[Thảo luận] Nhờ các cự tư vấn mua ESCAPE gấp ạ !

[VIGLACERALAND]

@ Nếu Cụ tiết kiệm thì XLS còn ko lăn tăn thì XLT. Với 4000 usd cũng hơi hơi to nhưng nó sẽ xịn hơn rất nhiều nếu sau này Cụ muốn nâng cấp đấy! Cụ nên cân nhắc! Chúc Cụ nhanh có xe(giúp anh Cụ).

Cảm ơn các cụ rất nhiều ,đúng là 78 tr cũng thấy to thật vì ông ấy cố đến hêt mức rồi .Hi .Em không hiểu sao các sâu đều khuyên ông anh là lấy XLT nhỉ ?

 

[trongpaint]

Nói túm lại là em vẫn "vuốt 1 phiếu" cho em XLT.
Vì em cũng đang ôm 1 em XLT 3 chấm, dù hơi già nhưng em vẫn yêu lém...heheee.

 

[vietanhp]

Thì xiền của bác, còn người ta chỉ mất mỗi... tí nước bọt. Chẳng phải xe có 2 cầu, chứ xe có thêm mấy cái cầu nữa, em cũng xui bác mua được
Hì em đùa bác tí thôi, anh em khuyên bác cũng đều là cảm nhận của riêng mỗi người cả. Để em kể với bác câu chuyện của em nhé: Đợt trước em lấy một con Everest. Lý do cưới em nó là mọi người và các cụ trong nhà đều bảo: Nhà mình đông người, lấy xe 7 chỗ đi cho... đông. Ừ thì lấy 7 chỗ. Nhưng một năm tụ tập được người trong nhà để sử dụng hết cái gọi là 7 chỗ ấy được chăng vài lần. Mà thực ra, nếu có tụ tập đủ người nhà rồi thì 7 chỗ trên xe cũng... chẳng đủ Trong khi đó, xe đi thì vẫn sướng thôi, dưng mà to, loay hoay trong phố mệt kinh. Gửi xe thì toàn bị tính đắt hơn vì xe to... tính ra thì thời gian sử dụng xe đi 1 mình hoặc không hết 7 chỗ ngồi quá vượt trội so với chức năng 7 chỗ của xe. Túm lại một câu là: Thừa!
Cá nhân em thấy cái vụ XLT với XLS này cũng na ná như thế! Cái chỗ mà cụ có thể sử dụng được tối đa chức năng XLT của em nó thì cũng sẽ là chỗ cụ ít mong muốn đi đến nhất, hoặc kể cả có thích thì cũng một năm được vài lần chứ mấy (em không tính đến nhu cầu công việc nhé!) Ngoài ra thì cụ tham khảo thêm một số bài viết trên diễn đàn này đi, các cụ trên này đã từng bàn đến cái vụ XLT rồi đấy. Mua XLT rồi lâu lâu không đi cũng không ổn, nào là bảo dưỡng, nào là hú hít gì đấy...
Túm lại, em khuyên cụ: XLS đi ạ

 

[ncthanghn]

Thì xiền của bác, còn người ta chỉ mất mỗi... tí nước bọt. Chẳng phải xe có 2 cầu, chứ xe có thêm mấy cái cầu nữa, em cũng xui bác mua được
Hì em đùa bác tí thôi, anh em khuyên bác cũng đều là cảm nhận của riêng mỗi người cả. Để em kể với bác câu chuyện của em nhé: Đợt trước em lấy một con Everest. Lý do cưới em nó là mọi người và các cụ trong nhà đều bảo: Nhà mình đông người, lấy xe 7 chỗ đi cho... đông. Ừ thì lấy 7 chỗ. Nhưng một năm tụ tập được người trong nhà để sử dụng hết cái gọi là 7 chỗ ấy được chăng vài lần. Mà thực ra, nếu có tụ tập đủ người nhà rồi thì 7 chỗ trên xe cũng... chẳng đủ Trong khi đó, xe đi thì vẫn sướng thôi, dưng mà to, loay hoay trong phố mệt kinh. Gửi xe thì toàn bị tính đắt hơn vì xe to... tính ra thì thời gian sử dụng xe đi 1 mình hoặc không hết 7 chỗ ngồi quá vượt trội so với chức năng 7 chỗ của xe. Túm lại một câu là: Thừa!
Cá nhân em thấy cái vụ XLT với XLS này cũng na ná như thế! Cái chỗ mà cụ có thể sử dụng được tối đa chức năng XLT của em nó thì cũng sẽ là chỗ cụ ít mong muốn đi đến nhất, hoặc kể cả có thích thì cũng một năm được vài lần chứ mấy (em không tính đến nhu cầu công việc nhé!) Ngoài ra thì cụ tham khảo thêm một số bài viết trên diễn đàn này đi, các cụ trên này đã từng bàn đến cái vụ XLT rồi đấy. Mua XLT rồi lâu lâu không đi cũng không ổn, nào là bảo dưỡng, nào là hú hít gì đấy...
Túm lại, em khuyên cụ: XLS đi ạ

