Những con số biết nói (SF v CRV, Fortuner, Captiva....)

[kienvang]

Giới thiệu với các bác hai bài báo nên xem trước khi quyết định mua loại xe nào. Đầu tiên là bài so sánh giữa CRV và các đối thủ trong đó có SF. Link ở đây: http://autopro.channelvn.net/2009030604538654ca3832/so-sanh-honda-cr-v-va-cac-xe-cung-gia.chn
Kết luận của bài báo:
Còn đây là lựa chọn của AutoPro trên cơ sở giá trị nhận được từ sản phẩm tương xứng với số tiền bỏ ra.

1. Hyundai Santa Fe 2.2 4WD Delux Plus: động cơ mạnh, độ thỏa dụng cao với phạm vi sử dụng rộng nhưng thích hợp hơn với đường đô thị.
2. Ssangyong Rexton XVT: động cơ hay và dễ đi, độ thỏa dụng cao và phạm vi sử dụng rộng nhưng thiên về khả năng xử lý đường xấu nên nặng nề trong phố.
3. Honda CR V: động cơ yếu nhất, trang bị tiêu chuẩn thấp với phạm vi sử dụng hẹp - chức năng như xe gia đình nhưng chỉ 5 chỗ và thích hợp với kiểu đường dài.

Còn đây là bài báo so sánh giữa Fortuner với các đối thủ trong đó có SF:
http://autopro.channelvn.net/20090225050559716ca3832/so-sanh-toyota-fortuner-va-cac-doi-thu.chn


Phiên bản Toyota Fortuner V
- Động cơ yếu hơn các đối thủ
- Ăn xăng hơn
- Trang thiết bị an toàn kém hơn
- Ưu điểm vận hành trên đường xấu, kém ổn định ở tốc độ cao
- Hơn cấu hình dẫn động và khả năng đi đường xấu

Phiên bản Toyota Fortuner G - Động cơ yếu và lạc hậu so với đối thủ
- Mức tiêu thụ nhiên liệu cao

 

[Junko]

Phiên bản Toyota Fortuner V
- Động cơ yếu hơn các đối thủ
- Ăn xăng hơn
- Trang thiết bị an toàn kém hơn
- Ưu điểm vận hành trên đường xấu, kém ổn định ở tốc độ cao
- Hơn cấu hình dẫn động và khả năng đi đường xấu

Phiên bản Toyota Fortuner G - Động cơ yếu và lạc hậu so với đối thủ
- Mức tiêu thụ nhiên liệu cao

Chê thế này nhưng ** hiểu sao nó cứ cháy hàng với đau chứ. E là e ghét cái bọn Toy nhưng mà là Toy LD ( e đang đi Toy nhập :21: ).

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Santafe cũng chỉ được bản máy dầu, chứ bản máy xăng cũng dở lắm.

 

[danglong]

Bác kienvang vẫn yêu Santa Fe ghê! Chắc ra phiên bản mới bác sẽ là một trong những người mua đầu tiên... :41:

 

[cothaonguyen]

người đi mua xe mà nghe mấy bố này thì có mà đứt.
không còn gì để nói-cạnh tranh như kiểu này thì đến bao giờ mà vươn lên được
nhìn rộng ra mà học tập
Qua chán cho mấy ông
em nhìn thấy kiểu làm ăn này em ghét mong các bác đọc thông cảm

 

[caisua]

người đi mua xe mà nghe mấy bố này thì có mà đứt.
không còn gì để nói-cạnh tranh như kiểu này thì đến bao giờ mà vươn lên được
nhìn rộng ra mà học tập
Qua chán cho mấy ông
em nhìn thấy kiểu làm ăn này em ghét mong các bác đọc thông cảm

Huếnh như này thông cảm cũng ko dễ, lần nữa mong các bác thông cảm và đại xá, đừng vote trừ bác í

 

[hwangs]

thôi thì bó đũa chọn cột cờ thôi bác nói chung là chọn đc vợ 2 để phục vụ công việc và vợ cả thôi mà (c)

 

[doremonmattich]

người đi mua xe mà nghe mấy bố này thì có mà đứt.
không còn gì để nói-cạnh tranh như kiểu này thì đến bao giờ mà vươn lên được
nhìn rộng ra mà học tập
Qua chán cho mấy ông
em nhìn thấy kiểu làm ăn này em ghét mong các bác đọc thông cảm

