[Funland] Những chiếc 'KEI CAR' thực dụng của người Nhật.

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Xe này bình dân bên đó nó đi thôi, như mấy bà chạy chợ bên mình đi Dream với cup ấy. Muốn đi Mec với Bim thì phải nhiều xèng. Đừng thần thánh quá, thành ra mứt nó cũng thơm ấy.

Không hiểu có phát minh ra cái gì ko hay đang thất nghiệp lo ăn từng bữa mà tinh vi thế. ĐM có giỏi làm đc như nó đi rồi hãy sủa.

 

[Sakai Việt Nam]

Đận nhà cháu sang bển,di chuyển loanh quanh Yokohama hầu hết trên chiếc Toy Alphard cũng vuông vắn,trần cao,ghế ngồi quay ngang quay dọc thoái mái như ngồi ghế máy bay hạng thương gia.
Ở bển dòng xe wagon trông bẩn bẩn chạy đầy ngoài đường.

Alphard ve VN đâu Loanh quanh hơn 3 tỏi đấy cụ

 

[El Jefe 2]

Kia Ray cũng có ở Vn mà cụ?

Kia thì nó vẫn xe Hàn, được mấy con Honda hay Su như này thì hay hơn cụ nhỉ. E thấy nội thất nó làm tinh tế phết.

 

[Pumzen]

Alphard ve VN đâu Loanh quanh hơn 3 tỏi đấy cụ

Hỏi cậu chủ xe chở nhà cháu thì đc biết ở bên Nhật,chiếc Alphard bản option thường,giá tầm 70 k Mẽo,nếu về VN thì hơn 3 tỏi.

 

[Sakai Việt Nam]

Hỏi cậu chủ xe chở nhà cháu thì đc biết ở bên Nhật,chiếc Alphard bản option thường,giá tầm 70 k Mẽo,nếu về VN thì hơn 3 tỏi.

Em sang Nhật cũng hay được đón bằng xe này, ngồi thoải mái. Sang Indo Alphard lắp tại Indo bán khoảng 1 tỷ thôi

 

[qbtokyo]

Những con xe nhỏ bé và kiểu dáng vuông vức, sắc xảo từng đường nét, nhỏ nhưng rộng rãi với một không gian nội thất cực kỳ tiện nghi, full options, rất thực tế, thực dụng của người Nhật.

2017/2018 New HONDA N-BOX Custom Turbo Honda SENSING 4WD

2017/2018 New SUZUKI SPACIA CUSTOM HYBRID Turbo 4WD

Nếu nói 90% thì hơi quá nhưng chắc chắn trên 80% mỗi gia đình của Nhật đều có 1 chiếc xe rất vuông vức (ưu tiên khoang chứa đồ rộng). Bọn em hay trêu là sao lắm xe hộp diêm thế.

 

[Sakai Việt Nam]

Himaji đây ah

 

[quasin3000]

Nếu nói 90% thì hơi quá nhưng chắc chắn trên 80% mỗi gia đình của Nhật đều có 1 chiếc xe rất vuông vức (ưu tiên khoang chứa đồ rộng). Bọn em hay trêu là sao lắm xe hộp diêm thế.

Ở ta, có ô tô cho nó sang, đi đâu cũng tắc đường. Xe máy cho nó tiện.

Ở Nhật cũng thế thôi, vùng quê thì còn có xe. Dân thành phố lớn cũng đi bộ là chính chứ xe cộ gì cho nó tắc đường.

 

[Thật Như Đếm]

Đận nhà cháu sang bển,di chuyển loanh quanh Yokohama hầu hết trên chiếc Toy Alphard cũng vuông vắn,trần cao,ghế ngồi quay ngang quay dọc thoái mái như ngồi ghế máy bay hạng thương gia.
Ở bển dòng xe wagon trông bẩn bẩn chạy đầy ngoài đường.

Hà Nội đất chật người đông không khác gì Nhật, vậy mà thực dụng ko bằng người Nhật
Dân mình ưa hình thức

 

[Thật Như Đếm]

Nếu lắp ở Việt hoặc Thái thì chắc phải rẻ hơn morning, vì động cơ toàn dưới 1.0. Cái này hợp với đi phố bên Nhật, không cần mạnh, chỉ cần nhỏ gọn, chở đồ được nhiều (vì cao), giá rẻ.

