Tin tức Nissan terra ưu nhược

[Havo]

Khi nó mới ra mắt ở Indo và có tin về VN e đã đưa vào tầm ngắm, săm soi mãi, cuối cùng không dám vì:
- giá hơi cao, bản V= 1.250 tuy cũng ko phải lý do chính.
- máy 2.5 - max 169PS cho cái xác SUV cỡ 1.9 tấn nếu đủ tải mà muốn bứt tốc thì máy nó phải gào lên để huy động công suất, e thì không thích kiểu dìu dìu để lên, chạy mấy con xe bé thì chịu vậy chứ con này có form manly mà vậy thì ko sướng.
- đọc ở đâu đó về cái tội hao dầu của máy 2.5 trước kia, do nó thiết kế là cái 2.0 kéo dài. Cũng hiểu là nsx đã chỉnh sửa các thứ liên quan để tối ưu máy, nhưng món cơ điện này mà giữ nguyên 1 hằng số thì cũng tin để đấy thôi chứ không chắc.
Còn mấy lỗi về bơm xăng gì đó mà các cụ đang dùng gặp phải thì e cho là ko quan trọng lắm, coi là lỗi vặt thôi. Mấy món hộp số và ly hợp truyền kiếp của ông "xe Mỹ chất lượng Việt" mới đáng tính đến.

Công nhận với cụ là con xe này phải “dìu” tốc độ, còn muốn tăng tốc mạnh mẽ thì phải chuyển số manual. Được cái là xe đầm chắc, chạy êm, ngồi thoải mái khi đi đường trường. Quay đầu xe rất gọn so với chiều dài xe.

 

[mpes6]

Ngại quá đi. E không có xe riêng như các cụ, nói ra có khi lại là chém gió với lái bàn phím.
Hiện e đang dùng con cùi cùi thua con Terra S là PS DMT. E dùng vì cái máy của nó ok, giảm độ trễ và độ ồn khá nhiều so với đời trước nên khi chạy phố cũng ổn.

cụ nói thế anh em ở đây đang trao đổi kinh nghiệm sử dụng thôi cụ. E ko đủ tiền mua PS V6 chứ cũng máu lắm

 

[mpes6]

Về cơ bản em thích con này, bản V.
Chế độ giả lập số sàn trên xe này em thích hơn 2 cái mái chèo õng ẹo.
Nếu như vẫn còn duy trì dòng này ở VN cũng có thể e lại tính kế đổi xe (dù ko phải xe cá nhân như em đã nói trả lời cụ mpes6), sau đó remap động cơ nó lên cũng được 183-185 PS thì chạy nó khác luôn, còn bền thì cũng không quá ngại.
Nếu TanChong bỏ thì thôi, con 4x4 máy 2.3 nếu về VN em cũng không ham cái động cơ 2.3 Renault lắm, kiểu người cổ hủ không bắt nhịp được cái mới...

Bên Chị na cũng có bản máy xăng mà lên tận 188 ngựa đấy cụ, bản thái lại có 169 nhỉ ???

 

[Havo]

Về cơ bản em thích con này, bản V.
Chế độ giả lập số sàn trên xe này em thích hơn 2 cái mái chèo õng ẹo.
Nếu như vẫn còn duy trì dòng này ở VN cũng có thể e lại tính kế đổi xe (dù ko phải xe cá nhân như em đã nói trả lời cụ mpes6), sau đó remap động cơ nó lên cũng được 183-185 PS thì chạy nó khác luôn, còn bền thì cũng không quá ngại.
Nếu TanChong bỏ thì thôi, con 4x4 máy 2.3 nếu về VN em cũng không ham cái động cơ 2.3 Renault lắm, kiểu người cổ hủ không bắt nhịp được cái mới...

Theo e tìm hiểu thông tin thì tất cả các bản Terra 2020 ở Thái, Mã, Phi đều dùng máy dầu 2.3 hết (cả số sàn và số tự động), bỏ máy xăng. Còn ở VN thì ko biết có nhập bản 2020 nữa ko.

 

[Havo]

xe mình đi dc 1,3 vạn km thấy chả có lỗi gì, máy dc ngon,xe chắc chắn hơn mấy con cùng dòng nhiều kể cả prado, chỉ hơi tiếc là terra ko làm cái đồng hồ hiển thị tốc độ số, mà chỉ có đồng hồ kim nên khi đi đoạn giới hạn 50 hơi khó căn chuẩn, mà ko hiểu sao mua hàng chục cái HUD riêng terra đều ko nhận, thấy ae group bảo là chuẩn ODB2 của terra là của nhật nên ko nhận đồ tàu, ai có bộ nào chạy dc cho terra cho xin thông tin
nếu có thêm speed limit nữa thì tuyệt,đó là những tính năng rất cần thiết với giao thông vn
còn vụ thấy bảo cảm biến lùi khi gặp chướng ngại vật tự phanh lại, đã ai thử chưa, thấy bảo khi lùi đạp phanh 1 cái sâu rồi nhả khi gặp chướng ngại vật nó sẽ kích hoạt chế độ tự phanh

