[Thảo luận] Nhờ tư vấn: Nên mua Getz 1.1 hay i10 1.1?

[digger]

Tâm lý đám đông có gì sai đâu cụ. Nếu nhiều người đi mà thấy tốt, có nghĩa là nó đã được kiểm chứng, mà đây là kiểm chứng yên tâm nhất.
Về kiểu dáng, em chưa cần đi đã thấy em I10 xấu hơn rất nhiều Getz. Tất nhiên đẹp, xấu là tuỳ mỗi người, nhưng nó cũng có những điểm chung nhất định.
Về độ đầm xe, nhất là khi đi đường trường, em đảm bảo xe Getz chuẩn hơn I10 bởi vì: Getz dài hơn, khoảng cách 2 bánh lớn hơn, rộng hơn, nặng hơn và thấp hơn, như vậy đương nhiên đi ở tốc độ tương đối cao, nó sẽ ổn định hơn.
Về đồ đạc thay thì đương nhiên Getz dễ kiếm hơn I10 (có bác gì làm ở Huyndai làm chứng).
Em cũng có mấy lời như vậy.

Quá đồng ý với quan điểm của bác, duy chỉ có một điều em muốn sờ pam thêm:
Mệnh đề xuôi thì đúng: Nếu nhiều người đi mà thấy tốt, có nghĩa là nó đã được kiểm chứng,
nhưng suy ngược lại: Nếu ở VN ít người đi nên chưa mấy người VN kiểm chứng được nó thì em không đồng ý đánh giá rằng nó xấu.

Em thấy trên forum này có một số bác chạy i10, nhưng có ai kêu ca gì đâu, sếp em đi i10 cũng vậy, gần 4 vạn rồi (mua đầu 2009) mà chỉ đổ xăng, thay dầu, lọc dầu thôi (toàn em phải đánh xe đi thay hộ thôi). Đồ đạc thì bây giờ sẵn rồi (đồng ý với bác nào ở Hyundai nói là khó kiếm, nhưng chuyện đó cách đây 2 năm rồi).

 

[khkt_cc2]

Báo cáo các bác là sau khi tham khảo ý kiến của mọi người trên diễn đàn, dù rất rất nhiều người chê i10 nhưng cả ngày hôm qua tôi mang tiền đi mua mà không có hàng giao ngay, toàn nói đợi đến tháng 6 mới có xe. Còn Getz thì dù nhiều người khen, bản thân tôi cũng thích nhưng khi biết rằng Getz đang bị các đại lý của Hyundai Thành công làm giá thì tôi bỏ ngay ý định mua Getz, không thể chấp nhận được cách kinh doanh chụp giật như thế.
Một vấn đề nữa là I10 ở Hà nội không có nhưng hôm nay gọi điện cho 1 show room ở Sài gòn thì có nhiều. Có lẽ dân SG thích I10 hơn hoặc suy nghĩ cởi mở hơn (không phải là "nhà hàng xóm mua Getz thì mình cũng phải mua Getz!").
Có bác nào ở HTC thì cho hỏi: Khi nào thì I10 MT được nhập về Việt nam?

 

[digger]

Tâm lý đám đông có gì sai đâu cụ. Nếu nhiều người đi mà thấy tốt, có nghĩa là nó đã được kiểm chứng, mà đây là kiểm chứng yên tâm nhất.
Về kiểu dáng, em chưa cần đi đã thấy em I10 xấu hơn rất nhiều Getz. Tất nhiên đẹp, xấu là tuỳ mỗi người, nhưng nó cũng có những điểm chung nhất định.
Về độ đầm xe, nhất là khi đi đường trường, em đảm bảo xe Getz chuẩn hơn I10 bởi vì: Getz dài hơn, khoảng cách 2 bánh lớn hơn, rộng hơn, nặng hơn và thấp hơn, như vậy đương nhiên đi ở tốc độ tương đối cao, nó sẽ ổn định hơn.
Về đồ đạc thay thì đương nhiên Getz dễ kiếm hơn I10 (có bác gì làm ở Huyndai làm chứng).
Em cũng có mấy lời như vậy.