Chính xác ! XLS các cụ vẫn Sapa, Tam Đảo bình thường nhưng khi các cụ bị thụt cái bánh trước bên phụ như em hai lần trước vào đúng cái chỗ mà cụ ít mong muốn đi vào nhất thì chắc sẽ nghĩ "giờ mà có cái cầu sau lôi lại thì tốt quá" (hai lần ấy quả thực ấn tượng với em quá). Với lại Ếch hay dòng Suv nói chung mà không có cái cờ.him thì em thấy cứ sao sao ấy

 

[Whitehorse]

Thì xiền của bác, còn người ta chỉ mất mỗi... tí nước bọt. Chẳng phải xe có 2 cầu, chứ xe có thêm mấy cái cầu nữa, em cũng xui bác mua được
Hì em đùa bác tí thôi, anh em khuyên bác cũng đều là cảm nhận của riêng mỗi người cả. Để em kể với bác câu chuyện của em nhé: Đợt trước em lấy một con Everest. Lý do cưới em nó là mọi người và các cụ trong nhà đều bảo: Nhà mình đông người, lấy xe 7 chỗ đi cho... đông. Ừ thì lấy 7 chỗ. Nhưng một năm tụ tập được người trong nhà để sử dụng hết cái gọi là 7 chỗ ấy được chăng vài lần. Mà thực ra, nếu có tụ tập đủ người nhà rồi thì 7 chỗ trên xe cũng... chẳng đủ Trong khi đó, xe đi thì vẫn sướng thôi, dưng mà to, loay hoay trong phố mệt kinh. Gửi xe thì toàn bị tính đắt hơn vì xe to... tính ra thì thời gian sử dụng xe đi 1 mình hoặc không hết 7 chỗ ngồi quá vượt trội so với chức năng 7 chỗ của xe. Túm lại một câu là: Thừa!
Cá nhân em thấy cái vụ XLT với XLS này cũng na ná như thế! Cái chỗ mà cụ có thể sử dụng được tối đa chức năng XLT của em nó thì cũng sẽ là chỗ cụ ít mong muốn đi đến nhất, hoặc kể cả có thích thì cũng một năm được vài lần chứ mấy (em không tính đến nhu cầu công việc nhé!) Ngoài ra thì cụ tham khảo thêm một số bài viết trên diễn đàn này đi, các cụ trên này đã từng bàn đến cái vụ XLT rồi đấy. Mua XLT rồi lâu lâu không đi cũng không ổn, nào là bảo dưỡng, nào là hú hít gì đấy...
Túm lại, em khuyên cụ: XLS đi ạ

Ý bác này rất giống ý em. Lúc đầu e cũng lăn tăn và với phân tích như bác này em đã chon XLS

 

[Ngoc Phan XLS]

Hì, bác Ngoc Phan nóng quá rùi. Bác Mèo cũng đang đi Escape mừ.
Bác chủ thớt thích escape mà ko nói rõ thế thì có lẽ chủ yếu cũng đi trong phố với đường trường thôi, ko mấy khi leo rừng rú đúng ko ạh. Thế thì bác cứ lấy XLS cho rẻ, tiền thừa cho vào độ lên cũng được.Mà không độ thì cũng vẫn ổn để đi lại, tiền thừa ra rửa xe với thay dầu bét nhè. Thời buổi khó khăn đỡ tí nào hay tí ấy cụ ạh.

Bác hỏi lại bác Mèo xem bác ý đi Ếch được mấy ngày ợ???

 

[Ngoc Phan XLS]

Cảm ơn các cụ rất nhiều ,đúng là 78 tr cũng thấy to thật vì ông ấy cố đến hêt mức rồi .Hi .Em không hiểu sao các sâu đều khuyên ông anh là lấy XLT nhỉ ?

Em đành nói xấu Ếch tí cụ nhá, để thêm thông tin cho cụ lựa chọn!

