Bác kiểm tra quạt làm mát cục nóng ĐH.
Bác đọc quyển hướng dẫn sử dụng phần chuyển chế độ mặc định từ gió ngoài sang lấy gió trong nhé.
Em cũng đang định hỏi về cái chứng này đấy ợ. Cụ nào bít giải thích giúp em fát!(b)
Cái này cũng giống như cốc nước đá có nước bám quanh thành ngoài thôi bác ạ. Nước ngưng tụ ở nơi có nhiệt độ thấp mà, nước ngưng tụ ở dàn lạnh, khi bác đi thì nó rơi trên đường, khi dừng thì rỏ thành vũng. Vậy thôi.
Em cũng nghĩ là nấc số 1 của công tắc hỏng. Để bảo vệ máy lạnh thì quạt chạy trước rồi lốc (máy nén) mới chạy.Chào các bác, Em vịt già nhà em mới bị:
- Hiện tượng: "Khi bật quạt gió nấc thứ 2 thì điều hòa mới bật" trước đây chỉ cần gạt sang nấc 1 là điều hòa đã chạy rồi.
- Hậu quả: Với bệnh trên, em bị một vấn đề là xe rất mát nhưng hơi ồn vì quạt chạy nấc 2 tít quá.
- Giải pháp sơ bộ: Hỏi vài bác lái xe cơ quan, một số bác phán:
+ Công tắc bị hỏng (nấc số 1);
hoặc
+ Phải nạp thêm ga cho điều hòa.
- Giải pháp tiếp theo: hỏi anh/em OF;Giải pháp cuối cùng: "Đeo headphone cho đỡ ồn"
Máy lạnh đời mới có nhiều chức năng bảo vệ, nhớ tắt AC trước thì tốt, không thì cũng chẳng sao đâu bác ạ.
Nhiều lý do lắm, ko đủ gas, có không khí trong đường ống, dư gas, đường ống bị nghẹt ( ko tắc hẳn ), gas bẩn, curoa kéo máylạnhmòn,chùng......... nguyên nhân chính là thợ khi thay dàn lạnh thi công ko chuẩn.
Bác nào lên đọc câu hỏi trả lời hộ em nha. Thanks các bac. Em thấy trên các xe ô tô có những ký hiệu khác nhau.ngoài logo của hãng còn con nhiều ký hiệu khác như xe dùng nhiên liệu Diesel hoặc Xăng. nhưng không phải xe nào cũng có. vậy làm sao biết được cụ thể. Ngoài ra còn có các ký hiệu chỉ đời các dòng xe.nhưng những ký hiệu ý là theo thứ tự abc hay như thế nào nhỉ?Các bác chỉ giáo em chút nha.:77::77:
Khả năng cao là lốc của bác sắp "đi" rồi,tiếng kêu đó thường ở cái van một chiều trong lốc (Từ kỹ thuật thì khác nhưng em viết như thế cho bác dễ hiểu)
