Những trục trặc của máy lạnh ôtô

[Transit2011]

Xe e vừa bị chết bi điều hòa, kêu quá, định cố đi đến hôm nghỉ đi ktra, sáng t7 lại có quả đi ăn cưới tận Bắc Giang, về cháy đầu lốc gồm cuộn điện, giảm chấn...Thợ kêu k0 kiếm đc đầu lốc, chỉ thay lốc bãi, em lên tận nơi, nhờ thợ bác vòi chỉ chỗ cho, may quá mua đc lốc bãi có 1.8tr, hichic, may quá k0 thợ nó hét lốc bãi 5.5tr, cám ơn bác Tuyến thợ gara bác vòi nhé, giờ thay xong đi thấy lạnh khỏe, sâu, bật phát lạnh sun luôn nhưng vẫn hơi kêu tè tè nhưng cái này em thử tắt AC vẫn bị, chắc do rác lại chui vào hộp gió điều hòa rồi, để hôm tới qua vệ sinh chắc hết...Các bác để ý nhé, có tiếng kêu lạ đi ktra ngay vừa nhàn, rẻ mà đỡ ảnh hưởng đến xế yêu. Nếu thay sớm quả bi điều hòa chỉ mất tầm 200k xong, sau vụ này em tởn đến già

Bác diepnh81 cho em hỏi, Bác tự mua lốc rồi thay ở chỗ Cụ Vòi, hay thế nào Bác?;
Con xe của em đã thay lốc bãi rồi, nay lại đang chết lốc, thợ chỗ Nguyên (TKC) nói thế, và báo giá em thay lốc bãi, nạp ga, tổng cộng là 6,5 Tr (bảo hành 12 tháng) Em hãi quá;
Bác cho em xin chút kinh nghiệm và số điện thoại chỗ Bác mua lốc và thay nhé!
Thanks Bác nhiều!
Nếu được Bác cho xin số cầm tay để em hỏi cụ thể;

 

[diepnh81]

Bác diepnh81 cho em hỏi, Bác tự mua lốc rồi thay ở chỗ Cụ Vòi, hay thế nào Bác?;
Con xe của em đã thay lốc bãi rồi, nay lại đang chết lốc, thợ chỗ Nguyên (TKC) nói thế, và báo giá em thay lốc bãi, nạp ga, tổng cộng là 6,5 Tr (bảo hành 12 tháng) Em hãi quá;
Bác cho em xin chút kinh nghiệm và số điện thoại chỗ Bác mua lốc và thay nhé!
Thanks Bác nhiều!
Nếu được Bác cho xin số cầm tay để em hỏi cụ thể; Số của em 0983150715 ạ!

Hôm đấy e ra thợ quen rồi nên thợ bác vòi bảo k0 cần mang xe qua đâu, bác ý chọn lốc bãi cho e, lốc bãi mất 1.8tr, lọc gaz 200k + 800k công thay. Bác mà thay lốc bãi qua bác vòi đi, đợt rồi e k0 qua bác ý được vì nhà xa quá, bác ý lấy và chọn lốc hộ cho.

 

[Transit2011]

Hôm đấy e ra thợ quen rồi nên thợ bác vòi bảo k0 cần mang xe qua đâu, bác ý chọn lốc bãi cho e, lốc bãi mất 1.8tr, lọc gaz 200k + 800k công thay. Bác mà thay lốc bãi qua bác vòi đi, đợt rồi e k0 qua bác ý được vì nhà xa quá, bác ý lấy và chọn lốc hộ cho.

Ok! Thanks Bác!
Để em ra chỗ Bác Vòi cho yên tâm ạ!

 

[Tasdalat]

Tình hình là xe em cung bị như vậy. Xe của em mazda premacy mỗi lần em mở AC máy lạnh lên là trước cabo có tiếng gì đó kêu cạch cạch, đạp ga nhẹ thì âm thanh đó ko nghe nữa. Độ lạnh thì có hơi yếu so với lúc đầu mới đi. Em thì ko biết bị bệnh gì hết.Khi gặp thợ thì bác ấy bảo phải thay cục gì gì đó của dàn lạnh. Lúc giá này lúc giá kia. Ko biết nó bệnh gì và giá em nó khoảng bi nhiêu .Nhờ các bác có kinh nghiệm chiw giáo giúp. Em xin cảm ơn.