Ếch không phải là em Xe Địa Hình Đúng nghĩa! Vì thế đừng dại dột nhè đường khoai quá mà phi! Cụ mà đi xem VOC2010 vừa rồi và xem con Ếch 3.0V6 vật vã về đích với điểm ÂM về Kỹ Thuật thì cụ hiểu! Trong khi đó mấy con Vitara cũng nguyên bản nó phi ầm ầm!
Hai cầu của Ếch không có ý nghĩa nhiều lắm đâu! Giả dụ sụp hố nhẹ nhàng thì không thiếu gì cách cứu không quá khó với XLS, còn sụp nặng thì XLT vưỡn giãy đành đạch rồi nằm im thôi!

Ếch thực ra là một đứa con lai, mang trong mình 1 tí chất offroad = cái gầm cao + hệ thống treo có hành trình giảm xóc khá dài, và thêm tí nhẹ nhàng linh hoạt đủ để phóng hết tốc độ cho phép tại Việt Nam trên các con đường khá xấu! Như vậy thì XLS là đủ!

Nếu cụ có quen Sâu nào đó và họ nói thật thì cụ sẽ kiểm tra được doanh số Ford có được từ XLS nó như thế nào so với XLT!!! Và có thể cụ sẽ biết được tại sao họ khuyên cụ lấy XLT!!!

Tất nhiên, nếu 78 củ không phải là "quá cố" với ông anh cụ thì XLT cũng là lựa chọn tốt! Cụ sẽ có nội thất đẹp hơn mà không cần tháo toe toét ra để độ nữa, sẽ có thêm tí tính năng để có thể sĩ gái như lượn vài vòng trên bãi cát biển chẳng hạn!

Còn em không đánh giá cao cái cầu sau! Và cụ cũng thấy bên box Offroad các "đại gia" đã có khá nhiều câu nói rất hay ở chữ ký như là: "Offroad là phải biết lái xe bằng đầu và chụp ảnh phải biết chụp bằng mồm" và "Đỉnh cao của offroad là xui người khác làm điều mình không dám làm", . . .!

Riêng với em thì chỉ dám dùng Ếch để đi "đường xấu" mà bọn sedan chào cờ hoặc chấp nhận đi = 4 bánh + gầm xe thôi chứ nhìn thấy đường offroad thực sự thì đi 2 . . . cẳng cho nó lành!

Ếch mang lại cảm giác sướng nhất là có thể nhẹ nhàng lướt trên xa lộ cũng như trong phố linh hoạt như bọn sedan và cái chỗ ngồi nó cao và thoáng như SUV!

 

[Nông_dân]

Em đành nói xấu Ếch tí cụ nhá, để thêm thông tin cho cụ lựa chọn!

Ếch không phải là em Xe Địa Hình Đúng nghĩa! Vì thế đừng dại dột nhè đường khoai quá mà phi! Cụ mà đi xem VOC2010 vừa rồi và xem con Ếch 3.0V6 vật vã về đích với điểm ÂM về Kỹ Thuật thì cụ hiểu! Trong khi đó mấy con Vitara cũng nguyên bản nó phi ầm ầm!
Hai cầu của Ếch không có ý nghĩa nhiều lắm đâu! Giả dụ sụp hố nhẹ nhàng thì không thiếu gì cách cứu không quá khó với XLS, còn sụp nặng thì XLT vưỡn giãy đành đạch rồi nằm im thôi!

Ếch thực ra là một đứa con lai, mang trong mình 1 tí chất offroad = cái gầm cao + hệ thống treo có hành trình giảm xóc khá dài, và thêm tí nhẹ nhàng linh hoạt đủ để phóng hết tốc độ cho phép tại Việt Nam trên các con đường khá xấu! Như vậy thì XLS là đủ!

Nếu cụ có quen Sâu nào đó và họ nói thật thì cụ sẽ kiểm tra được doanh số Ford có được từ XLS nó như thế nào so với XLT!!! Và có thể cụ sẽ biết được tại sao họ khuyên cụ lấy XLT!!!

Tất nhiên, nếu 78 củ không phải là "quá cố" với ông anh cụ thì XLT cũng là lựa chọn tốt! Cụ sẽ có nội thất đẹp hơn mà không cần tháo toe toét ra để độ nữa, sẽ có thêm tí tính năng để có thể sĩ gái như lượn vài vòng trên bãi cát biển chẳng hạn!

Còn em không đánh giá cao cái cầu sau! Và cụ cũng thấy bên box Offroad các "đại gia" đã có khá nhiều câu nói rất hay ở chữ ký như là: "Offroad là phải biết lái xe bằng đầu và chụp ảnh phải biết chụp bằng mồm" và "Đỉnh cao của offroad là xui người khác làm điều mình không dám làm", . . .!

