Những điểm yếu của STF 2010.

[Tommyle]

Em mạo muội lập thớt này mong các bác đã và đang đi STF 2010 đàm đạo về những điểm chưa dc thỏa mãn của STF 2010.
Sau 1 thời gian sử dụng em cảm thấy vài điều sau ko dc thích lắm :102:
- Đầu tiên xin nói về động cơ hộp số : Có thể cảm nhận điều kiện dg xá Hn làm cho EVGT và hộp 6 số tự động của STF 2010 ko có đất dụng võ. theo em thấy động cơ này cần phải có đủ vòng tua và đoạn đường để phát huy hiệu quả. Binh thường khi đi trong phố ko thể đi nhanh dc nên EVGT ko hoạt động thành ra STF có chút ì. Khi đạp lên dc vừa đủ cho EVGT kích hoạt thì đã phải phanh dúi lại vì dg đông :77: . Độ trễ chân ga tuy cải thiện nhưng vẫn còn .
=> Sử dụng STF 2010 trong phố em ko thấy dc hay lắm.
- Về vỏ xe ko phàn nàn, nhưng gầm của chiếc xe này ko dc chắc như em nghĩ. Khi đi vào chỗ hơi sóc thôi là có tiếng nẩy cục cục rồi :77: . còn đi dg phẳng thi ko sao. => điểm này ko biết có cách khắc phục ko :102:
- Vô lăng xe nặng , biết là SUV rồi nhưng vẫn thấy hơi nặng ko dc linh hoạt :102:
- Vị trí còi xe chắc là bên Korea ng ta ít dùng nên còi xe khó bấm và nặng. Với dk dg vn mình thì mỏi tay :77:
..... còn những điều khác mong các bác chỉ giáo thêm ạ !

 

[xedieu]

- Vị trí còi xe chắc là bên Korea ng ta ít dùng nên còi xe khó bấm và nặng. Với dk dg vn mình thì mỏi tay :77:

Có lẽ cụ nói đúng! Em toàn phải dùng nửa lòng bàn tay phải để nhấn còi - cứ như oánh vật ấy!

 

[Tommyle]

1 tay lái 1 tay còi :21:

 

[HobbyDriver]

Thế bác đi STF đời trước đó chưa? 2007-2009 gì đó. Nếu có rồi xin bác ít so sánh. Em cũng nghĩ 2010 cũng không hơn nhiều lắm trong điều kiện VN, không biết có phải không.
Em đi STF 2009 thì thấy:
- Riêng cái vụ còi thì em lại thấy cũng được đấy chứ: bấm chỗ nào trên cả cái miếng phím cũng còi được cả (hơi nặng chút lại khỏe tay- quen rồi thì ko có vấn đề gì).
- Vô lăng thì lại nhẹ quá

 

[caisua]

=> Sử dụng STF 2010 trong phố em ko thấy dc hay lắm.
- Về vỏ xe ko phàn nàn, nhưng gầm của chiếc xe này ko dc chắc như em nghĩ. Khi đi vào chỗ hơi sóc thôi là có tiếng nẩy cục cục rồi :77: . còn đi dg phẳng thi ko sao. => điểm này ko biết có cách khắc phục ko :102:

Em chạy số sàn nên không phàn nàn về độ trễ chân ga mà còn cảm thấy đủ khoẻ để chiếm khoảng trống trên đường.
Giảm sóc SF mềm nên đi có cảm giác không chắc chắn. Cách đây vài tháng có thớt độ giảm sóc cho SF, bác bới lại xem

 

[Tommyle]

Thế bác đi STF đời trước đó chưa? 2007-2009 gì đó. Nếu có rồi xin bác ít so sánh. Em cũng nghĩ 2010 cũng không hơn nhiều lắm trong điều kiện VN, không biết có phải không.
Em đi STF 2009 thì thấy:
- Riêng cái vụ còi thì em lại thấy cũng được đấy chứ: bấm chỗ nào trên cả cái miếng phím cũng còi được cả (hơi nặng chút lại khỏe tay- quen rồi thì ko có vấn đề gì).
- Vô lăng thì lại nhẹ quá

Em chưa dc chạy thử STF đời trước nên em ko biết, nhưng vụ còi và vô lăng hơi nặng thì 2010 đúng là bị vậy ạ :102:. Nhưng ra dg trường thì đặc điểm vô lăng của 2010 lại thành lợi thế (l). thế em mới cảm nhận STF 2010 đi trong phố ko hay lắm vì phải đánh lái và còi nhiều, 2 cái đều nặng :77:. Trên 2010 bác bấm còi phải vào giữa vô lăng thì ăn 100%, bấm cạnh = ngón cái thì nặng và có lúc ko dc

 

[Tommyle]

