nhờ các cụ giúp em về hệ thống điện, ác quy hay máy phát có vấn đề.

[binht61]

Các cụ tư vấn giúp em bệnh này với ạ:
Xe em đi ban ngày ok, buổi tối đang đi bình thường thì bị mất còi, mất trợ lực điện reset dvd, dừng lại đề nổ thì ko được. Sau đó em kích nổ thì chạy bình thường. Hôm sau cũng vậy, đi ban ngày ok, tối về đi một lúc lại bị tình trạng trên, mang ra gara vệ sinh cổ góp máy phát và thay ác quy mới, về chạy bình thường được 2 hôm, tối nay lại nằm đường (do không đề được). Em gọi thợ mang ác quy ra kích điện đề phát lên ngay, tát hết hệ thống điện, chỉ để đèn chạy về nhà mai tính tiếp. Về đến nhà cho máy chạy một lúc, tắt đi, đề lại lại ngon
Các cụ tư vấn cho em bệnh để em sửa chứ cứ chập chờn vậy đi xa sợ lắm . à xe em có hiện tượng nữa là đang đi, để điều hòa max thì khi côn phanh hoặc lên xuống kính có hiện tượng tiếng gió điều hòa tăng giảm theo ạ. Em cảm ơn.

 

[xps3]

trước hết cụ phải cho biết là cụ đang đi xe gì ah

 

[vuphuonganh08]

khả năng là do máy phát rồi,giờ cụ nổ máy rồi tháo cọc âm ra xem hệ thống điện trên xe có không,nếu không có là hỏng máy phát,

 

[oto16ahn]

xe cụ có thể đang bị tiêu điện nặng cụ ạ ! xe cụ xe gì vậy ạ ?

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Các cụ tư vấn giúp em bệnh này với ạ:
Xe em đi ban ngày ok, buổi tối đang đi bình thường thì bị mất còi, mất trợ lực điện reset dvd, dừng lại đề nổ thì ko được. Sau đó em kích nổ thì chạy bình thường. Hôm sau cũng vậy, đi ban ngày ok, tối về đi một lúc lại bị tình trạng trên, mang ra gara vệ sinh cổ góp máy phát và thay ác quy mới, về chạy bình thường được 2 hôm, tối nay lại nằm đường (do không đề được). Em gọi thợ mang ác quy ra kích điện đề phát lên ngay, tát hết hệ thống điện, chỉ để đèn chạy về nhà mai tính tiếp. Về đến nhà cho máy chạy một lúc, tắt đi, đề lại lại ngon
Các cụ tư vấn cho em bệnh để em sửa chứ cứ chập chờn vậy đi xa sợ lắm . à xe em có hiện tượng nữa là đang đi, để điều hòa max thì khi côn phanh hoặc lên xuống kính có hiện tượng tiếng gió điều hòa tăng giảm theo ạ. Em cảm ơn.

Cụ phải khai cụ đi xe gì thì mọi người mới giúp cụ được, vì cái máy phát điện có hãng cho nó chạy độc lập, có hãng ECU động cơ điều khiển nó, vậy nên sẽ khác nhau nhiều. Nếu xe cụ máy dầu thì có thể chỉ bị hỏng cái pu-ly máy phát.

 

[binht61]

Cụ phải khai cụ đi xe gì thì mọi người mới giúp cụ được, vì cái máy phát điện có hãng cho nó chạy độc lập, có hãng ECU động cơ điều khiển nó, vậy nên sẽ khác nhau nhiều. Nếu xe cụ máy dầu thì có thể chỉ bị hỏng cái pu-ly máy phát.

Nhà cháu chạy wagon cụ ạ cháu mang xe ra gara check thì máy phát ngon, dây cu roa ngon, củ nạp ngon, ác quy mới, xe vẫn bị tình trạng đó. Thợ đang nói khả năng do quá tải công suất do lắp thiết bị nhiều quá nên điện ko nạp được vào ác quy nhưng ko chắc chắn lắm liệu có phải ko cụ nhỉ, hay con nguyên nhân nào khác nữa ạ. Em cảm ợ cụ

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Nhà cháu chạy wagon cụ ạ cháu mang xe ra gara check thì máy phát ngon, dây cu roa ngon, củ nạp ngon, ác quy mới, xe vẫn bị tình trạng đó. Thợ đang nói khả năng do quá tải công suất do lắp thiết bị nhiều quá nên điện ko nạp được vào ác quy nhưng ko chắc chắn lắm liệu có phải ko cụ nhỉ, hay con nguyên nhân nào khác nữa ạ. Em cảm ợ cụ

Wagon thì cực low tech, máy phát truyền thong, khả năng thợ phán chuẩn đấy cụ ạ, xe nhỏ, máy bé, bình bé quá nhiều đồ chơi (2 cặp HID chẳng hạn) là có thể gây hiện tượng này. Tuy nhiên việc check khá dễ dàng nếu có đồng hồ đo dòng nạp.

 

[binht61]

Wagon thì cực low tech, máy phát truyền thong, khả năng thợ phán chuẩn đấy cụ ạ, xe nhỏ, máy bé, bình bé quá nhiều đồ chơi (2 cặp HID chẳng hạn) là có thể gây hiện tượng này. Tuy nhiên việc check khá dễ dàng nếu có đồng hồ đo dòng nạp.

vâng ạ, vậy để nhà cháu cắt dần đồ xem có ổn không cụ nhé cái đồng hồ đo dòng nạp là đồng hồ mà thợ vẫn dùng chích vào 2 đầu ác quy để đo các thông số khi nổ máy đó phải không cụ, nhà cháu thấy gara cũng chọc như vậy nhưng cháu nhìn số trên đó thì k0 hiểu gì cả

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

vâng ạ, vậy để nhà cháu cắt dần đồ xem có ổn không cụ nhé cái đồng hồ đo dòng nạp là đồng hồ mà thợ vẫn dùng chích vào 2 đầu ác quy để đo các thông số khi nổ máy đó phải không cụ, nhà cháu thấy gara cũng chọc như vậy nhưng cháu nhìn số trên đó thì k0 hiểu gì cả

Đồng hồ ấy chỉ để đo điện áp nạp thôi cụ ạ, nó không hữu ích nhiều trong trường hợp nhà cụ.

 

[binht61]

Đồng hồ ấy chỉ để đo điện áp nạp thôi cụ ạ, nó không hữu ích nhiều trong trường hợp nhà cụ.

hic nhà cháu vừa lấy xe về, gara thông báo em là điều hòa ga yếu nên dần đến điều hòa chạy liên tục, ngốn hết điện máy phát nên máy phát không nạp được cho ác quy thậm chí các thiết bị điện khác còn rút bớt điện ở ác quy nên dẫn đến hết điện ác quy (nhất là chạy tối bật cả điều hòa, loa đài, đèn đóm). phương án gara giải quyết cho em là bơm thêm ga điều hòa để điều hòa làm việc tốt hơn -> đỡ hao điện. Sau khi bơm trên đường chạy về thì nhà cháu thấy có hiện tượng: Tất nhiên mát hơn trước, xe chạy thì khoảng 10 đến 20 s một lần cái rơ le điều hòa nó tắt xong mở, tắt xong mở (mỗi lần như thế có biểu hiện tụt ga 1 tý nên nhà cháu cảm nhận được).
Vậy khi điều hòa tắt mở liên tục như vậy thì sẽ giảm công suất điện và hệ thống điện sẽ ổn định, sẽ có dòng nạp cho ác quy đúng không cụ?
Và rơ le điều hòa tự đóng ngắt, đóng ngắt khoang 10 đến 20 giây 1 phát thế thì có bình thường k0 cụ?
Nhà cháu cảm ơn ạ

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

hic nhà cháu vừa lấy xe về, gara thông báo em là điều hòa ga yếu nên dần đến điều hòa chạy liên tục, ngốn hết điện máy phát nên máy phát không nạp được cho ác quy thậm chí các thiết bị điện khác còn rút bớt điện ở ác quy nên dẫn đến hết điện ác quy (nhất là chạy tối bật cả điều hòa, loa đài, đèn đóm). phương án gara giải quyết cho em là bơm thêm ga điều hòa để điều hòa làm việc tốt hơn -> đỡ hao điện. Sau khi bơm trên đường chạy về thì nhà cháu thấy có hiện tượng: Tất nhiên mát hơn trước, xe chạy thì khoảng 10 đến 20 s một lần cái rơ le điều hòa nó tắt xong mở, tắt xong mở (mỗi lần như thế có biểu hiện tụt ga 1 tý nên nhà cháu cảm nhận được).
Vậy khi điều hòa tắt mở liên tục như vậy thì sẽ giảm công suất điện và hệ thống điện sẽ ổn định, sẽ có dòng nạp cho ác quy đúng không cụ?
Và rơ le điều hòa tự đóng ngắt, đóng ngắt khoang 10 đến 20 giây 1 phát thế thì có bình thường k0 cụ?
Nhà cháu cảm ơn ạ

Hãng nó thiết kế rồi, khi xe chạy tất cả các tải điện của bản full option thì cái máy phát vẫn gánh được mà không cần lấy điện của ắc quy, vì vậy mà cái máy phát nó không gọi là Generator mà nó gọi là Alternator - thiết bị thay thế.

 

[binht61]

Hãng nó thiết kế rồi, khi xe chạy tất cả các tải điện của bản full option thì cái máy phát vẫn gánh được mà không cần lấy điện của ắc quy, vì vậy mà cái máy phát nó không gọi là Generator mà nó gọi là Alternator - thiết bị thay thế.

vậy là gara họ làm thế là chưa đúng à cụ? nếu vậy bắt buộc phải dỡ bớt đồ điện độ trên xe hoặc là máy phát yếu đúng không cụ?

 

[anhtho]

Hãng nó thiết kế rồi, khi xe chạy tất cả các tải điện của bản full option thì cái máy phát vẫn gánh được mà không cần lấy điện của ắc quy, vì vậy mà cái máy phát nó không gọi là Generator mà nó gọi là Alternator - thiết bị thay thế.

Thực ra máy phát còn thừa cho các chức năng trên xe và đủ để nạp acquy nữa.
Alternator là cái máy phát điện xoay chiều thôi cụ ơi, cụ nghĩ ra "thiết bị thay thế" làm em ngạc nhiên quá. Alternating current là điện xoay chiều (AC), alternator là máy phát điện xoay chiều, rồi chỉnh lưu thành DC để nạp acquy và nuôi các thiết bị điện.

 

[nguyen_kia]

Máy phát có vấn đề rồi!

 

[Hathuhoan87]

Cụ co xe wagoo ơi xe của cụ bi chập điện rồi lên mỗi khi cụ đỗ xe sẽ bị tiêu điên

 

[wasabi]

Cụ co xe wagoo ơi xe của cụ bi chập điện rồi lên mỗi khi cụ đỗ xe sẽ bị tiêu điên

về học lại cách gõ bàn phím cho đúng, học lại vật lý phổ thông đi rồi hãy bi bô. M ệ, vào đọc bài thấy mấy bố này ức chế kinh.

Gara phán do điều hòa là ko đúng, lốc AC lấy động lực từ động cơ, có mỗi 2 cái quạt là chạy điện. Máy phát ngon, ắc quy ngon thì mấy cái quạt trên nhằm nhò gì. Ắc quy mới thay mà vẫn bị thì xem lại cái máy phát đi, không lại nằm đường đấy. Mà cụ ko nói xe cụ lắp thêm những phụ tải gì.

 

[lái non F]

khả năng là do máy phát rồi,giờ cụ nổ máy rồi tháo cọc âm ra xem hệ thống điện trên xe có không,nếu không có là hỏng máy phát,

Cu thể là máy phát có đàn đi ốt trống ngược dòng. Khi dàn đi ốt bị dò hoặc thủng, máy phát sẽ âm thầm tiêu hết điện của ắc quy mặc dù nó vẫn nạp, các cụ gặp ma thế bao giờ chưa? Thớt l xong cho anh em cái lỗi nhé

 

[TuanHung1]

Em ké luôn. Các cụ cho e hỏi.
Tất cả bóng cos pha gầm xe city của e đều 55w /1 bóng halogen.
Nay bên pha em lắp 1 con led 55w/1bong led
Cos có độ bi bóng xenon 35w
Đèn gầm e lắolp bóng xenon 35w.
Với thay đổi như trên thì dàn độ sau khi hoạt động nó có ăn điện nhiều hơn ko ạ. Vì bóng led và xenon có mức tiu thụ khác halogen tuy ít E hơn
Em định quâdt thêm cặp sương mù Hela Microe 55w/1 hakogen.
Thì cái máy phát xe city 216 và bình 30A có gánh được ko ạ.
Em cảm ơn