Riêng với em thì chỉ dám dùng Ếch để đi "đường xấu" mà bọn sedan chào cờ hoặc chấp nhận đi = 4 bánh + gầm xe thôi chứ nhìn thấy đường offroad thực sự thì đi 2 . . . cẳng cho nó lành!

Ếch mang lại cảm giác sướng nhất là có thể nhẹ nhàng lướt trên xa lộ cũng như trong phố linh hoạt như bọn sedan và cái chỗ ngồi nó cao và thoáng như SUV![/QUOTE]

Cụ nói đúng quá. Nếu đường khó thì chỉ hai cẳng là nhanh nhất. Còn với ếch dùng một cầu là đầy đủ lắm rồi: Trong phố linh hoạt, đường gồ ghề mà se dan ngại em vẫn qua, đường phố nhiều ổ gà mùa mưa vẫn chạy. Còn 4000 em để em chơi, he he

 

[duongck]

Đọc trên offroad: 100% những con đường loại 4WD đi được thì 80% trong số đó loại 2WD đi được. Nên XLS hay XLT cũng thế thôi. Escape là dòng lai SUV. Với tầm tiền như hiện nay thì Escape là sự lựa chọn tốt. Mua xe để đi chứ để bán theo em bác mua con xe cũ đi cho đỡ sợ mất giá

 

[autocare24/7]

Dạ ông anh em muốn mua xe ,em kết con xe này nên đã thuyết phục được ông ấy.
Em nhờ các cụ tư vấn chút :
1-Nên mua ESCAPE loại nào
2-Nên mua của đại lý nào tại HN
3-Giá rổ của em này giừo như thế nào là ngon nhất .
4-Xe cộ giờ có giao ngay không hay phải đợi ạ
Xin hậu tạ các cụ tư vấn ạ
Cám ơn các cụ .
Em cần gấp các cụ giúp em với nhé

Cung cấp cho Kụ số điện thoại để liên hệ nhé: 0904647337 - Mr Đông
Chú em này em làm Ford An Đô, giá cả em nghĩ có thể quyết được, và hỗ trợ cho bác 1 số vấn đề khác nữa, bác chủ động liên lạc nhé!!!

 

[Keineem]

Cung cấp cho Kụ số điện thoại để liên hệ nhé: 0904647337 - Mr Đông
Chú em này em làm Ford An Đô, giá cả em nghĩ có thể quyết được, và hỗ trợ cho bác 1 số vấn đề khác nữa, bác chủ động liên lạc nhé!!!

Số này có phải của Ford An Đô thật không bác , em gọi thì ậm ừ bảo là chờ rồi mất hút luôn.

 

[volga1990]

Theo em nếu bác thích escape thì cứ quất, em thấy đi cũng ngon lắm, xăng ăn cũng vừa phải, nói chung đi được.

 

[VIGLACERALAND]

Cám ơn các cụ đã tư vấn ,em thấy bảo Ckhau dc 1700 là cao nhất hả các cụ . Ông anh em có vẻ nghiêng về XLT để đỡ phải độ thêm dù biết chả dùng đến cái cầu kia .Thôi hy vọng biết đâu có lúc cần, kiểu quân tử phòng thân (ông ấy bảo thế )

 

[GAT]

Theo em mua ecs là được so với giá trị sử dụng. Múc con 1 cầu cho đỡ xèng, 2 cầu chả cần thiết ợ.

 

[future f6]

Cụ vẫn chưa quyết à??????????????????????????? múc một em escape đi . nhiều xiên thì múc 2 cầu , nhỏ nhỏ tiền hơn thì múc em một cầu . em một cầu hinh như có 690 triệu hay sao đấy >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Nếu là em, em sẽ chọn Ếch 2 cầu, mặc dù 90% thời gian là đi đường sedan chạy bình thường. Tuy nhiên ở những cung đường chưa biết trước, không thể đi 30km rồi chỉ vì 100m cuối mà phải quay lại chỉ vì xe không có khả năng offroad. Mặc dù Ếch bây giờ không thể thì VOC, nhưng đi offroad thì nó cũng khá ổn và trước đây Ếch đã từng làm mưa làm gió trong clb offroad của OF.

