nước làm mát nhanh hết

[lytoet79]

con vợ hai nhà e ko hiu sao nó uống nước làm mát máy nhanh thế các pác ah, e đổ liên tục ấy. đi kiểm tra thì ko phát hiện thấy rò rỉ gì, đổ cả nước xanh cũng nhanh hết như thế. Ko bít bà nó làm sao mà khát nước thế các pác nhỉ

 

[the sun]

Bác thử xem đuôi ống xả xem có nước không? V2 cụ cũ hay mới, Em nghi là V2 của cụ bị thổi gioăng quy lát nước lọt vào buồng đốt, hoặc bị sôi trào ra ngoài ko

 

[Carnegie]

con vợ hai nhà e ko hiu sao nó uống nước làm mát máy nhanh thế các pác ah, e đổ liên tục ấy. đi kiểm tra thì ko phát hiện thấy rò rỉ gì, đổ cả nước xanh cũng nhanh hết như thế. Ko bít bà nó làm sao mà khát nước thế các pác nhỉ

Em ko biết làm sao, nhưng như thế là V2 bác có vấn đề.
Em chạy 1 vạn 6 đổ nước 1 lần, và vẫn chưa phải đổ lại.
Còn vấn đề thế nào bác ra xưởng xem sao. Ko tìm ra bệnh ko có nghĩa là ko có bệnh bác ạ

 

[lytoet79]

Bác thử xem đuôi ống xả xem có nước không? V2 cụ cũ hay mới, Em nghi là V2 của cụ bị thổi gioăng quy lát nước lọt vào buồng đốt, hoặc bị sôi trào ra ngoài ko

vợ hai e là hàng lướt nhập về, e cho kiểm tra rùi mà ko thấy ướt át gì thế mới tức chứ. cám ơn pác một ly(b)(b)(b)(b)

 

[DV2004]

Cụ xem goăng của nắp két nước cao su có bi lão hóa không? nếu có vết nứt thì thay mới.

 

[nhareason]

Xe em chạy 3 năm (~ 5 vạn km) chẳng phải đổ thêm giọt nào.

 

[kochit]

con vợ hai nhà e ko hiu sao nó uống nước làm mát máy nhanh thế các pác ah, e đổ liên tục ấy. đi kiểm tra thì ko phát hiện thấy rò rỉ gì, đổ cả nước xanh cũng nhanh hết như thế. Ko bít bà nó làm sao mà khát nước thế các pác nhỉ

Cụ xem lại xem dư lào, thế cụ đã thay lần nào chưa. Nếu thay rồi thì có thể là bị "E". còn nếu chưa thay thì mang đền gara người ta kiểm tra xem dư lào.

 

[quyluong_3bánh]

Thay hết cả két nước đi bác lý ơi...hehehe!

 

[lytoet79]

Cụ xem goăng của nắp két nước cao su có bi lão hóa không? nếu có vết nứt thì thay mới.

e xem rùi, goăng ko sao, ko thấy rò rỉ gì thế mới tức chứ

 

[lytoet79]

Cụ xem lại xem dư lào, thế cụ đã thay lần nào chưa. Nếu thay rồi thì có thể là bị "E". còn nếu chưa thay thì mang đền gara người ta kiểm tra xem dư lào.

e mới lấy vợ hai lần đầu nên e chưa hỉu cái "dư lào" là cái dọc ngang gì đâu pác ơi, chắc e phải vào xưởng để ngó lại xem thế nào. hôm vừa rùi e mới đổ nước xanh vào để theo dõi đã, kết quả là vẫn hết nhanh ==> có bệnh

 

[lytoet79]

Thay hết cả két nước đi bác lý ơi...hehehe!

có lẽ thay cả xe thì hết bệnh pác nhể

 

[lytoet79]

Bác thử xem đuôi ống xả xem có nước không? V2 cụ cũ hay mới, Em nghi là V2 của cụ bị thổi gioăng quy lát nước lọt vào buồng đốt, hoặc bị sôi trào ra ngoài ko

đuôi ống xả ko thấy gì pác ah, sôi trào cũng ko, còn vấn đề vào buồng đốt thì e ko ngĩ tới

 

[anhtho]

Bác kiểm tra bằng cách sau khi đi một quãng đường khá dài (cho nước đủ nóng), mở nắp capo xem nó có phụt hơi nhè nhẹ ở nắp đậy hay mối nối nào không (chỉ cần phụt nhẹ là nước của bác đã hao rồi). Nếu bác đã chắc chắn ko dò rỉ thí nước hao hụt chỉ có thể qua con đường phụt hơi thôi.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Bác khai xe bác là xe gì thì anh em tư vấn nó hiệu quả hơn, cái bệnh hao nước này đôi khi là rất khoai, có 2 nguyên nhân hao nước khó tìm nhất: 1 là hao ở mặt phía sau của động cơ, nước rò đến đâu, khô luôn đến đó, chỉ đóng lại tí cặn là chất chống sôi, tắt máy, áp suất giảm , nước không chảy nữa. 2 là hao nước qua nắp bình nước phụ hoặc nắp két nước, hai nắp này nếu không kín sẽ làm giảm nhiệt độ sôi của nước, khi chạy nóng máy, nước trào qua cái nắp này rồi cũng .... khô ngay.

Vậy nên cụ nên đi viện chuyên khoa nếu tự kiểm tra không phát hiện ra bất thường nào.

 

[lytoet79]

Bác kiểm tra bằng cách sau khi đi một quãng đường khá dài (cho nước đủ nóng), mở nắp capo xem nó có phụt hơi nhè nhẹ ở nắp đậy hay mối nối nào không (chỉ cần phụt nhẹ là nước của bác đã hao rồi). Nếu bác đã chắc chắn ko dò rỉ thí nước hao hụt chỉ có thể qua con đường phụt hơi thôi.

cám ơn pác, nhà cháu sẽ thử kiểm tra theo cách của pác xem thế nào

 

[lytoet79]

Bác khai xe bác là xe gì thì anh em tư vấn nó hiệu quả hơn, cái bệnh hao nước này đôi khi là rất khoai, có 2 nguyên nhân hao nước khó tìm nhất: 1 là hao ở mặt phía sau của động cơ, nước rò đến đâu, khô luôn đến đó, chỉ đóng lại tí cặn là chất chống sôi, tắt máy, áp suất giảm , nước không chảy nữa. 2 là hao nước qua nắp bình nước phụ hoặc nắp két nước, hai nắp này nếu không kín sẽ làm giảm nhiệt độ sôi của nước, khi chạy nóng máy, nước trào qua cái nắp này rồi cũng .... khô ngay.

Vậy nên cụ nên đi viện chuyên khoa nếu tự kiểm tra không phát hiện ra bất thường nào.

chắc sang tuần phải sang bên cụ voi để chẩn đoán hộ vậy. tạ pác một ly

 

[quyluong_3bánh]

Bác lý ơi đổi forte GDI mới đê...kakaka

 

[lytoet79]

quên ko báo các pác vợ hai nhà e là morning lx 2008, nhập lướt về

 

[30U_9097]

mie,thì bác chịu khó đổ nhiều hơn

 

[lytoet79]

mie,thì bác chịu khó đổ nhiều hơn

hehe...chắc e làm cái thùng phi trên nóc mất.....