Chào các bác!
Được sự động viên của nhiều bác trên otofun, và e cũng muốn chia sẻ với các bác tài trong vấn đề dầu nhớt, để mong làm sao các bác có thêm những thông tin để chăm sóc xe của mình tốt hơn, e không trình bày nữa, giờ e vào chủ đề chính luôn đây.
Để chọn được loại dầu tốt nhất cho xe của mình các bác cần lưu ý những điểm sau:
1. Khuyến cáo của nhà sản xuất xe trên Catalog về phẩm cấp dầu nhớt- API và Chỉ số độ nhớt - SAE.
Các bác lưu ý là trong Catalog thường nói về phần này ở gần cuối cuốn Catalog, hoặc một vài dòng xe nhập khẩu thì có ghi sẵn trên nắp đổ dầu, mà khi chúng ta thay dầu đổ vào đó sẽ thấy các dòng chữ ghi trên đó.
Thông thường:
- về chỉ số độ nhớt - SAE thì các nhà sx thường khuyên người dùng nên chọn SAE là 0w-20; 5w-20; 0w-30; 5w30. ( chứ có rất ít lựa chọn 0w-40; hay 10w-40 ) Bởi với độ nhớt cao thì máy sẽ tốn nhiên liệu hơn, máy lỳ hơn, nóng nhanh hơn, hao dầu hơn, thời gian phải thay dầu nhanh hơn...
Độ nhớt cao chỉ nên dành cho những máy có cường độ làm việc khắc nghiệt, như những cuộc đua onroad, hay offroad, và dành cho những xe có dấu hiệu xuống cấp về động cơ,..
Vì vậy một lời khuyên cho các bác là trong điều kiện thời tiết tại Việt Nam những xe mới và hoạt động bình thường thì nên dùng dầu nhớt có độ nhớt SAE là 5w-30.
- Còn về Phẩm cấp chất lượng API thì những dòng xe đời 2004 trở lại đây thì thông thường nhà SX khuyến cáo lựa chọn API từ SL trở lên tức là có thể dùng phẩm cấp cao hơn SL là SM và cao nhất hiện tại bây giờ là SN thì càng tốt ( với xe sử dụng xăng ), còn với xe sử dụng dầu Diezel các bác lên chọn CI_4 hoặc CJ_4 là tốt nhất nhé, CF hay CF_4 lạc hậu lắm rồi không lên dùng nhé.
Xe đời cũ nên sử dụng API càng cao càng tốt, còn xe đời mới thì không nên dùng phẩm cấp API thấp.
2. Chọn lựa dầu khoáng, bán tổng hợp hay tổng hợp
Đây là bài toán về túi tiền, tiền nào của nấy. Dầu khoáng thì rẻ nhất, và đắt nhất là dầu tổng hợp.
Rẻ nhất thì đương nhiên chất lượng dầu, các chỉ số hóa lý của dầu, công nghệ bôi trơn của dầu không thể tốt bằng những loại dầu đắt tiền hơn.
Vì đơn giản dầu tổng hợp là họ làm ra để đáp ứng đầy đủ những tiêu chí khắc nghiệt nhất của động cơ, tạo điều kiện tốt nhất cho động cơ hoạt động, thế nên ví dụ trong các cuộc đua xe thì bắt buộc các xe đều phải sử dụng dầu tổng hợp.
Chúng ta cứ tưởng tượng mình đang sống trong một ngôi nhà bình thường và một biệt thự sang trọng bậc nhất với đầy đủ tiện nghi thì cảm giác khác biệt như thế nào,
Thông thường dầu khoáng thời gian sử dụng khoảng 4000km- 5000km thì lên thay, dầu bán tổng hợp khoảng 6000 -8000km, còn dầu tổng hợp từ trên 1 Vạn km đến 1,5 vạn km ( một số loại trong điều kiện tốt có thể sử dụng lên tới trên 2 vạn km mới phải thay )
Chất lượng máy cũng vậy nếu bạn sử dụng chuyên dầu khoáng, hoặc chuyên dầu tổng hợp nhiều năm thì chỉ cần một lần chuyển đổi ngược lại thì cảm giác thay đổi sẽ rõ nét dễ nhận biết.
3. Thương hiệu dầu nhớt nào lên lựa chọn ?
Những thương hiệu mà cả thế giới đều biết đến họ và được ưa chuộng, yêu thích nhất thì đó là thương hiệu lên lựa chọn. Vì họ đảm bảo sự ổn định chất lượng, và cái uy tín, hình ảnh của họ luôn chú trọng hàng đầu. Những thông báo cam kết chất lượng của họ là sự sống còn trong hoạt động kinh doanh của họ.
Có thể kể đến một vài thương hiệu lớn nhất trên thế giới như: Mobil, BP, Shell, Motul, Amalie,...
Mỗi hãng đều đưa ra cho mình những công nghệ riêng nhưng đều có mục đích chung là làm cho động cơ có một môi trường hoạt động tuyệt hảo nhất.
Còn nhiều thông tin nữa, song e thấy bài này cũng hơi dài rồi, đọc nhiều sẽ mệt, e xin dừng và xin đưa một câu cuối là các bác nên chọn dầu tổng hợp ( Full Synthetic ), có API là SM hay SN, Có SAE là 5w-30 là tốt nhất.
Daunhoncaocap chấm com e xin dừng bút tại đây, chúc các bác Vạn Dặm Bình Yên.