Bổ sung thêm chút bác nhé:
- Getz chắc chắn đi đầm hơn, nhưng ở Tây nó chạy i10 nó vẫn chấp nhận được ở tốc độ 140km/h hoặc hơn nữa thì 80km/h ở Ta chắc chẳng vấn đề gì (em nghĩ là i10 theo tiêu chuẩn Tây vì nó xuất khẩu sang Tây thì cũng không mấy đáng ngại).
- I10 chắc chắn là ngồi trong khoang xe nó thoải mái hơn, cao hơn, rộng hơn vì nó thiết kế cho Tây ngồi (cái này nhiều bác nói rồi nhé, không phải í chủ quan của em đâu). Em khoái nhất là cái ghế ngồi nó cao hơn hẳn các xe 5 chỗ khác (có khi nó cao gần bằng Innova), ngồi lâu, đường xa không mỏi chân, đau lưng (cái này cũng có nhiều cụ trong Forum này bảo thía, không phải chỉ riêng em).

 

[goldsunhn]

Báo cáo các bác là sau khi tham khảo ý kiến của mọi người trên diễn đàn, dù rất rất nhiều người chê i10 nhưng cả ngày hôm qua tôi mang tiền đi mua mà không có hàng giao ngay, toàn nói đợi đến tháng 6 mới có xe. Còn Getz thì dù nhiều người khen, bản thân tôi cũng thích nhưng khi biết rằng Getz đang bị các đại lý của Hyundai Thành công làm giá thì tôi bỏ ngay ý định mua Getz, không thể chấp nhận được cách kinh doanh chụp giật như thế.
Một vấn đề nữa là I10 ở Hà nội không có nhưng hôm nay gọi điện cho 1 show room ở Sài gòn thì có nhiều. Có lẽ dân SG thích I10 hơn hoặc suy nghĩ cởi mở hơn (không phải là "nhà hàng xóm mua Getz thì mình cũng phải mua Getz!").
Có bác nào ở HTC thì cho hỏi: Khi nào thì I10 MT được nhập về Việt nam?

Em đồng ý với bác, em sẽ không bao giờ chấp nhận cái kiểu làm giá chụp giật như vậy, đồng tiền mình kiếm bằng mồ hôi công sức nên mình phải biết trân trọng nó cụ nhể!

 

[Dịch Vụ Công Chứng]

Báo cáo các bác là sau khi tham khảo ý kiến của mọi người trên diễn đàn, dù rất rất nhiều người chê i10 nhưng cả ngày hôm qua tôi mang tiền đi mua mà không có hàng giao ngay, toàn nói đợi đến tháng 6 mới có xe. Còn Getz thì dù nhiều người khen, bản thân tôi cũng thích nhưng khi biết rằng Getz đang bị các đại lý của Hyundai Thành công làm giá thì tôi bỏ ngay ý định mua Getz, không thể chấp nhận được cách kinh doanh chụp giật như thế.
Một vấn đề nữa là I10 ở Hà nội không có nhưng hôm nay gọi điện cho 1 show room ở Sài gòn thì có nhiều. Có lẽ dân SG thích I10 hơn hoặc suy nghĩ cởi mở hơn (không phải là "nhà hàng xóm mua Getz thì mình cũng phải mua Getz!").
Có bác nào ở HTC thì cho hỏi: Khi nào thì I10 MT được nhập về Việt nam?

dạ đặt 10 ngày là có thôi cụ ạ...em làm xe Thành công ạ

 

[khkt_cc2]

@xecon_kia: Tôi đã vào làm việc với cty của bác (166 Nguyễn Văn Cừ) và được 1 đồng chí nói tháng 6 mới có xe.

 

[anhtho]

Bổ sung thêm chút bác nhé:
- Getz chắc chắn đi đầm hơn, nhưng ở Tây nó chạy i10 nó vẫn chấp nhận được ở tốc độ 140km/h hoặc hơn nữa thì 80km/h ở Ta chắc chẳng vấn đề gì (em nghĩ là i10 theo tiêu chuẩn Tây vì nó xuất khẩu sang Tây thì cũng không mấy đáng ngại).
- I10 chắc chắn là ngồi trong khoang xe nó thoải mái hơn, cao hơn, rộng hơn vì nó thiết kế cho Tây ngồi (cái này nhiều bác nói rồi nhé, không phải í chủ quan của em đâu). Em khoái nhất là cái ghế ngồi nó cao hơn hẳn các xe 5 chỗ khác (có khi nó cao gần bằng Innova), ngồi lâu, đường xa không mỏi chân, đau lưng (cái này cũng có nhiều cụ trong Forum này bảo thía, không phải chỉ riêng em).