Em chạy số sàn nên không phàn nàn về độ trễ chân ga mà còn cảm thấy đủ khoẻ để chiếm khoảng trống trên đường.
Giảm sóc SF mềm nên đi có cảm giác không chắc chắn. Cách đây vài tháng có thớt độ giảm sóc cho SF, bác bới lại xem

Vâng đúng vậy bác ạ, STF 2010 tụ động khi bác muốn dành đường thì lại thành vọt quá nên hay bị phanh gấp. Còn đè nhẹ ga thì lại ì :102:

 

[Tommyle]

Có bác nào bị như em ko? khi đi vào chỗ sóc hay ổ gà thấy có tiếng cục cục ở gầm :102:
Chănhr nhẽ giảm sóc mới mà kém thế :102:

 

[chuotlang]

Em vẫn hay đổi xe với bạn khi đi đường xấu.
Xe: STF 2007 HQ nhập 2.7 xăng
Rất OK khi vận hành, mặc dù đã gần 20 vạn
Chắc bác mua phải xe rởm rồi (k)

 

[Vietroad111]

Em vẫn hay đổi xe với bạn khi đi đường xấu.
Xe: STF 2007 HQ nhập 2.7 xăng
Rất OK khi vận hành, mặc dù đã gần 20 vạn
Chắc bác mua phải xe rởm rồi (k)

Bác thật hay đùa đấy. Xe 2007 đã chạy 20 vạn :77::77::77:

 

[Vietroad111]

Có bác nào bị như em ko? khi đi vào chỗ sóc hay ổ gà thấy có tiếng cục cục ở gầm :102:
Chăng nhẽ giảm sóc mới mà kém thế :102:

Bác kiểm tra lại lopps xem cân đúng ko? ~2.1kg. Bác vào SFC đi off cùng anh em thì có thể test rất nhiều đời xe đấy.

 

[vinhtarpaulin]

Em vẫn hay đổi xe với bạn khi đi đường xấu.
Xe: STF 2007 HQ nhập 2.7 xăng
Rất OK khi vận hành, mặc dù đã gần 20 vạn
Chắc bác mua phải xe rởm rồi (k)

Kính nể bác xe 2007 mà đã đi gần 200.000km

 

[xe365vn]

nói chung xe nào cũng có mặt tốt xấu ,nếu chỗ nào khắc phục được thì cụ khắc phục như độ lại còi, độ lại giảm sóc ,...(b)(b)(b)

 

[xe_pho]

Em vẫn hay đổi xe với bạn khi đi đường xấu.
Xe: STF 2007 HQ nhập 2.7 xăng
Rất OK khi vận hành, mặc dù đã gần 20 vạn
Chắc bác mua phải xe rởm rồi (k)

200.000/(365+365)= 273 km/ngày, nếu toàn đi phố 40km/h thì mỗi ngày bác ngồi 8h trên xe à. Chắc bác lái taxi rồi, hay Bus Thăng long nhỉ.
Mỗi ngày quất 3 lít đều như vắt chanh 2 năm thế này thì bác khỏe thật đấy, xe siêu tốt. Nhưng cẩn thận lái xe nhiều quá là hại BUGI lắm đấy bác nhé.
Có gì sai sót xin lượng thứ.
Kính.

 

[Qual]

em có góp ý cho bác chủ thớt
1- đi thêm vài ngàn km nữa mới nến chốt hạ yếu điểm
2- đọc kỹ hướng dẫn về các yêu cầu bảo hành, bảo trì, vận hành của xe

 

[Tommyle]

Bác kiểm tra lại lopps xem cân đúng ko? ~2.1kg. Bác vào SFC đi off cùng anh em thì có thể test rất nhiều đời xe đấy.

Em đã ra nhập rồi bác ạ (l), nhưng cũng mới ra nhập nên chưa thấy có vụ off nào cả. Em cũng muốn test thử xe khác xem cảm giác lái thế nào. Bởi vì cảm nhận xe khi đi vào chỗ sóc cũng rất theo cảm tính của mỗi ng thôi. Có thể xe em mới em hay để ý kỹ quá nên thấy tiếng kêu khi đi vào chỗ sóc ( vì thật ra xe nào đi vào ổ gà mà ko phát ra tiếng chứ ), còn vận hành của nó thì bình thường ạ. Hôm trước có dịp đi Phú Thọ test thì đạp nhẹ cái đã lên 100 rồi êm ru ko có tiếng động nào bất thường . Khả năng tăng tốc của STF là tốt (l).

 

[Cường già]

Cụ nói phải đớ STF vọt thì thôi rồi tháng trước em mượn xe của ông anh chạy HN Sơn la đúng là miễn chê. Mỗi tội bấm còi thì chán thật nặng kinh hồn may mà sau chuyến đi về đo lại 2 tay vẫn to bằng nhau.....