 

[chuongvit]

Tình hình là xe em cung bị như vậy. Xe của em mazda premacy mỗi lần em mở AC máy lạnh lên là trước cabo có tiếng gì đó kêu cạch cạch, đạp ga nhẹ thì âm thanh đó ko nghe nữa. Độ lạnh thì có hơi yếu so với lúc đầu mới đi. Em thì ko biết bị bệnh gì hết.Khi gặp thợ thì bác ấy bảo phải thay cục gì gì đó của dàn lạnh. Lúc giá này lúc giá kia. Ko biết nó bệnh gì và giá em nó khoảng bi nhiêu .Nhờ các bác có kinh nghiệm chiw giáo giúp. Em xin cảm ơn.

Em dự là cái puly đầu lốc của bác sắp đi rồi, trong đó nó có 1 cái đĩa từ khi đóng lốc nó hít vào điều hòa làm việc khi tắt nó nhả ra, khả năng là cái đĩa côn từ của bác bị mòn

 

[ript2007]

Xe em cũng bị hỏng điều hòa, bật chả mát gì, không biết sửa chữa có phức tạp không các cụ ơi, mùa hè sắp đến rồi, các bác ơi sửa điều hòa có phải tháo tap lô ra không nhỉ

 

[quynhbn]

Ok! Thanks Bác!
Để em ra chỗ Bác Vòi cho yên tâm ạ!

Địa chỉ Bác Vòi ở đâu thế pác cho anh em biết với đêr cùng đến sửa. Cảm ơn các pác

 

[101010]

Em ở Sg các bác cho em hỏi mua lốc bãi ở đâu, cho em sô đt luôn
Cám ơn!

 

[seconde epouse]

Các cụ cho em hỏi: con xe của em máy lạnh ban ngày thì lờ phờ, ban đêm thì lạnh cóng. Gara đã kiểm tra: ga đủ, dàn nóng mới thay. Vậy làm sao bây giờ đây?

 

[vietvoiz]

Các cụ cho em hỏi: con xe của em máy lạnh ban ngày thì lờ phờ, ban đêm thì lạnh cóng. Gara đã kiểm tra: ga đủ, dàn nóng mới thay. Vậy làm sao bây giờ đây?

Chưa đạt yêu cầu kt, đổi gara khác

 

[seconde epouse]

Chưa đạt yêu cầu kt, đổi gara khác

Theo bác Vòi thì bây giờ kiểm tra cái gì nữa: vệ sinh dàn lạnh, quạt dàn nóng, van tiết lưu, phin lọc ga, ống cao+thấp áp, dây cu-roa, quạt gió điều hòa...???

 

[vietvoiz]

Theo bác Vòi thì bây giờ kiểm tra cái gì nữa: vệ sinh dàn lạnh, quạt dàn nóng, van tiết lưu, phin lọc ga, ống cao+thấp áp, dây cu-roa, quạt gió điều hòa...???

- lúc thay dàn nóng có vệ sinh tổng thể toàn bộ, thay filter lọc ga không ?
- "ga đủ" là đủ áp suất, đủ trọng lượng hay đủ cả hai yếu tố. Hiện nay có quá nhiều ga kém chất lượng khi nạp vào chỉ đạt một trong hai yếu tố nói trên thì không đạt yêu cầu
- van tiết lưu cũng là một yếu tố
- quạt giải nhiệt dàn nóng có tốt không

- điều này khá nhiều nơi không để ý là cần kiểm tra xem hệ thống làm mát động cơ như két làm mát, quạt két nước có ok không. Hệ thống này kém tuy chưa đến mức báo High hay Hot ở chỉ thị nhiệt nhưng đã làm điều hòa không mát nhất là khi trời nóng (vì dàn nóng điều hòa và két nước nó sát nhau, bị nóng lây) . Vào lúc điều hòa bị không mát này có thể đo áp suất chiều cao áp lúc đang chạy sẽ thấy cao hơn qui đinh. Toyota Mỹ đình đã từng tháo hệ thống điều hòa một con Lexus RX400H của OFer ra 5 lần không sửa được lỗi này, sau đến chỗ em xem thì té ra hỏng cái bơm nước của engine, thay phát ăn ngay.