 

[EZdong]

Nếu là em, em sẽ chọn Ếch 2 cầu, mặc dù 90% thời gian là đi đường sedan chạy bình thường. Tuy nhiên ở những cung đường chưa biết trước, không thể đi 30km rồi chỉ vì 100m cuối mà phải quay lại chỉ vì xe không có khả năng offroad. Mặc dù Ếch bây giờ không thể thì VOC, nhưng đi offroad thì nó cũng khá ổn và trước đây Ếch đã từng làm mưa làm gió trong clb offroad của OF.

Cụ nói chuẩn quá ạ! 4x4 thì yên tâm hơn, đi đâu cũng không ngại (trừ tưường hợp RFC)

 

[Mèo sạch thỉu]

Ếch chỉ còn sản xuất đời 2011 là stop! Đến lúc ấy thì cụ cứ lấy giá con Spacy ra mà tính tương quan xem con Ếch nó có giá thế nào nhé!

Mà bọn em mua Ếch để đi chứ có phải để bán như cụ đâu mà cụ lo đến chuyện giá cả sau này ạ? Nếu mục đích là thế em khuyên chủ thớt nên tìm 1 em ZACE thật ngon, đi vài ba năm bán lại chắc chắn lãi to!

Em nghĩ với tầm tiền của Ếch cụ chủ thớt không mua nổi con nào có thể đem lại cho mình giá trị thực bằng Ếch!
Nếu muốn mua nhiều tiền hẳn tầm 100k$ đổ lên thì em no comment!

Thấy giang hồ đồn là ếch 2010 lắp ở VN là phiên bản mới rồi. Mừng cho ae yêu ếch không phải bỏ xiền ra mua vào năm 2010 model của đầu 2000. Cái này chắc chỉ xẩy ra ở VN & 1 vài nước khác... ngay cả ở bên Đài Loan nó vẫn lắp model cũ này nên ... VN vẫn phải lắp thoai.
Đợi ếch mới ra xem dư lào .. nếu thấy hợp lý iem múc một con. Hiện tại e thấy ếch 2004-2005 vẫn là hợp lý nhất trong tầm xiền chứ không phải chú 2010 với máy đời cũ & hộp số 4 cấp giống hệt con mút xôi đời 95 của iem .....
E qua nhiều đời xe rồi .. dòng nào cũng có cái hay & nhược, cái chính khi đi mình biết hết về nó thôi. Việc yêu xe mình đang đi đến ngưỡng tôn sùng quá mức thường hay xẩy ra ở VN mình cũng là chuyện thường ....
Tiêu chí mất giá là một trong những tiêu chí đánh giá chất lượng tổng thể của xe đới .. tây hay ta nó cũng quan tâm như nhau thoai. Nói về mất giá thì mấy dòng xe của hội bọn e do anh Mì Kỏng lắp ráp đứng vào hàng ... nhất đằng đuôi. Xét về độ lành, ít hỏng vặt thì mấy anh châu Âu như Fiat, mút xôi .... cũng gọi anh Nhật (ếch) = cụ ợ...
Dư mà ai đã đi Fiat hay Musso đều thích & yêu về nó đấy thôi .. thích là chuyện thích còn tôn sùng thì ... còn phải xét ợ ... nên phần lớn hội Fiat miệng thì khen dư mà xe thì .. bán hết rồi

 

[Mèo sạch thỉu]

Nếu là em, em sẽ chọn Ếch 2 cầu, mặc dù 90% thời gian là đi đường sedan chạy bình thường. Tuy nhiên ở những cung đường chưa biết trước, không thể đi 30km rồi chỉ vì 100m cuối mà phải quay lại chỉ vì xe không có khả năng offroad. Mặc dù Ếch bây giờ không thể thì VOC, nhưng đi offroad thì nó cũng khá ổn và trước đây Ếch đã từng làm mưa làm gió trong clb offroad của OF.

Mợ thông lói chỉ được cái .. đúng ý em. Con ếch của e khi mua về thiếu mợ nó cái trục các đăng, đi tìm toát mồ hôi mới có để được vài tháng sau lại .. bán coi như đi tong các trục ấy. Chưa từng được dùng cầu sau bao h dư mà e vẫn thích xe 2 cầu.

 

[trieuth]

Chưa từng được dùng cầu sau bao h dư mà e vẫn thích xe 2 cầu.

Ơ cái ông lày lói như đúng rồi ấy

Túm lại thì có xiền thì mua XLT, ít xiền thì XLS. Em cũng đã từng lăn tăn chọn XLT hay XLS, may quá đến lúc ký hợp đồng thì gặp trục trặc về tài chính , chỉ đủ để ôm mỗi XLS mặc dù rất thích XLT :21: