Cụ nói thế nào chứ? Hội Ranger Vietnam có 3 thành viên Phú Thọ thì là 1 em XLT . 1 XLS. 1WT.. chả nhẽ em còn không biết xe nào hơn xe nào
Cụ gửi em list giá các loại nhé, em muốn nâng cấp roaiVâng. Có gì cụ cứ alo em. Nhiệt tình với các cụ năm mới luôn ạ
Theo em cụ cú mạnh dạn alo hotline ford đi cụ chủ...hiii
Trong hội mà cụ cũng không biết mà phân biệt nhỉ. Chưa xem đến bảng thông số các bản Ranger của hãng, giá niêm yết XLT đắt hơn XLS AT hơn trăm củ thì thấy tương quan thế nào rồi.
Cụ xem lại đi ạ. Chứ e bán xe thì phải biết chứ. Riêng giá xe thôi, chưa kể options là có thể phân biệt dc rồi ạ.
Cụ check ib nhé.
à, có thể bản XLT của ông anh trong hội là MT, nên thua XLS, srr các cụ!
à, có thể bản XLT của ông anh trong hội là MT, nên thua XLS, srr các cụ!
đây cũng là tiêu chí chọn xe đấy ạ), nên con WT màu bạc nhà em tại thời điểm lấy rất hiếm, cả nước có 3 em thôi (Hà Nội 1, Thái Nguyên 1 và Phú Thọ 1, sau này thì nhiều hơn) nên em phải chấp nhận lấy nguyên giá 772tr và Show bắt lắp nắp thùng sau 32tr nữa. Sau 1 tháng em lại lên bộ thụt Oldman EMU của Úc xịn 20tr nữa.Cụ thông não cho em bộ thụt Oldman EMU với, nó có giảm sóc lắm ko?↑đây là bài cụ Logistic hỏi: (Em Quote lại đây cho các bác còn lăn tăn nhé)
Em chưa có kinh nghiệm vụ này xin các bác tư vấn vơi
Chả là em đang phân vân giữa 2 con xls at 2016 và wt 2.2 2014 em thấy 2 con này giờ mua tầm tiền same same option cũng thấy gần giống. Các bác tư vấn em nên lấy loại nào và được mất của từng lừa chọn
Chân thành cám ơn các bac
-------------------
nếu giá giống nhau thì chọn WT 2014 vì:
- động cơ: same
- trợ lực lái: giống nhau đều thủy lực
- Hộp số giống nhau
- WT mâm 18 vs XLS mâm 16
- WT nội thất da vs XLS nỉ
- WT lót thùng vs XLS không
- WT gương gập điện vs XLS không
- WT gạt mưa tự động, đèn tự động vs XLS không
- WT điều hòa tự động hai vùng khí hậu vs XLS điều hòa cơ
- WT 2014 tháng nào -> nếu là bản 6 túi khí + khung sườn mới thì nên cộng điểm
- WT thanh Sport bar vs XLS không
------------
Ghi chú: Em là công chức nhà nước, nhà cách Ủy ban 1km nên ít dùng xe đi làm trừ hôm nào mưa với lạnh, xe nhà em có gara riêng rộng 5x6 = 30m2. Cũng vì là công chức nhà nước nên không sử dụng Wildtrak màu đỏ cà rốt được (khi đỗ xe trên sân sẽ...chói lọi quá
Các cụ quan tâm xem xe thì có thể hẹn Cafe Anh gần nhà thi đấu, tuy nhiên đầu năm ai cũng chưa đủ tiền ngay (em đang thiếu nhiều quá) nên cứ để thư thư qua rằm hoặc sang tháng 2 cho thoải mái các cụ ạ
Cụ ơi máu thông lên não rồi inbox cho em cái sdt em alo với↑đây là bài cụ Logistic hỏi: (Em Quote lại đây cho các bác còn lăn tăn nhé)
Em chưa có kinh nghiệm vụ này xin các bác tư vấn vơi
Chả là em đang phân vân giữa 2 con xls at 2016 và wt 2.2 2014 em thấy 2 con này giờ mua tầm tiền same same option cũng thấy gần giống. Các bác tư vấn em nên lấy loại nào và được mất của từng lừa chọn
Chân thành cám ơn các bac
-------------------
nếu giá giống nhau thì chọn WT 2014 vì:
- động cơ: same
- trợ lực lái: giống nhau đều thủy lực
- Hộp số giống nhau
- WT mâm 18 vs XLS mâm 16
- WT nội thất da vs XLS nỉ
- WT lót thùng vs XLS không
- WT gương gập điện vs XLS không
- WT gạt mưa tự động, đèn tự động vs XLS không
- WT điều hòa tự động hai vùng khí hậu vs XLS điều hòa cơ
- WT 2014 tháng nào -> nếu là bản 6 túi khí + khung sườn mới thì nên cộng điểm
- WT thanh Sport bar vs XLS không
------------
Ghi chú: Em là công chức nhà nước, nhà cách Ủy ban 1km nên ít dùng xe đi làm trừ hôm nào mưa với lạnh, xe nhà em có gara riêng rộng 5x6 = 30m2. Cũng vì là công chức nhà nước nên không sử dụng Wildtrak màu đỏ cà rốt được (khi đỗ xe trên sân sẽ...chói lọi quá
Các cụ quan tâm xem xe thì có thể hẹn Cafe Anh gần nhà thi đấu, tuy nhiên đầu năm ai cũng chưa đủ tiền ngay (em đang thiếu nhiều quá) nên cứ để thư thư qua rằm hoặc sang tháng 2 cho thoải mái các cụ ạ
Độ thụt như em thì hội Ranger Sài Gòn làm rất nhiều, hiệu quả rất rõ khi đường xóc, gập gềnh nhiều.
, đoàn xe 30 Ranger chạy tại Việt Trì thu hút mọi ánh nhìn ngưỡng mộ!
độ thế này đi ko tải liệu có bị xóc ko cụĐộ thụt như em thì hội Ranger Sài Gòn làm rất nhiều, hiệu quả rất rõ khi đường xóc, gập gềnh nhiều.
4 cây thụt này em lắp của 1 cụ làm đại lý cho hãng tại Hà Nội, trụ sở chính tại Sài Gòn, lắp đặt tại Câu lạc bộ xe địa hình Hà Nội
Nguyên lý làm việc của bộ thụt OME này là làm chậm hành trình của ống thụt, tức là nếu hành trình như thụt nguyên bản thì xóc 1 cái trong khoảng thời gian 2s chẳng hạn, thì bộ OME sẽ "ghìm" lại thành 3 - 4s, thành ra giảm xóc hơn thụt nguyên bản
