Những mẫu xe 'uống' xăng nhất 2010

[thuhuong872]

Vị trí đầu tiên của danh sách những chiếc xe ngốn nhiên liệu nhất thuộc về siêu xe Lamborghini Murcielago, với mức trung bình 35,7 lít cho 100 km trong thành phố.
Danh sách do Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ (EPA - Environmental Protection Agency) bình chọn, với kết quả từ nghiên cứu về mức tiêu thụ nhiên liệu của những chiếc xe bán ra trên thị trường Mỹ trong năm qua.
1. Lamborghini Murcielago (hộp số tay): 35,7 lít/100 km (nội thành), 21,7 lít/100 km (quốc lộ).

Lamborghini Murcielago - quán quân hao xăng trên thị trường Mỹ. Ảnh: Lamborghini. Siêu xe thể thao của hãng ôtô Italy mang kiểu cửa cắt kéo, hai chỗ ngồi, trang bị động cơ V12 cùng hộp số tay hoặc hộp số tự động 6 cấp. Công suất xe lên tới 580 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 650 Nm tại vòng tua 5.400 vòng/phút. Murcielago tăng tốc lên 100 km sau 3,6 giây kể từ vị trí xuất phát, trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.
2. Bugatti Veyron: 35,7 lít/100 km (nội thành), 20,4 lít/100 km (quốc lộ).

Ảnh: Bugatti. Bugatti Veyron là mẫu xe hạng trung đặt tên theo tay đua người Pháp Pierre Veyron, người từng giành chiến thắng ở vòng đua 24 giờ Le Mans vào năm 1939. Xe có công suất 1.001 mã lực, động cơ W16 dung tích 8 lít đủ sức đẩy nó lao đi với tốc độ tên lửa: 405 km/h. Tốc độ này hơn tới 20 km/h so với giới hạn 386 km/h mà chiếc McLaren F1 đạt được trong một cuộc kiểm tra. Và so với Bugatti, tốc độ 350 km/h của chiếc Ferrari Enzo, cũng như 330 km/h của xe Porsche Carrera GT và Lamborghini Murcielago chỉ là trò đùa con trẻ.
3. Bentley Azure / Bentley Brooklands: 31,25 lít/100 km (nội thành), 18,9 lít/100 km (quốc lộ).

Ảnh: Bentley. Brooklands có thiết kế thể thao, trẻ trung hơn đa phần các mẫu xe khác của Bentley hiện nay, kể cả chiếc sedan Arnage hay xe mui xếp Azure. Xe trang bị động cơ V8 mạnh nhất mà Bentley từng sản xuất: đây là động cơ turbo kép, dung tích 6,8 lít và công suất 530 mã lực. Xe sử dụng hộp số 6 cấp.

Ảnh: Bentley. Bentley Azure mang động cơ ở mức công suất 450 mã lực, dung tích 6,75 lít tăng áp turbin kép. Các nghệ nhân ở Bentley phải mất 650 giờ lắp ráp bằng tay để làm nên một chiếc Azure. Dù có giá cao ngất ngưởng (khoảng 360.000 USD), Azure gần như không thể thiếu ở bất cứ bảng xếp hạng nào bởi xét về mọi phương diện, mẫu xe này đã trở thành biểu tượng.
4. Ferrari 612 Scaglietti (tự động): 28,6 lít/100 km (nội thành), 17,9 lít/100 km(quốc lộ).

Ảnh: Ferrari. 612 Scaglietti trình làng tại triển lãm ôtô Bắc Mỹ 2004 và là mẫu xe thứ hai được làm hoàn toàn từ hộp kim nhôm của Ferrari, sau chiếc 360 Modena. Xe trang bị động cơ 5,7 lít, V12, công suất 500 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 588 Nm.
5. Ferrari 612 Scaglietti (hộp số tay): 28,6 lít/100 km (nội thành), 16,7 lít/100 km (quốc lộ).
6. Maybach 57: 28,6 lít/100 km (nội thành), 18,9 lít/100 km (quốc lộ).

Ảnh: Maybach. Maybach 57 trang bị động cơ V12 dung tích 6 lít, công suất 603,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.001 Nm. Xe tăng tốc lên 100 km sau 5 giây kể từ vị trí xuất phát.
7. Bentley Continental: 28,6 lít/100 km (nội thành), 16,7 lít/100 km (quốc lộ).