Cụ cài Navitel rồi mua key bản quyền kích hoạt, có 549k dùng trọn đời, update theo quý, ko cần kết nối internet mà offline vẫn dẫn đường được (tiếng Việt chuẩn luôn). Có hiện tốc độ theo gps, có hiện giới hạn tốc độ cho từng đoạn đường (khá chính xác), cảnh báo quá tốc độ, cảnh báo biển giao thông,...
Tìm địa chỉ theo tên thì hơi kém so với google maps, nhưng ưu điểm là dùng offline ko cần kết nối mạng (trừ lúc tải app và cài đặt, kích hoạt key).

 

[hungxalo75]

Cụ cài Navitel rồi mua key bản quyền kích hoạt, có 549k dùng trọn đời, update theo quý, ko cần kết nối internet mà offline vẫn dẫn đường được (tiếng Việt chuẩn luôn). Có hiện tốc độ theo gps, có hiện giới hạn tốc độ cho từng đoạn đường (khá chính xác), cảnh báo quá tốc độ, cảnh báo biển giao thông,...
Tìm địa chỉ theo tên thì hơi kém so với google maps, nhưng ưu điểm là dùng offline ko cần kết nối mạng (trừ lúc tải app và cài đặt, kích hoạt key).

việc gì phải bỏ tiền mua, màn hình android trên xe cũng có thể chạy googlempas offline, cũng hiện tốc độ gps, lại còn search dc địa chỉ chính xác, tại sao ko xài phải đi mua

 

[mpes6]

việc gì phải bỏ tiền mua, màn hình android trên xe cũng có thể chạy googlempas offline, cũng hiện tốc độ gps, lại còn search dc địa chỉ chính xác, tại sao ko xài phải đi mua

navitel nó hay mà cụ, tuy nhiên tùy nhu cầu của người dùng thôi. Cá nhân tôi thì thấy navitel dùng ổn, nó dẫn đường đi yên tâm.

 

[Havo]

việc gì phải bỏ tiền mua, màn hình android trên xe cũng có thể chạy googlempas offline, cũng hiện tốc độ gps, lại còn search dc địa chỉ chính xác, tại sao ko xài phải đi mua

Google maps chạy dẫn đường offline thì bác phải tải maps từ trc, mỗi lần tải lại phải kết nối mạng. Đi gần, tuyến quen thuộc thì có vẻ ổn. E bỏ 549k ra thấy nhàn hơn, lại có bản đồ 3D và có cảnh báo quá tốc độ, cái mà bác đang thấy thiếu
Nói chung mỗi người 1 kiểu, tuỳ thôi.

 

[hungxalo75]

Google maps chạy dẫn đường offline thì bác phải tải maps từ trc, mỗi lần tải lại phải kết nối mạng. Đi gần, tuyến quen thuộc thì có vẻ ổn. E bỏ 549k ra thấy nhàn hơn, lại có bản đồ 3D và có cảnh báo quá tốc độ, cái mà bác đang thấy thiếu
Nói chung mỗi người 1 kiểu, tuỳ thôi.

tải 1 lần cho toàn quốc, sao lại mỗi lần đi phải tải là thế nào,tải cả thế giới còn dc nữa là vn, bác thử tải cả cái vn vào rồi đi đâu thì bấm tìm như bình thường thôi, nhàn tênh, 3D đã ăn thua gì, googlemap còn có cả vệ tinh nhé

 

[Havo]

tải 1 lần cho toàn quốc, sao lại mỗi lần đi phải tải là thế nào,tải cả thế giới còn dc nữa là vn, bác thử tải cả cái vn vào rồi đi đâu thì bấm tìm như bình thường thôi, nhàn tênh, 3D đã ăn thua gì, googlemap còn có cả vệ tinh nhé

Ok bác.

 

[Havo]

Bugi con này xịn mà, iridum đấy bác. Tối mở thử nắp bình xăng thấy xì 1 cái . Khả năng thông hơi anh này có vấn đề chăng.

Có cách nào khắc phục khả năng thông hơi như cụ nói không ạ? Nay e vừa mở thử cũng hơi xì. Trên fb cũng có người nói đến vấn đề này:

 

[yeu_vo_2]

Có cách nào khắc phục khả năng thông hơi như cụ nói không ạ? Nay e vừa mở thử cũng hơi xì. Trên fb cũng có người nói đến vấn đề này:

Xe nó dùng bơm điện nên có đục lỗ thoát khí hay ko cũng ko có ý nghĩa. Xe hồi trước kia dùng bơm mà để xang tự chảy vào chế hòa khí mới cần có lỗ thông khí

 

[mpes6]

Có cách nào khắc phục khả năng thông hơi như cụ nói không ạ? Nay e vừa mở thử cũng hơi xì. Trên fb cũng có người nói đến vấn đề này:

Bí quá e khoan nắp bình cho nó cái lỗ nhỏ để nó tự thở cụ ạ, hoặc vặn lỏng tí chăng

 

[Havo]

Bí quá e khoan nắp bình cho nó cái lỗ nhỏ để nó tự thở cụ ạ, hoặc vặn lỏng tí chăng

Cụ nhớ bật lửa lên soi kỹ xem trong bình còn xăng ko rồi hãy khoan, cho an toàn nhé
Fun tí, chứ làm kiểu thủ công đấy e ko chơi được

 

[mpes6]

Cụ nhớ bật lửa lên soi kỹ xem trong bình còn xăng ko rồi hãy khoan, cho an toàn nhé
Fun tí, chứ làm kiểu thủ công đấy e ko chơi được

Vâng, kiểu đấy ko an toàn cụ ạ, phơi ngoài nắng hơi xăng bốc dễ cháy. Để cuối tuần tôi qua hỏi chỗ cầu diễn xem ntn ạ.

 

[Nissan_NDH]

Khi nó mới ra mắt ở Indo và có tin về VN e đã đưa vào tầm ngắm, săm soi mãi, cuối cùng không dám vì:
- giá hơi cao, bản V= 1.250 tuy cũng ko phải lý do chính.
- máy 2.5 - max 169PS cho cái xác SUV cỡ 1.9 tấn nếu đủ tải mà muốn bứt tốc thì máy nó phải gào lên để huy động công suất, e thì không thích kiểu dìu dìu để lên, chạy mấy con xe bé thì chịu vậy chứ con này có form manly mà vậy thì ko sướng.
- đọc ở đâu đó về cái tội hao dầu của máy 2.5 trước kia, do nó thiết kế là cái 2.0 kéo dài. Cũng hiểu là nsx đã chỉnh sửa các thứ liên quan để tối ưu máy, nhưng món cơ điện này mà giữ nguyên 1 hằng số thì cũng tin để đấy thôi chứ không chắc.
Còn mấy lỗi về bơm xăng gì đó mà các cụ đang dùng gặp phải thì e cho là ko quan trọng lắm, coi là lỗi vặt thôi. Mấy món hộp số và ly hợp truyền kiếp của ông "xe Mỹ chất lượng Việt" mới đáng tính đến.

hix hồi mới ra giá NY là 1226 thôi ạ. cụ mua ở đâu mà họ báo cụ 1250 triệu ạ. bên em bán giá cai nhất là 1226 - 10 triệu hỗ trợ KH còn 1216 trệu chứ chưa bao giờ bán kênh ạ.

 

[Nissan_NDH]

vâng, rất yên tâm với đội ngũ kỹ thuật của Nis. hay lần đầu tiên e mua xe hãng nhỉ. Hôm trc bảo dưỡng các anh e thợ dùng cần xiết lực để xiết ốc xả dầu và bu lông tắc kê lên rất yên tâm

có gì mời các cụ qua đại lý em ạ. cả về dịch vụ sửa chữa bảo hành lẫn giá xe em hỗ trợ được ạ.

 

[mpes6]

Vâng, xin lỗi.
Có thể em loạng quạng với xe khác về giá ở tầm đấy.
Nhưng mà sao giá nó tụt dốc như hiện tại là do yếu tố thương mại hay yếu tố kỹ thuật.
Nissan thời 8x về trước thì cá nhân e coi là No1 ở JP chứ ko phải Toy nên vẫn muốn kiếm sp để trải nghiệm thêm.
Chỉ cần giải thích được cái tụt dốc về giá là thương mại hay kỹ thuật thì người dùng sẽ thấy nên lựa thế nào. Nhưng khổ nỗi hai cái đó nó như cậu với mợ.
E đã từng còm ở 1 cái nick bị thu bằng, ko nhớ nguyên câu, ý là PS bán 1 tháng mấy chục thì terra cũng vài chục... chán lắm ấy chớ.
Để lát rảnh e lục lại còm đó.

Tera bán ít thật cụ nhể, nhưng kệ thôi, 900 1 con 2 cầu full tính năng an toàn, khung gầm mec còn phải mua thì lăn tăn gì

 

[Havo]

Xe nó dùng bơm điện nên có đục lỗ thoát khí hay ko cũng ko có ý nghĩa. Xe hồi trước kia dùng bơm mà để xang tự chảy vào chế hòa khí mới cần có lỗ thông khí

Vâng, trong sách hdsd cũng đề cập, nghe tiếng xì là bình thường:

 

[mpes6]

Vâng, trong sách hdsd cũng đề cập, nghe tiếng xì là bình thường:

thế là yên tâm chiến đấu các bác nhỉ.