Còn phải kiểm tra khả năng nén của lốc nữa, lốc điều hòa có hai loại: một là lốc piston thì có thể kiểm tra khi chưa lắp và xem bằng cách quay puly xem nó nén có khá không. Loại nữa là lốc li tâm thì nhất thiết phải lắp vào xe để quay tốc độ cao nó mới tạo ra lực nén được, chỉ có cách lắp hoàn chỉnh rồi dùng đồng hồ đo chỉ số nén

Nếu nó bị từng vấn đề thì dễ tìm ra, đôi khi bị vài vấn đề cùng lúc thì khá là khó khăn cho việc chẩn đoán, những bệnh kiểu "ma làm" và không báo lỗi ở máy Scan thế này thường thợ bên ngoài tìm bệnh tốt hơn thợ trong hãng, do thợ hãng tiếp xúc ít loại xe và ít sửa chữa vặt vãnh hơn thợ ngoài và hay lệ thuộc vào máy chẩn đoán lỗi

Em ví dụ thế .... Trên đây là những chú ý thông thường, ngoài ra còn những loại xe hiện đại hơn sử dụng van điều áp đáy lốc, điều khiển nhiệt auto dựa vào các cảm biến trong và ngoài xe nữa ... Càng ngày phát triển càng nhanh, ngày chỉ có mấy việc: ăn cơm, chém gió of, đi nhậu và đọc sách kỹ thuật ... Thế mà cũng không kịp

 

[seconde epouse]

- lúc thay dàn nóng có vệ sinh tổng thể toàn bộ, thay filter lọc ga không ?
- "ga đủ" là đủ áp suất, đủ trọng lượng hay đủ cả hai yếu tố. Hiện nay có quá nhiều ga kém chất lượng khi nạp vào chỉ đạt một trong hai yếu tố nói trên thì không đạt yêu cầu
- van tiết lưu cũng là một yếu tố
- quạt giải nhiệt dàn nóng có tốt không

- điều này khá nhiều nơi không để ý là cần kiểm tra xem hệ thống làm mát động cơ như két làm mát, quạt két nước có ok không. Hệ thống này kém tuy chưa đến mức báo High hay Hot ở chỉ thị nhiệt nhưng đã làm điều hòa không mát nhất là khi trời nóng (vì dàn nóng điều hòa và két nước nó sát nhau, bị nóng lây) . Vào lúc điều hòa bị không mát này có thể đo áp suất chiều cao áp lúc đang chạy sẽ thấy cao hơn qui đinh. Toyota Mỹ đình đã từng tháo hệ thống điều hòa một con Lexus RX400H của OFer ra 5 lần không sửa được lỗi này, sau đến chỗ em xem thì té ra hỏng cái bơm nước của engine, thay phát ăn ngay.

Còn phải kiểm tra khả năng nén của lốc nữa, lốc điều hòa có hai loại: một là lốc piston thì có thể kiểm tra khi chưa lắp và xem bằng cách quay puly xem nó nén có khá không. Loại nữa là lốc li tâm thì nhất thiết phải lắp vào xe để quay tốc độ cao nó mới tạo ra lực nén được, chỉ có cách lắp hoàn chỉnh rồi dùng đồng hồ đo chỉ số nén

Nếu nó bị từng vấn đề thì dễ tìm ra, đôi khi bị vài vấn đề cùng lúc thì khá là khó khăn cho việc chẩn đoán, những bệnh kiểu "ma làm" và không báo lỗi ở máy Scan thế này thường thợ bên ngoài tìm bệnh tốt hơn thợ trong hãng, do thợ hãng tiếp xúc ít loại xe và ít sửa chữa vặt vãnh hơn thợ ngoài và hay lệ thuộc vào máy chẩn đoán lỗi

Em ví dụ thế .... Trên đây là những chú ý thông thường, ngoài ra còn những loại xe hiện đại hơn sử dụng van điều áp đáy lốc, điều khiển nhiệt auto dựa vào các cảm biến trong và ngoài xe nữa ... Càng ngày phát triển càng nhanh, ngày chỉ có mấy việc: ăn cơm, chém gió of, đi nhậu và đọc sách kỹ thuật ... Thế mà cũng không kịp

Cám ơn cụ Vòi. Hôm qua em đã quyết định: xả hết ga cũ, bơm ga mới ở Lộc Thành-Vũ Ngọc Phan. Kết quả: máy lạnh đã hoạt động bình thường. Kết luận: bơm phải ga đểu, áp đủ nhưng chất kém. Lại phát hiện thêm 1 hàng máy lạnh đểu. Em cạch!

