[VHGT] Nhục vì bị chiếu pha trên cao tốc

[awu05]

Cụ ơi cao tốc cạy pha là đúng rồi. Cái sai là tốc độ của nó thôi.

 

[unknown.king]

cao tốc em cũng toàn chạy pha, nhất là cao tốc có dải phân cách thì hầu như k hạ xuống cos trừ khi đá đèn để vượt.
1 số trường hợp em cũng dí vào mít mà rọi pha vì xin vượt mãi không được, còi đèn đủ trò cứ làm như điếc, cứ 80 rồi chạy giữ làn ngoài

 

[anhtho]

Cụ ơi cao tốc cạy pha là đúng rồi. Cái sai là tốc độ của nó thôi.

Kể cả cao tốc, nếu cụ đang đi sau và có thể làm chói xe trước thì cũng nên hạ cos. Em ko rõ luật ở ta thế nào, nhưng ở nc' ngoài là có thể bị phạt. Vả lại, khi đi sau , cụ chỉ cần cos và giữ khoảng cách là ổn. Có lần em đi đường HCM ban đêm, một chú Suv cứ đi sau em gần 100km mặc dù xe em nhỏ hơn, chỉ chạy đúng max80. Có thể cụ ý không quen đường nên chạy nhờ bóng. Vấn đề là cụ đó luôn luôn hạ cos. Nếu mà để pha là em nhường ngay ! Mãi tới khi bọn em dừng đi lái thì cụ Suv mới vượt lên đi một mình.

 

[lamhv]

Chán với cái vụ pha cốt này, đi trong phố cũng toàn bật pha cả 2b (đa số em để ý có khi đến 90%) lẫn 4b, phỏng vấn 1 số người thì bảo chả biết pha cốt là gì thấy bật lên đèn táp lô nó sáng đẹp. Đúng là bó tay với mấy kiến thức phổ thông.

 

[hailoc]

Hức! Hôm tối mồng 3 Tết nhà cháu còn són cả ra quần với một số bác tài mới trên c tốc Ninh Bình Pháp Vân. Nhà cháu đóng 100 cây chuối mà nhìn gương hậu thấy các bác ấy dí sát mít (khoảng 10 - 20 m). Bật hazard các bác ấy cũng không tách ra. Nhà cháu xi nhan vào làn giữa để các bác ấy vượt thì các bác ấy cũng vào làn giữa... Chán quá, nhà cháu đành dừng xe để các bác ấy đi rồi lên xe đi tiếp. May mà chưa phanh gấp phát nào, chứ nhà cháu mà gặp tình huống bất ngờ thì chả dám nghĩ tiếp!. Còn vụ đèn pha trên cao tốc nữa. Sau khi ra hiệu bằng mọi cách nhà cháu đành quảng cáo hộ cụ Nam Vũ suốt từ cầu giẽ về pháp vân về độ sáng của NBP H1 với 1 cụ civic biển 5 số

 

[Lái_xe_tuyến]

Tối qua em chạy hướng Đồ Sơn-HP cũng bị 5-7 thằng "đại giả da" dí pha vào mít chấp với chúng không được vì pha em không sáng như xenon và có già có trẻ trên xe, không chấp thì ức vì ý thức như " trâu" của bọn này . Nếu chạy sau thì chỉ cần xin nhan hoặc nháy pha là em nhường ngay khi có thể chứ dí pha thế làm ccm giề

Em cũng chuyên chạy QL như bác, nếu nó chạy nhanh hơn thì mình nhường ngay, nhưng nếu nó cứ chạy = mình thì em lại cho nó lên trước và chơi lại nó cái bài "ĐÈN PHA" cho nó chừa luôn. Nếu nó bỏ chạy thì trừ những đoạn bắn tốc độ em chạy đúng, còn đâu em cứ gí vào đ_ít nó (nhưng khoảng cách phải là 20m thì đèn pha mới có hiệu lực.

 

[cháu lên 3]

chạy cao tốc sử dụng đèn pha là chuẩn, xe chạy nhanh cần đèn phải chiếu xa thì mới phán đoán được tình huống chứ, cái chính là đừng bám sát nhau quá thì sẽ đỡ chói

 

[cong.buivan]

Chuyện thường ở huyện cụ ah. Em cũng bị tình trạng này nhiều và thường giảm tốc độ cho xe đó vượt lên và mình bám mít pha thẳng căng cho biết mùi...

 

[ccasanova]

e thì sợ nhất gặp mấy bác kể cả là ngược chiều hay cùng chiều mà lại là các loại xe xịn bâyh đèn sáng vô cùng mà bật pha trên thì thôi...khỏi nhìn đường luôn

 

[coty]

ngán nhất bây giờ là trong phố 2b cứ tương pha vào mẹt mới khó chịu, nháy xin hạ cos mà nó chẳng thèm để ý, hay tại xe máy nó cao lên thế ah, nhất là Sh

 

[awu05]

Kể cả cao tốc, nếu cụ đang đi sau và có thể làm chói xe trước thì cũng nên hạ cos. Em ko rõ luật ở ta thế nào, nhưng ở nc' ngoài là có thể bị phạt. Vả lại, khi đi sau , cụ chỉ cần cos và giữ khoảng cách là ổn. Có lần em đi đường HCM ban đêm, một chú Suv cứ đi sau em gần 100km mặc dù xe em nhỏ hơn, chỉ chạy đúng max80. Có thể cụ ý không quen đường nên chạy nhờ bóng. Vấn đề là cụ đó luôn luôn hạ cos. Nếu mà để pha là em nhường ngay ! Mãi tới khi bọn em dừng đi lái thì cụ Suv mới vượt lên đi một mình.