Nếu cụ bảo I10 rộng hơn Getz thì em cũng ạ cụ. Nó chỉ cao hơn Getz tầm 5cm, còn đâu chiều dài thua mấy chục cm, ngang cũng thua, xe nhẹ hơn thì làm sao mà rộng hơn và đầm hơn được (nếu cụ thích số liệu thì em sẽ đưa). Đường ở tây nó khác ở ta, nó nhẵn, vậy nên đi như vậy được, xe Getz cũng có thể đi chứ sao. Xe I10 nhỏ mà cao thì chỉ tăng thêm khả năng lật thôi, đi nhanh càng nguy hiểm vì trọng tâm cao hơn. Em thấy I10 chỉ hợp với nữ và chỉ nên đi trong phố.

 

[anhtho]

Quá đồng ý với quan điểm của bác, duy chỉ có một điều em muốn sờ pam thêm:
Mệnh đề xuôi thì đúng: Nếu nhiều người đi mà thấy tốt, có nghĩa là nó đã được kiểm chứng,
nhưng suy ngược lại: Nếu ở VN ít người đi nên chưa mấy người VN kiểm chứng được nó thì em không đồng ý đánh giá rằng nó xấu.

Em thấy trên forum này có một số bác chạy i10, nhưng có ai kêu ca gì đâu, sếp em đi i10 cũng vậy, gần 4 vạn rồi (mua đầu 2009) mà chỉ đổ xăng, thay dầu, lọc dầu thôi (toàn em phải đánh xe đi thay hộ thôi). Đồ đạc thì bây giờ sẵn rồi (đồng ý với bác nào ở Hyundai nói là khó kiếm, nhưng chuyện đó cách đây 2 năm rồi).

Bác nói đúng, chưa được kiểm chứng nhiều thì chưa chắc đã là xấu. Nhưng có một vấn đề là như thế này: về mỹ quan, em thấy I 10 nó hơi làm sao ý, kiểu làm hầm hố nhưng lại không phù hợp với kích thước nhỏ nên em cho rằng xấu (hình thức). Cái này hơi giống xe Matiz Groove, có thể có người thích, nhưng em thấy nó không đẹp.
Còn về độ bền, em chưa đi nên chưa dám nói gì (và em cũng chưa bình luận gì thật)
Về độ đầm và độ rộng rãi, chỉ cần mang kích thước, cân nặng ra là sẽ thấy ngay Getz hơn hẳn.
Nếu về tây có đi hay không: em quyết định mua Getz là do hồi đi Sing, sang đó thấy tầm xe nhỏ rất nhiều Getz và Click (mà không phải taxi). Chương trình Top Gear của BBC có đưa xe Getz để bình luận rồi đấy. I 10 thì em ko biết.

 

[digger]

Nếu cụ bảo I10 rộng hơn Getz thì em cũng ạ cụ. Nó chỉ cao hơn Getz tầm 5cm, còn đâu chiều dài thua mấy chục cm, ngang cũng thua, xe nhẹ hơn thì làm sao mà rộng hơn và đầm hơn được (nếu cụ thích số liệu thì em sẽ đưa). Đường ở tây nó khác ở ta, nó nhẵn, vậy nên đi như vậy được, xe Getz cũng có thể đi chứ sao. Xe I10 nhỏ mà cao thì chỉ tăng thêm khả năng lật thôi, đi nhanh càng nguy hiểm vì trọng tâm cao hơn. Em thấy I10 chỉ hợp với nữ và chỉ nên đi trong phố.

Ơ cụ ơi em tưởng đường của ta cũng nhẵn cơ mà cụ.
Trừ những đường không nhẵn ra thì đường nào cũng nhẵn cả cụ ạ.