Được sự động viên của nhiều bác trên otofun, và e cũng muốn chia sẻ với các bác tài trong vấn đề dầu nhớt, để mong làm sao các bác có thêm những thông tin để chăm sóc xe của mình tốt hơn, e không trình bày nữa, giờ e vào chủ đề chính luôn đây.
Để chọn được loại dầu tốt nhất cho xe của mình các bác cần lưu ý những điểm sau:
1. Khuyến cáo của nhà sản xuất xe trên Catalog về phẩm cấp dầu nhớt- API và Chỉ số độ nhớt - SAE.
Các bác lưu ý là trong Catalog thường nói về phần này ở gần cuối cuốn Catalog, hoặc một vài dòng xe nhập khẩu thì có ghi sẵn trên nắp đổ dầu, mà khi chúng ta thay dầu đổ vào đó sẽ thấy các dòng chữ ghi trên đó.
Thông thường:
- về chỉ số độ nhớt - SAE thì các nhà sx thường khuyên người dùng nên chọn SAE là 0w-20; 5w-20; 0w-30; 5w30. ( chứ có rất ít lựa chọn 0w-40; hay 10w-40 ) Bởi với độ nhớt cao thì máy sẽ tốn nhiên liệu hơn, máy lỳ hơn, nóng nhanh hơn, hao dầu hơn, thời gian phải thay dầu nhanh hơn...
Độ nhớt cao chỉ nên dành cho những máy có cường độ làm việc khắc nghiệt, như những cuộc đua onroad, hay offroad, và dành cho những xe có dấu hiệu xuống cấp về động cơ,..
Vì vậy một lời khuyên cho các bác là trong điều kiện thời tiết tại Việt Nam những xe mới và hoạt động bình thường thì nên dùng dầu nhớt có độ nhớt SAE là 5w-30.
- Còn về Phẩm cấp chất lượng API thì những dòng xe đời 2004 trở lại đây thì thông thường nhà SX khuyến cáo lựa chọn API từ SL trở lên tức là có thể dùng phẩm cấp cao hơn SL là SM và cao nhất hiện tại bây giờ là SN thì càng tốt ( với xe sử dụng xăng ), còn với xe sử dụng dầu Diezel các bác lên chọn CI_4 hoặc CJ_4 là tốt nhất nhé, CF hay CF_4 lạc hậu lắm rồi không lên dùng nhé.
Xe đời cũ nên sử dụng API càng cao càng tốt, còn xe đời mới thì không nên dùng phẩm cấp API thấp.
2. Chọn lựa dầu khoáng, bán tổng hợp hay tổng hợp
Đây là bài toán về túi tiền, tiền nào của nấy. Dầu khoáng thì rẻ nhất, và đắt nhất là dầu tổng hợp.
Rẻ nhất thì đương nhiên chất lượng dầu, các chỉ số hóa lý của dầu, công nghệ bôi trơn của dầu không thể tốt bằng những loại dầu đắt tiền hơn.
Vì đơn giản dầu tổng hợp là họ làm ra để đáp ứng đầy đủ những tiêu chí khắc nghiệt nhất của động cơ, tạo điều kiện tốt nhất cho động cơ hoạt động, thế nên ví dụ trong các cuộc đua xe thì bắt buộc các xe đều phải sử dụng dầu tổng hợp.
Chúng ta cứ tưởng tượng mình đang sống trong một ngôi nhà bình thường và một biệt thự sang trọng bậc nhất với đầy đủ tiện nghi thì cảm giác khác biệt như thế nào,
Thông thường dầu khoáng thời gian sử dụng khoảng 4000km- 5000km thì lên thay, dầu bán tổng hợp khoảng 6000 -8000km, còn dầu tổng hợp từ trên 1 Vạn km đến 1,5 vạn km ( một số loại trong điều kiện tốt có thể sử dụng lên tới trên 2 vạn km mới phải thay )
Chất lượng máy cũng vậy nếu bạn sử dụng chuyên dầu khoáng, hoặc chuyên dầu tổng hợp nhiều năm thì chỉ cần một lần chuyển đổi ngược lại thì cảm giác thay đổi sẽ rõ nét dễ nhận biết.
3. Thương hiệu dầu nhớt nào lên lựa chọn ?
Những thương hiệu mà cả thế giới đều biết đến họ và được ưa chuộng, yêu thích nhất thì đó là thương hiệu lên lựa chọn. Vì họ đảm bảo sự ổn định chất lượng, và cái uy tín, hình ảnh của họ luôn chú trọng hàng đầu. Những thông báo cam kết chất lượng của họ là sự sống còn trong hoạt động kinh doanh của họ.
Có thể kể đến một vài thương hiệu lớn nhất trên thế giới như: Mobil, BP, Shell, Motul, Amalie,...
Mỗi hãng đều đưa ra cho mình những công nghệ riêng nhưng đều có mục đích chung là làm cho động cơ có một môi trường hoạt động tuyệt hảo nhất.
Còn nhiều thông tin nữa, song e thấy bài này cũng hơi dài rồi, đọc nhiều sẽ mệt, e xin dừng và xin đưa một câu cuối là các bác nên chọn dầu tổng hợp ( Full Synthetic ), có API là SM hay SN, Có SAE là 5w-30 là tốt nhất.
Daunhoncaocap chấm com e xin dừng bút tại đây, chúc các bác Vạn Dặm Bình Yên.
Chỉnh sửa cuối:
