tông đi xuống. Các máy khác vẫn làm nhiệm vụ bình thường đẩy pít tông đi lên. Dẫn đến cong tay biên. Nặng hơn làm gãy ta biên.

 

[namson229]

cổ hút thì nước nó phải lên đến nắp capo ms dính bác nhể

Đây e có ông anh nước sấp sấp thế mà động cơ ngỏm củ tỏi phải đứng chờ cứu hộ. Hoang mang quá bác ạ

xe này chắc ống bô kín nước ko thoát dc, chết máy; chứ ko phải thủy kích cụ nhỉ? trên mạng có mấy a xxx, đi bán tải - triton thì phải ở uông bí, chắc bị thủy kích; nc ngập cao vậy vẫn phi vào, đúng là xe công của Nhà nước

 

[--Lamborghini--]

cổ hút thì nước nó phải lên đến nắp capo ms dính bác nhể

Đây e có ông anh nước sấp sấp thế mà động cơ ngỏm củ tỏi phải đứng chờ cứu hộ. Hoang mang quá bác ạ

Trường hợp này là do một là đi nhanh nước nó bị tràn lên ca pô hai là do xe đi ngược chiều nó đẩy tạo thành sóng nước va vào.
Lội qua nước mà không quá ngập là cứ về số thấp đi thật chậm để nước nó không dềnh tràn lên ca pô là ok.

 

[thichlexus]

Với xe gầm cao thì đi qua đoạn ngập sâu tầm 50cm, tức là khoảng gần hết bánh xe chắc không vấn đề gì các cụ nhỉ

 

[DUONGLAM]

Ngập 20cm mà cao quá hả cụ? Sáng nay Hp làm gì còn chỗ nào 20cm? Chắc khu nhà cụ tắt cục bộ rồi.

Cuối đường Đà nẵng vẫn ngập cụ nhá, sáng nay e đi vẫn phải rón rén.

 

[Gionam72]

Với xe gầm cao thì đi qua đoạn ngập sâu tầm 50cm, tức là khoảng gần hết bánh xe chắc không vấn đề gì các cụ nhỉ

Cũng còn tùy. Về lý thì không sao. Nhưng có xe đi ngược chiều dồ nước lên thì chả biết được. 50cm thì đi lùi được rồi.

Nhìn mức nước phía trước và phía sau xe đủ biết nếu đi lùi thì an tâm

 

[present]

Em nghĩ là có chứ, không chủ quan được.

 

[beSuSu]

Nước nó vào động cơ qua 2 đường chính là cổ hút và ống xả mà cụ, cho nên cứ ngập quá nửa bánh là e ko đi

Xe nổ máy bt đố nước nào vào đc ống xả.

 

[langtoilangtoi]

Xe nổ máy bt đố nước nào vào đc ống xả.

Số tự động khó chết máy chứ anh em số sàn ai chả có lần chết máy mà cụ

 

[Mc Bia]

Em bắn dream ii với pcx ngập vượt ống không sao. Nhưng phải ghìm + bắn hết ga. Cảm giác phiêu cực. Su Viva thì vô đối. Còn với ô tô thì tùy. Va vấp tầm i30 đời đầu chấp. Accent cũng chấp. Còn thủy kích thì khó nói kiểu cá mập bơi nước ngọt..