Góp với bác Khương Duy cho bạc xôm
Lịch sử của Jeep
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]
Ngay nay, ten tuoi xe Jeep da tro nen noi tieng khong chi trong quan doi My ma con tren toan the gioi. Tuy nhien, khong phai ai cung biet lich su ra doi va phat trien cua mac xe noi tieng nay. Cho den tan bay gio, rat nhieu nguoi van hieu sai rang nhung mau xe Jeep dau tien ra doi la do hang xe Willys.[/FONT]
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Su that khong phai vay. Mau xe Jeep dau tien duoc thiet ke boi mot cong ty oto nho, khong may danh tieng o My: American Bantam Car Company, co tru so tai Butler. American Bantam Car Company ban dau thuoc chi nhanh cua Austin Car Company, mot nha san xuat xe hoi Anh, luc do duoc goi la American Austin Car Company.[/FONT]
Jeep Willys 1941.
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Austin thuong san xuat xe hoi co nho, tiet kiem nhien lieu, mang ten Austin Seven, rat thong dung tai Anh. That khong may cho Austin Car Company, nhung chiec Austin Seven chang bao gio xuat hien va ghi dau ten tuoi tai My va vi vay, cong ty nay gan nhu pha san. Trong nhung no luc cuu van doanh nghiep, ong chu tich cua Austin Car Company da doi ten cong ty thanh American Bantam Car Company (Bantam).Cong ty nay san xuat nhung mau xe Austin Seven duoc cai tien theo huong to hon nhung mau xe tai Anh de phuc vu thi hieu nguoi tieu dung My.[/FONT]
Bantam Jeep, chiec xe dau tien duoc chon phuc vu quan doi.
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Moi su cu lay lat ton tai cho den khi Bantam tro thanh mot trong nhung nha san xuat dau tien nam bat duoc nhu cau su dung xe hoi co nho cua quan doi My. Cong ty da lap mot nhom bao gom mot so chuyen gia oto cua minh toi Cuc Canh ve Quoc gia My de gioi thieu nang luc san xuat xe quan su cua minh. Sau nhieu no luc khong met moi, cuoi cung, phia quan doi cung dong y de Bantam dam trach thiet ke cac mau xe nho, nhe, phuc vu cac cong tac quan su vao nam 1940 voi yeu cau thiet ke mot mau xe 4x4 hybrid nang khong qua 600 kg.[/FONT]
Bantam Jeep 4x4.
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Nam 1941, Bantam thanh lap mot bo phan nghien cuu chuyen trach de dam nhan va phuc vu theo cac yeu cau tu phia quan doi. Mau xe ra doi dau tien duoc mang ten Jeep, sau nay duoc san xuat boi Willys voi cai ten Willys MB va Ford, mang ten GPW.[/FONT]
Ford Pygmy.
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Thuc ra, quan doi My da tung lo lang ve nang luc san xuat san pham voi so luong nhieu cua Bantam va ho da quyet dinh moi them mot so nha san xuat khac cung tham gia du an nay. De thuc hien dung yeu cau tien do cua phia quan doi, nha san xuat can thiet ke va hoan thien san pham mau trong vong 49 ngay. Neu san pham mau duoc chap thuan, nha san xuat se phai hoan thanh 70 san pham trong vong 75 ngay. Yeu cau ve thoi han cung voi viec gioi han trong luong xe trong khi van phai dam bao chat luong tot cho mot chiec xe quan su tu phia quan doi da khien nhieu nha san xuat bo cuoc. Chi con Bantam, Willys va sau nay la Ford tiep tuc quyet tam thuc hien du an.[/FONT]
Ford Pygmy 1941.
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Mau thiet ke cua Bantam dap ung gan nhu day du cac yeu cau cua quan doi My, tuy co doi chut van de ve trong luong xe. Chiec xe mau duoc cong ty ban giao dung thoi han. Sau khi kiem tra ky cang, phia quan doi da chap thuan mau xe nay va chinh thuc dat hang 70 chiec.[/FONT]
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Nhung, nhu da noi o tren, quan doi rat lo lang ve nang luc san xuat cua Bantam boi day thuc su la mot cong ty nho va nang luc han che nen ho quyet dinh cho Willys cung voi Ford tham gia du an, san xuat nhung chiec xe theo mau thiet ke cua Bantam va cua rieng ho, cho du truoc do cac mau xe cua Willys khong dap ung duoc yeu cau ve trong luong xe, con Ford khong the giao xe dung han.[/FONT]
jeep bantam bcr40.
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Ca Ford va Willys deu phai chap thuan sua va trinh nhung mau xe cua minh. Mau Quad cua Willys va Pygmy cua Ford co duoc mot quang thoi gian rieng de hoan thien. De de be lam hai long quan doi, ca hai mau nay deu su dung nhieu duong net thiet ke cua mau xe Bantam da duoc chap thuan. Ve phia minh, Bantam da giao nhung chiec Bantam GPV (General Purpose Vehicle) dung hen va ho da duoc phia quan doi danh gia cao ve mau xe nay. Hop dong da duoc ky ket va day duoc coi la don dat hang lon nhat tu truoc den nay va hang da tung thuc hien.[/FONT]
Jeep Willy 1952.
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Nhung gi dien ra sau do that khong may cho Bantam. Phia quan doi xem xet ca 3 mau xe mot cach binh dang va dua ra ket luan: Xe cua Bantam tuy co thiet ke dat yeu cau song khong manh me. Xe Quad (Willys) nang nhung dong co khoe. Con chiec Pygmy cua Ford co dong co yeu, he thong lai khong on dinh nhung ve tong the lai trong on nhat. Don hang dau tien gom 1.500 xe duoc giao cho Bantam va Willys voi mot dieu chinh ve trong luong xe tu 600kg len 1.000 kg. Ca ba hang san xuat deu tiep tuc dieu chinh nhung thiet ke cua minh theo huong hoan thien hon tu thiet ke ban dau cua Bantam.[/FONT]
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Giua nam 1941, phia quan doi cham dut viec cung ton tai 3 mau xe rieng biet bang cach chi chon mau xe cua Willys boi no co gia thanh thap hon ca va coi day la mau xe co so. Willys nhan duoc don dat hang 16.000 chiec va nhung chiec xe nay duoc mang ten Jeep.[/FONT]
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Bantam tiep tuc san xuat nhung san pham cua rieng minh cho quan doi, mang ten Bantam 40 BRC nhung phia doi tac khong chap thuan boi no khong dung chuan. Nhung chiec xe nay duoc chuyen cho quan doi Anh va Xo Viet. Dieu dang thu vi la sau khi thu nghiem, Hong quan Lien Xo quyet dinh chon nhung chiec Bantam, bo qua nhung chiec Willys va Ford.[/FONT]
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Ve thuc chat, nhung mau xe Willys duoc quan doi chon giong het nhu nhung chiec Bantam 40 BRC. Vao mua dong nam 1941, phia Quan doi muon phat trien the he xe thu hai boi Willys khong the dap ung duoc cac don dat hang lien tiep duoc chuyen den. Thang 11/1941, Quan doi My chuyen don dat hang 15.000 chiec toi Ford, theo mau thiet ke cua Willys. Nhung chiec xe do Ford san xuat mang ten GPW (G la Government Vehicle, P la co banh, con W bieu dat dong co Willys). Tu thoi diem nay, quan doi lay mau xe cua Ford lam mau co so, thay cho mau truoc do cua Willys.[/FONT]
Jeep abre.