Ảnh: Bentley. Động cơ tăng áp turbin kép W12 dung tích 6 lít cung cấp công suất 553 mã lực tại vòng tua 6.100 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 650 Nm giúp xe tăng tốc lên 100 km sau 4,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 318 km/h.
8. Mercedes-Benz ML 63 AMG / Ferrari 599 GTB Fiorano: 26,3 lít/100 km (nội thành), 18,9 lít/100 km (quốc lộ).

Ảnh: Mercedes-Benz. Điểm đáng chú ý đầu tiên là ở động cơ V8 dung tích 6,3 lít, hoàn toàn do AMG chế tạo. 8 máy của nó sản sinh ra công suất 510 mã lực tại 6.800 vòng và mô-men xoắn 630 Nm tại 5.200 vòng, và là động cơ V8 mạnh nhất thế giới (chỉ tính trong số xe sản xuất hàng loạt).

Ảnh: Ferrari. Dáng vẻ bóng bẩy, chiếc coupe của Ferrari cuốn hút từ phần mũi xe chúi thấp, vòng lên trên nắp ca-pô với độ cong đáng kể và kéo dài tới phần đuôi xe ngắn nhưng rộng và bè ra. Kiểu thiết kế này khiến 599 GTB trông đầy vẻ hiếu chiến nhưng rõ ràng là nhằm đáp ứng những đòi hỏi khắt khe về khí động học khi xe chạy với tốc độ cao. 599 GTB có thể đạt tốc độ tối đa hơn 330 km/h.
Bên dưới nắp ca-pô có kiểu dáng cong cong duyên dáng là động cơ 6 lít V12, 48 van, công suất 611 mã lực. Hộp số thủy lực 6 cấp được ứng dụng công nghệ từ sản xuất xe đua F1, nhờ vậy thời gian chuyển số trong vòng 100 phần nghìn giây, tức là gần như chỉ trong chớp mắt. Nó vượt trội so với các đời xe Ferrari trước đó và không kém là mấy so với thời gian chuyển số 50 phần nghìn giây của xe đua F1 đội Ferrari. Chiếc xe có thể tăng tốc 0-100 km/h sau 3,5 giây, "biến nó thành chiếc xe nhanh nhất mà chúng tôi từng chế tạo", Ferrari cho biết.

ngoài ra trên trang VTC2"http://truyenhinhtructuyen.tv" còn công chiếu những loại xe mới trong tương lai sẽ có. Với tính năng và điểm yếu của các loại xe. Với vốn đam mê của mình thì chỉ có như thế thôi. Các bạn chú ý và cùng mình bàn luận về tính năng đặc điểm các xe mới cho tương lai nữa nhé!

 

[Goodmorning]

Có tiền chơi xe này thì người ta chăc chả quan tâm lắm đến mức tiêu thụ xăng đâu:^)

 

[sakuda]

Có tiền mua những con xe này mà còn nghĩ đến chuyện uống xăng thì thôi, nên đi xe buýt :69::69:

 

[Muscle]

Sao ko kể Hummer nhể *-)

 

[LoideGinji]

Đúng là chủ thớt đi bộ nên phọt bài vưỡn chưa đâu vào đâu cả, mà hình như cụ ý chuộng mỗi ferrari hay sao mà cứ PR thêm

 

[Bo_doi_non]

Tình hình là nó uống nhanh hơn em uống bia. 1 h em uống nhanh được 3 lít, các cụ thử tính xem:
60km/h nó uống tới 30*60% = 6 lần em :77::77b)(b)

 

[Mr_aston]

và đẹp nhất (l)(l)(l)

 

[nove211sco]

Bugatti ko có ảnh thật hay sao mà lại đi lấy quả ảnh củ chuối thế:redface:

 

[porsche gt]

Xăng là chuyện nhỏ xe đẹp mới là chuyện lớn chuyện nhỏ mà còn lăn tăn thì sao nên chuyện lớn:21::21::21:

 

[Veyron2.0]

2. Bugatti Veyron: 35,7 lít/100 km (nội thành), 20,4 lít/100 km (quốc lộ).
Bugatti Veyron là mẫu xe hạng trung đặt tên theo tay đua người Pháp Pierre Veyron, người từng giành chiến thắng ở vòng đua 24 giờ Le Mans vào năm 1939. Xe có công suất 1.001 mã lực, động cơ W16 dung tích 8 lít đủ sức đẩy nó lao đi với tốc độ tên lửa: 405 km/h. Tốc độ này hơn tới 20 km/h so với giới hạn 386 km/h mà chiếc McLaren F1 đạt được trong một cuộc kiểm tra. Và so với Bugatti, tốc độ 350 km/h của chiếc Ferrari Enzo, cũng như 330 km/h của xe Porsche Carrera GT và Lamborghini Murcielago chỉ là trò đùa con trẻ.