___

Bác có định tranh luận gì không? nếu có xin bác cứ nêu luận điểm, ở đây có cả đống người sẵn sàng hầu chuyện bác, bác viết bâng quơ thế này làm chúng em mất hết cả phương hướng, chả biết bác muốn nói gì ạ

 

[belancer]

Nhìn vào những thông số, đồ chơi... thì xe Hàn bao giờ cũng có ưu thế so với xe Nhật, từ xưa vẫn thế chứ chẳng phải bây giờ. Mà chẳng chỉ có xe, đồ điện tử, gia dụng... nếu xét về specification thì bao giờ đồ Hàn chẳng trội.
Cái quan trọng là thị trường chọn cái nào, nhất là những thị trường phát triển ở Âu Mĩ.
CRV vẫn thuộc top 10 xe ở Mỹ, bán khoảng 13K xe 1 tháng.
STF thì ở đâu? Em có đọc đâu đó là bán khoảng 4-5k, còn xa lắm. Người tiêu dùng đâu có ngu, nhất là ở các thị trường phát triển, nơi mà họ được cọ xát rất nhiều loại xe.

Đọc review thì có mà đẽo cày giữa đường vì các tạp chí nào bây giờ cũng thương mại hóa rồi, kể cả là tây, đừng thần tượng mấy cái review. Riêng về công nghệ PR thì Hàn bây giờ chịu chơi hơn Nhật.
Các bác ngồi thử 2.0 với 2.2 máy dầu STF rồi chạy thử 2.4 máy xăng của CRV xem nó bốc và sướng hơn thế nào.

 

[Mèo sạch thỉu]

Em hay đọc What Car & em thích cách nó ri viu hơn.
Chả ai lại đem so CUV với SUV cả ... so chanh với cam thì loại nào ngon hơn đây :102::102::102:

 

[duyingsheng]

Bác ơi, giá SF bi giờ mềm lém. Làm gì có giá 52000$. Giá thị trường bi giờ là 45000$ thôi ạh.

 

[doremonmattich]

Nhìn vào những thông số, đồ chơi... thì xe Hàn bao giờ cũng có ưu thế so với xe Nhật, từ xưa vẫn thế chứ chẳng phải bây giờ. Mà chẳng chỉ có xe, đồ điện tử, gia dụng... nếu xét về specification thì bao giờ đồ Hàn chẳng trội.
Cái quan trọng là thị trường chọn cái nào, nhất là những thị trường phát triển ở Âu Mĩ.
CRV vẫn thuộc top 10 xe ở Mỹ, bán khoảng 13K xe 1 tháng.
STF thì ở đâu? Em có đọc đâu đó là bán khoảng 4-5k, còn xa lắm. Người tiêu dùng đâu có ngu, nhất là ở các thị trường phát triển, nơi mà họ được cọ xát rất nhiều loại xe.

Đọc review thì có mà đẽo cày giữa đường vì các tạp chí nào bây giờ cũng thương mại hóa rồi, kể cả là tây, đừng thần tượng mấy cái review. Riêng về công nghệ PR thì Hàn bây giờ chịu chơi hơn Nhật.
Các bác ngồi thử 2.0 với 2.2 máy dầu STF rồi chạy thử 2.4 máy xăng của CRV xem nó bốc và sướng hơn thế nào.

_________________

Bác ơi nhưng mà sao STF ở VN lại bán chạy thế, gấp mấy chục lần CR_V hở bác ???

Ở VN đã có hàng vạn chú mua SF rồi, chắc là các chú ấy XXX hết, không biết tiêu tiền nhể?
Giá mà các chú ấy sáng suốt được như bác thì .....bác lên đây cũng đỡ lạc lõng

 

[kienvang]

Đề nghị cụ Hardtop confirm cái, SF ở VN đã vượt qua con số 16 ngàn chiếc chưa bác?
Nhân tiện, nói về giá trị SF; SF full option 2 cầu thời điểm 6-2007 (giá đồng Won/USD vẫn cao) là khoảng 59 ngàn. Thời điểm này, SF 2.2 1 cầu, giá đã là 51K (chưa bị áp mức thuế 1/4 vì khai hải quan trước 1/4); nếu là 2.2 2 cầu chắc cũng phải thêm vài ngàn nữa. Kết luận: SF giữ giá ghê (b)(b)