[Funland] Nước làm mát cho động cơ liệu có bị đóng băng nếu nhiệt độ xuống quá thấp?

[ACDELCO434]

thế các xe máy dầu lên mẫu Sơn & phia oắc lần này cũng khó nổ đúng k cụ ?

Nếu xe có sưởi điện thì không lo. Không thì cứ thủ chai chống đông cho nhiên liệu diesel, đổ trước khi lên nơi có nhiệt độ dưới 6 độ C là ổn cụ ạ.

 

[ACDELCO434]

Ô, thế thì mấy cụ chạy bán tải khu trên đấy cũng đắn đo phết nhỉ

Đang đi thì không sao. Để lâu hoặc qua đêm mới lo thôi cụ.

 

[minhhai985]

thế các xe máy dầu lên mẫu Sơn & phia oắc lần này cũng khó nổ đúng k cụ ?

Máy dầu nó có bugi sấy, cụ bật chìa khoá điện, đợi đèn báo sấy taplo tắt là đề đc.

 

[HoaMaudon]

Lau kính thì cụ nổ máy một lúc nó rã đông ra ngay chứ vì khoang động cơ sẽ nóng lên rất nhanh sau khi nổ máy. Cái đấy chẳng lo.

Nếu là xe điện thì như nào ạ?

 

[Aero Train]

Nếu là xe điện thì như nào ạ?

Xe điện thì chắc sẽ có phần làm ấm bằng điện chứ cụ, mà pin chạy trong nhiệt độ lạnh cũng đặc thù phết.

 

[Tony_Le]

Bọn tây toàn âm mấy chục độ còn chả sợ đông nữa là 0 độ

Sợ bỏ mợ ra ấy. Đổ thêm chất chống tạo hydrat cho xăng tránh tắc đường ra từ bình, đổ thêm phụ gia vào nước làm mát để chống đông....

 

[mmxhung]

Mấy xe đổ nước giếng nước máy để làm mát mới lo đông đá nhé. Nước làm mát xịn cứ phaỉ âm 30 độ mới đóng băng.

 

[duytrong]

Nước làm mát không đóng băng được khi nhiệt độ chưa xuống quá thấp, kể cả xăng cũng thế, chỉ sợ dầu Dieren ở thị trường của mình sẽ bị giở chứng thôi.

 

[coolpix8700]

-1 số loại nc làm mát nó có chất chống đông, nhất là xe nhập ở các tt như Mỹ, EU, Japan…nó còn có sẵn luôn nên chả ngại!

Ở Đức giống như dầu máy, họ bán nước làm mát có tỷ lệ cồn khác nhau cho các mức chống đông khác nhau, có mầu sắc để phân biệt và cũng được ghi trên bình đựng.
Hồi bên em thay nước làm mát và dầu máy 1 năm 2 lần, 1 lần vào gầu cuối xuân và lần sau cuối thu.
Em lười nên không đổi lốp xe, chạy loại lốp quanh năm. Người cẩn thận họ có lốp mùa hè và lốp mùa đông!

 

[duytrong]

Có phần nhiệt độ khởi động của ắc quy cũng bị thời tiết làm ảnh hưởng kha khá mà ko thấy cụ nào bị nhi

Em sang Nga thấy mấy bạn VN ở bên đấy nói mùa đông nhanh hỏng Acquy lắm, và những hôm trời lạnh quá rất khó khởi động xe, và em nhớ đã đọc ở đâu đó khi nhiệt độ quá thấp còn gây nổ bình acquy khi khở động xe cơ...

 

[duytrong]

Ở Đức giống như dầu máy, họ bán nước làm mát có tỷ lệ cồn khác nhau cho các mức chống đông khác nhau, có mầu sắc để phân biệt và cũng được ghi trên bình đựng.
Hồi bên em thay nước làm mát và dầu máy 1 năm 2 lần, 1 lần vào gầu cuối xuân và lần sau cuối thu.
Em lười nên không đổi lốp xe, chạy loại lốp quanh năm. Người cẩn thận họ có lốp mùa hè và lốp mùa đông!

Ở Nga mà đến ngày thông báo thay lốp theo mùa mà cụ nào cố tình không thay thì cũng ăn phạt nặng lắm cụ ạ.

 

[coolpix8700]

Đang đi thì không sao. Để lâu hoặc qua đêm mới lo thôi cụ.

Họ thường sưởi cho ô tô theo kiểu này, kiếm được củi thì đốt, nếu không các tông cũng được!

 

[duytrong]

Máy dầu nó có bugi sấy, cụ bật chìa khoá điện, đợi đèn báo sấy taplo tắt là đề đc.