Thế thì xe nào mới là hạng cao cấp nhể :^):^)
Chắc khi nào nó SX cái xe như nick của em ...

 

[Kingpin]

Thế thì xe nào mới là hạng cao cấp nhể :^):^)
Chắc khi nào nó SX cái xe như nick của em ...

so hạng trung là hạng trung về kích cỡ

 

[xedap_x]

bác này ko ghi nguồn à.trích vnexpress.net

 

[darkmanhvn]

Ferrari mà có số tay, thế mà có bác bảo bây giờ chỉ có xe cỏ mới dùng số tay. K lẽ Ferrari và Lamborghini Murcielago cũng là xe cỏ hả các bác

 

[thaict]

ÔI, có gì đâu mà lo chuyện xăng cộ, tại vì có lẽ tới già chắc em còn chưa có tiền mua mấy chiếc này nữa lo gì chuyện đổ xăng:21::21:

 

[Pé Thương]

Bugatti ko có ảnh thật hay sao mà lại đi lấy quả ảnh củ chuối thế:redface:

anh Gúc anh ấy chỉ cho thế thôi

 

[LoideGinji]

Lói chung lính mới phọt bài đc như vậy là tạm ổn rồi, các bác còn chê gì nữa.
Em thề hồi em mới bít OF ko dám lập nick vì đếch biết tạo threat như thết nào nữa cơ

 

[Cu Sut]

- không biết Bugatty Veyron được xếp vào xe hạng trung là hạng nào nhỉ, theo số ghế ngồi, giá tiền, dung tích xi lanh?
- không thấy có Hummer, hay là xe này một bình xăng không chạy được hết 100km nên không được xếp hạng?
- không thấy có RR, :^), chẳng lẽ VW lại thua xa BMW trong việc thiết kế động cơ hiệu suất cao?

 

[LoideGinji]

- không biết Bugatty Veyron được xếp vào xe hạng trung là hạng nào nhỉ, theo số ghế ngồi, giá tiền, dung tích xi lanh?
- không thấy có Hummer, hay là xe này một bình xăng không chạy được hết 100km nên không được xếp hạng?
- không thấy có RR, :^), chẳng lẽ VW lại thua xa BMW trong việc thiết kế động cơ hiệu suất cao?

Ý bác là RR ko phải của BMW ạ*-)*-)*-)*-)

 

[Cu Sut]

Ý bác là RR ko phải của BMW ạ*-)*-)*-)*-)

Ý em là trong số các mẫu xe tốn xăng có mấy con Bentley, mà lại không có con RR nào, nên em đang thắc mắc. Dung tích xy lanh của Phantome và của Arnage là tương đương, mà RR lại không tốn bằng Bentley (theo danh sách này), vậy hẳn là mấy kỹ sư của BMW giỏi hơn VW trong việc thiết kế động cơ hiệu suất cao?:^)

 

[donghungx]

Thế thì xe nào mới là hạng cao cấp nhể :^):^)
Chắc khi nào nó SX cái xe như nick của em ...

Lý do đẳng cấp của Bugatti chưa được thừa nhận hoàn toàn là chiếc xe thuộc loại đắt nhất thế giới này lại là sản phẩm của một công ty có tiêu chí sản xuất “xe cho mọi người”, tức là dòng xe bình dân. Xuất xứ không mấy “quý tộc” này có lẽ không đủ thoả mãn nhu cầu khẳng định đẳng cấp của nhiều khách hàng.

Đó là lý do vì sao honda, hyundai, kia hay ford dù có đủ lực sản xuất siêu xe cũng không dám làm. Thậm chí cả mercedes, các cụ nghĩ sao khi các cụ vừa sắm siêu xe mercedes xịn thật là xịn về dựng cạnh con xe chở khách 20 chỗ cũng hãng mercedes benz, chả ra làm sao đúng ko (dù mercedes vẫn đang cố gắng và em cũng thích S550 )

Bentley và RR trước giờ luôn chỉ sản xuất xe cho giới quý tộc Anh. Nhắc đến Bentley, nhắc đến RR là người ta chỉ liên tưởng đến bọn lắm tiền, bọn triệu phú, chứ chẳng ai nghĩ đến loại xe trở khách bentley 20 chỗ ngồi rẻ tiền cả