[Luật] Nó là thuế hay phí?

[chinhatm]

Nói đến việc Hà Nội dự định thu tiền của những xe từ bên ngoài vào trong khu vực nội thành.
Chưa bàn đến mục tiêu và hiệu quả, chỉ bàn đến cái tiền mà HN dự định thu nó là thuế hay phí?
1. Thuế: Nghe có vẻ giống thuế, vì nó là nghĩa vụ bắt buộc phải thực hiện, nhưng hiện nay không thấy có loại thuế nào về việc này.
2. Phí: Vì phí là tiền được trả cho bên cung cấp dịch vụ, vậy dịch vụ này là dịch vụ nào?
- Dịch vụ sử dụng đường bộ (nội thành): Nghe có vẻ hợp lý nhất, nhưng HN cần phải làm rõ phí sử dụng đường bộ hàng năm đóng theo đầu xe không dành cho đường nội thành và tiền thuế người dân đã nộp để hình thành ngân sách (địa phương) không sử dụng để làm các con đường nội thành.
- Dịch vụ giao thông thông suốt: Nôm na là thu tiền để không bị tắc đường, nghĩa là những xe nộp tiền sẽ được hưởng tình trạng giao thông tốt hơn so với không nộp tiền. Vậy, nếu vẫn xảy ra tắc đường thì sao, có được đền lại tiền đã nộp không? (vì cung cấp dịch vụ không đúng chất lượng cam kết)

Vậy, nó là cái gì nhỉ?
Có vẻ là chưa có đủ căn cứ pháp lý để làm việc này

 

[thuyphongthanh]

Rồi sau một mớ tranh cãi thì nó lại rơi vào quên lãng và chết yểu như bao đề xuất khác của các ông công chức máy lạnh thôi. Thi thoảng có cái để mọi người bàn tán,phản biện đề lều báo bán.... quảng cáo.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nói đến việc Hà Nội dự định thu tiền của những xe từ bên ngoài vào trong khu vực nội thành.
Chưa bàn đến mục tiêu và hiệu quả, chỉ bàn đến cái tiền mà HN dự định thu nó là thuế hay phí?
1. Thuế: Nghe có vẻ giống thuế, vì nó là nghĩa vụ bắt buộc phải thực hiện, nhưng hiện nay không thấy có loại thuế nào về việc này.
2. Phí: Vì phí là tiền được trả cho bên cung cấp dịch vụ, vậy dịch vụ này là dịch vụ nào?
- Dịch vụ sử dụng đường bộ (nội thành): Nghe có vẻ hợp lý nhất, nhưng HN cần phải làm rõ phí sử dụng đường bộ hàng năm đóng theo đầu xe không dành cho đường nội thành và tiền thuế người dân đã nộp để hình thành ngân sách (địa phương) không sử dụng để làm các con đường nội thành.
- Dịch vụ giao thông thông suốt: Nôm na là thu tiền để không bị tắc đường, nghĩa là những xe nộp tiền sẽ được hưởng tình trạng giao thông tốt hơn so với không nộp tiền. Vậy, nếu vẫn xảy ra tắc đường thì sao, có được đền lại tiền đã nộp không? (vì cung cấp dịch vụ không đúng chất lượng cam kết)

Vậy, nó là cái gì nhỉ?
Có vẻ là chưa có đủ căn cứ pháp lý để làm việc này

Em nhớ bài Á tế Á ca
...
Thuế chó cũi, thuế lợn bò,
Thuế diêm, thuế tửu, thuế đò, thuế xe.
Thuế các chợ, thuế trà, thuế thuốc,
Thuế môn bài, thuế nước, thuế đèn.
Thuế nhà cửa, thuế chùa chiền,
Thuế rừng tre gỗ, thuế thuyền bán buôn.

Thuế gò, thuế bãi, thuế cồn,
Thuế người chức sắc, thuế con hát đàn.
Thuế dầu mật, thuế đàn đĩ thoã,
Thuế gạo rau, thuế lúa, thuế bông.
Thuế tơ, thuế sắt, thuế đồng,
Thuế chim, thuế cá, khắp trong lưỡng kì.

Các thức thuế kể chi cho xiết,
Thuế xia kia mới thật lạ lùng,
Làm cho thập thất cửu không,
Làm cho xơ xác, khốn cùng chưa thôi.
....

 

[KENO]

sẽ có thể không phải là thuế, ko phải là phí, mà là Giá, Hành, Đậu, Đỗ ... gì đó Cụ ạ

 

[Dragon father]

Nói đến việc Hà Nội dự định thu tiền của những xe từ bên ngoài vào trong khu vực nội thành.
Chưa bàn đến mục tiêu và hiệu quả, chỉ bàn đến cái tiền mà HN dự định thu nó là thuế hay phí?
1. Thuế: Nghe có vẻ giống thuế, vì nó là nghĩa vụ bắt buộc phải thực hiện, nhưng hiện nay không thấy có loại thuế nào về việc này.
2. Phí: Vì phí là tiền được trả cho bên cung cấp dịch vụ, vậy dịch vụ này là dịch vụ nào?
- Dịch vụ sử dụng đường bộ (nội thành): Nghe có vẻ hợp lý nhất, nhưng HN cần phải làm rõ phí sử dụng đường bộ hàng năm đóng theo đầu xe không dành cho đường nội thành và tiền thuế người dân đã nộp để hình thành ngân sách (địa phương) không sử dụng để làm các con đường nội thành.
- Dịch vụ giao thông thông suốt: Nôm na là thu tiền để không bị tắc đường, nghĩa là những xe nộp tiền sẽ được hưởng tình trạng giao thông tốt hơn so với không nộp tiền. Vậy, nếu vẫn xảy ra tắc đường thì sao, có được đền lại tiền đã nộp không? (vì cung cấp dịch vụ không đúng chất lượng cam kết)

Vậy, nó là cái gì nhỉ?
Có vẻ là chưa có đủ căn cứ pháp lý để làm việc này

Cụ gọi # hỏi xem

 

[SPL]

Túm lại nó sẽ là GIÁ cụ nhá, cái GIÁ phải trả khi có ô tô mà lại có nhu cầu đi lại vào trong VĐ3, nó là VÙNG CẤM, muốn vào thì phải xì tiền, trong khi nó chả để làm gì ngoài việc TẬN THU để làm đầy và bù lại phần hao hụt NGÂN SÁCH thế thôi. Cũng như thuế môi trường, để cân đối THU CHI ngân sách thì phải TĂNG THÊM 3k từ 1k thành 4k nhưng để chi cho MÔI TRƯỜNG thì lại gần như không có. Bảo xây 2 nhà máy lọc dầu để tự chủ nguồn trong nước, miễn thuế cho nó bao năm, ấy vậy mà xăng dầu làm ra bán có rẻ hơn đâu, vẫn lấy giá xăng daquf nhập về để bán đó chứ, vậy mất mấy tỏi Triump tiền THUẾ của dân để làm 2 nhà máy đó làm gì

 

[Chưa Già]

Phí trả cho chi phí đầu tư và vận hành hệ thống thu phí cccm ạ,

 

[vephiadong]

Phí vào ra cửa...giống ở đâu các cụ biết rồi còn hỏi, em vote

 

[nguyenx]

Thì ló là nặn túi dân chứ còn là dì. Xưa nay đều thế.