nhờ các cao thủ chỉ dạy

[sonitvco]

em vừa mới múc 1 em civic 2010 1.8mt , ra gara chỉnh sửa lại vợ 2 cho ngon lành :- thay rotuyn thước lái-thay các loại dầu, thay lọc dầu , lọc xăng , má phanh , bảo dưỡng điều hòa(tahy gas cũ dầu cũ thay dầu lạnh mới , gas mới )*Trước khi bảo dưỡng :sáng sớm lúc khới động vòng tua không tải 800lúc vào số 1 : côn bám ít phải đệm tí ga mới êm đượcđi sô 2 và 3 nhả chân ga hoặc giảm ga xe vẫn theo quán tính chạy bình thường gần dừng mới đợ côn* sau khi bảo dưỡng :-vòng tua không tải lúc mới khởi động 1500 chờ 1 lúc mới xuống 800-lúc vào số 1 côn đi không cần phải ga (em rất thích) , xe đi bốc hơn hẳn-tuy nhiên khi đi số 2 và số 3 chỉ cần nhả ga hoặc hơi giảm ga thì xe bị giật phải liên tục đỡ côn thì xe mới không bị giật , trước khi phanh cũng phải đỡ côn rồi mới nhả ga (hiện tượng này chỉ đi trong phố)các cụ cao thủ chỉ dạy em cái xem xe có vấn đề j không hay tại em đi xe chưa chuẩn , em đi qua 3 đời xe theo thứ tự : Getz : 1.4 ; forte :1.5 ; và giờ là civic 1.8mt nhờ các cụ tư vấn giúp em

 

[DuyThanhSNG]

em vừa mới múc 1 em civic 2010 1.8mt , ra gara chỉnh sửa lại vợ 2 cho ngon lành :- thay rotuyn thước lái-thay các loại dầu, thay lọc dầu , lọc xăng , má phanh , bảo dưỡng điều hòa(tahy gas cũ dầu cũ thay dầu lạnh mới , gas mới )*Trước khi bảo dưỡng :sáng sớm lúc khới động vòng tua không tải 800lúc vào số 1 : côn bám ít phải đệm tí ga mới êm đượcđi sô 2 và 3 nhả chân ga hoặc giảm ga xe vẫn theo quán tính chạy bình thường gần dừng mới đợ côn* sau khi bảo dưỡng :-vòng tua không tải lúc mới khởi động 1500 chờ 1 lúc mới xuống 800-lúc vào số 1 côn đi không cần phải ga (em rất thích) , xe đi bốc hơn hẳn-tuy nhiên khi đi số 2 và số 3 chỉ cần nhả ga hoặc hơi giảm ga thì xe bị giật phải liên tục đỡ côn thì xe mới không bị giật , trước khi phanh cũng phải đỡ côn rồi mới nhả ga (hiện tượng này chỉ đi trong phố)các cụ cao thủ chỉ dạy em cái xem xe có vấn đề j không hay tại em đi xe chưa chuẩn , em đi qua 3 đời xe theo thứ tự : Getz : 1.4 ; forte :1.5 ; và giờ là civic 1.8mt nhờ các cụ tư vấn giúp em

Những cái Cụ thay hay bảo dưỡng có liên quan gì đến ga ,côn số đâu mà ảnh hưởng dược

 

[sonitvco]

Những cái Cụ thay hay bảo dưỡng có liên quan gì đến ga ,côn số đâu mà ảnh hưởng dược

Thì thế em mới thấy Lạ à quên còn xúc rửa Kim phun nữa , mây Bác Thợ bảo em côn kém thế em mới nhờ các cụ tư Vấn hic

 