Nhưng mà em lấy ví dụ thế này, em cao 1,60m, cụ cao 1,65m, hơn nhau có 5cm mà sao cụ cao hơn em nhiều thế.

Ghế của cụ cao 20cm, ghế của em cao hơn 5cm mà em đang ngồi ghế của cụ, chuyển sang ngồi ghế em cảm thấy hình như phải leo lên cái gì đó. Trái lại em chuyển sang ngồi ghế của cụ thì có ngay cảm giác như kiểu bị hẫng.

Ngồi ghế của em cao hơn 5cm nên chân em cũng rút ngắn được 5cm, do vậy với cùng kích thước chiều dài nhưng chân em sẽ không bị kịch. Ghế của cụ thấp hơn 5cm nên chân cụ bị đẩy ra thêm 5cm.

Trần của em nâng lên 5cm, nhưng nếu em nhớ lại mấy bài vật lý ngày xưa hay phải làm là đi tìm trọng tâm vật thể sẽ thấy rằng phần nhô lên đó chỉ nặng vài kg (có chút tôn vỏ thôi), chẳng thấm gì so với phần gầm bệ máy, do vậy nếu trọng tâm bị đẩy lên em nghĩ cũng chỉ vài micromet.

Mà tóm lại, theo em thì thằng tây nó tính hộ mình rùi, em chẳng lo mấy cái vụ í đâu.

 

[xegicungduoc]

Em đồng ý với cụ digger, các cụ trên đây đều ném đá i10 trong khi chưa đi bao giờ, nge cũng buồn cười.

Chỉ có hình thức thì mỗi người một ý, Getz thì có gì mà đẹp, i10 trần cao hơn ngồi cũng thoáng hơn. 2 anh em nhà nó so gì độ ầm với độ rộng, lởm như nhau cả thui.

Cụ chủ thớt ko mua dc Getz thì cứ i10 cho nó ngon bổ rẻ

 

[WhiteGet]

E lạy cụ Digger, e đang so sánh hạng xe A, B, C, D... thì cụ lại nói sang giá tiền, cụ cứ làm như e ở trên rừng hay sao mà ko bít đến giá của các loại xe đấy!

 

[digger]

E lạy cụ Digger, e đang so sánh hạng xe A, B, C, D... thì cụ lại nói sang giá tiền, cụ cứ làm như e ở trên rừng hay sao mà ko bít đến giá của các loại xe đấy!

Em cũng lạy cụ ạ
Getz, i10, Aygo cùng phân hạng
Verna (Accent), i20, Yaris (Vios) cùng phân hạng cụ ợ
Còn cái A, B, C, D, E, F cụ nói là phân hạng về chiều dài xe, cái này em thấy chẳng mấy ai quan tâm lắm vì chẳng nói lên điều gì, người ta chỉ quan tâm nhiều đến đẳng cấp và dòng xe cạnh tranh thôi (chứ tính chiều dài thì mấy ẻm Hoa Mai, Đông Phong vẫn là đẳng cấp nhất).

 

[digger]

Em đồng ý với cụ digger, các cụ trên đây đều ném đá i10 trong khi chưa đi bao giờ, nge cũng buồn cười.

Chỉ có hình thức thì mỗi người một ý, Getz thì có gì mà đẹp, i10 trần cao hơn ngồi cũng thoáng hơn. 2 anh em nhà nó so gì độ ầm với độ rộng, lởm như nhau cả thui.

Cụ chủ thớt ko mua dc Getz thì cứ i10 cho nó ngon bổ rẻ

Cụ chuẩn quá, 2 em này chỉ hơn mỗi Spark, Chery QQ và FO thôi

 

[Dịch Vụ Công Chứng]

dạ bản i10 chờ không lâu thế đâu ạ...nhưng đó là MT cụ nhá...chắc sau lễ là có hàng e sẽ pm cụ

 

[khkt_cc2]

dạ bản i10 chờ không lâu thế đâu ạ...nhưng đó là MT cụ nhá...chắc sau lễ là có hàng e sẽ pm cụ

OK. Tôi cần i10 MT màu xanh dương.

