[Thảo luận] Nổ lốp xe nguy hiểm các cụ nhỉ

[Nguoi rung]

Chiều nay đi làm về em gập 1 bác đi ngược chiều nhìn thấy cụ đi láng như say rượu sau đó lao vào rải phân cách song ra và dừng lại may kg va vào ai, hóa ra cụ bị nổ lốp trước, nếu ở đường đeo thì nguy hiểm quá các cụ nhỉ.
Em no đây mời các cụ xem.

%20

%20

%20

[/IMG]

 

[cukiss]

Ôi, may là không tương vào ai.....

 

[Tân đại dương]

Cái lốp này chắc mòn quá rồi chứ không sao lại thảm thương thế các cụ nhỉ. Vành cũng vụn ra rồi. Ơn trời may mà không va vào ai. Phúc lớn cho cụ chủ xe.

 

[vtlam]

Nhìn thảm quá. Nát cả vành. Như thế mà đi đường trường tốc độ cao thì không đỡ được các cụ nhỉ

 

[drhung]

em cũng vừa mới bị nổ lốp trước bên phụ, chỉ thấy tay lái nghiêng nhẹ về bên phụ thôi, chả thấy cảm giác láng xe gì cả, có lẽ do lốp của em còn mới, và đi tốc độ chậm 40km/h

 

[Coltplus2008]

Có lý do để lên mâm đúc roài.

Chắc kinh nghiệm xử lý kém nên đi trong phố mà vẫn bị nặng thế.

 

[CAP_bl]

Thế là lái xe và người đi đường may mắn rồi.

 

[Tiểu kê]

trong cái họa còn có cái may

 

[Audi_R893]

chắc bác ấy chạy cũng chậm nhỉ,chứ em thấy cái lan can đó yếu đuối quá mà,tông thật thì bay sang bên kia thật

 

[Foxy]

Đúng là lốp xe, đặc biệt là bánh lái và bánh chủ động, thì lại càng quan trọng đối với an toàn của xe. Rất nhiều vụ tai nạn thảm khốc có nguyên nhân là do nổ lốp (mà báo chí thường gọi là mất lái) đấy ạ.

Các cụ đừng chủ quan coi thường ko kiểm tra lốp thường xuyên nhé.

 

[soc1202]

Bác tài thế là may rồi.

 

[linhkienxehoi]

Lac già
Nổ lốp quá nguy hiểm ấy chứ

 

[anhtho]

em cũng vừa mới bị nổ lốp trước bên phụ, chỉ thấy tay lái nghiêng nhẹ về bên phụ thôi, chả thấy cảm giác láng xe gì cả, có lẽ do lốp của em còn mới, và đi tốc độ chậm 40km/h

Em thì chưa có cảm giác bị nổ lốp, nhưng đã bị một cú như thế này: Hôm đấy từ Hải Dương về HN, lên cái cầu gì đó cũng khoảng 60 + km/h, tự nhiên thấy một cái gì trông như tờ giấy xi măng giữa đường, thế là chèn luôn cho nó qua háng. Té ra đó là một miếng gỗ hình tam giác mà cụ nào dùng để chặn bánh xe để quên giữa đường. Em thấy xe lệch về bên trái, nên cố gắng bẻ về phải (nếu ko thì lao vào dải phân cách rồi). Mùi gỗ cháy khét lẹt bay vào cabin. Phải nói lúc đó em cũng bình tĩnh vì đoán được do cái gì. Thế là em cố gắng bẻ hẳn về lề phải, đỗ lại, bật đèn cảnh báo và xuống xem. Miếng gỗ tam giác vừa chèn vào trục trứơc bên phụ và nâng luôn bánh trước lên khoảng 1cm. Nhấc xe lên để lấy ra thì ko thể, kích thì lại lâu và mệt nữa, nhưng có lẽ đó là cách duy nhất. Tự nhiên em nghĩ ra: sao không cài số lùi?. Thế là lùi một phát, miếng gỗ tuột ra. Bực mình quăng luôn ra ruộng. Hú vía. Không biết nổ lốp có thế ko, chắc tệ hơn vì xe bị võng thấp xuống. Nhưng trong mọi trường hợp, các bác cố giữ bình tĩnh nhé, cố gắng đánh lái về hướng an toàn nhất có thể.

 

[F.Alonso]

Mày là nổ lốp đang đi chậm, đang đi nhanh mà nổ lốp chẳng biết hậu quả thế nào

 

[FX1250]

Nếu chú ý đảo lốp và thay lốp đúng định kỳ hoặc khi thấy lốp mòn thay luôn thì đã ko có sự cố đáng tiếc vậy.
Trong cái rủi vẫn còn may là không ai việc gì

 

[Nguoi rung]

Em thì cũng mới sử dụng xe một thời gian, em cứ cho con lốp nào ngon thì lên 2 bánh trước còn con nào lởm thì xuống bánh sau, thế có được kg các cụ.

 

[Loong Phoong]

Của đi thay người. May k ai bị bác này táng vào, k thì cũng khốn khổ

 

[hiep luc]

Em thì cũng mới sử dụng xe một thời gian, em cứ cho con lốp nào ngon thì lên 2 bánh trước còn con nào lởm thì xuống bánh sau, thế có được kg các cụ.

Thế là chuẩn đấy Bác ạ, nổ lốp sau không nguy hiểm mấy.
Em bị 1 lần nổ tan lốp trước tốc độ 90km/h, 4 mảnh bằng bàn tay luôn. Láng từ giữa đường vào đến vệ đường thì dừng lại được. May đường vắng

 

[Ian]

Thi thoảng phải đảo lốp , khoảng 3 vạn km, còn đi tầm 6 vạn km thì nhất quyết nên thay lốp mới cho an toàn.

 

[tuanprado]

Tôi cũng đã từng bị rơi vào tình trạng bị nổ lốp trước bên lái trên đường 5. Khi bị nổ lốp trước, xe nhanh chóng bị sập đầu về bên lốp bị nổ và mất lái, đuôi xe sẽ ngoáy sang hai bên kèm theo hiện tượng xe bị rung lên dữ dội. Với kỹ thuật lái thông thường, với phản xạ theo bản năng của người lái, thì trong đa số trường hợp chính lái xe đã đẩy xe đến tình trạng nguy hiểm hơn, mất lái nghiêm trọng hơn - Xe chỉ dừng lại sau khi bị va quyệt nặng hoặc bị...
Bị nổ lốp trước ( lốp lái) - Đây chính là tình huống cần đến kỹ thuật lái Thượng thừa, chỉ có kỹ thuật lái đúng kèm theo thần kinh thép mới có thể giúp người lái thoát hiểm và may ra còn giữ được con xe nguyên vẹn.

Chúc các bạn lái xe an toàn và không bao giờ gặp phải tình huống hiểm nghèo trên.

Tuanprado