[ngocvanauto]

em vừa mới múc 1 em civic 2010 1.8mt , ra gara chỉnh sửa lại vợ 2 cho ngon lành :- thay rotuyn thước lái-thay các loại dầu, thay lọc dầu , lọc xăng , má phanh , bảo dưỡng điều hòa(tahy gas cũ dầu cũ thay dầu lạnh mới , gas mới )*Trước khi bảo dưỡng :sáng sớm lúc khới động vòng tua không tải 800lúc vào số 1 : côn bám ít phải đệm tí ga mới êm đượcđi sô 2 và 3 nhả chân ga hoặc giảm ga xe vẫn theo quán tính chạy bình thường gần dừng mới đợ côn* sau khi bảo dưỡng :-vòng tua không tải lúc mới khởi động 1500 chờ 1 lúc mới xuống 800-lúc vào số 1 côn đi không cần phải ga (em rất thích) , xe đi bốc hơn hẳn-tuy nhiên khi đi số 2 và số 3 chỉ cần nhả ga hoặc hơi giảm ga thì xe bị giật phải liên tục đỡ côn thì xe mới không bị giật , trước khi phanh cũng phải đỡ côn rồi mới nhả ga (hiện tượng này chỉ đi trong phố)các cụ cao thủ chỉ dạy em cái xem xe có vấn đề j không hay tại em đi xe chưa chuẩn , em đi qua 3 đời xe theo thứ tự : Getz : 1.4 ; forte :1.5 ; và giờ là civic 1.8mt nhờ các cụ tư vấn giúp em

Em hóng thêm xem ý kiến các cụ thế nào.

 

[mr.ken_no1]

E ko hiểu lắm nhưng có lẽ thợ thuốc để cụ quay lại sửa côn rồi ạ

 

[robeo1958]

E ko hiểu lắm nhưng có lẽ thợ thuốc để cụ quay lại sửa côn rồi ạ

Hi vọng củ chủ ko bị dư lày

 

[Thrash_M]

Đáng nhẽ mới lấy về cụ cứ dắt vợ ra hãng cho kiểm tra tổng thể, tra cứu lịch sử bảo dưỡng, rồi thay gì thì thay ợ

 

[roll2002]

Em nghĩ có thể nó nằm ở chỗ xúc rửa kim phun cụ ạ.

 

[P911]

Của kụ như vậy là do côn kém rồi. Làm lại côn là hết luôn. Em đi Civic 2009 bị đúng như vậy

 

[xuanthien]

cụ chủ thớt có vệ sinh họng hút không? và học lại không tải không?

 

[sonitvco]

gara quen nhà em mà nên sửa j thay j đều báo cảem thấy bảo có xúc rửa kim phun ,và 1 điều bất ngờ vì lỗi này cụ nào đoán ra em biếu 1 thùng vodka , gợi ý nho nhỏ em cáo 1m84

 

[nhulong]

Chắc do thói quen ngồi ôm sát vô lăng quá nên chân dài đạp côn ko chuẩn

 

[Thrash_M]

gara quen nhà em mà nên sửa j thay j đều báo cảem thấy bảo có xúc rửa kim phun ,và 1 điều bất ngờ vì lỗi này cụ nào đoán ra em biếu 1 thùng vodka , gợi ý nho nhỏ em cáo 1m84

Chắc chân cụ dài quá nên lúc nào cũng đỡ mớm côn mà ko biết phải ko ạ? Em chỉ 1m80 thôi nhưng ngồi Civic là đã phải kéo hết cỡ ghế và volant ra sau rồi ợ

 

[sonitvco]

Chắc chân cụ dài quá nên lúc nào cũng đỡ mớm côn mà ko biết phải ko ạ? Em chỉ 1m80 thôi nhưng ngồi Civic là đã phải kéo hết cỡ ghế và volant ra sau rồi ợ

Chuẩn cụ ạ minh cứ nghĩ mấy ông sửa xe làm j hiên đây đọc các bài Việt của các cụ mới biết khi ngồi gân quá đi trong phố nhả côn không hết ga cứ ttương hết tôi khi nhả ra lại Gi vào nên gây hiên Tuong giây xe ;( h đọc bài Việt của các cụ nơi biết mẹo ngôi chuẩn giơ thẳng tay vào điểm trên cùng của vô lăng vào điểm cuối của Long bàn tay áp dụng Phat ngon luôn kính các cụ 1 ly