Thế bên VN chạy ở TP HN thì cần mạnh, to và đắt hở cụ?

 

[AT76]

Thế bên VN chạy ở TP HN thì cần mạnh, to và đắt hở cụ?

Vâng, vì các cụ nhà mình toàn chê 1.5 cũng còn yếu, lên dốc không biết có nổi không, đạp ga chẳng thấy dính lưng gì cả,...Cứ phải turbo hoặc 2.5 trở lên mới sướng.

 

[hdv]

Vâng, vì các cụ nhà mình toàn chê 1.5 cũng còn yếu, lên dốc không biết có nổi không, đạp ga chẳng thấy dính lưng gì cả,...Cứ phải turbo hoặc 2.5 trở lên mới sướng.

Hình như cụ đang nhầm thì phải, 2 phân khúc khác nhau. Sang Nhật cụ vẫn thấy xe turbo hay 2.5 trở lên chạy đầy đường nhé.

Em chọn xe cho vợ chả bao giờ chọn xe turbo hay máy lớn cả, cứ làm con nhỏ nhỏ xinh xinh như kia morning hay spark đi cho nó nhỏ gọn và tiết kiệm nhiên liệu đi loanh quanh trong thành phố là được. Còn đi đâu xa hoặc về quê là lại đi xe to, phân khối lớn cho an toàn. Ở đâu chả thế cụ ơi.

 

[F0ck3r]

Đề cao sự tiện dụng thì quá ngon cho lựa chọn này rồi , cơ mà em thấy VN ko hay đề cao mục này, mục mua đc ô tô thì oai cao hơn

 

[Quản Tượng]

E mua con Wagon về từ vợ e đến cả nhà e, nhà vợ em , bạn bè em ... ai cũng chửi

 

[dangdixemay]

Ngoài 2020 trong 1990

 

[AT76]

Cụ đọc comment trên Of thì thấy ạ. Chê máy yếu, so công suất suốt mà. Còn dĩ nhiên em biết cái phân khúc cụ nói

Hình như cụ đang nhầm thì phải, 2 phân khúc khác nhau. Sang Nhật cụ vẫn thấy xe turbo hay 2.5 trở lên chạy đầy đường nhé.

Em chọn xe cho vợ chả bao giờ chọn xe turbo hay máy lớn cả, cứ làm con nhỏ nhỏ xinh xinh như kia morning hay spark đi cho nó nhỏ gọn và tiết kiệm nhiên liệu đi loanh quanh trong thành phố là được. Còn đi đâu xa hoặc về quê là lại đi xe to, phân khối lớn cho an toàn. Ở đâu chả thế cụ ơi.

 

[Mr Lunch]

Himaji đây ah

nhìn chiế thú 3 từ trái qua đáng yêu thật

 

[cusao]

Xe oto ở VN không chỉ dùng để chở đồ và chở người.

 

[202]

Không hiểu có phát minh ra cái gì ko hay đang thất nghiệp lo ăn từng bữa mà tinh vi thế. ĐM có giỏi làm đc như nó đi rồi hãy sủa.

Cụ ko hiểu ý rồi. Những loại xe nhỏ bình dân của Nhật này đề cao sự kinh tế tiện dụng. Đối tượng sử dụng cũng thường là người ít tiền.
Thấy nước người đi thì khen hay nhưng về VN thì dân mình lại chê ngay.

 

[shiluo]

Nước Nhật giàu có hiện đại sx ra những chiếc xe siêu sang nhưng người dân lại ưu sự tiện dụng và thân thiện với môi trường cho phương tiện ô tô của mình
Suy ra càng những quốc gia nghèo lạc hậu lại càng ưa hình thức và thích sự xa xỉ lãng phí
Ngược lại với những nước phát triển họ thường quan tâm đến sự an toàn và những tiện ích thực dụng

Theo em biết thì tiêu thụ xe sang Mẽo gấp hàng trăm lần Việt Nam, Mẽo cũng nghèo và lạc hậu à cụ?
4b ở Nhật khác gì 2b ở Việt Nam, nhìn xe Lead đầy đường cụ cũng sẽ biết mức độ thực dụng của người Việt cũng không kém gì cả nên bớt nâng quan điểm đi. Đến lúc 4b không phải là tài sản lớn của người Việt thì người ta cũng sẽ chọn những xe tiện dụng như chọn con Lead bây giờ thôi