 

[chuotlang]

200.000/(365+365)= 273 km/ngày, nếu toàn đi phố 40km/h thì mỗi ngày bác ngồi 8h trên xe à. Chắc bác lái taxi rồi, hay Bus Thăng long nhỉ.
Mỗi ngày quất 3 lít đều như vắt chanh 2 năm thế này thì bác khỏe thật đấy, xe siêu tốt. Nhưng cẩn thận lái xe nhiều quá là hại BUGI lắm đấy bác nhé.
Có gì sai sót xin lượng thứ.
Kính.

Kính bác, em ở Tàu ạ, xe trung bình ko đi pinic nhiều thì 1 năm bèo bọt cũng chạy tầm 3 vạn rồi (loanh quanh thành phố ít đấy)
Cái STF 2007 của em mượn để đi đường xấu là của anh bạn khá dễ tính (thuộc loại ai mượn hoặc đổi xe cũng được) nên 2007,2008,2009 là 3 năm thời gian bác à. Tính ra xe đấy mỗi năm chạy tầm 6 vạn. Người ta đã mượn thì có khi đi đến cả Tây Tạng ý chứ, hoặc chủ xe cũng hay đi chơi ở Vân Nam. Chưa kể ngồi chơi 1 chỗ thì cũng có lính mượn xe đi chạy việc, thực ra là giả vờ để đi cua gái thôi (k)
Bác hình dung xem 1 chuyến đi thế thì bao xa?
Bác 30pBim biêt em đấy các bác cứ hỏi, anh em ới nhau đi ăn cơm cái mà vòng vèo gần cả trăm KM rồi, tại các bác quen ấp xe trong gara cho mới thì ít đi thôi, chứ em thì chạy xà xã. Về VN em loanh quanh cũng cả trăm km/ngày rồi. Chắc chân em là chân ngựa hehe
Theo quan điểm của em Xe Nhật Hàn ngoài 10 vạn là đổi, Đức ngoài 15 vạn thì cũng nên rồi. Chạy nhiều quá sẽ có hiện tượng hỏng vặt, ko thay cái này thì thay cai khác, mệt lắm :6:
Ngoài ra STF có nhược điểm là kính hơi mỏng, cho nên đi đường đá răm nên cẩn thẩn, trc kia bọn em cả đoàn đi, các xe khác ko làm sao, mỗi STF bị dạn kính lái đấy, sau nay phải thay, đem ra so với xe khác thì có vẻ mỏng hơn

 

[Tommyle]

Kính bác, em ở Tàu ạ, xe trung bình ko đi pinic nhiều thì 1 năm bèo bọt cũng chạy tầm 3 vạn rồi (loanh quanh thành phố ít đấy)
Cái STF 2007 của em mượn để đi đường xấu là của anh bạn khá dễ tính (thuộc loại ai mượn hoặc đổi xe cũng được) nên 2007,2008,2009 là 3 năm thời gian bác à. Tính ra xe đấy mỗi năm chạy tầm 6 vạn. Người ta đã mượn thì có khi đi đến cả Tây Tạng ý chứ, hoặc chủ xe cũng hay đi chơi ở Vân Nam. Chưa kể ngồi chơi 1 chỗ thì cũng có lính mượn xe đi chạy việc, thực ra là giả vờ để đi cua gái thôi (k)
Bác hình dung xem 1 chuyến đi thế thì bao xa?
Bác 30pBim biêt em đấy các bác cứ hỏi, anh em ới nhau đi ăn cơm cái mà vòng vèo gần cả trăm KM rồi, tại các bác quen ấp xe trong gara cho mới thì ít đi thôi, chứ em thì chạy xà xã. Về VN em loanh quanh cũng cả trăm km/ngày rồi. Chắc chân em là chân ngựa hehe
Theo quan điểm của em Xe Nhật Hàn ngoài 10 vạn là đổi, Đức ngoài 15 vạn thì cũng nên rồi. Chạy nhiều quá sẽ có hiện tượng hỏng vặt, ko thay cái này thì thay cai khác, mệt lắm :6:
Ngoài ra STF có nhược điểm là kính hơi mỏng, cho nên đi đường đá răm nên cẩn thẩn, trc kia bọn em cả đoàn đi, các xe khác ko làm sao, mỗi STF bị dạn kính lái đấy, sau nay phải thay, đem ra so với xe khác thì có vẻ mỏng hơn

Em lấy dc hơn 1 tháng mà mới đi dc 700km
Tình hình đã thấy có bác hỏng turbo do bên kia lắp ráp lỗi mà phát hoảng.
Mấy hôm nữa ko biết có nên đi kiểm tra lại xe ko nữa
Em thấy bộ hốc bánh trước đi vào chỗ sóc cứ ko dc ổn định thế nào ý

 

[chuotlang]

Hỏng turbo là sao? nếu tắt máy mà tiếng turbo vẫn kêu như quạt gió khoảng dưới 1 phút là bình thường, mà STF đâu có turbo đâu???