Con xe cào cào khung inox của em sau thời gian phục vụ 5 năm đi học quãng đường ~20km cả đường nhựa lẫn đường làng. Giờ em cho nó về hưu, tuyển em mới về.
Nhu cầu của e dùng để đi làm trong thành phố khoảng 20km hàng ngày. Cuối tuần có về quê đi đường hơi xóc.
Em cao 1m67 nặng 50kg nên không có nhu cầu giảm cân nên ưu tiên xe đạp nhẹ.
Thích tay cầm thẳng, không thích dáng người cúi sâu về trước khi đạp.
Em tham khảo thì thấy các bác thường tư vấn Trinx và Galaxy trong tầm giá 4tr này như Trinx M500 và galaxy ML250. Hai con khá giống nhau nên khó lựa chọn.
Theo các bác với nhu cầu của em thì nên chọn con nào, hay có chiếc nào khác phù hợp hơn. Cám ơn các bác đã quan tâm.
Nhu cầu của e dùng để đi làm trong thành phố khoảng 20km hàng ngày. Cuối tuần có về quê đi đường hơi xóc.
Em cao 1m67 nặng 50kg nên không có nhu cầu giảm cân nên ưu tiên xe đạp nhẹ.
Thích tay cầm thẳng, không thích dáng người cúi sâu về trước khi đạp.
Em tham khảo thì thấy các bác thường tư vấn Trinx và Galaxy trong tầm giá 4tr này như Trinx M500 và galaxy ML250. Hai con khá giống nhau nên khó lựa chọn.
Theo các bác với nhu cầu của em thì nên chọn con nào, hay có chiếc nào khác phù hợp hơn. Cám ơn các bác đã quan tâm.
) .... mấy đặc điểm này thì đi đường dài sẽ mệt lắm ạ, lốp to nên ma sát nhìu = đạp nặng, dáng chúi về trước nên ngoại trừ thay pô tăng cao còn để zin thì đau cmn lưng hết 
. Hơn nữa 2 e trên dàn truyền động khá là cùi bắp & thập cẩm, đề đóm Shimano dòng chót bảng mà còn trộn với Microshift thì e nghĩ đạp tới nơi cụ đột quỵ mất thôi 
, baga cũng nhôm nốt.
E này được cái nữa là design tem với họa tiết đẹp nên nhìn bắt mắt . Con này lốp bé 1.5 ma sát khá ít với full nhôm ( trọng lượng không tải 14,5kg ) nên đạp đường xa đỡ mệt hơn, dàn groupset đời mới nên đạp cũng nuột hơn mất con Tourney dòng TZ. Cái phuộc trước đó hành trình ngắn nên đi đường xóc nhẹ được 
). E này tuy xác nặng 17kg nhưng bánh to nên bù lại quán tính lớn chạy khá trớn 