 

[anhtho]

Ơ cụ ơi em tưởng đường của ta cũng nhẵn cơ mà cụ.
Trừ những đường không nhẵn ra thì đường nào cũng nhẵn cả cụ ạ.

Nhưng mà em lấy ví dụ thế này, em cao 1,60m, cụ cao 1,65m, hơn nhau có 5cm mà sao cụ cao hơn em nhiều thế.

Ghế của cụ cao 20cm, ghế của em cao hơn 5cm mà em đang ngồi ghế của cụ, chuyển sang ngồi ghế em cảm thấy hình như phải leo lên cái gì đó. Trái lại em chuyển sang ngồi ghế của cụ thì có ngay cảm giác như kiểu bị hẫng.

Ngồi ghế của em cao hơn 5cm nên chân em cũng rút ngắn được 5cm, do vậy với cùng kích thước chiều dài nhưng chân em sẽ không bị kịch. Ghế của cụ thấp hơn 5cm nên chân cụ bị đẩy ra thêm 5cm.

Trần của em nâng lên 5cm, nhưng nếu em nhớ lại mấy bài vật lý ngày xưa hay phải làm là đi tìm trọng tâm vật thể sẽ thấy rằng phần nhô lên đó chỉ nặng vài kg (có chút tôn vỏ thôi), chẳng thấm gì so với phần gầm bệ máy, do vậy nếu trọng tâm bị đẩy lên em nghĩ cũng chỉ vài micromet.

Mà tóm lại, theo em thì thằng tây nó tính hộ mình rùi, em chẳng lo mấy cái vụ í đâu.

Thế thì cụ chưa đi tây rồi nên chưa thấy đường nó nhẵn thế nào. Với lại cao hơn nhưng lại hẹp hơn nhiều. Vả lại cao hơn thì trọng tâm cao chỉ là 1, sức cản gió khi đi nhanh mới là vấn đề.
Nói tóm lại, mấy dòng xe 400 củ đổ lại thì cũng cỏ cả thôi, nhưng khi đi đường xa thì trong mấy con đó, em thấy đi G là ok nhất.

 

[junyong]

Get thì đập chết i10 rồi, việc ji các cụ phải tranh luận, chỉ tội là mấy thằng kỹ sư ăn lương chục nghìn đô nó ngu hơn các cụ thích Get nhiều quá nên mới cho dừng sản xuất Get. Nói chung là trong mắt nhiều người cái bọn ăn bơ sữa từ bé, đào tạo từ các trường đại học danh tiếng thế giới đều ngu hơn mình hết. Lấy ví dụ: thằng bạn cháu mua xe máy (2011) nhất định là phải spacy(11.000$) mới thấy xứng đáng đồng tiền bát gạo, chứ cái loại SH, PS thì.....vứt đi.

 

[thientamnt]

Đừng mua Getz bác chủ thớt ơi. Em nói thật đấy, mua Getz xong lại thấy hối hận . Cái hội GCC nó bựa lắm !

 

[digger]

Thế thì cụ chưa đi tây rồi nên chưa thấy đường nó nhẵn thế nào. Với lại cao hơn nhưng lại hẹp hơn nhiều. Vả lại cao hơn thì trọng tâm cao chỉ là 1, sức cản gió khi đi nhanh mới là vấn đề.
Nói tóm lại, mấy dòng xe 400 củ đổ lại thì cũng cỏ cả thôi, nhưng khi đi đường xa thì trong mấy con đó, em thấy đi G là ok nhất.

Vâng, quả có vậy, đến cả Tây Bắc em còn chưa được đặt chân đến nữa là. Tủi thân quá

 

[digger]

Nhưng mà qua mấy chục comment ở đây, em vẫn muốn khuyên bác chủ thớt chọn .... Getz.
Vì sao ư? Vì Getz dễ bán hơn, bán lại được giá hơn (tâm lý mà). Bác mua đắt hơn 10 củ nhưng bán đi bác được giá hơn đến 20 củ đấy.
Nếu bác bảo là bác sẽ đi nó 10 năm, chẳng cần nghĩ đến bán thì em cam đoan rằng sau 2 năm bác sẽ nghĩ khác.