Không đề được nếu nhiệt độ xuống dưới 6 độ nếu không có chống đông trong dầu đâu cụ ạ, vậy nên các cụ mới thấy mấy cụ lái xe đốt lửa sởi ấm cho bình dầu, chứ bugi sấy thì xe nào giờ chả có.

 

[coolpix8700]

Em sang Nga thấy mấy bạn VN ở bên đấy nói mùa đông nhanh hỏng Acquy lắm, và những hôm trời lạnh quá rất khó khởi động xe, và em nhớ đã đọc ở đâu đó khi nhiệt độ quá thấp còn gây nổ bình acquy khi khở động xe cơ...

Đám người Việt mình chạy xe dầu thì tối về bê ắc quy lên nhà, sáng mới mang xuống.
Ô tô tải tụi Đức hay bịt bao tải vào mũi ca lăng để chắn gió lùa vào két nước!

 

[OtoArch]

Nước làm mát không đóng băng được khi nhiệt độ chưa xuống quá thấp, kể cả xăng cũng thế, chỉ sợ dầu Dieren ở thị trường của mình sẽ bị giở chứng thôi.

Em chưa đi vào vùng ân độ lần nào. Trước em làm thủy điện ở HG, chạy con Range ở nhiệt độ thấp nhất mới 1-2 độ C thấy bình thường.

 

[ACDELCO434]

Họ thường sưởi cho ô tô theo kiểu này, kiếm được củi thì đốt, nếu không các tông cũng được!

Đúng rồi ạ. Đốt nóng để phá gel nhiên liệu diesel mới đi được.

 

[SVC]

Như tiêu đề, các cụ cho em hỏi chút là nếu nhiệt độ môi trường xuống thấp hơn 0 độ thì nước làm mát cho động cơ có bị đóng băng hay không ạ? Theo em biết thì nước làm mát có nhiệt độ sôi cao, không biết nhiệt độ đông đá của nó có thấp hơn không?

Và trong trường hợp nhiệt độ thấp như mấy tỉnh miền núi phía Bắc hiện nay thì khi khởi động xe vào buổi sáng những ngày như này thì phải làm thế nào cho đảm bảo ạ. Hiện nhiều cụ thấy thông tin băng giá thì háo hức đưa gia đình lên tham quan lắm nhưng nếu có băng thật thì các cụ hết sức lưu ý nhé. Băng nó bám trên cây thì nó cũng bám dưới mặt đường, lái xe trên mặt đường có tý băng là rất dễ mất lái vì ma sát giữa lốp và mặt đường hầu như bằng 0. Lúc này bò từ từ may ra còn xử lý kịp chứ đèo dốc mà phi nhanh thì dễ tháng về thăm nhà đôi lần lắm.

Nước làm mát độngh cơ ngày nay được pha thêm chất chống đóng cặn cùng chất chống đông rồi cụ nha

 

[chinhatm]

Như tiêu đề, các cụ cho em hỏi chút là nếu nhiệt độ môi trường xuống thấp hơn 0 độ thì nước làm mát cho động cơ có bị đóng băng hay không ạ? Theo em biết thì nước làm mát có nhiệt độ sôi cao, không biết nhiệt độ đông đá của nó có thấp hơn không?

Và trong trường hợp nhiệt độ thấp như mấy tỉnh miền núi phía Bắc hiện nay thì khi khởi động xe vào buổi sáng những ngày như này thì phải làm thế nào cho đảm bảo ạ. Hiện nhiều cụ thấy thông tin băng giá thì háo hức đưa gia đình lên tham quan lắm nhưng nếu có băng thật thì các cụ hết sức lưu ý nhé. Băng nó bám trên cây thì nó cũng bám dưới mặt đường, lái xe trên mặt đường có tý băng là rất dễ mất lái vì ma sát giữa lốp và mặt đường hầu như bằng 0. Lúc này bò từ từ may ra còn xử lý kịp chứ đèo dốc mà phi nhanh thì dễ tháng về thăm nhà đôi lần lắm.

Ở các nước xứ lạnh, lái xe thường mở nắp capo, tè vào máy cho nó tan băng

 

[duytrong]

Em chưa đi vào vùng ân độ lần nào. Trước em làm thủy điện ở HG, chạy con Range ở nhiệt độ thấp nhất mới 1-2 độ C thấy bình thường.

Cụ đang chạy Thì cứ bình thường thôi, chỉ khi xe đỗ nguội máy rồi mà nhiệt độ xuống 5 độ trở xuống mới khó khởi động thôi.

 

[Trục]

Em chạy ở HN, nên vấn đề nhiệt độ không ngại lắm, loại nào cũng dùng được.