Nhờ các cụ tư vấn giúp em với ạ giữa Ve cu 2007 và san MLX 2008

[ThanhTrung]

Hơn 13 vạn, xe hàn mà máy dầu cũ tôi sợ xuống mã nhanh lắm.
xem nội thất, tay nắm, chi tiết nhựa, đèn.. có rệu rạo không? không phải ngẫu nhiên Hyundai ra veacruz có 01 đời rồi chết yểu(từ 2007 và dừng không sản xuất từ 2012). Trong khi santafe tiếp tục qua nhiều đời (tới đời thứ 4 rùi) và tiếp tục..

Veracruz chết yểu là vì lý do giá bán quá cao cụ nhé...
còn San thì giá mềm hơn, nên bán được nhiều và vì thế nó vẫn sống để ra các đời tiếp...

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Hơn 13 vạn, xe hàn mà máy dầu cũ tôi sợ xuống mã nhanh lắm.
xem nội thất, tay nắm, chi tiết nhựa, đèn.. có rệu rạo không? không phải ngẫu nhiên Hyundai ra veacruz có 01 đời rồi chết yểu(từ 2007 và dừng không sản xuất từ 2012). Trong khi santafe tiếp tục qua nhiều đời (tới đời thứ 4 rùi) và tiếp tục..

Nó chết vì cái giá bác ạ chứ không phải nó chết vì chất lượng. Chất lượng phụ tùng của Santafe kém hơn hẳn so với Veracruz. Cùng chính sách thuế, Giờ nếu nhập Veracruz mới máy dầu thì khoảng 95.000 đối với xe mới, 100.000 đối với xe cũ thì bác sẽ có rất nhiều lựa chọn khác.
Xe trong hội Vera của tụi em nhiều xe đời 2007, 2008, chạy 12~15 vạn rồi nhưng nếu bác xem xe và đi thử, bác sẽ thấy sự khác biệt với ngay cả Santafe mới chạy 1/2 số Km đó với model 2010.

 

[Mr_Khoi]

Hơn 13 vạn, xe hàn mà máy dầu cũ tôi sợ xuống mã nhanh lắm.
xem nội thất, tay nắm, chi tiết nhựa, đèn.. có rệu rạo không? không phải ngẫu nhiên Hyundai ra veacruz có 01 đời rồi chết yểu(từ 2007 và dừng không sản xuất từ 2012). Trong khi santafe tiếp tục qua nhiều đời (tới đời thứ 4 rùi) và tiếp tục..

Theo như Cụ nói E dự Cụ chưa bao giờ use xe máy dầu của Huyndai, E đã chạy 2 đời xe máy dầu roài và kết quả thực tế ko như Cụ nói ah, các Cụ nhà ta có câu " của bền tại người" Cụ ah

 

[CBR1kk7]

Theo như Cụ nói E dự Cụ chưa bao giờ use xe máy dầu của Huyndai, E đã chạy 2 đời xe máy dầu roài và kết quả thực tế ko như Cụ nói ah, các Cụ nhà ta có câu " của bền tại người" Cụ ah

Vầng 1 like cho Mr.Khoi...
Bây h còn có câu : " Của bền tại tiền" nữa các kụ ạ...
Vera >STF nên từ đó ta suy ra nghiệm là.....

 

[myman65]

Chỉ cần biết rằng Veracruz là đầu bảng của Huyndai và nó ra đời với mục tiêu cạnh tranh với RX350. Sao lại đi so sánh với San chứ

 

[ThanhTrung]

Chỉ cần biết rằng Veracruz là đầu bảng của Huyndai và nó ra đời với mục tiêu cạnh tranh với RX350. Sao lại đi so sánh với San chứ

Hội nhà mình vào chém đông quá... chắc chủ thớt lại về đội VQC rồi lão nhể...

 

[kem bear]

@ đồng ý với các cụ hội VQC( Veracurz club, Q?)
@ Tôi đã dùng Santafe SLX,MLX, CLX, CRDi,Gold... đi thử Veracruz rồi. Tôi nói riêng em Vera vàng cát này thôi, này nhé:
- Xe sản xuất 2007, đăng ký 1/2008: như vậy vẫn là 2007( phỏng ạ; cụ nào sinh 1/2008 chắc vẫn cầm tinh con Hợi nhỉ) .
- Tôi từng đi STF hơn 10 vạn đánh lái vẫn chắc tay, em Vàng cát này đánh lái nhão quá, không có cảm giác )
- Xe đi bồng bềnh, không sướng.
- Em Vera xanh tím salong 296 nguyễn văn cừ vừa bán khoảng 840-860Tr( đăng ký 12/2008). Ông Anh tôi mới đầu định mua em này, chê màu thôi còn cứng xe hơn em vàng cát này.

Vài lời cùng các cụ (Ông anh em cũng muốn gia nhập Hội VQC nếu có xe VQC và được các cụ VQC chấp thuận ợ).

 

[Son6686]

Em đã đi thử con xe Ve cu đấy. em cảm nhận thấy máy bắt đầu kêu, ga ko thốc mặc dù nó là 3.0, giảm sóc soc yếu đi đường bình thường vào chỗ sóc là bị kịch giảm sóc. Con này nội thất còn ngon. Đèn pha bên phụ bị nước vào. Xe đấy màu vàng cát biển xe rất đẹp 29A 237.99 có nhiều vết xước nhẹ ơ của xe.

 

[CrazyCar]

Theo e cụ nên về với đội san.vì cái j em nó cũng phun phè phè.còn cụ thích thể lực thể hình thì hãy chọn vecu.hehe

 

[Mr_Khoi]

@ đồng ý với các cụ hội VQC( Veracurz club, Q?)
@ Tôi đã dùng Santafe SLX,MLX, CLX, CRDi,Gold... đi thử Veracruz rồi. Tôi nói riêng em Vera vàng cát này thôi, này nhé:
- Xe sản xuất 2007, đăng ký 1/2008: như vậy vẫn là 2007( phỏng ạ; cụ nào sinh 1/2008 chắc vẫn cầm tinh con Hợi nhỉ) .
- Tôi từng đi STF hơn 10 vạn đánh lái vẫn chắc tay, em Vàng cát này đánh lái nhão quá, không có cảm giác )
- Xe đi bồng bềnh, không sướng.
- Em Vera xanh tím salong 296 nguyễn văn cừ vừa bán khoảng 840-860Tr( đăng ký 12/2008). Ông Anh tôi mới đầu định mua em này, chê màu thôi còn cứng xe hơn em vàng cát này.

Vài lời cùng các cụ (Ông anh em cũng muốn gia nhập Hội VQC nếu có xe VQC và được các cụ VQC chấp thuận ợ).

Em đã đi thử con xe Ve cu đấy. em cảm nhận thấy máy bắt đầu kêu, ga ko thốc mặc dù nó là 3.0, giảm sóc soc yếu đi đường bình thường vào chỗ sóc là bị kịch giảm sóc. Con này nội thất còn ngon. Đèn pha bên phụ bị nước vào. Xe đấy màu vàng cát biển xe rất đẹp 29A 237.99 có nhiều vết xước nhẹ ơ của xe.

Theo e cụ nên về với đội san.vì cái j em nó cũng phun phè phè.còn cụ thích thể lực thể hình thì hãy chọn vecu.hehe

Mời các Cụ hôm nào tham gia off với hội VQC một buổi và đi thử xe các Cụ trong hội thì sẽ cảm nhận dc nó có sự khác biệt thế nào ạh

 

[Mr_Khoi]

Em đã đi thử con xe Ve cu đấy. em cảm nhận thấy máy bắt đầu kêu, ga ko thốc mặc dù nó là 3.0, giảm sóc soc yếu đi đường bình thường vào chỗ sóc là bị kịch giảm sóc. Con này nội thất còn ngon. Đèn pha bên phụ bị nước vào. Xe đấy màu vàng cát biển xe rất đẹp 29A 237.99 có nhiều vết xước nhẹ ơ của xe.

Nếu Cụ đã đi Santafe rồi mà ngồi lên xe này lúc đầu sẽ cảm thấy có độ trễ của chân ga, xe 3.0 có vẻ như ko thốc như Santafe vì E VeCu này nặng những hơn 2 tấn 1 và nặng hơn E Santafe gần 300kg thì phải ạh, tuy nhiên nếu Cụ ra đường trường mà chạy thì sẽ thấy sự khác biệt khá lớn đấy ah

 

[Son6686]

Theo e VR đi hơi nhiều con SF thì có vẻ ít quá chắc tua lại rồi đi ít cũng phải 6-7 vạn rồi

Em đã đi kiểm tra công tơ mét và đấy là km chuẩn cụ ạ.

 

[ThanhTrung]

Nếu Cụ đã đi Santafe rồi mà ngồi lên xe này lúc đầu sẽ cảm thấy có độ trễ của chân ga, xe 3.0 có vẻ như ko thốc như Santafe vì E VeCu này nặng những hơn 2 tấn 1 và nặng hơn E Santafe gần 300kg thì phải ạh, tuy nhiên nếu Cụ ra đường trường mà chạy thì sẽ thấy sự khác biệt khá lớn đấy ah

Mà em San của lão bao nhiêu con ngựa nhỉ?

 

[Mr_Khoi]

Mà em San của lão bao nhiêu con ngựa nhỉ?

Em Santafe SlX của E máy VGT 2.2 Lão ah

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Em Santafe SlX của E máy VGT 2.2 Lão ah

Đời này 154 ngựa.

 

[ThanhTrung]

Đời này 154 ngựa.

Vậy à chủ tịch... 154 ngựa với 240 ngựa con nào đi sướng hơn chủ thớt ơi...

 

[CBR1kk7]

Vậy à chủ tịch... 154 ngựa với 240 ngựa con nào đi sướng hơn chủ thớt ơi...

So sánh thế này chả khác gì so Lấy Em Anh Dại với SH cả cụ nhể?
Nhưng LEAD mới thì vẫn ngon hơn SH nát...
Vấn đề vẫn là Tâm và Tầm....

 

[nhacvang]

Nếu Cụ đã đi Santafe rồi mà ngồi lên xe này lúc đầu sẽ cảm thấy có độ trễ của chân ga, xe 3.0 có vẻ như ko thốc như Santafe vì E VeCu này nặng những hơn 2 tấn 1 và nặng hơn E Santafe gần 300kg thì phải ạh, tuy nhiên nếu Cụ ra đường trường mà chạy thì sẽ thấy sự khác biệt khá lớn đấy ah

Trước e cũng đi San. E lại có cảm nhận ngược với bác. E thấy Ver tăng tốc tốt hơn, độ trễ ít hơn San ạ. Hay bị bệnh tưởng cả

 

[X-trails]

Kinh nghiệm của iem chỉ chọn xe đi không quá 6 vạn. Giới hạn 10 vạn là đến kỳ phải thay thế và bảo dưỡng lớn, nếu kụ chủ có nghề thì mới chọn xe chạy quá 10 vạn.

 

[CBR1kk7]

Kinh nghiệm của iem chỉ chọn xe đi không quá 6 vạn. Giới hạn 10 vạn là đến kỳ phải thay thế và bảo dưỡng lớn, nếu kụ chủ có nghề thì mới chọn xe chạy quá 10 vạn.

Em chả có nghề gì nhưng em vẫn choảng em 9 vạn về quất tiếp... Vì đơn giản phân khối càng lớn, xe càng to, càng nặng thì càng bền....
Con SH 150 và con Lead 110 chạy cùng số km thì mức độ xuống cấp cũng khác nhau...
Em chả hiểu xe chạy 10 vạn thì phải thay thế bảo dưỡng gì?
Em chỉ phải thay dầu đổ xăng thôi....
Con 4runner của ông anh em ở Canada chạy 35 vạn vẫn chạy ầm ầm... Chả phải làm gì lớn... Thay mỗi lốp là mất tiền nhiều...
Xe Hàn có kém hơn thì cũng ko thể chục vạn là hỏng xe, rã máy được....
Xe em 3.8 liter mà phá được nó nát thì có khi em cũng chả còn sức... trừ phi đâm đổ, tai nạn...