Em không biết cao tốc nước nào phạt bật pha. Nhưng khoảng cách an toàn là 200 m bắt buộc, vì thế fa cũng không ảnh hưởng lắm

 

[NapoleonK]

quen thói sách nhiễu mà ~~

 

[Matizcoi]

Trên cao tốc mà đèn đường kém thì cũng phải chịu thôi cụ ợ. Chạy tốc độ cao mà đèn k sáng để quan sát từ xa thì nguy hiểm lắm. Có cái là nếu chạy sau xe người khác thì nên hạ pha rồi quan sát xe đằng trước mà chạy cho hợp lý. Nhà cháu ghét nhất là đi trong phố mà cứ dương pha chạy sau mít. Có lần gặp thằng còn dương pha ngược chiều khi tránh nhau trong ngõ nữa cơ. Mà cũng là mẹc ợ. Chắc các bác ấy khoe đèn hay sao ấy. Biết đâu người khác lại nghĩ họ là mấy ông trọc phú ra phố chơi.

Bác nói oan cho họ quá, trọc phú ăn chơi thôi chứ chưa chắc thiếu văn hóa

 

[blueye]

Chắc thử pha đấy mà, hoặc kiểu như bác ấy, thỉnh thoảng cũng bị vậy.

Hôm 28 tết, em đi trên cao tốc t.lương, bị 1 bác glk chiếu pha vào m ít, lòa hết cả mắt. Em nghĩ bác ý muốn vượt nên chạy chậm xuống 90 và theo dõi, bác ấy cũng chạy chậm lại và kg xinhan. Chói quá, em lại kéo lên 100 thì bác ấy dí theo. Em nhá phanh, nhá haiza nhắc mãi cũng kg dc.
Tức mình em chạy sang làn 80 và giảm tiếp, bác ý nhoi lên là em bám theo soi pha vào bác ấy (vẫn biết xe đó trang bị toàn kính chống chói nhưng e cứ phang hết công suất 6 đèn vào m ít ). Chạy chừng 10km ra khỏi cao tốc thấy bác đi fa cocos đàn hoàng rồi.
Hỏi khí kg phải chứ mấy bác ấy lên cao tốc mà phang pha làm gì cho chói mắt nhau thế nhỉ. Cao tốc có cái gì cần soii pha đâu ạ .

 

[vanvuong]

chạy cao tốc sử dụng đèn pha là chuẩn, xe chạy nhanh cần đèn phải chiếu xa thì mới phán đoán được tình huống chứ, cái chính là đừng bám sát nhau quá thì sẽ đỡ chói

Bác mà phát biểu thế thì cũng phải xem lại cái nhể ? 1. Cao tốc toàn xe hơi với đầy đủ thiết bị, "kg có xe thô sơ và người đi bộ tham gia gt". 2 . Do đặc tính giải phân cách bên ta thấp tẹt, nên pha ngược chiều toàn phang vào mẹt nhau. 3. Đèn cao áp sáng lộng lẫy như ban ngày luôn.
Túm lại pha bác ngắm cái gì ở xa ạ.

 

[buicongchuc]

Nhiều người cũng chả hiểu pha cao hay pha thấp ở đâu nữa cơ. Cứ lên xe, thấy tối là bật đèn, không cần biết khi nào nên dùng, khi nào thì không? Hệ thống đào tạo lái xe từ 2b đến 9-10b đều có vấn đề hết!

 

[fantasylove]

Bác mà phát biểu thế thì cũng phải xem lại cái nhể ? 1. Cao tốc toàn xe hơi với đầy đủ thiết bị, "kg có xe thô sơ và người đi bộ tham gia gt". 2 . Do đặc tính giải phân cách bên ta thấp tẹt, nên pha ngược chiều toàn phang vào mẹt nhau. 3. Đèn cao áp sáng lộng lẫy như ban ngày luôn.
Túm lại pha bác ngắm cái gì ở xa ạ.

cái đấy là lý thuyết thôi bác chưa thấy có mấy vụ đường cao tốc trên cao j mới xây ở thủ đô xe máy chạy ngược chiều vào vừa mới bem chết 1 mạng đấy à????e ủng hộ dùng fa ở cao tốc.khi nào đạt chuẩn đường như nước ngoài hẵng hay còn về cụ chủ.pha dí mít thì xử lý dễ thôi mà-tất cả do chủ quan của mình.đi chậm hẳn lại có sao đâu.

 

[haianh-electric]

Trên cao tốc bật pha là đúng rồi, vì an toàn mà. Nhiều xe còn thiết kế khi tốc độ trên 100 thị tự động bật pha và khi có xe ngược chiều thì tự cụp xuống. Chỉ có điều khoảng cách an toàn là chưa đúng nên đèn chiếu vào cảm thấy hơi khó chịu. Trong phố thì không được bật pha vì có luật rồi.

 

[Hvnqd]

Dùng pha là đúng rồi, trong điều kiện ánh sáng yếu thì phải tăng tầm quan sát, phóng 100 km cơ mà. Bác ko giữ đc khoảng cách xa xe nó thì phải chuyển vào làn trong chứ. Cái chú chiếu xe đằng sau cũng có lỗi khi bám sát quá, muốn vượt mà không xi nhan cho xe trước biết

 

[CuChuoi12g]

eo chạy đêm cao tốc VN mình mà các bác chay 100 với hơn thì em thấy hãi quá