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Voi su gop mat cua Ford va Willys, nhung chiec Bantam 40 BRC cham dut su mang cua minh voi quan doi My. Trong The chien lan thu II, co 500.000 chiec Willys MB va Ford GPW duoc chuyen giao cho quan doi. So xe Bantam 40 BRC duoc quan doi su dung la 2.675 chiec. Sau "cu lam an" khong co hau nay, Bantam cham dut "cong cuoc" san xuat xe hoi cua minh. Hop dong san xuat xe voi quan doi cua cong ty nhu anh lua ngon nen bung len lan cuoi truoc khi tat.[/FONT]
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Vay la da ro ai la nguoi thiet ke va san xuat nhung chiec xe Jeep noi tieng dau tien, do la American Bantam Car Company. Nhung chiec Jeep dau tien do Karl Probst, truong du an xe cua Bantam thiet ke tai nha may cua hang o Butler. Willys va Ford dam trach phan phat trien sau nay.[/FONT]
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Neu ban la nguoi choi xe va yeu nhung chiec Jeep phong tran, tien dung va an tuong, hay co tim mot trong so 2.675 chiec Bantam 40 BRC[/FONT]
---------------------------------------------------------
Cái tên Jeep ra đời trong Thế chiến thứ II, là tên của loại xe quân sự với hệ dẫn động bốn bánh đặc trưng của thời đó do Willys-Overland và Ford sản xuất phục vụ cho Quân đội Mỹ. Nguồn gốc của cái tên này rất bí ẩn; nhiều người tin rằng nó xuất phát từ chữ "GP," hay "general purpose" (mục đích chung) trong khi một số khác nghĩ rằng đó là một tên hiệu có nguồn gốc từ tên của một nhân vật trong bộ phim hài Popeye thời kỳ đó.
Khoảng giữa những năm 1940 chiếc xe Jeep dân dụng đầu tiên mang tên CJ-2A đã xuất hiện. Chiếc xe này có nhiều nét đặc trưng riêng mà phiên bản xe quân sự không có được, chẳng hạn như có cửa sau xe, nắp xăng phía ngoài và lốp dự phòng treo cạnh xe, và dòng xe này chủ yếu hướng vào đối tượng khách hàng là người làm nông và công nhân xây dựng.
Những chiếc xe Jeep dân dụng này rất hợp thị hiếu người tiêu dùng, và tới những năm 1950, những mẫu xe mới tiếp theo ra đời như CJ-3B và CJ-5. Xe CJ-5 có quá trình sản xuất lâu dài nhất so với bất cứ chiếc xe Jeep nào khác, quá trình này kéo dài 30 năm sau đó kể từ buổi ra mắt đầu những năm 50. Công ty đã thay đổi chủ sở hữu trong thập kỷ đó vì Willys-Overland đã được bán cho Kaiser năm 1953.
Vào những năm 1960, Jeep mở ra một giai đoạn mới với việc cho ra đời xe Wagoneer. Nhắm vào những gia đình năng động, chiếc xe SUV này là xe có hệ dẫn động bốn bánh đầu tiên được trang bị hộp số tự động. Động cơ "Dauntless" V6 xuất hiện là một lựa chọn mới cho xe CJ-5 và CJ-6 trong năm 1965. Đây là lần đầu tiên chiếc xe Jeep CJ được lắp động cơ V6. Động cơ này với 155 mã lực, khỏe gấp đôi so với động cơ bốn xi lanh tiêu chuẩn.
Đến những năm 1970, Jeep một lần nữa thay đổi chủ sở hữu, lần này Kaiser-Jeep được Tập đoàn Ô tô của Mỹ mua lại. Những mẫu xe mới như CJ-7 và Scrambler được tung ra. Ngoài ra, Công ty còn giới thiệu một số công nghệ mới thông qua việc cho ra đời hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian tự động đầu tiên trên thế giới. Hệ thống này có tên là Quadra-Trac, được lắp đặt trong xe CJ-7 cũng như xe tải Jeep cỡ lớn và dòng xe wagon. Trong suốt thập kỷ đó, sự thịnh vượng của Jeep lớn mạnh chưa từng có nhờ những chiếc xe dẫn động 4 bánh ngày càng được ưa chuộng bởi số đông người mua ở Mỹ.
Những năm 1980 được chứng kiến việc giới thiệu hai mẫu xe Cherokee và Wrangler. Xe Cherokee là một trong những hạt giống mới của xe thể thao đa dụng SUV – loại xe wagon hạng trung rất phổ biến cùng với sự tiến triển của thập kỷ đó. Xe Wrangler ra đời năm 1987 thay thế cho serie CJ trước đây, mẫu xe này mang chức năng cơ bản của xe CJ cũ, ngoài ra có nhiều nét đặc trưng hơn được thiết kế nhằm tăng tính tiện lợi cho chiếc xe hầm hố này. Năm đó cũng được chứng kiến việc mua lại hãng Ô tô Mỹ của Chrysler, và Jeep thuộc về phân nhánh Jeep/Eagle của Chrysler.
Với sự sát nhập giữa Chrysler và Daimler-Benz năm 1998, ngày nay Jeep đã là một phần của dòng xe DaimlerChrysler. Mặc dù luôn là một hãng sản xuất có doanh số tương đối thấp, Jeep vẫn duy trì được một nhóm khách hàng trung thành nhờ tập trung vào việc chế tạo được những chiếc xe mạnh mẽ vượt mọi địa hình.
Đối với nhiều nhãn hiệu xe hơi trên thế giới, vinh dự này thật khó có thể tưởng tượng. Nhưng thực chất, thời đại nào đã tạo nên kỳ tích cho Jeep? Hãy cùng chúng tôi quay ngược kim đồng hồ trở về 70 năm trước.
Sự ra đời của Jeep
Năm 1938, chiến tranh Tây Âu nổ ra, quân đội Mỹ thông báo cho tất cả các nhà sản xuất xe hơi Mỹ , họ đang muốn tìm một mẫu xe mới với nhiệm vụ thông tin liên lạc và trinh sát, đồng thời có thể thay thế chiếc môtô 3 bánh truyền thống.
Yêu cầu của chiếc xe này là nhẹ, vững chắc, dễ điều khiển, đáng tin cậy, thao tác linh hoạt và quan trọng là phải phù hợp tiêu chuẩn thiết kế mà phía quân đội đưa ra. Khi đó chỉ có 3 công ty sản xuất xe hơi: Willys Overland, Ford và Bantam đề xuất những động thái tích cực bằng việc tiến hành đầu tư nghiên cứu khoa học kỹ thuật.
Willys MB
Tuy nhiên, cuối cùng chỉ có những chiếc xe MB của Willys Overland là được phía quân đội đồng ý (giá khi đó khoảng 738,74 USD). Và đây cũng là hình thái đầu tiên của Jeep. Sau đó, chiếc xe này được ứng dụng một số ưu điểm của những mẫu xe mà Ford và Bantan sản xuất.
Ngày 23/7/1941, công ty Willys Overland ký một bản hợp đồng sản xuất xe Willys MB với quân đội Mỹ để sử dụng trong thời gian chiến tranh thế giới thứ 2. Cột mốc này đã đánh dấu sự ra đời của một loại xe hoàn toàn mới. Từ đây, Jeep bắt đầu một quá trình lịch sử huyền thoại huy hoàng.
Loại xe việt dã này vừa đưa vào sử dụng đã có được những chiến công hiển hách. Từ “Jeep” cũng do đó mà ngày càng thịnh hành trong chiến tranh thế giới lần thứ 2. Tuy nhiên, nguồn gốc liên quan đến cái tên này thì vẫn chưa có sự thống nhất.
Phiên bản đầu tiên có liên quan tới một con vật rất đáng yêu luôn đem lại may mắn. Thập niên 30 của thể kỷ 20, trong bộ phim hoạt hình nhiều tập “Popeye” có miêu tả một loài động vật nhỏ rất đáng yêu và tinh nghịch có tên gọi là “ Eugene the Jeep”. Nó thích chạy nhảy khắp nơi, lanh trí, dũng cảm và có thể ứng phó linh hoạt trong các hoàn cảnh nguy hiểm, khiến cho người xem luôn tấm tắc khen ngợi.
Khi chiếc xe mới xuất xưởng, một người đàn ông sau khi lái thử đã cảm thấy thật sự hồ hởi và liên tưởng ngay đến con vật đáng yêu Eugene the Jeep. Sau đó, có người hỏi ông ta tên của chiếc xe là gì, người đàn ông đó buột miệng nói “Jeep”.
Willys MB & Wrangler
Từ đó, cái tên “Jeep” dần dần được thịnh hành tại Mỹ và châu Âu. Đương nhiên, còn một cách giải thích khác cũng có phần hư cấu liên quan đến cách đọc của từ Jeep. Nó vốn xuất xuất từ cách gọi tắt chữ cái đầu tiên từ General Purpose (GP) - tên xe trinh sát của quân đội Mỹ.
Nhưng bất luận nguồn gốc như thế nào, Jeep vẫn cho thấy vai trò quan trọng của mình trong đại chiến thế giới thứ hai. Và với việc hơn 600 nghìn chiếc ra đời, đây được coi là một chiến tích huy hoàng minh chứng cho thành công của nhãn hiệu Jeep.
Nhận thức được tầm ảnh hưởng to lớn của Jeep, năm 1950, công ty Willys đã công bố với toàn thể giới “Jeep” đã đăng ký thương hiệu. Trải qua phong ba mấy chục năm, danh tiếng của mẫu xe này ngày càng lớn mạnh, tác động không chỉ bó hẹp trong phạm vi Mỹ và châu Âu nữa mà đã lan rộng ra khắp nơi trên thế giới.
Vệ sĩ hoà bình
Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc, những chiếc xe Jeep mạnh mẽ trong chiến đấu đã được người dân thời bình đón nhận. Sau khi rút khỏi ánh hào quang của chiến trường, ngay lập tức, Jeep được sử dụng vào việc khai hoang đất nông lâm nghiệp.
Bắt đầu từ đó, nó đem theo những đặc tính xuất sắc nhất của mình bước vào một thời đại hoà bình. Qua rất nhiều lần cải tiến, mẫu xe này ngày càng trở nên hoàn mỹ hơn. Đương nhiên, những cảm xúc về dáng vẻ mạnh mẽ, những tính năng việt dã vốn có ngay từ khi ra đời vẫn được bảo lưu cho đến ngày nay, góp phần tô điểm cho bức tranh tươi đẹp của nền công nghiệp ôtô thế giới.
Năm 1953, Willys Overland sáp nhập với Henry Kaiser. Tuy nhiên, công ty mới vẫn lấy tên gọi Willys. Và bắt đầu từ đây, Jeep CJ-3 được phủ lên một sắc thái truyền kỳ; trong đó, nổi tiếng nhất là cái tên CJ-3b sản xuất 1953.
Mặc dù quãng đời tồn tại của CJ-3b chỉ vỏn vẹn trong đúng 15 năm nhưng nó lại hình thành lên một dạng văn hoá xe hơi được truyền bá rộng rãi. Rất nhiều tác phẩm điện ảnh về đề tài chiến tranh xuất hiện bóng dáng của CJ-3b như Deer Hunter, Patton, Good Morning Vietnam…
Thành quả xe việt dã và khơi dậy hình mẫu SUV
Thành công của Jeep đã dấy lên một trào lưu xe việt dã trên toàn cầu. Tuy nhiên, ngoài mẫu xe việt dã, Jeep Wagoneer còn mở ra một kỷ nguyên mới cho dòng xe SUV.
Năm 1953, công ty Willys tung ra chiếc CJ-5 dẫn động 4 bánh được rất nhiều người đón nhận. Trong những năm sau đó, mẫu xe này không ngừng cải tạo nhưng kiểu dáng và đặc tính cơ bản vẫn được duy trì cho đến năm 1983.
Wrangler - Kẻ kế thừa nét tinh hoa của Jeep
Nhờ sự tôn sùng từ đông đảo công chúng, CJ-5 nhanh chóng trở thành mẫu xe được ưa thích nhất của nhãn hiệu Jeep. Thập niên 60 của thế kỷ 20 trở thành thời kỳ có ý nghĩa nhất trong lịch sử nhãn hiệu xe Jeep, bởi thị trường xe thương mại thể thao đa dụng chính thức ra đời.
Đại biểu cho giai đoạn này chính là mẫu Jeepster. Đây là một mẫu xe thể thao mui trần, bắt đầu thể hiện rõ nét hình thái đầu tiên của dòng SUV thập niên 60. Jeepster là mô hình căn bản đặt nền móng cho hướng phát triển sau này của Jeep.
Năm 1962, Jeep Wagoneer chính thức được đưa vào thị trường. Nó vẫn duy trì tính năng kỹ thuật tiên tiến của xe dẫn động 4 bánh. Nét tạo hình mới lạ, nội thất sang trọng hợp thời trang và thân xe rộng rãi thoái mái là 3 đặc điểm nổi bật. Có thể nói, Jeep Wagoneer chính là điểm bắt đầu cho viễn cảnh vô hạn của dòng xe SUV, đồng thời đặt một dấu ấn quan trọng trong lịch sử dòng xe thể thao đa dụng.
CJ-7 Renegade 1977
Năm 1976, Công ty Motor American mua lại thương hiệu Jeep và cho ra mắt CJ-7 – mẫu xe đáng tự hào nhất của Jeep từ trước tới nay. Hầu hết các mẫu CJ-7 sau này đều sử dụng cánh cửa khung thép và trang bị nóc xe bằng tấm nhựa.
Hơn thế, một vài mẫu trong đó thậm chí sử dụng kết cấu thân xe với xà thép và bạt mềm để thể hiện tinh hoa của sự khéo léo, linh hoạt. Vì vậy, nét tạo hình với thiết kế cá tính mang tính đột phá của CJ-7 đã nhận được sự yêu chuộng của phần lớn người mê xe Jeep.
Grand Cherokee
Năm 1974, Jeep Cherokee ra đời. Cái tên Cherokee được lấy theo tên của người thổ dân Cherokee thuộc bộ tộc Indian, châu Mỹ, nhằm nhấn mạnh khả năng leo qua các hố nham thạch, vượt qua các bãi đầm lầy, chinh phục những trở ngại khó khăn. Năm 1978, Chrysler sáp nhập với Motor American.
Từ đó, nhãn hiệu Jeep được quy về Chrysler và chịu sự quản lý của công ty này. Thế hệ Cherokee thứ 2 trình làng năm 1984 đánh dấu bước ngoặt với sự xuất hiện của chiếc xe đa dụng SUV 4 cửa đầu tiên.
Compass
Ngay sau khi xuất hiện, mẫu xe này nhanh chóng thịnh hành trên toàn thế giới. Cuối năm 1997 200.000 chiếc Cherokee đã đến tay khách hàng, biến nó thành “mẫu xe dẫn động bốn bánh của năm” tại thời điểm đó.
Quay trở lại với hiện tại, trải qua sự phát triển và hoàn thiện không ngừng, hiện sản phẩm của Jeep chủ yếu có 4 dòng: Wrangler, Grand Cherokee, Compass và Commander.
Commander
Trong đó, Wrangler chính là mẫu xe kế thừa nhiều nét tinh tuý nhất của Jeep. Còn Grand Cherokee - mẫu SUV 4 cửa có khả năng việt dã dũng mãnh - vẫn truyền tải huyết thống thuần chất của nhãn hiệu Jeep.
Compass đi theo hướng thời trang diễn tả quá trình phát triển qua các thời đại. Commander là chiếc xe đầu tiên trang bị 3 hàng ghế, lan toả hơi thở Jeep trong vẻ đẹp sang trọng và tinh tế.
...Mấy chả nghệ sỹ ghé bản iem chơi, các em chân dài theo tít mắt...Em chả ưng cái bụng tý lào