 

[thanhtung947]

Nhờ cụ Vòi giúp em: xe em là Spark LT mua được một năm nay, chạy được khoảng 7 000km.
1/ Cách nay 4 tháng thấy điều hòa không mát, kiểm tra thì thiếu ga phải nạp thêm. Hiện nay lại thấy hiện tượng không mát nữa. Em nghi nó rò rỉ chỗ nào, muốn nhờ cụ xử lý giúp.
2/ Với số km như vậy thì phải thay dầu nhớt (lần trước thay ở 2500km). Và còn phải thay dầu hộp số? (theo sách hướng dẫn theo xe)
3/ Các thứ khác cần phải làm những gì thì cụ xử lý cho luôn. Em chỉ biét mỗi lái ạ.
Em chỉ có thể đi được ngày nghỉ (Thứ bảy hoặc Chủ nhật). Em đi qua cầu Thanh trì hay cầu Chương dương thì tiện đến xưởng của cụ ạ?

 

[xebanhxich]

cụ Vòi giờ còn hoạt động trên OF đâu cụ. Muốn được tư vấn, cụ vào FB của cụ ấy mà hỏi

 

[carrodemao]

cám ơn cụ đã chia sẻ

 

[viethong83]

Gas Mỹ Dupont Suva 134a, Forane, dầu lạnh 134- Giá tốt nhất Việt Nam

công ty Gs vina chuyên nhập khẩu và cung cấp gas lạnh dupont suva với mức giá tốt nhất và dịch vụ nhanh nhất. các bạn có nhu cầu về sử dụng gas lạnh xin liên hệ với tôi Việt Hồng : 0979646545

 

[Me^4ba'nh]

Các cụ tư vấn giúp em với:
Máy lạnh của em (Sor 2010) bị bệnh này: bình thường vẫn mát, khi em hút thuốc tắt AC đi nhưng khi bật AC lại thì quạt gió vẫn chạy, đền AC sáng nhưng máy lạnh không chạy. Em vào hãng sau 1 hồi đo kiểm tra: rơ le vẫn OK. Cứ tắt AC đi bật lại là lốc không chạy, còn tắt máy đề nổ thì điều hòa chạy bình thường. Thợ phán hỏng cuộn hít từ phải thay.
Nếu hỏng thì thay nhưng em lăn tăn 1 điều: nếu hỏng cuộn hít thì sao khi đề máy thì máy lạnh chạy còn cứ tắt AC và bật lại thì lốc không chạy? Đã scan toàn bộ xe nhưng không có lỗi gì.

 

[hm.tuan]

Cách đây hơn 1 năm em hỏi cái này, không có cụ nào trả lời cả.

Báo cáo là xe em vẫn cái cấu hình ấy (lốc, dàn lạnh...) nhưng bây giờ hết lạch tạch roài.

Lý do thì em chả biết tại sao chỉ biết là qua hai lần xử lý như sau:
- Lần 1 khoảng cuối tháng 5/2011 thì xả ga ra, nạp lại dầu lạnh và ga mới kết quả vẫn bị kêu lạch tạch lè tè như cũ.
- Lần 2 khoảng cuối tháng 8/2011: nhân tiện mất mát (lại chả biết tại sao) và tiếng kêu tè tè thì to hơn cả lúc trước, thợ kiểm tra thấy hết ga em cho nạp lại ga thôi, chả bổ xung thêm cái gì thì tự nhiên thấy êm re, hết kêu lạch tạch luôn và lạnh cóng đến bây giờ (5 tháng rồi).

Cho nên em nghĩ cái bệnh lạch tạch lè tè này có nhẽ chỉ do vấn đề ga thôi, các cụ có ai có cao kiến gì thêm ko.

Xe em tự dưng y như thế này.

Tự nhiên đi thấy mất lạnh sau khi khi đi khoảng 30 phút, thế là đưa vào gara xả ga cũ, vệ sinh dàn lạnh, nạp ga và dầu lạnh mới, lắp vào, mát lạnh nhưng bỏ mợ: Cái lốc nó cứ kêu tè tè, tăng ga lên khoảng 1000v/p thì không kêu, nhả ga về 800v/p lại kêu, cứ như mà làm vì chả động gì đến lốc cả.

Các bác thợ kết luận luôn: Lốc kém phải thay (trong khi trước đó chả có kêu tí gì). Thế mới bực

Các cao thủ có kinh nghiệm gì chia sẻ thêm giúp (em lại không tiện về HN được)

 

[new_car-hanoi]

Lốc điều hòa của cụ là lốc santic à.nếu là lốc như em em đoán thì nó ma kêu vậy thì kệ nó.chịu khó nghe nó kêu cho vui tai.